Какой антифриз для алюминиевых радиаторов автомобилей: Какой антифриз заливать

Какой антифриз заливать

Охлаждение двигателя состоит из разных компонентов, деталей и тончайших каналов в теплообменниках.

Чтобы система не засорялась, крыльчатка помпы, сальники и уплотнители не выходили из строя нужно регулярно проводить замену антифриза.

Соблюдая рекомендованные интервалы замены ОЖ – раз в 2 года, владельцу автомобиля удастся на долгое время сохранить процесс циркуляции жидкости в полном порядке. А если система функционирует безотказно тогда двигатель автомобиля работает без перегревов, скачков температур, его не разрушает термические перегрузки, а печка быстро нагревает салон автомобиля и дарит комфорт водителю и его пассажирам.

Что бывает, если не менять ОЖ?

Антифриз постоянно находится в циркуляции, а металлы, которые контактируют с ней постепенно коррозируют, образовывая налеты, которые несет потоком по всей системе. Если не менять жидкость периодически – налета становится слишком много, и он начинает скапливаться в сужениях. Что в итоге приводит к закупориванию системы и каналов циркуляции. Зачастую это происходит в трубках радиаторов, как основного, так и радиатора печки.

Также ОЖ имеет свойства предотвращать коррозию или бороться с ее очагами (в зависимости от конкретной жидкости принцип разный). И если охлаждающая жидкость уже старая, ее активные вещества прореагировали и не могут уже бороться с окислением металлов, как результат – магистрали разрушаются, система дает течь.

Как подобрать антифриз?

Большинство водителей ориентируются при подборе антифриза на цвет самой жидкости. Отчасти – это один из вариантов. Но изначально все виды охлаждающих жидкостей – бесцветны. Его подкрашивают уже красителями. Это делалось для того, чтобы при утечке быстро идентифицировать жидкость.

Четкой задачи перед производителями не стоит, в какой цвет красить жидкость. Поэтому, чтобы убрать вероятность смешивания несовместимых жидкостей, рекомендуется обращать внимание на состав жидкости и его классификацию.

Пример: существует красный тосол и красный антифриз G12, их нельзя смешивать, но если опираться только на цвет жидкости, то легко допустить ошибку.

Какие бывают ОЖ?

Практически все антифризы и тосолы созданы на основе спирта – этиленгликоль. В него добавляется дистиллированная вода и присадки. Спиртовая основа и вода – это агрессивная среда для металлов. И чтобы уменьшить воздействие жидкости на магистральные трубки, радиаторы и все составляющие системы – добавляют присадки. В качестве защитной присадки, которая реагирует на ржавчину – используется карбоновая кислота. Помимо кислоты еще используются силикаты, они образовывают налет на стенках системы, и не дают жидкости реагировать с металлом, но в течении 2х лет опадают в осадок. Данный рецепт антифризов маркируется как антифриз G11.

Также существуют антифризы серии G12 и G12+. В их состав не входит силикаты, а борьба с коррозией происходит благодаря карбоновой кислоте. Данная жидкость не покрывает защитным слоем систему изнутри, а реагирует уже на образовавшиеся очаги разрушения.

Плюсом данной формулы является улучшенная теплоотдача и долговечность охлаждающей жидкости. Из минусов – система охлаждения двигателя страдает от повышенного окисления и кавитации, если сравнивать с G11.

Антифриз G12++ является гибридом, который снова в себе объединил карбоновую кислоту и силикаты, но силикаты уже составляют всего лишь 10-15%. Интересный факт, что изначально этот вид антифриза был разработан для суперкаров, таких как Bentley, Ferrari, Lamborghini.

Данный антифриз образует тонкий слой защиты, и быстро реагирует на малейшие окислители. Это идеальный рецепт соотношения пассивной и активной защиты системы.

Существует также антифриз G13, он обладает теми же свойствами, что и G12++, но незамерзающие свойства он приобрёл благодаря полипропиленовой основе, которая в отличии от этиленгликоля – не токсичная. Обладает самыми современными защитными свойствами, так как был создан в 2012 году.

Что заливать в машину?

Лучше всего то, что рекомендуется в сервисной литературе, вашего автомобиля. Но так как информация в книжке может быть устаревшей, а технологии ушли вперед, можно обратится к следующим рекомендациям:

1. Зеленый антифриз G11 можно заливать, если у Вас система с алюминиевыми составляющими (радиаторы, патрубки). Алюминий больше подвержен окислению и кавитации, поэтому ему нужен надежный защитный слой присадок на стенках. Менять его нужно раз в 2 года.

2. Красный G12, розовые G12+, G12++ можно заливать как в системы с медными/латунными компонентами, так и в системы, где преобладает алюминий, но для алюминия больше подойдет G11 и G12++

3. Подходит абсолютно всем системам G13, который обычно окрашен в желтый цвет. Он экологичен и стойкий к времени его эксплуатации. Замена по словам производителя в раене 5 лет эксплуатации.

4. Тосол не рекомендуется лить в современные автомобили, так как в качестве присадок используются не только силикаты, а и фосфаты, бораты, которые не подходят современным системам охлаждения.

Итог

Идеальная жидкость для вашего автомобиля – это та, которая рекомендована заводом изготовителем. Чтобы не рисковать с рабочими температурами и защитой вашей системы, заливайте ее согласно рекомендациям завода.

Если же вы хотите использовать новые технологии, чтобы улучшить показатели системы, сделать ее долговечной или не можете найти на полке магазина нужную продукцию, а выбор нужно сделать — внимательно ознакомьтесь с химическим составом, применяя советы, описанные выше. Обратите внимание на температуры кипения, у всех жидкостей они разные в зависимости от составов.

Меняйте жидкость раз в 2 года, чтобы наверняка быть уверенным в работоспособности вашего двигателя и его систем обмена температуры.

А в случае, если вам нужна помощь с подбором жидкости и ее заменой, обращайтесь к менеджерам на нашем автосервисе, мы сможем подобрать антифриз, который нужен именно вам и заменить его в кратчайшие сроки.

Какой выбрать антифриз для алюминиевых радиаторов автомобилей

Нередко бывает так, что вместо антифриза для алюминиевых радиаторов автомобилей, владельцы заливают обычную воду. В итоге, такие действия приносят серьезный вред транспорту, уменьшают срок эксплуатации техники и совершенно не защищают коррозии. Когда я интересовался у автомобилистов, почему они не покупают антифриз, то узнал, что они просто опасаются нанести движку из алюминия вред.

На самом деле, достаточно знать, как выбрать антифриз, чтобы не навредить машине. Выбор должен основываться на том, какой продукт лежит в основе хладогена. Сегодня очень много различных охладителей, поэтому давайте разбираться в том, какие составы подойдут наилучшим образом.

Исторический экскурс

Для начала, кратко расскажу об истории двигателестроения. Первые моторы были спроектированы и воплощены в реальность порядка двухсот лет назад. Раньше антифризов не было, а воду использовать в качестве охладителя еще не сообразили. В итоге, мотор охлаждался естественным путем – при помощи воздуха.

Буквально через несколько лет появился мотор с водяным охлаждением, которые в последствие стали активно внедрять. Первые антифризы были разработаны лишь в 19 веке, и выпускались в виде слоевые, спиртовых или глицериновых (с добавлением сахара и меда) составов. Лишь к началу 20 века в продажу поступили вещества, защищающие ДВС от негативного воздействия коррозии.

В чем преимущества и недостатки использования антифриза?

Выбирая подходящий продукт, стоит оперировать тем, что включено в состав вещества. Дело в том, что антифриз – это жидкость, которая не замерзает при очень низких температурах. Многие растворы сделаны на основе этиленгликоля, а для защиты отопительных контуров от негативного воздействия, в состав добавлены специальные примеси – присадки. Именно эти вещества обеспечивают стабильную работу авто длительное время. Обычная вода не отличается такими свойствами, поэтому обеспечить полноценную защиту мотору не в состоянии.

Несмотря на то, что антифриз может долгое время сохранять свои тех.параметры и выступать в качестве теплоносителя и теплоотводчика, есть у такого продукта и отрицательные характеристики. Здесь стоит отметить, такие параметры:

• невысокая теплоемкость;
• при использовании потребуется специальное оборудование – насос. Антифриз более густой, нежели вода, поэтому состав требуется разгонять автоматически;
• высокая текучесть. Особе внимание нужно уделять в этой связи вам и соединениями с радиатором;
• отдельные хладогены могут быть ядовитыми и вредными для здоровья человека. Здесь важно отметить, что токсичные антифризы категорически не стоит использовать совместно с горячим водоснабжением.

Несмотря на наличие недостатков, антифриз намного лучше защищает алюминиевые моторы от перегрева и продляет срок его эксплуатации.

Разновидности антифриза

Все антифризы различаются между собой по двум параметрам — по составу и по добавленным присадкам. В результате такого распределения можно выделить следующие составы:

• глицериновае. Продукты полностью безвредны и нетоксичны. Прекрасно растворяются и имеют длительный срок эксплуатации. Вредных отложений продукт не образовывает;
• этиленгликолевые. Такая основа требует особой осторожности со стороны пользователей, поскольку может быть токсичным. Стоимость вещества невысокая. Состав может быть использован в отопительных контурах;
• пропиленгликолевые. Такие вещества очень дорогие, но и полностью безвредные. Подходят для длительного периода работы и полностью предотвращают образование осадков.

Для алюминиевых моторов стоит выбирать наиболее безопасные и безвредные составы. Это связано с тем, что токсичные антифризы могут начать разъедать тонкий металл.

Как выбрать подходящий охладитель для алюминиевого мотора?

Важно правильно выбрать подходящий для автомобиля продукт. Заливка вредного охладителя может привести к нарушению работы мотора и даже к его деформации. Есть ряд советов, которые позволят купить подходящий по всем характеристикам продукт:

1. Многие хладогены имеют разный оттенок. Нередко, цветовое решение соответствует классу жидкости. Для G 11 свойственен зеленый и синий цвета, для G 12, 12+ и 12++производители выбирают красный, оранжевый, иногда зеленый оттенок. G 13 – преимущественно красного, иногда фиолетового, сиреневого оттенков.
2. Важно изучить состав продукта. Для алюминиевых моторов стоит выбирать минимально токсичный продукт.
3. Необходимо принимать во внимание, что добавлено в антифриз в качестве присадок.

Обязательно нужно удостовериться, что вещества, продаваемые в магазине, являются оригинальные. Для этого, нужно тщательно осмотреть канистру и попросить у продавца сертификат качества.

Наиболее популярные бренды хладогенов

Сегодня есть несколько брендов, которые заслуживает внимания со стороны водителей. Неплохую автохимию и для алюминиевых моторов производят такие фирмы:

1. «Тосол-Синтез». Российская компания, выпускающая антифризы популярной линейки Felix. Существует четыре типа составов, которые имеют различные свойства.
2. Liqui Moly. Немецкий производитель. Составы от этой компании весьма качественные и сегодня входят в число лидеров по продажам.
3. Motul. Французская компания, уделяющая особое внимание биологической защищенности материалов и полной безопасности пользователей.
4. «Обнинскоргсинтез». Российский бренд, занимающийся разработкой и выпуском антифризов Sintec.

В России пользуются популярностью разные антифризы. Помимо указанных, можно выделить еще Long Life и Nord.

Заключение

Закончить сказанное можно нескольким выводами:

1. Алюминиевые моторы беззащитнее, чем ДВС, изготовленные из более прочного материала. Даже антифриз, изготовленный на базе особенно активных веществ, может негативно повлиять на агрегат и разъесть металл.
2. Существуют разные антифризы, но выбирать подходящий стоит с учетом того, какое вещество лежит в основе продукта и что в него добавлено в качестве присадок.
3. Оптимальным вариантом может стать покупка брендового продукта, но перед приобретением рекомендуется обратить внимание на технические параметры и инструкцию по использованию хладогена.

Выбираем антифриз для авто — советы по выбору антифриза

Какой антифриз лучше заливать? 3.71/5 (74.29%) 7 голос(ов)

Каждый из них имеет свой определенный состав, свои присадки, имеют свои свойства и характеристики. Почему их нельзя смешивать, чем же они отличаются, какой антифриз лучше заливать, и как производить слив охлаждающей жидкости? Вопросы, волнующие многих автовладельцев.

Какой бывает антифриз?

В основном в продаже имеется 3 вида антифриза:

1. Синий. Еще его называют тосол.
2. Красный.
3. Зеленый.

Цвет, это чисто маркетинговый ход, чтобы они отличались друг от друга. Цвет не несет никакой технической нагрузки.

Помните! Регулярная замена антифриза важна для оптимальной работы системы охлаждения двигателя.

Замена охлаждающей жидкости двигателя в автосервисах в Москве:

Загружаем автосервисы…

Как правильно вести себя, приехав в автосервис, чтобы не обманули? Кликните на любой из мессенджеров ниже, чтобы узнать 5 простых способов как избежать обмана 👇

Синий.

Это отечественный (российский) антифриз. Называют еще тосол. Придуман он еще в советское время, как аналог на импортным антифризам. Работает он до температуры -40 градусов.

Тосол бывает не только синим, бывает еще и красным. Работает до -60 градусов.

Важно! Закипает синий антифриз свыше 115 градусов.

Пошел пар из под капота — закипел антифриз!

Очень неприятная ситуация, которая сулит ничего хорошего. Чтобы не происходило кипение антифриза в жару в городской пробке, нужно делать регулярные профилактические мероприятия — периодически обращаться в автотехцентр на осмотр охлаждающей жидкости. Выбирайте ближайший к текущему местоположению автосервис Москвы и записывайтесь на ремонт.

Выбрать автосервис

Чтобы кипение антифриза не происходило в самый неподходящий момент, нужно совершать профилактические действия – периодически ездить на технический осмотр, либо самостоятельно отслеживать состояние системы охлаждения транспортного средства.

Минусы:

1. После 2-3 лет эффективность падает.
2. Выпадает в осадок.
3. Низкий максимум работы. Свыше 115 градусов закипает. Не подходит для высокотемпературных двигателей.
4. Современные иномарки с таким антифризов можно даже не завести.

Зеленый

Дальнейшее развитие антифризов. Еще называется, как G11. Бывает он не только зеленого цвета, но желтого и синего. В состав входит этиленгликоль, дистиллированная вода, присадки и органическая карбоновая кислота. Имеет более совершенный состав.

Выдерживает температуры от -40 до +130 градусов Цельсия.

Хорошо борется с очагами коррозии, карбоновая кислота

достаточно быстро блокирует. Т.е. она образовывает пленку вокруг очага.

Эффективно работает с алюминиевыми радиаторам.

Минусы:

1. Снижается теплоотвод и теплоотдача за счет образованной пленки.
2. Осыпается через некоторое время, чем может забить мелкие каналы и образует налет.
3. Перестает быть эффективным через 2-3 года.

Различий с синим тосолом мало.

Красный

Более совершенный антифриз, имеет маркировку еще G12. Появился он вслед за зеленым.

Состав: этиленгликоль, дистиллированная вода, присадки. В нем отсутствуют химические присадки. Все присадки основаны на карбоновой кислоте, что является органикой.

У данного антифриза имеются больше плюсы, он не образовывает на стенках никакого налета. При появлении на стенках очага коррозии, сразу блокирует карбоновой кислотой.

Рабочие температуры от -40 до 150 градусов.

К плюсам:

• хороший теплоотвод,
• долгий срок службы (5 лет),
• хорошо локализуют очаг коррозии,
• не выпадает в осадок.

Минусы:

1. Отсутствует профилактика системы охлаждения. Т.е. он начинает работать, локализует ржавчину только тогда, когда она начинает появляться.
2. Не защищает радиаторы из алюминия.

Читайте также — замена масла в акпп.

Какой антифриз лучше заливать в таком случае?

Т.к. радиаторы выполнены из разных материалов. Разберемся, какой лучше всего подойдет.

Зеленый лучше использовать в радиаторах из алюминия и его сплавов. Плохо работает в медных и латунных радиаторах, просто быстрее осыпается.

Красный антифриз используйте с медными и латунными радиаторами. Не защищает алюминиевые радиаторы.

Т.е если в радиаторе больше алюминия, используйте зеленый. Из меди и латуни – красный.

Для более точного определения читайте в технической спецификации для Вашего авто.

Правильный подбор антифриза важен ничуть не менее, чем покупка масла или топлива, и подойти к задаче надо со всей ответственностью

Использование некачественного антифриза или неверно подобранного, может стать причиной серьезных проблем. Из-за этого летом двигатели часто ломаются из-за перегрева, причиной которого может быть также утечка. Возникает коррозия, которая приводит к заклиниванию термостата, выхода из строя помпы, разрушению радиатора и головы блока цилиндров.

В зависимости от того, как все это запущено, вы становитесь все ближе к дорогостоящему ремонту. Не знаете какой в системе антифриз или какой заливать, выбирайте ближайший к текущему местоположению автосервис Москвы и записывайтесь на диагностику, специалисты сделают все за вас — быстро и качественно.

Выбрать автосервис

Слив охлаждающей жидкости

Антифриз рекомендуется сливать примерно через 48 тыс. км. Поэтому, если Вы наездили на ней меньше, то можно заливать повторно.

Если Вы меняете жидкость, то лучше заменять на такую же марку. В противном случае систему лучше промыть, во избежание несовместимости остатков старой охлаждающей жидкости с новой, которая может присутствовать в том же теплообменнике печи. Также необходима замена жидкости в расширительном бочке.

Промывка заключается в заправке системы охлаждения водой и прогонки ее на работающем двигателе с включенным краном печки.

Охлаждающая жидкость, в большинстве случаев, токсичное вещество. Поэтому работать необходимо в перчатках и не допускать пролива жидкости.

Слив охлаждающей жидкости производится на полностью остывшем двигателе.

Слив охлаждающей жидкости с радиатора. Предварительно снимается крышка с радиатора. Внизу радиатора, к крану с помощью штуцера, подсоединяется резиновый шланг для слива антифриза. Слив старой охлаждающей жидкости любую чистую тару.

Сливная пробка на двигателе находится возле масляного фильтра. Для слива используйте штуцер. Шаги те же как и со сливом с радиатора.

После слива антифриза, залейте необходимый объем жидкости, и дайте поработать двигателю, не закрывая заливную горловину, до открытия клапана термостат. Затем заглушите двигатель. Если нужно долейте еще антифриза.

Как исключить ошибки при замене антифриза: тесты и обзоры

«Автовзгляд», 5 апреля 2019

Максим Строкер

Весной и осенью принято делать диагностику и чистить радиатор, и, в случае выхода этого самого радиатора из строя, актуальным становится и вопрос замены ОЖ. Так какой антифриз надо заливать в систему охлаждения своего автомобиля, чтобы потом не кусать локти? И есть ли варианты просто долить другую ОЖ в течение сезона без риска получить серьезные проблемы?

Охлаждающая жидкость несет ответственность за температуру двигателя, важнейший аспект безопасной и продолжительной работы автомобиля. Она не должна замерзать, расслаиваться при постоянном нагреве и охлаждении. А также должна препятствовать образованию отложений и ржавчины в системе. Антифризы делятся по технологиям входящих в них пакетов присадок. Общепринятой и повсеместно используемой стала классификация Volkswagen с индексами G11/G12/G12+/G12++.

Антифриз G11 защищает детали от коррозии толстым слоем силикатов (как накипь в чайнике), но при этом ухудшается теплопроводность. Также G11 плохо сочетается с алюминием. Поэтому для алюминиевых радиаторов разработали антифриз G12 с присадками в виде органических кислот для борьбы с очагами коррозии. Если у G11 срок службы достигал 120 000 км, то у G12 — уже 200 000–250 000 км. Теплоотводящие свойства у него значительно лучше, да и с алюминиевыми радиаторами он обходился бережно. В антифризе G12 присадки начинают работать, когда коррозия уже началась.

Изначально G11 выпускали зеленого цвета, а G12 — красного. Если смешать эти составы между собой, то их присадки могут выпасть в осадок в результате химической реакции. Так появился миф «о конфронтации ОЖ разных цветов», который заставил производителей задуматься о возможности создания универсального антифриза, который подойдет любому автомобилю и не будет вызывать реакцию при доливе в любой расширительный бачок.

Но об этом чуть позже. Затем появились гибридные ОЖ: решили смешать органические и неорганические присадки, сократив защитный слой до минимума, и поручив «органике» нейтрализовывать появляющиеся очаги ржавчины в результате разрушения «неорганического» слоя.

Смешав органику с еще меньшим количеством неорганики, создали лобридный антифриз (G12++). Защитный слой в наличии, а теплопроводность еще лучше. Лобридные антифризы являются самыми современными с точки зрения эксплуатационных свойств.

С точки зрения экологичности наиболее современный антифриз — G13. Можно сказать, что он «вечный» и не требует замены, но сейчас мало распространен на рынке.

Антифризы группы G12 могут быть смешаны между собой без вреда для системы охлаждения.

Но как смешать без последствий с G11?

НОВАЯ ЭРА ОТЕЧЕСТВЕННЫХ АНТИФРИЗОВ

В России появилась совершенно новая отечественная охлаждающая жидкость — Мультифриз. Он создан по гибридной технологии, которая позволяет смешивать состав с любыми антифризами от G11 до G12++, и способна пройти без замены до 200 000 км. Добиться таких результатов удалось компании «Обнинскоргсинтез», за несколько лет испытаний на совместимость с использованием собственных компонентов и присадок, позволяющих Мультифризу работать с различными ОЖ.

В результате в магазинах автозапчастей появился антифриз, который рассчитан для работы в самых современных двигателях, успешно защищает систему охлаждения от коррозии, увеличивает срок службы узлов и агрегатов, и позволяет восполнять недостаток любых антифризов в системе охлаждения. Более того, Мультифриз совместим к пластиковым изделиям, а многие современные патрубки систем охлаждения созданы из эластомеров, поэтому подходит для всех типов двигателей внутреннего сгорания: от легковых автомобилей до спецтехники.

какой выбрать и для чего он нужен?

Каждого владельца, установившего алюминиевые радиаторы в доме или квартире, заботит вопрос о продлении им «жизни», эффективность и безопасность их работы. Часто ответы на него кроются в качестве теплоносителя.

В многоквартирных домах, подключенных к централизованной системе отопления, о составе и уровне Ph воды говорить не приходится, так как после того, как она пробежит под напором по многочисленным трубам тепломагистрали в ней постоянно присутствуют взвеси и грязь, которые на него влияют.

Другое дело, когда речь идет об автономной системе обогрева, дающей человеку право выбора, что применить, воду или специальный антифриз для алюминиевых радиаторов.

Свойства антифриза

Потребители настолько привыкли, что в качестве теплоносителя используется вода, что даже не подозревают, что есть жидкости лучше ее по качеству. У воды самое большое преимущество – это ее стоимость и не токсичность, но в остальном для системы отопления она может быть врагом. Ее умение вызывать у металлов коррозию «сгубило» не одно поколение радиаторов.

Кроме этого, в случае аварии на тепломагистрали в зимний период, когда отопление вынужденно не работает, она может замерзнуть в трубах даже при нулевой температуре. Ее способность к расширению, как при замерзании, так и нагреве вызывает их разрыв.

Антифриз, обогащенный специальными присадками для использования в отопительных системах, обладает рядом с водой некоторыми преимуществами, но и отрицательные качества у него так же есть:

• Этот теплоноситель замерзает при -70 градусах.
• Он не вредит алюминию, что очень важно для такого «чувствительного» металла.
• У него хороший уровень теплопроводности, хотя для его нагрева требуется немного больше времени, чем воде.

Это были положительные качества антифриза. Среди его минусов:

• Он обладает большей вязкостью, поэтому для его продвижения по отопительной системе нужен довольно мощный котел.
• Текучесть антифриза представляет угрозу, если нарушена целостность стыков или элементов теплосети.
• Антифриз токсичен, поэтому следует предпринимать меры предосторожности при его использовании.

Многие потребители задаются вопросом, зная об этих недостатках, можно ли использовать антифриз в алюминиевых радиаторах. В данном случае он даже предпочтителен, если дело касается автономной системы обогрева. Долговечности этого теплоносителя хватает для обогрева дома в течение 10 зим, что само по себе радует. За этот период батареи из алюминия нисколько не меняются под его воздействием, что так же позитивно сказывается на сроке их эксплуатации.

Виды антифризов

В зависимости от того, какое вещество добавлено к дистиллированной воде, меняются технические характеристики антифриза.

• Глицерин в качестве добавки прекрасно себя проявляет, он не токсичен и хорошо растворим, что позволяет его длительно использовать в системе, не страшась появления осадков.
• Антифриз на основе этиленгликоля является самым дешевым и токсичным. Второй показатель касается его употребления вовнутрь, когда он может привести человека к летальному исходу. Если с ним аккуратно обращаться и проверять систему на целостность, то он не причинит вреда и будет долго служить внутри алюминиевых радиаторов.
• Пропиленгликоль – это лучшее дополнение к дистиллированной воде при производстве антифриза. Он не токсичен, не дает осадков и его единственный недостаток – это достаточно высокая цена.

Так как антифризы на основе этиленгликоля пользуются большой популярностью благодаря их стоимости, прежде чем покупать такое средство, необходимо проверить его на совместимость с теплосетью. Подобный носитель используется исключительно в автономных системах с одноконтурным котлом, так как при попадании в воду, он способен вызвать серьезные отравления вплоть до летального исхода.

Антифриз с этиленгликолем нельзя применять в открытых отопительных системах. В случае испарений вред может быть таким же непоправимым.

С другой стороны, теплоносители, в которые входит пропиленгликоль или глицерин полностью безопасны, и могут использоваться во всех видах отопительных индивидуальных систем.

Как правильно выбрать антифриз

Чтобы теплоноситель был действительно эффективным, следует знать, какой антифриз для алюминиевых радиаторов подойдет оптимально.

• У любого вида антифриза теплоемкость ниже воды, поэтому потребуется большее количество секций радиатора.
• Размер батареи так же должен быть другим. Так как при нагреве этот теплоноситель сильно расширяется, то и емкость для него нужна на 50% больше, чем для воды.
• Следует удостовериться, что котел в отопительной системе пригоден для работы с антифризом.
• Все места стыков нужно проверить и убедиться, что у них не нарушена герметизация. В том случае, если в теплосети используются в качестве дополнительных прокладок льняное волокно, его придется заменить резиновыми аналогами.
• Антифриз «не дружит» с цинком, поэтому надо проверить все фитинги и трубы, чтобы среди них не было изделий из этого металла.

Незамерзающий теплоноситель не обязательно приобретать в магазине. Его достаточно легко сделать собственными руками из дистиллированной воды и 40% спирта.

Как залить антифриз в отопительную систему

Как советуют профессионалы, отопительную систему на антифризе следует планировать до ее монтирования. Она должна учитывать такие нюансы, как мощность котла, материал труб и запорных устройств, наличие расширительного бака, через который теплоноситель подается в систему.

В том случае, если средство вносится в систему, которая раньше работала на воде, то придется проделать большую работу по перерасчетам мощности и размерам ее радиаторов, тщательно промыть или заменить трубы.

Если необходимо долить теплоноситель в отопительную систему, то использовать можно исключительно ту же марку, что и при заливке в первый раз. Разные виды антифризов входят в химическую реакцию, вызывая образование осадка, а имеющиеся в них дополнительные добавки будут нейтрализованы.

Подводя итоги, можно сказать, что у незамерзающего теплоносителя есть ряд своих преимуществ, которые привлекают многих потребителей. Благодаря антифризу алюминиевые радиаторы служат значительно дольше. Важно соблюдать правила безопасности и не пользоваться средством без защитных перчаток, а в случае с носителем на основе этиленгликоля еще и маской.

Рекомендуем:

• Радиаторы стальные панельные Purmo compact: особенности базовой модели, технические характеристики, а также специальные типы Пурмо и информация о компании
• Ремонт алюминиевых радиаторов: причины поломок, как устранить течь батареи отопления, чем заклеить устройство, как отремонтировать или заменить секцию
• Радиаторы стальные: боковое подключение (тип 11), этапы изготовления конструкции, плюсы и минусы панельных батарей, как выбрать по классификации
• Экран на чугунную батарею: решетки, декоративные и отражающие экраны, кронштейны, терморегуляторы и другие комплектующие для чугунного радиатора

Какой антифриз лучше – зеленый или красный?

Сегодня мы поговорим про антифриз, который является охлаждающей жидкостью для двигателя вашего автомобиля. На рынке представлено множество сортов жидкости, но речь сегодня пройдет про два наиболее популярных на территории России – красный и зеленый. Мы расскажем, какой антифриз лучше, а также чем они отличаются.

---

Общий состав двух антифризов

Перед тем, как сравнивать красную и зеленую жидкость с целью выяснить фаворита, стоит поближе познакомиться с их составом. Именно от того, что лежит в основе антифриза, будет зависеть его эффективность и правильность работы системы охлаждения. В зависимости от производителя, состав, конечно, разный, однако все марки имеют концентрат воды с гликолем – именно он определяет:

1. устойчивость к минусовым температурам,
2. удельную теплоемкость,
3. вязкость жидкости, а также способность оставаться на стенках расширительного бачка,
4. силу негативных воздействий на резиновые уплотнители внутри системы охлаждения.

Помимо упомянутого выше концентрата, состав охлаждающей жидкости дополнен дистиллированной водой – это помогает поднять температурный порог, сделав антифриз устойчивым к замерзанию даже при минус 40 градусах. К концентрату с дистиллятом добавляются разные присадки:

1. защищающие от коррозии – уменьшают риск появления ржавчины на металлических элементах системы,
2. противопенные – предотвращают образование пены внутри системы,
3. стабилизирующие – помогают поддерживать одинаково достойный уровень работоспособности ОЖ в различных условиях эксплуатации.

---

Какой антифриз лучше – красный или зеленый

---

После того, как мы немного познакомились с составом, стоит сравнить зеленый и красный антифриз друг с другом – это поможет выявить фаворита. Для начала разберемся, о чем нам говорит цвет самой жидкости – ни о чем. Четкого регламента какой цвет какому средству давать – нет, однако современные производители стараются использовать одинаковые цвета в зависимости от состава, чтобы потребителю было понятнее.

• Например, антифриз зеленого цвета – это класс G11, гибридная жидкость, в составе которой присутствует этиленгликоль в сочетании с неорганическими добавками для защиты элементов системы из металла от ржавчины. Зеленый состав используют уже более 20 лет, его ресурс в среднем 3 года, а подходит он для любых типов охлаждающих систем.
• Красный антифриз и любые его оттенки – это класс G12 и G12+, карбоксилатная жидкость, в составе которой органические добавки. Отличительная черта таких добавок – это их избирательное антикоррозийное действие. Лучше всего красная жидкость подходит для загруженных или скоростных двигателей, ресурс эксплуатации в среднем 5 лет.

Теперь поговорим подробнее про присадки внутри ОЖ красного и зеленого цвета. Как мы сказали выше, в зеленых жидкостях они неорганические – это бораты, фосфаты, силикаты и тому подобное. Такие присадки образуют пленку на стенках системы охлаждения, чтобы непрерывно защищать ее от коррозии. Красный антифриз – органика, которая активизируется лишь при возникновении ржавчины – эффективно блокирует, уничтожает образовавшиеся очаги коррозии.

Помимо выбора по присадкам, руководствуйтесь материалом изготовления вашего радиатора. Антифриз зеленого цвета безопасен для алюминия или его сплавов, в то время как красный лучше всего подходит для латунных радиаторов или устройств из меди. Если вы неправильно подберете присадки под ваш тип радиатора, это может привести к появлению накипи, а также ржавчины внутри устройства.

Отдельно стоит упомянуть срок службы охлаждающей жидкости – у красной это около пяти лет, а у зеленой чуть больше двух. По прошествии данного срока любая жидкость начинает терять свои свойства, характеристики, начинает разлагаться – все это загрязняет систему охлаждения, забивает узкие патрубки, а затем неизбежно приведет к неправильной работе двигателя.

---

Вывод

Таким образом, выбирая между красным и зеленым антифризом, руководствуйтесь рекомендациями производителей авто и желаемыми результатами – хотите покрыть систему толстой защитной пленкой – берите зеленый, но будьте готовы, что со временем такая пленка снижает теплоотдачу и осыпается, загрязняя систему охлаждения. Если вы хотите бороться лишь с возникшими очагами коррозии – берите красный, однако будьте готовы, что средство ничего не сделает для профилактики повторного образования коррозии. Помимо этого, руководствуйтесь типом материала, из которого изготовлен ваш радиатор – если для него не подходит один из цветов, значит выбора у вас, собственно, не будет.

Ваш вопрос: Какой антифриз лучше для алюминия?

Можно ли заливать красный антифриз в алюминиевые радиаторы?

Зеленый лучше использовать в радиаторах из алюминия и его сплавов. Плохо работает в медных и латунных радиаторах, просто быстрее осыпается. Красный антифриз используйте с медными и латунными радиаторами. Не защищает алюминиевые радиаторы.

Какой антифриз лучше для дизельного двигателя?

При замене антифриза можно применять антифриз любого производителя класса G12 (не ниже)! Полная емкость системы охлаждения 7,5 литров. Уровень охлаждающей жидкости следует проверять на холодном двигателе. Он должен находиться между метками «LOW» («минимальный уровень») и «FULL» («полный») в расширительном бачке.

Что лить в алюминиевый радиатор?

при наличии алюминиевого радиатора ответ на вопрос, что лучше использовать: тосол или антифриз, однозначный – антифриз. Карбоксилаты и их сплавы в составе антифризов обладают свойством улучшенной защиты алюминиевых частей автомобиля.

Какой антифриз лучше для иномарок?

Рейтинг лучших антифризов — Топ 10

Категория	Место	Наименование
Лучшие карбоксилатные антифризы (G12/G12+)	1	CoolStream Premium
	2	LIQUI MOLY Langzeit Kuhlerfrostschutz GTL 12 Plus
	3	SINTEC LUX G12
	4	Felix Carbox G12

Какой антифриз лить в?

Тосол (синий антифриз) обеспечивает защиту от коррозии до 2 лет, G11 (зеленый) – на срок до 3 лет, G12 (красный) – до 5 лет. Вопреки расхожему мнению синий антифриз все же дает защиту, но не на долго и с ухудшением теплопроводности поверхности защищаемого металла; температура закипания.

Какой антифриз заливать в старый двигатель?

Для автомобилей выпущенных до 1996 года, обычно используется антифриз с цифрой 11, антифриз с цифрой 12 подойдет для автомобилей выпущенных в 1996-2001 годах, в автомобили произведенные с 2001 года можно заливать антифриз с цифрой 12+, а для спортивных авто и авто работающих в экстремальных условиях подойдет антифриз с …

Какой антифриз лучше для Шевроле Лачетти?

Например: Для Chevrolet Lacetti (1 поколение) 2004 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

Что лучше залить в систему охлаждения?

Антифриз, охлаждающая жидкость, тосол — варианты названий жидкости для заполнения системы охлаждения двигателя. Расшифровки: Слово «антифриз» просто является транслитерацией от английского antifreeze — незамерзающий.

Какой цвет бывает у тосола?

Сегодня существует всего два вида таких растворов: Тосол 40 – имеет синий окрас и замерзает при температуре – 40; Тосол 65 – жидкость красного цвета, которая выдерживает морозы до -65.

Что за тосол что разъедает алюминий?

Из-за отсутствия нормальных антикоррозионных присадок антифриз буквально разъедает алюминиевые и стальные детали. Накипь и другие осадки скапливаются в самом тонком месте – радиаторе охлаждения, постепенно приводя его в негодность.

Какой антифриз заливать в Рено Лагуна 1?

Например: Для Renault Laguna (1 поколение) 1993 в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками синего цвета.

лучший антифриз для алюминиевых двигателей

Антифриз — это то же самое, что охлаждающая жидкость? Что ж, они оба служат одной и той же цели в вашем двигателе, однако антифриз более устойчив к очень холодным условиям.

Экономия этой единственной копейки каждый день в конечном итоге принесет большую пользу. Я говорю это потому, что антифризы, которые мы собираемся рассмотреть, содержат компоненты, предотвращающие коррозию частей вашего двигателя. Это продлевает срок службы компонентов вашего двигателя, что позволит вам значительно сэкономить на затратах на техническое обслуживание, которые вы, вероятно, понесли бы при использовании некачественного антифриза.И это еще не все, поскольку они приносят гораздо больше преимуществ вашему двигателю и системе охлаждения, которые вы увидите.

Сравнительная таблица лучших антифризов для алюминиевых двигателей

Марка	Макс. точка кипения	Макс. точка замерзания	Чек на Amazon
Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателя Evans	375 градусов	-40 градусов
Star Brite Star- Cool Premium Synthetic Engine Coolant	265 градусов	-26 градусов
Valvoline Zerex Original Green Antifreeze / Coolant	330 градусов	-34 градуса
Двигатель Ice TYDS008 Высокоэффективная охлаждающая жидкость	256 градусов	-26 градусов
Valvoline Zerex G-05 Антифриз / охлаждающая жидкость	265 градусов	-34 градуса
Havoline Xtended Life Antifreeze / Coolant	267 градусов	-37 градусов
Zerex Asian Vehicle Red Silicate Antifreeze / Coolant	265 градусов	-34 градусов

7 лучших антифризов для алюминиевых двигателей Обзор

Evans Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателей EVANS Cooling Systems EC53001 Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателя, 128 эт.унция $ 12.99

• Специально разработан для всех современных, классических и старинных автомобилей с бензиновым двигателем, легких дизельных двигателей, автомобилей с сжиженным и сжатым природным газом.
• Имеет точку кипения 375 градусов по Фаренгейту и не испаряется, что исключает возможность выкипания и последующего кипения. предотвращает потерю охлаждающей жидкости и снижает нагрузку на компоненты системы охлаждения
• Не содержит воды, эффективно устраняет коррозию, кавитационную эрозию гильзы и водяного насоса Сводит к минимуму вероятность возникновения проблем с коррозией и электролизом, а также снижает затраты на техническое обслуживание
• Устраняет преждевременное зажигание и детонацию двигателя за счет перегрева, повышения эффективности сгорания для увеличения мощности и экономии топлива
• Во время установки убедитесь, что вся старая охлаждающая жидкость на водной основе и вода удалены перед установкой этого продукта

Высокоэффективная безводная охлаждающая жидкость для двигателей Evans — одна из самых востребованных антифризов / охлаждающих жидкостей, поскольку она предназначена для всех типов двигателей.Бензиновые двигатели? Отлично работает, легкие дизели? Не проблема.

Характеристики

• Безводная охлаждающая жидкость двигателя.
• Горький агент.
• Макс. Температура кипения — 375 градусов по Фаренгейту.
• Макс. точка замерзания -40 градусов по Фаренгейту.

Инженерия, лежащая в основе этой охлаждающей жидкости, впечатляет, так как вы даже можете использовать ее на любом из ваших коллекционных ретро-автомобилей и быть уверенным в отличной производительности вашего двигателя без его перегрева.Эта охлаждающая жидкость не испаряется, даже когда в двигателе выделяется много тепла, так как она имеет температуру кипения до 375 градусов по Фаренгейту, поэтому охлаждающая жидкость будет эффективно проходить через блок цилиндров, не выкипая. Помимо предотвращения перегрева двигателя вашего автомобиля, эта функция предотвращает испарение охлаждающей жидкости, а также снижает нагрузку на радиатор, что обеспечивает эффективное охлаждение вашего двигателя.

Еще одна особенность этой охлаждающей жидкости заключается в том, что она не содержит воды, что предотвращает коррозию труб охлаждающей жидкости от радиатора к блоку двигателя и водяному насосу.Это поможет вам значительно сэкономить на расходах на техническое обслуживание, так как вам не придется часто менять трубы охлаждающей жидкости. В дополнение к этому, высокоэффективная охлаждающая жидкость Evans эффективно работает каждый раз при работе двигателя и устраняет любую форму детонации в двигателе даже во время предварительного зажигания. Это дает не только одно, но и два преимущества, поскольку ваш двигатель будет обеспечивать более высокую мощность и постоянно увеличивать расход топлива.

Плюсы

• Предотвращает коррозию.
• Обеспечивает отличную производительность вашего двигателя.
• Повышает экономию топлива.
• Не испаряется.

Минусы

• Более низкая точка охлаждения, чем у конкурентов.

Приговор

Причина, по которой эта охлаждающая жидкость является одним из лучших антифризов на рынке, заключается в том, что она гарантирует вам отличную производительность не только в алюминиевых двигателях, но и во всех других типах двигателей. Это очень хороший выбор, поскольку он не содержит воды, что эффективно предотвращает любую форму коррозии и высокое давление пара в системе охлаждения вашего двигателя.

Посмотреть цену на Amazon

Star Brite Star- Cool Premium Synthetic охлаждающая жидкость двигателя

Синтетическая охлаждающая жидкость Star Brite Star — Cool Premium высоко ценится как антифриз / охлаждающая жидкость, поскольку она обеспечивает значительно лучшие характеристики по сравнению с охлаждающими жидкостями OEM.

Характеристики

• Добавка РСТ.
• Макс. Температура кипения — 265 градусов по Фаренгейту.
• Максимальная точка замерзания — -26 градусов по Фаренгейту.
• Основа пропиленгликоля.

Он также превосходит все международные стандарты для продуктов, установленные Американским обществом испытаний и материалов (ASTM). Это еще не привлекло ваше внимание? Что ж, эта охлаждающая жидкость содержит присадки PCT (Precision Coolant Technology), которые помогают поддерживать температуру в двигателе как в очень холодных, так и в жарких условиях, позволяя двигателю эффективно вырабатывать оптимальную мощность в лошадиных силах. Эта технология позволяет двигателю обеспечивать отличную производительность, постоянно вызывая у вас улыбку на галлон каждый раз, когда вы выезжаете на шоссе для поездки.В дополнение к этому, присадки также позволяют этой охлаждающей жидкости снижать нормальные температуры, необходимые для плавной работы двигателя, быстрее, чем традиционные охлаждающие жидкости, представленные на рынке. Таким образом, он гарантирует, что ваш двигатель исправен и работает без сбоев.

И это еще не все, так как охлаждающая жидкость премиум-класса Star Brite star — cool также пассивирует алюминий и любой другой металл, используемый в компонентах двигателя, что предотвращает их коррозию. Кроме того, компонент пропиленгликоля, используемый в его конструкции, не токсичен, так как он также предотвращает коррозию труб радиатора и охлаждающей жидкости.Одним из преимуществ этого является то, что детали двигателя и система охлаждения прослужат вам долгое время, поскольку вам не придется беспокоиться о их частой замене, что в конечном итоге поможет сэкономить на расходах. Охлаждающая жидкость Star Brite Star-Cool Premium также имеет температуру плавления 265 градусов по Фаренгейту и замерзает до -26 градусов по Фаренгейту, что делает ее идеальной для использования в любое время года, то есть летом, осенью и даже зимой.

Плюсы

• Идеально подходит для использования в любое время года.
• Высокая температура плавления и низкая температура замерзания.
• Предотвращает коррозию.
• Совместим с разными охлаждающими жидкостями.

Минусы

Приговор

Охлаждающая жидкость Star Brite Star — Cool Premium входит в число главных претендентов на звание лучшей охлаждающей жидкости-антифриза просто потому, что в ней применены передовые технологии, которые помогут поддерживать хорошее состояние вашего двигателя во всем. Кроме того, как только вы начнете использовать эту охлаждающую жидкость, вам не придется заменять ее, когда наступит другой сезон, потому что она идеально подходит для использования в течение всего года.

Посмотреть цену на Amazon

Valvoline Zerex Оригинальный зеленый антифриз / охлаждающая жидкость Антифриз / охлаждающая жидкость Zerex Original Green 1 GA

• Обеспечивает защиту до -34 градусов Фаренгейта
• Помогает предотвратить ржавчину и коррозию
• Запатентованный комплекс ингибиторов коррозии на основе органических кислот для расширенной защиты двигателя от ржавчины и коррозии
• Содержит 30-50 ppm бензоата денатония в качестве горького агента

Valvoline, безусловно, хорошо известный бренд как в Соединенных Штатах, так и в других частях мира, поскольку они известны своей высококачественной продукцией во всей автомобильной промышленности. I.е. гоночные, сверхмощные 4 × 4 и т. д.

Характеристики

• Содержит этиленгликоль.
• Максимальная точка кипения — 330 градусов по Фаренгейту.
• Максимальная точка замерзания — -34 градуса по Фаренгейту.
• Зеленого цвета.

Охлаждающая жидкость Zerex Original Green содержит этиленгликоль, что делает ее идеальной для использования как в алюминиевых бензиновых двигателях легковых автомобилей, так и в тяжелых дизельных двигателях, если у вас есть парк грузовиков. Этот компонент позволяет охлаждающей жидкости служить вам в течение долгого времени, поскольку она эффективно работает на расстоянии до 100 000 миль, прежде чем начнет разлагаться и терять некоторые из своих свойств, что позволяет вам тратить намного меньше на охлаждающие жидкости-незамерзания на протяжении многих лет.Это абсолютная ценность для ваших денег, не так ли? В дополнение к этому охлаждающая жидкость также состоит из силиката с низким содержанием силиката, который защищает все металлические поверхности в блоке двигателя, трубопроводах охлаждающей жидкости и радиаторе от любой формы коррозии, позволяя им служить вам в течение более длительного времени, что помогает вам сэкономить на расходах на техническое обслуживание.

Оригинальный зеленый антифриз Zerex / охлаждающая жидкость разбавляется водой в соотношении 50:50, что позволяет иметь очень высокую температуру кипения до 330 градусов по Фаренгейту и низкую температуру замерзания -34 градусов по Фаренгейту.Эти точки кипения и замерзания имеют важное значение, поскольку они позволяют охлаждающей жидкости эффективно работать даже в экстремальных условиях, постоянно поддерживая требуемые температуры двигателя. Когда мы говорим о совместимости, эта охлаждающая жидкость также совместима с рядом марок охлаждающей жидкости на американском рынке и даже содержит пеногаситель высшего качества, который защитит прокладки двигателя от любых повреждений.

Плюсы

• Предотвращает ржавчину на металлических деталях.
• Предотвращает коррозию трубок охлаждающей жидкости.
• Смешивается с рядом охлаждающих жидкостей.
• Применяется даже в тяжелых транспортных средствах.

Минусы

• Этиленгликоль вреден для окружающей среды.

Приговор

Оригинальная зеленая охлаждающая жидкость-антифриз Valvoline Zerex одобрена Американским обществом испытаний и материалов, что ясно показывает, что это продукт очень высокого качества.Следовательно, если у вас есть несколько транспортных средств, в том числе грузовики большой грузоподъемности, это может быть продукт, который удовлетворит потребности вашего автомобиля в двигателях, поскольку он применим к различным двигателям, гарантируя вам надлежащий пробег.

Посмотреть цену на Amazon

Двигатель Ice TYDS008 Высокоэффективная охлаждающая жидкость Engine Ice TYDS008 High Performance Coolant — 0.5 галлонов

• Двигатель Высокопроизводительная охлаждающая жидкость Ice является биоразлагаемой, не содержит фосфатов и нетоксична, обычно снижает рабочие температуры в гонке и эффективно поддерживает температуру кипения до 256 ° F или ниже, а защиту от замерзания до -26 ° F
• При среднем значении снижение рабочих температур на 10 ° F — 20 ° F вокруг света.Простота использования — предварительно смешана с деионизированной водой для использования вне бутылки.
• Разработан для поддержания оптимальной рабочей температуры, чтобы не терять мощность из-за чрезмерного нагрева; Engine Ice безопасен для алюминия и большинства металлов.
• Использует пропиленгликоль, который, как было доказано, устраняет неисправности прокладок и уплотнений водяного насоса; он также показал себя в условиях высоких нагрузок и высоких нагрузок на снижение рабочих температур больше, чем стандартные охлаждающие жидкости

Сколько миль вам удалось преодолеть, прежде чем температура вашего двигателя резко повысилась, когда вы в последний раз доводили свой байк до абсолютного предела? У меня хорошие новости, если тебе вообще не удалось пройти слишком большой путь.

Характеристики

• Пропиленгликоль.
• Температура кипения — 256 градусов по Фаренгейту
• Температура замерзания -26 градусов по Фаренгейту.
• Без фосфатов.

Engine Ice TYDS008 Высокоэффективная охлаждающая жидкость разработана для поддержания температуры вашего двигателя на рекомендуемом оптимальном уровне, что позволит вашему двигателю работать с максимальной эффективностью без потери мощности. Этот хладагент также состоит из биоразлагаемых компонентов, не содержащих фосфатов, которые придают ему очень высокую температуру кипения 256 градусов по Фаренгейту и низкую температуру замерзания -26 градусов по Фаренгейту, что предотвращает его испарение при чрезмерно высоких температурах или замерзание в экстремальных холодных условиях. например зимой.

Его точки кипения и замерзания впечатляют, что делает его идеальной охлаждающей жидкостью для двигателей с высокими рабочими характеристиками, поскольку вам будет гарантирована эффективная температура двигателя независимо от условий, в которых вы находитесь во время вождения. В дополнение к этому, охлаждающая жидкость Engine Ice TYDS008 High Performance используется даже в гоночных велосипедах для соревновательных гонок, таких как соревнования Американской ассоциации спортивных мотоциклов (ASRA), и всегда обеспечивает отличные характеристики, даже когда эти велосипеды работают на треках с максимальной нагрузкой.Кроме того, пропиленгликоль в охлаждающей жидкости предотвращает выход из строя водяного насоса и прокладок в двигателе, даже когда двигатель постоянно находится под высокой нагрузкой. Это связано с тем, что он поддерживает оптимальную рабочую температуру двигателя более эффективно, чем стандартные охлаждающие жидкости, представленные на рынке.

Плюсы

• Поддерживает оптимальную температуру двигателя.
• Идеально подходит для двигателей с высокими рабочими характеристиками.
• Гарантирует отличную производительность двигателя.
• Предотвращает повреждение прокладки в двигателе.

Минусы

• Ограничено для использования в мотоциклах, скутерах и квадроциклах.

Приговор

Эта охлаждающая жидкость — лучший продукт, который позволит двигателю вашего велосипеда эффективно работать независимо от того, катаетесь ли вы на нем ежедневно или на отдыхе только по выходным. Я имею в виду, что вы определенно можете позаботиться о своем новом высокопроизводительном двигателе Yamaha R1 или Ducati 2019 года, используя высокопроизводительную охлаждающую жидкость Engine Ice TYDS008.Мы оба знаем, что классные мотоциклы действительно заслуживают постоянного обращения.

Посмотреть цену на Amazon

Valvoline Zerex G-05 Антифриз / охлаждающая жидкость Zerex ZXG051 G05 Антифриз / охлаждающая жидкость без фосфатов 1 GA, желтый

• Состав разработан как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
• Европейская технология с низким содержанием силикатов, пониженным pH и отсутствием фосфатов защищает все металлы системы охлаждения, включая алюминий, от коррозии. защищают гильзы цилиндров дизельных двигателей от кавитации.Содержит добавки для контроля отложений для защиты от отложений в жесткой воде и накипи.
• ZEREX G-05 содержит высококачественную пеногасительную систему и не повредит шланги, пластмассы или оригинальную отделку автомобиля.
• По вопросам использования продукта или технических вопросов по продукту звоните 1-800 -КОМДА-ВАЛ

Здесь мы рассмотрим еще один продукт марки Valvoline, который предназначен для использования как в бензиновых, так и в алюминиевых двигателях.

Характеристики

• С низким содержанием силикатов.
• Макс. Температура кипения — 265 градусов по Фаренгейту.
• Макс. Температура замерзания -34 градуса по Фаренгейту.
• Пеногаситель.

Антифриз Zerex G-05 содержит мало силикатов и не содержит фосфатов, что позволяет защитить алюминиевые компоненты в блоке двигателя и радиаторе вашего автомобиля от коррозии. Без сомнения, это позволит вам сэкономить много денег, которые вы бы потратили на техническое обслуживание. В дополнение к этому охлаждающая жидкость также содержит нитрит, который защищает гильзы цилиндров дизельного двигателя от образования отверстий из-за коррозии, и присадки, предотвращающие отложения жесткой воды на гильзах цилиндров двигателя.Вам не придется постоянно думать о состоянии вашего двигателя, даже если он старый, поскольку эта охлаждающая жидкость защищает ваш двигатель от эффектов, которые могут привести к его возможному выходу из строя, гарантируя, что состояние вашего двигателя всегда будет отличным.

Охлаждающая жидкость Valvoline Zerex G-05 Free Antifreeze также не повреждает никакие части вашего автомобиля в случае, если вы по ошибке пролили ее на машину, поскольку она имеет систему пеногасителя высшего качества. Наконец, температура кипения этой охлаждающей жидкости составляет 265 градусов по Фаренгейту, а температура замерзания составляет -34 градуса по Фаренгейту.Эти цифры достигаются, если вы смешиваете его с водой в соотношении 50:50, что позволяет двигателю вашего автомобиля работать с оптимальной производительностью даже в чрезвычайно суровых климатических условиях.

Плюсы

• Отличная температура замерзания и кипения.
• Эффективно предотвращает коррозию.
• Идеально подходит как для бензиновых, так и для дизельных двигателей.
• Поддерживает ваш двигатель в хорошем состоянии.

Минусы

• Неправильно подобрать смесь охлаждающей жидкости и воды.

Приговор

Антифриз Valvoline Zerex G-05 — очень хороший выбор, если вы ищете охлаждающую жидкость высокого качества и по доступной цене. Он также идеально подходит для использования как в бензиновых, так и в тяжелых дизельных двигателях, что делает его очень хорошим выбором.

Посмотреть цену на Amazon

Антифриз / охлаждающая жидкость Havoline Xtended Life Антифриз / охлаждающая жидкость HAVOLINE Xtended Life — 1 галлон (упаковка из 6 шт.) (236542486)

• Одобрение OEM — соответствует требованиям GM DEXCOOL в соответствии со спецификацией GM6277M
• Широкое применение — рекомендуется для использования в отечественных, азиатских и европейских автомобильных и легких грузовых автомобилях, включая новые гибридные автомобили
• Теплопередача — Улучшенная теплопередача по сравнению с силикатсодержащие антифризы / охлаждающие жидкости
• Содержит этиленгликоль и бензоат денатония 40 мг / кг
• Происхождение: США

Эта охлаждающая жидкость предназначена для использования в самых разных транспортных средствах, поскольку она соответствует стандартам OEM, установленным для большинства автомобилей, когда они покидают завод.Он применим в автомобилях, произведенных в Азии, Европе и даже в автомобилях местного производства в Соединенных Штатах Америки.

Характеристики

• Этиленгликоль.
• Макс. Точка кипения — 267 градусов по Фаренгейту.
• Макс. Температура замерзания — -37 градусов по Фаренгейту.
• Формула с органическими добавками.

Антифриз Havoline Xtended Life содержит в своей структуре этиленгликоль, что обеспечивает длительный срок службы, прежде чем его свойства станут неэффективными.Подсчитав количество миль, которое пройдет эта охлаждающая жидкость, вы можете фактически заставить вас задуматься о ее покупке прямо сейчас. Однако я облегчу вам работу и назову вам цифры. Эта охлаждающая жидкость эффективно работает на протяжении 150 000 миль без потери своих свойств, что означает, что у вас будут очень большие интервалы перед заменой охлаждающей жидкости. Математически это позволит вам сэкономить много денег, которые вы сможете потратить на что-то другое, вместо того, чтобы постоянно покупать охлаждающую жидкость.

Еще одна особенность, которая выделяет эту охлаждающую жидкость, заключается в том, что она не содержит силикатных компонентов, как большинство охлаждающих жидкостей, однако дорожные испытания были проведены на транспортных средствах, использующих эту охлаждающую жидкость, и оказалось, что она имеет лучшую теплопередачу в двигателе по сравнению с его конкурентами.Это также снижает потребность в частой замене водяного насоса вашего автомобиля даже после того, как автомобиль прошел большой пробег. Антифриз / охлаждающая жидкость Havoline Xtended life имеет температуру кипения 265 градусов по Фаренгейту и точку замерзания -37 градусов по Фаренгейту, что позволяет двигателю работать без сбоев даже в экстремальных климатических условиях.

Плюсы

• Высокая стабильность даже после длительного хранения.
• Продлевает срок службы вашей системы охлаждения.
• Длительный срок службы.
• Эффективно соответствует стандартам OEM.

Минусы

Приговор

Без сомнения, этот продукт является одним из лучших антифризов / охлаждающих жидкостей на рынке, поскольку он максимально повышает надежность компонентов двигателя вашего автомобиля и служит вам в течение долгого времени. Выбор этой охлаждающей жидкости позволит вам сэкономить на расходах на обслуживание вашего автомобиля.

Посмотреть цену на Amazon

Красный силикатный антифриз / охлаждающая жидкость для азиатских транспортных средств Zerex распродажа Zerex Asian Vehicle Red без силикатов и боратов, 50/50, предварительно разведенный, готовый к использованию антифриз / охлаждающая жидкость 1 GA

• Разработано для замены жидкости OEM в автомобилях азиатских производителей, таких как Toyota, Lexus, Scion и других, для которых требуется красный антифриз / охлаждающая жидкость HOAT без силикатов.
• 5 лет / 150 000 миль.Бессиликатная, долговечная, фосфатная гибридная органическая кислота. Технология химии
• Формула длительного срока службы обеспечивает защиту всех металлов системы охлаждения от ржавчины и коррозии. Формула, не содержащая силикатов и боратов, помогает защитить от вредных отложений и отложений.
• Отвечает следующим требованиям OEM и отраслевым спецификациям: JIS K 2234-1994, Hyundai / KIA MS 591-08, Mitsubishi ES-64217, Ford WSS-M97B55-A, ASTM 3306, ASTM D4985, Федеральная спецификация AA-870A
• Примечание. Перед покупкой товара проверьте технические характеристики автомобиля.

Эта охлаждающая жидкость предназначена для замены охлаждающей жидкости OEM, которая поставляется в автомобилях азиатского происхождения, например Toyota, Lexus, Scion и т. Д. Причина, по которой она рекомендована азиатскими производителями, заключается в том, что она содержит формулу HOAT (технология гибридной органической кислоты) с добавками. фосфата, который позволяет охлаждающей жидкости защищать трубы охлаждающей жидкости и радиатор от коррозии.

Характеристики

• HOAT Formula.
• Макс. Температура замерзания — -34 градуса по Фаренгейту.
• Макс. Температура кипения — 265 градусов по Фаренгейту.
• Не содержит силикатов.

Одним из долгосрочных преимуществ защиты от коррозии является то, что она продлевает срок службы вашей системы охлаждения, поэтому вам не нужно беспокоиться о частой замене деталей системы охлаждения. В дополнение к этому, красная силикатная охлаждающая жидкость Zerex Asian Vehicle также гарантирует вам большой пробег, прежде чем она начнет терять свои свойства, поскольку она эффективно работает до 150 000 миль. В среднем мы рассчитываем на 5 лет без замены охлаждающей жидкости в автомобиле, потому что она не содержит силикатов.

Еще одно преимущество этой охлаждающей жидкости, не содержащей силикатов, заключается в том, что она помогает предотвратить образование отложений накипи на цилиндрах двигателя, что позволяет вашему двигателю эффективно работать в течение очень долгого времени. Эта охлаждающая жидкость имеет температуру замерзания -34 градуса по Фаренгейту и точку кипения 265 градусов по Фаренгейту, что предотвращает выкипание и постоянное замерзание вашего двигателя.

Плюсы

• Предотвращает коррозию.
• Длительный срок службы.
• Высокая температура кипения и низкая температура замерзания.
• Идеально подходит для бензиновых и дизельных двигателей.

Минусы

• Предназначен только для автомобилей азиатского производства.

Приговор

Красный силикатный антифриз / охлаждающая жидкость для азиатских автомобилей Zerex — лучшая охлаждающая жидкость для использования на автомобилях Toyota, Lexus или scion, поскольку она работает лучше, чем охлаждающая жидкость OEM, и настоятельно рекомендуется производителями. Выбрав этот продукт, вы точно не ошибетесь.

Посмотреть цену на Amazon

Что нужно учитывать при покупке антифриза / охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.

Вид топлива

Очень важно понимать, какое топливо рекомендуется для вашего двигателя. Дизельные двигатели более чувствительны, поскольку у них обычно есть стенки цилиндров в блоке, которые легко корродируют, поэтому им нужны охлаждающие жидкости / антифриз с такими присадками, как нитрит, которые предотвратят это. Бензиновые двигатели бывают разными, и для их эффективной работы требуются рекомендованные антифризы / охлаждающие жидкости.

Тип антифриза Технология антифриза

действительно развивалась на протяжении многих лет, поэтому сегодня в охлаждающих жидкостях используются две общеизвестные технологии.Первая — это технология с использованием органических кислот (OAT), которая наиболее предпочтительна для автомобилей с алюминиевыми двигателями и радиаторами. Вторая — это технология гибридных органических кислот (HOAT), которая содержит такие добавки, как силикаты, которые помогают вашему двигателю работать эффективно. В справочнике по вашему автомобилю содержится информация о том, какой именно антифриз лучше всего подойдет для вашего автомобиля, а в следующей статье мы подробно рассмотрим различия между охлаждающими жидкостями HOAT и OAT.

Смесь

В основном это касается того, продается ли антифриз в виде 100% раствора или его нужно смешивать с водой в соотношении 50:50.Однако вам всегда следует избегать использования жесткой воды для смеси, поскольку это может увеличить вероятность образования ржавчины в системе охлаждения.

Диапазон температур

Желательно покупать антифриз, подходящий для ваших погодных условий. Если вы живете в месте, где температура опускается ниже 34 градусов, предпочтительнее получить антифриз со смесью 70:30 с водой. Смесь 50:50 с водой эффективно работает в более жарких местах.

Заключение

Мы видели 7 лучших антифризов / охлаждающих жидкостей, которые может предложить рынок, и, без сомнения, они обладают очень впечатляющими характеристиками, которые выделяют их.Все они имеют очень низкие точки замерзания и высокие температуры кипения, что делает их наиболее идеальными охлаждающими жидкостями для использования, поскольку они будут эффективно поддерживать оптимальную температуру двигателя, даже если вы приехали из районов с экстремальными погодными условиями.

Часто задаваемые вопросы

Можно ли в очень холодную погоду заливать в радиатор воду вместо антифриза?

Нет, делать это не рекомендуется, потому что обычная вода в системе охлаждения замерзнет, ​​что не позволит двигателю эффективно работать при требуемой температуре.

Есть ли разница между зеленым и красным антифризом?

Основное отличие состоит в том, что зеленого антифриза хватает на более короткое время, прежде чем он начинает терять свои компоненты, по сравнению с красным антифризом.

Аллан Дэвис

Аллан Дэвис — эксперт по обслуживанию автомобилей. Он много лет работает в этой отрасли и поэтому имеет большой опыт работы с различными моделями автомобилей. Эксперт считает, что срок службы вашего автомобиля зависит от того, насколько хорошо вы его обслуживаете.Поэтому он повторяет важность регулярных проверок различных деталей автомобиля, таких как роторы, тормозные колодки, двигатель, шины и колеса, чтобы подтвердить, что они находятся в отличном состоянии. По словам Аллана, простые неисправности различных компонентов могут привести к несчастным случаям. С другой стороны, забота о своем автомобиле может сделать вас отличным водителем. Он надеется, что информация, которую он предоставил выше, поможет вам соответствующим образом обслуживать свой автомобиль.

5 Лучшая охлаждающая жидкость для алюминиевого радиатора | Рекомендовано Automotive-Genious

Хотите защитить свой мотоцикл, автомобили или другие транспортные средства от поломки двигателя? Затем есть несколько простых шагов по профилактическому обслуживанию, чтобы ваши автомобили продолжали работать.

Охлаждающая жидкость двигателя не только охлаждает ваш двигатель, но также может улучшить общие характеристики вашего двигателя. Кроме того, алюминиевый радиатор требует особой охлаждающей жидкости, иначе он может не дать вам лучшей производительности. Вот почему вы должны полагаться на лучшую охлаждающую жидкость для алюминиевого радиатора.

На этой странице мы собираемся познакомиться с некоторыми из первоклассных охлаждающих жидкостей для алюминиевых радиаторов, которые доступны в следующих разделах.

Продолжайте прокручивать вниз, чтобы получить лучшую охлаждающую жидкость.
[table id = 26 /]

Лучшая охлаждающая жидкость для алюминиевых радиаторов. Обзоры

В этом сегменте мы выделяем все преимущества охлаждающей жидкости для алюминиевых радиаторов. Хотя найти лучший не так-то просто, мы должны учитывать и очевидные недостатки. В конце концов, вы будете уверены, что выбрать для своего движка.

1. Ледяная охлаждающая жидкость двигателя для алюминиевого радиатора | Высокая производительность

Основные характеристики

• Биоразлагаемый и нетоксичный
• Готовая смесь для простоты использования
• Обеспечивает срок службы до 5 лет
• Одобрено для использования на гоночном двигателе

Проверить цену и отзывы на Amazon

Чтобы добиться максимального выхода синтетического моторного масла, вам необходимо выбрать высокопроизводительное.Для этого мы начали список с охлаждающей жидкости Engine Ice racing.

Охлаждающая жидкость Engine Ice имеет хорошую репутацию производителя высококачественной охлаждающей жидкости для гоночных автомобилей, что делает эту марку отдельно от своих конкурентов. В отличие от охлаждающей жидкости на вторичном рынке, это масло имеет уникальную формулу, которая делает его биоразлагаемым и нетоксичным.

Не содержит фосфатов, что увеличивает срок службы двигателя. Так как охлаждающая жидкость готовая к смешиванию, то после покупки не составит труда перемешать охлаждающую жидкость.Теперь можно идти.

Масло является хорошим решением для высокотемпературных двигателей, поскольку оно имеет температуру кипения до 256 ° F. Кроме того, он обеспечит максимальную защиту от замерзания до -24 ° F.

Таким образом, у вас будет высокопроизводительный двигатель независимо от времени года и погоды. Вот почему он считается лучшим антифризом для алюминиевого радиатора, который идеально подходит для ваших внедорожников или других гоночных автомобилей. Действительно, Engine Ice был одобрен для использования на гоночных трассах по всему миру.

Не имеет значения, является ли система охлаждения двигателя алюминиевой, медной, магниевой, чугунной или стальной, она всегда будет препятствовать росту ржавчины и коррозии. Поскольку это охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов, она обеспечивает 100% гарантию от выхода из строя прокладок насоса.

2. Охлаждающая жидкость EVANS для алюминиевого радиатора | Безводный | Resist Rust

Основные характеристики

• Температура кипения 375 ℉
• Повышает топливную экономичность автомобиля
• Снижает нагрузку на систему охлаждения
• Безводная формула практически исключает коррозию и кавитацию
• Пониженная температура двигателя предотвращает преждевременное зажигание и детонацию

Проверить цену и отзывы на Amazon

Для тех, кто ищет транснациональное масло для алюминиевого радиатора, есть фантастическая охлаждающая жидкость.Давайте погрузимся в это.

Безводная охлаждающая жидкость для двигателей EVANS предназначена для высокопроизводительных автомобилей. Он попадает в нашу десятку лучших, потому что в нем нет воды. Это устраняет воду из уравнения охлаждающей жидкости, что помогает уменьшить коррозию, продлить срок службы двигателя и потенциально сэкономить деньги на техническом обслуживании или ремонте.

Лучший способ перевести систему охлаждения вашего автомобиля с охлаждающей жидкости на водную на безводную — это выбрать именно эту охлаждающую жидкость.

В этом случае вы можете положиться на эту охлаждающую жидкость, поскольку она полностью не содержит воды.EVANS также производит безводную подготовительную жидкость, которая смывает охлаждающую жидкость на водной основе из вашего автомобиля.

Эта охлаждающая жидкость предназначена для различных двигателей, от старых V8 до современных тяжелых дизельных двигателей и многих других. Эта охлаждающая жидкость не требует частой замены, чем обычная охлаждающая жидкость. Это означает, что он может сэкономить ваши лишние копейки и прослужить вам долгое время.

Чтобы свести к минимуму нагрузку на охлаждающие компоненты двигателя, он имеет высокую температуру кипения 375 градусов по Фаренгейту. Наряду с этим, он может удалить выкипание и низкое давление пара.Кроме того, охлаждающая жидкость помогает предотвратить потерю охлаждающей жидкости.

3. Охлаждающая жидкость Zerex Hoat для алюминиевого радиатора | Без фосфатов

Основные характеристики

• Готовая смесь 50/50
• Универсальная охлаждающая жидкость (все модели автомобилей)
• Долговечность (5 лет)
• Формула по специальной технологии под названием «HOAT»
• Фосфат Бесплатное и низкое содержание силикатов
• Наиболее подходит для дизельных и бензиновых двигателей

Проверить цену и отзывы на Amazon

Если рентабельность — ваш главный приоритет при выборе охлаждающей жидкости для алюминиевого радиатора, прекратите поиски.Zerex привез такую ​​охлаждающую жидкость премиум-класса по доступной цене, которая также обеспечивает максимальную производительность на алюминиевых радиаторах.

Valvoline Zerex G-05 — это высококачественная охлаждающая жидкость, предназначенная для использования в высококачественных радиаторах из алюминия. Он особенный для таких радиаторов, так как разработан с помощью специальной технологии HOAT. Он содержит специальные гибридные соединения, которые помогают предотвратить коррозию и ржавчину алюминиевых радиаторов.

Эта охлаждающая жидкость изготовлена ​​с низким содержанием силикатов и полностью не содержит фосфатов, что делает ее более мощной.Кроме того, это помогает предотвратить выход из строя водоемов и поддерживает работу двигателя при оптимальной температуре. Вам не нужно бояться, что эта охлаждающая жидкость повредит ваш двигатель.

Утверждается, что этот антифриз сохраняет свежесть до 5 лет. Лучшее в этой жидкости то, что ее можно использовать на многих мотоциклах, грузовиках и других типах транспортных средств. Кроме того, он одобрен большинством известных производителей автомобилей, таких как Audi, Porche, Ford и Chrysler и т. Д.

4.Охлаждающая жидкость для алюминиевого радиатора Zerex для азиатских автомобилей | Предварительная смесь

Основные характеристики

• Устойчивость к испарению
• Гарантия 5 лет / 150000 миль
• Предварительная смесь с деминерализованной водой
• Защищает от замерзания и кипения
• Совместимость с охлаждающими жидкостями для азиатских автомобилей системы

Проверить цену и отзывы на Amazon

Если вы ищете надежную охлаждающую жидкость для хладагента, которая поставляется во многих размерах баллонов, вам стоит ее проверить.Это высокоэффективный антифриз, который не токсичен и не содержит фосфатов. Это говорит о том, что это лучшая охлаждающая жидкость для алюминиевого радиатора.

В большинстве случаев он снижает рабочие температуры и предотвращает выкипание до 256 ° F. Кроме того, он обеспечивает защиту от замерзания до -26 ° F.

Это делает охлаждающую жидкость идеальной для мотоциклов, уличных и гоночных велосипедов, автомобилей, снегоуборочных машин и квадроциклов.

Это разрешено для шоссейных гонок ASRA и CCS и разрешено на многих трассах по всему миру благодаря своим характеристикам и качеству.Он разработан для поддержания оптимальной температуры, чтобы вы не теряли мощность.

Охлаждающая жидкость ZEREX hoat содержит формулу HOAT, не содержащую силикатов, с фосфатной добавкой. Вот как он может защитить системы охлаждения от коррозии, ржавчины и противостоять испарению. Доступны как в красной, так и в синей формулах, чтобы лучше соответствовать вашим азиатским автомобилям.

5. Охлаждающая жидкость STAR BRITE для алюминиевого радиатора | Экологичность

Основные характеристики

• Более быстрое снижение температуры двигателя
• Получено одобрение OEM и спецификаций ASTM
• Конструкция для герметизации утечек и трещин
• Подходит для использования с любыми современными двигателями
• Поддерживает температуру двигателя под контролем для максимальной мощности

Проверить цену и отзывы на Amazon

Что даст вам максимальную гарантию охлаждения двигателя? Нетоксичная охлаждающая жидкость — это не так.Если вы так думаете, охлаждающая жидкость STAR BRITE прекратит ваши поиски. Формула масла уникальна по сравнению с другими охлаждающими жидкостями.

Охлаждающая жидкость Star Brite специально разработана для предотвращения разрушения компонентов двигателя с течением времени. Он не только сохраняет двигатель в целости, но и защищает окружающую среду. Потому что это экологически чистый продукт.

Кроме того, охлаждающая жидкость имеет мульти-совместимость. Таким образом, вы, несомненно, можете использовать охлаждающую жидкость для других металлических двигателей, таких как медь и железо, наряду с алюминием.Кроме того, Star Brite снижает рабочие температуры в двигателе быстрее, чем охлаждающие жидкости.

STAR BRITE — очень щедрый с точки зрения рецептуры масла. Точнее, STAR BRITE смешала добавку PSV при составлении рецептуры. В результате он может поддерживать утечки через точечные отверстия в уплотнении и поддерживать температуру двигателя.

Основным преимуществом использования Star Brite является его подлинность. Чтобы получить дополнительное подтверждение, вы можете проверить его допуски OEM и ASTM. Хорошая новость в том, что он не состоит из аминов, силикатов, нитратов, боратов и фосфатов.

Не смешивайте Star Brite с другими охлаждающими жидкостями-антифризами, иначе он потеряет свою жизнеспособность. Итак, если вы хотите извлечь из этой охлаждающей жидкости максимальную отдачу, используйте ее отдельно.

Следовательно, цена охлаждающей жидкости находится в пределах покупательной способности. Итак, если рассматривать охлаждающую жидкость с точки зрения цены, качества и производительности, от охлаждающей жидкости STAR BRITE не обойтись.

На что следует обратить внимание перед покупкой охлаждающей жидкости для алюминиевого радиатора

Выбирая лучший антифриз для алюминиевого радиатора для вашего велосипеда, автомобилей или других транспортных средств, вы, вероятно, задаетесь вопросом, на что обратить внимание.Покупка охлаждающей жидкости для алюминиевого радиатора может показаться сложной, потому что есть разные цвета, марки и вариации.

Вот почему мы собрали для вас несколько факторов. Поэтому при выборе охлаждающей жидкости для алюминиевого радиатора обратите внимание на следующие факторы. Кроме того, вы можете выбрать антифриз для honda.

Готовая смесь

Хотя покупать готовую охлаждающую жидкость необязательно, она, безусловно, может значительно облегчить вашу жизнь. Если вы покупаете охлаждающую жидкость на водной основе, лучше всего подойдут готовые смеси, поскольку в них используется неионизированная вода.

В некоторых случаях, если вы добавляете обычную воду, высока вероятность того, что ваш двигатель затронет коррозию или известковый налет. Из соображений безопасности вы можете использовать предварительно приготовленную охлаждающую жидкость для алюминиевого радиатора. Обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по синтетическому маслу для малых двигателей.

Длительный срок службы

Мы все хотим окупить свои деньги, когда речь идет о техническом обслуживании наших автомобилей. Вы можете максимально эффективно использовать свои деньги, выбрав охлаждающую жидкость, рассчитанную на длительный срок службы. Однако иногда это может быть дорогостоящим, но также может улучшить топливную экономичность транспортного средства и предотвратить множество механических проблем.

Высокая точка кипения

Охлаждающие жидкости с высокой температурой кипения намного лучше отводят тепло от радиатора. Важно следить за формулой с высокой температурой кипения — не менее 250 градусов по Фаренгейту. Фактически, это обязательный вариант при покупке охлаждающей жидкости для алюминиевого радиатора.

Защита от замерзания

Большинство современных охлаждающих жидкостей предназначены для защиты двигателя в любую погоду. Они достигают этого за счет включения в состав антифриза.Ищите охлаждающую жидкость, которая может защитить ваш двигатель при низких температурах, в идеале около -24 ° F или холода.

Коррозионная стойкость

Без антикоррозионных присадок охлаждающая жидкость может медленно вызывать ухудшение состояния внутри системы охлаждения. Чтобы предотвратить это, обратите внимание на охлаждающую жидкость, которая разработана для уменьшения коррозии — силикаты, фосфаты, бораты, а в последнее время карбоксилаты и т. Д.

Лучше, чем вода

Эти охлаждающие жидкости были созданы для преодоления недостатков воды как охлаждающая жидкость.Вода имеет низкие температуры кипения и замерзания. Вот почему вода не может хорошо работать в алюминиевых радиаторах. В этом случае охлаждающая жидкость — лучшее решение для алюминиевых радиаторов.

FAQs — Часто задаваемые вопросы и ответы

1. Должен ли я утилизировать старую радиаторную жидкость?

Многие типы охлаждающих жидкостей содержат высокотоксичные элементы. По этой причине очень важно утилизировать жидкость старого радиатора перед заливкой новой охлаждающей жидкости для алюминиевого радиатора.

2.Можно ли использовать присадки к охлаждающей жидкости с охлаждающей жидкостью Star Cool?

Star Cool не требует смешивания, потому что в нем уже есть лучший пакет присадок на рынке. Star Cool буквально переживет ваш двигатель.

3. Можно ли смешать с водой?

Нет, все они предварительно перемешаны.

Точнее, эти алюминиевые охлаждающие жидкости для радиаторов предварительно смешаны с деминерализованной водой. Таким образом, вода не требуется.

4. Подойдут ли эти охлаждающие жидкости при зимнем хранении в гараже?

Да, вы можете использовать это при низких температурах.

5. Как часто нужно менять охлаждающую жидкость радиатора?

Система охлаждения двигателя со временем ухудшается из-за химических процессов, таких как коррозия алюминия и подкисление. На самом деле, лучше каждые 2 года менять охлаждающую жидкость, выбирая лучший антифриз для алюминиевого радиатора, независимо от того, используете вы двигатель или нет.

6. Могу ли я использовать эти охлаждающие жидкости для дизельного двигателя?

Да, можно.

Хотя эти охлаждающие жидкости специально разработаны для радиаторов alunimiun, вы можете использовать их на дизельных двигателях.Большая часть охлаждающей жидкости работает на дизельном топливе так же, как и на алюминиевых радиаторах. Так что не стесняйтесь использовать их на своем дизельном двигателе.

Заключительные слова

Мы уверены, что теперь вы понимаете важность надежной охлаждающей жидкости для алюминиевых радиаторов. Как мы уже говорили, это важная часть двигателя, обеспечивающая его правильную работу.

По этой причине вам следует выбирать только лучшую охлаждающую жидкость для алюминиевого радиатора. Тем не менее, не менее важно подумать о совместимости вашего автомобиля и всех других факторах, которые мы упомянули в руководстве для покупателя.

Иметь высокопроизводительный двигатель!

Привет,

Gear Comrade Team Здесь. Мы пишем о нашем ежедневном обзоре необходимого снаряжения, а также публикуем руководство по их использованию. Мы очень тщательно исследовали и опубликовали полное руководство для наших читателей.

Оставайтесь на связи…

Какой цвет охлаждающей жидкости следует использовать в радиаторе Champion?

-Майкл Хардинг, август 2017 г.

Нас часто спрашивают, какую охлаждающую жидкость мы рекомендуем для наших радиаторов, и, хотя мы не обязательно рекомендуем одну марку перед другой, у нас есть тип охлаждающей жидкости, которую мы не рекомендуем использовать.Мы обнаружили, что «красные» охлаждающие жидкости, такие как Dex-Cool и Long-Life Coolant от Toyota, могут забивать наши радиаторы, а также способствовать утечкам. Мы рекомендуем традиционную желто-зеленую охлаждающую жидкость от большинства известных производителей и смешивать ее с дистиллированной водой в соотношении 50/50.

Большинство охлаждающих жидкостей красного / оранжевого / розового цвета и некоторые европейские желтые охлаждающие жидкости специально разработаны производителями, и в случае Dex-Cool мы обнаружили, что он лучше всего работает в закрытой системе.В нашей системе используется резервуар для перелива, и по мере расширения системы охлаждения излишки накапливаются в резервуаре для перелива, а затем снова вводятся в систему, когда давление спадает.

Многие из этих новых смесей охлаждающей жидкости содержат ингибиторы, называемые органическими кислотами, и рекомендуются в течение пяти лет или 150 000 миль. Но они несовместимы с нашими радиаторами и не должны использоваться в старых американских двигателях. Хотя производители этих охлаждающих жидкостей рекомендуют использовать их только в алюминиевых радиаторах, в отличие от радиаторов из меди / латуни, мы по-прежнему не рекомендуем их в наших полностью алюминиевых радиаторах.

Через радиатор выше была протекала одна из «красных» охлаждающих жидкостей, и он забился. Мы отрезали верхний резервуар, чтобы посмотреть, что внутри, и были очень удивлены тем, что обнаружили. Только по этой причине мы рекомендуем использовать охлаждающую жидкость на основе гликоля, а не охлаждающую жидкость красного / оранжевого / желтого цветов, разработанную специально для новых производителей.

Следует также отметить, что эти новые охлаждающие жидкости несовместимы с обычными зелено-желтыми охлаждающими жидкостями и никогда не должны вводиться в какую-либо систему, в которой еще не использовалась охлаждающая жидкость с этими органическими кислотами.Они могут нормально работать с вашим дизельным Ford или импортным автомобилем, но могут вызвать проблемы с нашими радиаторами.

Если вы добавили красную / розовую / оранжевую охлаждающую жидкость в свою систему охлаждения, мы рекомендуем удалить ее и полностью промыть двигатель и радиатор, чтобы удалить всю новую охлаждающую жидкость. Ее следует заменить традиционной желто-зеленой охлаждающей жидкостью, с которой знакомо большинство из нас, например, Prestone, Zerex, Peak и т. Д.

Мы рекомендуем традиционную желто-зеленую охлаждающую жидкость, потому что она всегда работала на нас.Вам не нужно использовать Prestone, но охлаждающая жидкость известного бренда всегда лучше — вы много тратите на свой автомобиль, сохраняйте качественные жидкости в своей системе охлаждения. Смешивайте охлаждающую жидкость в соотношении 50/50 только с дистиллированной водой — без водопроводной воды!

Что мне покупать: концентрированный или предварительно смешанный?

Мы также получаем вопросы о том, рекомендуем ли мы концентрат (100% охлаждающая жидкость) или предварительно смешанный (50% вода), и это действительно зависит от того, сколько вы хотите потратить. Для типичной системы охлаждения потребуется от 2 до 3 галлонов, поэтому, если вы все же покупаете предварительно приготовленную смесь, лучше всего покупать 3 галлона.

Если вы не против смешать его самостоятельно, купите два галлона охлаждающей жидкости и два галлона дистиллированной воды, и вы действительно сэкономите немного денег. В стандартных коробочных магазинах охлаждающая жидкость известных марок продается по цене чуть менее 11 долларов за галлон, а дистиллированная вода в большинстве продуктовых магазинов стоит около доллара. Таким образом, ваши наличные расходы составят около 24 долларов США, что дает в общей сложности четыре галлона (некоторые из них останутся на потом).

Если вы решите купить полный концентрат и смешать его с дистиллированной водой, отметьте кувшин один раз. вы смешиваете это.Открыв крышку, вы почувствуете запах охлаждающей жидкости, и будет сложно сказать, смешанная она или нет.

Если вы покупаете предварительно смешанную смесь, она стоит чуть меньше 9 долларов за галлон, что составляет примерно 27 долларов за галлон меньше — и немногое остается на потом. Хотя это всего около 3 долларов, у вас останется совсем немного, а не более галлона, который можно оставить в автомобиле или отложить на потом.

Если вы покупаете концентрат, залейте в радиатор один галлон охлаждающей жидкости и один галлон дистиллированной воды.Затем налейте половину второго галлона охлаждающей жидкости в пустой кувшин для охлаждающей жидкости и залейте второй галлон дистиллированной воды поровну в обе емкости для охлаждающей жидкости. Теперь у вас есть еще два галлона вашей собственной смеси 50/50, и вы можете приступить к заполнению системы охлаждения до конца. Когда в радиаторе уже есть два галлона, долейте его и запустите двигатель. Когда термостат открывается и охлаждающая жидкость начинает течь, при необходимости добавляйте еще, пока радиатор не наполнится. После поездки дайте машине остыть, при необходимости добавьте еще и долейте.

Регулярно меняйте охлаждающую жидкость и промывайте систему

Мы не можем переоценить важность замены охлаждающей жидкости каждые два или три года. Это минимальные расходы, но люди не любят этого делать. Подумайте о том, сколько денег вы вложили в свой автомобиль — только в двигатель — и кажется, что менять охлаждающую жидкость время от времени, чтобы поддерживать систему охлаждения в рабочем состоянии, почти не составляет труда.

Многие люди, владеющие классическими автомобилями или грузовиками, будут ездить на них только в хорошую погоду, а не каждый день.Таким образом, автомобиль сидит днями — или неделями — а жидкости просто остаются на месте. Хотя охлаждающая жидкость в системе должным образом смешана, это не причинит вреда радиатору или двигателю, но ее следует заменять через регулярные промежутки времени. Мы не говорим вам, что его нужно менять, это просто предложение, которое должно быть частью регулярного обслуживания, такого как замена масла и других жидкостей.

Заказчик, разместивший эти фотографии, был рад, что купил фильтр, и мы поговорили с другими, которые хотели, чтобы они у них были.На изображениях выше показано, что попало в фильтр после переключения с одной из красных охлаждающих жидкостей. Представьте, что этот мусор забивает ваш новый радиатор.

Между заменами жидкости мы также рекомендуем промывать систему охлаждения обычной водой и не использовать какие-либо химические промывки. Подойдет прямая вода, и вы можете использовать белый уксус в качестве смыва, чтобы удалить любые скопления коррозии, но не позволяйте ему пропитаться уксусом. После того, как во время промывки все начнет выходить прозрачно, закройте его и влейте смесь из зелени и дистиллированной воды, и отправляйтесь в путь!

Этот радиатор выше был окрашен в розовый цвет, который продает Toyota.Он не работал с нашим радиатором, и мы рекомендовали использовать экологически чистый продукт, так как он разработан для работы со всеми транспортными средствами и системами охлаждения.

---

Охлаждающая жидкость / цвет

Какой антифриз вы используете в своем алюминиевом радиаторе?

Не все охлаждающие жидкости совместимы. Это интересное резюме от парня из совета PT: Автомобильный антифриз / охлаждающая жидкость

состоит из этиленгликоля, воды и пакета химических присадок.В течение многих лет на рынке был только один тип антифриза — обычный зеленый. Однако технология антифризов за последние несколько лет стала значительно более сложной с появлением Dexcool и других формул антифризов с увеличенным сроком службы. На рынке представлены три основных типа антифризов. Все они содержат основу этиленгликоля, воду, краситель и пакет присадок. Цветной краситель добавляется для обнаружения утечек и не является надежным способом определения типа охлаждающей жидкости. Пакет присадок — вот что их отличает.

Обычные составы зеленых антифризов обычно содержат ряд неорганических ингибиторов коррозии, которые обеспечивают немедленную защиту от коррозии, поскольку они поддерживают pH раствора (буферный раствор), но расходуются или химически трансформируются при выполнении своих функций. Поскольку охлаждающая жидкость нагревается и охлаждается и подвергается воздействию воздуха, компоненты обычного пакета антифризовых присадок со временем истощаются. Это приводит к падению pH, и поэтому охлаждающую жидкость следует менять каждые два года или 24 000 миль.

Охлаждающие жидкости с увеличенным сроком службы типа Dexcool используют технологию органических кислот для подавления коррозии и называются охлаждающими жидкостями на основе ОАТ. Антифризы OAT рекламируются как имеющие более длительный потенциальный срок службы, чем обычные антифризы, потому что компоненты в пакете присадок не расходуются химически, поскольку они выполняют свою функцию ингибирования коррозии. Химические вещества, используемые в формулах типа ОАТ, защищают металлы от коррозии, образуя на них тонкое молекулярное покрытие, и из-за этого действуют не так быстро, как обычные неорганические формулы.Однако до тех пор, пока система охлаждения поддерживается в достаточной степени заполненной и охлаждающая жидкость не теряется из-за утечки и не разбавляется водой или обычным антифризом, она будет продолжать работать должным образом. К сожалению, если система охлаждения не обслуживается должным образом, вероятно образование красной грязи, которая может вызвать серьезные проблемы с системой охлаждения.

Третий тип антифриза, представленный сегодня на рынке, — это гибридный OAT, известный как HOAT (или G-05). Одна из основных проблем составов ОАТ заключается в том, что они несовместимы с обычными антифризами.Химические вещества, используемые в антифризах OAT, в некоторой степени вступают в реакцию с некоторыми неорганическими солями и другими компонентами обычного антифриза. Результатом этого взаимодействия является образование облачности и осадков. Составы HOAT называются гибридными, потому что пакет добавок содержит ингредиенты как из OAT, так и из традиционных формул и совместим с обоими. Гибридные антифризы OAT обеспечивают как быстродействующую, так и увеличенную защиту от коррозии, устраняют проблему совместимости с антифризами и, следовательно, совместимы со всеми типами и цветами антифризов.

Независимо от типа используемого антифриза, пакет присадок в конечном итоге разрушится и перестанет обеспечивать адекватную защиту от коррозии. Антифриз также собирает загрязнения из системы охлаждения двигателя. Другими словами, антифриз изнашивается и загрязняется. Срок службы обычного зеленого антифриза составляет 2 года или 24 000 миль, а для OAT и HOAT — 5 лет или 150 000 миль, и производители рекомендуют замену жидкости через эти интервалы. Однако, хотя антифриз теряет свою защиту от коррозии и улавливает загрязнения, этиленгликолевая основа не разрушается и остается нетронутой.Другими словами, этиленгликоль сохраняет способность понижать температуру замерзания и повышать температуру кипения раствора. Этот простой факт лежит в основе индустрии переработки антифризов.

Взгляд изнутри на радикальные изменения в химии антифризов

Забудьте почти все, что вы знаете об антифризах. Пейзаж охлаждающих жидкостей радикально изменился, и новые химические составы вводятся быстрыми темпами. Некоторые из них кажутся очень хорошими, в то время как других — особенно для пожилых поклонников маслкаров — следует избегать.Не так давно, если вы заходили в магазин автозапчастей, единственным решением относительно антифриза было название бренда. Зайдите в ближайший магазин сегодня, и вы найдете головокружительный выбор химии.

Новые химические составы всерьез появились после 1995 года. Первое предупреждение — никогда не смешивать разные составы. Но знание некоторых фактов об этих смесях поможет понять вечеринку, которая происходит внутри вашей системы охлаждения.

В алюминиевых радиаторах

используются очень тонкие трубки для эффективной передачи тепла движущемуся воздуху, но они очень подвержены даже незначительной коррозии, которая в конечном итоге приведет к утечкам.Основное внимание в этой истории уделяется антикоррозийным свойствам различных охлаждающих жидкостей и присадок.

Еще одно предварительное замечание: многие производители заявляют о наличии универсальных охлаждающих жидкостей. В отрасли существуют значительные разногласия относительно законности этих утверждений. После того, как вы переварите эту историю, по крайней мере, вы получите представление о смеси присадок, из которых состоит раствор, протекающий через ваш радиатор.

Безопасный подход для автомобилей, построенных после 1995 года, заключается в использовании оригинальной охлаждающей жидкости, предназначенной для вашего автомобиля.В случае Camaro 2010 года охлаждающей жидкостью по-прежнему остается Dex-Cool. То же самое и со всеми остальными автомобилями. Вы обнаружите, что существует пять различных химических составов, поэтому будьте осторожны при выборе.

Это увеличение количества конкретных охлаждающих жидкостей связано с тем, что каждый производитель пытается продлить срок службы охлаждающей жидкости, а также разрабатывает схему охлаждающей жидкости для улучшения антикоррозионных свойств для конкретных двигателей. Все алюминиевые двигатели получат преимущества от применения другого типа антикоррозийной химии по сравнению с двигателями, которые либо полностью чугунные, либо представляют собой смесь чугуна и алюминия.

Когда друг спас Camaro ’71 Z28, который простоял почти 20 лет, мы обнаружили это внутри впускного коллектора. Мы спросили Джея Росса об этой коррозии: «Это называется антифризный гель. Он состоит в основном из загрязнения жесткой водой, выпадения силиката из антифриза, а также небольшого количества коррозии железа и, возможно, некоторых побочных продуктов коррозии алюминия. Ты счастливчик. Когда эти гели «готовятся» на горячих поверхностях, их счистит только сильная кислота ».

Заметная разница

В большинстве статей о охлаждающей жидкости цвета охлаждающей жидкости упоминаются как «маркер красителя» для обозначения различных материалов.К сожалению, по словам Джея Росса, химика из компании Applied Chemical Specialties, производителя нескольких высококачественных антикоррозионных присадок, цвет антифриза непостоянен. Росс является членом Американского общества испытаний и материалов (ASTM) и говорит, что нет отраслевого стандарта для цветов охлаждающей жидкости. Таким образом, хотя цвет можно использовать как ярлык — это не гарантия химического макияжа.

Ничто не сравнится с простой водой для передачи тепла. Но вода — плохой ингибитор коррозии.Лучшим выбором для более низких рабочих температур является вода с антикоррозийной добавкой. Мы с большим успехом использовали No-Rosion (латунно-медные радиаторы) и более новый HyperKuhl (для алюминиевых радиаторов). Другие продукты, которые хорошо работают, — это Purple Ice от Royal Purple, Driven’s Coolant System Protector (CSP) и другие.

Наше внимание уделяется антикоррозийным присадкам, которые составляют примерно 3 процента от общей смеси в смеси охлаждающей жидкости и воды в соотношении 50/50. В основе зеленого этиленгликоля лежат силикаты, которые быстро образуют защитный слой на всех металлических поверхностях в системе охлаждения и защищают от коррозии.Силикаты гранулированы, обладают некоторой абразивностью и могут вызывать образование накипи. Они часто сочетаются с так называемыми фосфатами — химическим веществом, которое естественным образом присутствует в организме человека, пище и даже используется как часть полирующего агента в зубной пасте. Этот тип охлаждающей жидкости называется неорганической кислотной технологией — IAT.

Целью производителей новых автомобилей является расширение графиков технического обслуживания, включая охлаждающую жидкость. Они также признали, что водопроводная вода во многих местах может быть жесткой. Загрязнения жесткой воды легко соединяются с силикатами и фосфатами, вызывая образование накипи, которое забивает трубки охлаждающей жидкости радиатора.Чтобы бороться с этим, европейские автомобильные компании рекомендуют охлаждающую жидкость с использованием карбоксилата, антикоррозионной присадки, которая использует химическую реакцию для предотвращения коррозии вместо защитного слоя на поверхности системы охлаждения.

Убедитесь, что соотношение смешивания очень близко к 50/50. Хотя это улучшает защиту от замерзания, настоящая причина заключается в обеспечении надлежащего уровня защиты от коррозии. Производители рассчитывают эту защиту исходя из соотношения 50/50. Только использование антифриза в соотношении 20/80 в сочетании с сильно минерализованной водопроводной водой мало что дает для минимизации коррозии.

Антифриз получить High-Tech

Первоначальный этиленгликоль, с которым мы все знакомы, — зеленое вещество — представляет собой IAT на нефтяной основе. В этой охлаждающей жидкости силикаты и фосфаты используются в качестве важных антикоррозионных присадок. Преимущество силикатов в том, что они прилегают к стенке двигателя и радиатора, немедленно обеспечивая защиту от коррозии. Самый большой недостаток при использовании охлаждающей жидкости IAT заключается в том, что этот пакет силикатно-фосфатных присадок быстро разрушается по сравнению с более поздними технологиями, требующими либо добавки для пополнения, либо промывки и пополнения — возможно, так часто, как один раз в год.

Один из способов проверить состояние охлаждающей жидкости — измерить ее напряжение. Большинство вольт-ампер-тестеров (НДС) показывают показания в милливольтах (1000 милливольт равны 1 вольту). Поместите положительный провод в охлаждающую жидкость, не касаясь радиатора, при этом заземляя отрицательный щуп на радиатор. Показания ниже 0,300 считаются приемлемыми. Числа, превышающие 0,500, ускорят электролизную коррозию. Обратите внимание, что этот радиатор тестируется на 395 милливольт. Если показание высокое, промойте и повторно заполните систему качественной охлаждающей жидкостью или антикоррозийной присадкой и проверьте возможное плохое электрическое заземление или потенциальный паразитный электрический ток, который может попасть в систему охлаждения.

В конце 1990-х GM создала уже знакомый нам оранжевый Dex-Cool. С этой охлаждающей жидкостью были некоторые проблемы, которые вызвали недоверие в автомобильном сообществе. Несмотря на эту плохую репутацию, Dex-Cool — это качественный антифриз на основе органических кислот (OAT), который хорошо работает по назначению. Он спроектирован так, чтобы лучше всего работать в закрытой системе охлаждения, хотя утверждения о том, что он плохо реагирует на воздействие воздуха, не соответствуют действительности.

Наихудшее случается, когда ОАТ смешивают с неорганическим ИАТ (зеленым) этиленгликолем.Это вызывает всевозможные проблемы гелеобразования, поэтому следует избегать смешивания охлаждающих жидкостей. Химический состав охлаждающей жидкости OAT устраняет абразивные силикаты и фосфаты. Заводская рекомендация по замене Dex-Cool — 5 лет или 50000 миль, что может быть дольше, чем можно было бы считать разумным. Но это намного лучше, чем его предшественник IAT. Одним из недостатков этой защиты с увеличенным сроком службы является то, что OAT может потребоваться до 5000 миль для достижения максимальной защиты от коррозии.

Лучше избегать универсальных охлаждающих жидкостей, главным образом потому, что это может вызвать химические конфликты.Нам пришлось обыскать эту бутылку Prestone, чтобы обнаружить мелким шрифтом указание на нее как на охлаждающую жидкость IAT. Было бы нормально использовать его в автомобилях, выпущенных до 1996 года, но это может показаться сомнительным для любого автомобиля GM, использующего OAT Dex-Cool. Лучшим выбором для более позднего автомобиля была бы охлаждающая жидкость Prestone OAT, предназначенная специально для автомобилей Dex-Cool.

Азиатские производители автомобилей также отказались от силикатов для своих специальных охлаждающих жидкостей, используя вместо них смесь карбоксилатов для образования гибридных ОАТ или НОАТ. При беглом исследовании выясняется, что эта охлаждающая жидкость может быть совместима для использования в старых маслкарах, которые были заполнены только стандартной зеленой охлаждающей жидкостью IAT.Примером охлаждающей жидкости HOAT является красный антифриз Toyota, который совместим с IAT, поскольку оба содержат фосфаты. Добавление фосфатов также означает, что иногда это можно назвать POAT для технологии фосфатно-органических кислот.

Однако у фосфатов

есть свои собственные проблемы, и нет никаких исследований, подтверждающих, что эта охлаждающая жидкость может использоваться в более старых приложениях. В то же время, похоже, что с новым двигателем и системой охлаждения, содержащей алюминиевые компоненты, эта охлаждающая жидкость может дать значительные преимущества в борьбе с коррозией.Но без исследований, подтверждающих это, нельзя сделать никаких твердых рекомендаций. Все вышеперечисленные охлаждающие жидкости относятся к семейству этиленгликоля.

Не менее важна вода, выбранная для смешивания с охлаждающей жидкостью. Росс проверил образец воды из-под крана Лос-Анджелеса и сообщил, что в нем были отложения жесткой воды. Росс также предостерегает от использования деионизированной или дистиллированной воды. Они лишены электронов, но если это ваш единственный выбор, деионизированная вода лучше, чем водопроводная вода. Лучший выбор — это мягкая вода или питьевая вода, отфильтрованная с помощью обратного осмоса.

Новый ребенок в игре

Другая охлаждающая жидкость, привлекающая внимание, — это ответвление, называемое пропиленгликолью. Его часто рекламируют как «безопасный» альтернативный хладагент, поскольку он не ядовит при проглатывании. Основным преимуществом пропиленгликоля является его полноценная формула. У него температура кипения 370 градусов по Фаренгейту. Самая известная марка пропиленгликоля — охлаждающая жидкость Evans. Prestone также предлагает продукт со смесью 50/50 с гораздо более низкой температурой кипения.

Пропиленгликоль чаще всего встречается на предприятиях пищевой промышленности, используется в качестве промышленного антифриза, поскольку его безопасно использовать с пищевыми продуктами. Он также используется в моделях двигателей поездов для имитации пара и в качестве добавки к электронным сигаретам для создания этой нелепой паровой сигнатуры. Однако в качестве хладагента он менее эффективен для передачи тепла по сравнению с этиленгликолем. Разница незначительна, но если целью является снижение температуры двигателя, то пропиленгликоль усложнит эту работу.

Это возвращает нас к первоначальной причине использования жидкого хладагента двигателя — для отвода тепла от внутренних источников тепла, таких как камеры сгорания и стенки цилиндров. Вода — безусловно, самый эффективный теплоноситель — период. Однако вода ужасна, когда дело доходит до предотвращения коррозии. На заре автомобилестроения спирт использовался в качестве антифриза, но на самом деле он ускорял коррозию. Это стало идеальным представлением для этиленгликоля в 1920-х годах.К сожалению, этиленгликоль повышает вязкость охлаждающей жидкости по сравнению с чистой водой. Он также менее эффективен, чем прямая вода, с точки зрения передачи тепла от камеры сгорания к хладагенту.

Повреждения от электролиза — сложная тема. Этот новый алюминиевый радиатор начал протекать из трубок сердечника менее чем за 30 дней. Причина была связана с чрезмерным напряжением системы охлаждения, не вызванным электрической системой. Химик Джей Росс называет это межкристаллитной коррозией (IGC), которая возникает, когда различные и несовместимые металлические сплавы взаимодействуют при погружении в общий раствор охлаждающей жидкости.IGC вызывает быструю коррозию тонких алюминиевых трубок. Мы столкнулись с этой проблемой с двигателем LS со стандартными алюминиевыми головками и алюминиевым радиатором. Как видите, наши два значения НДС варьируются от 0,781 до 0,908 милливольт. Температура охлаждающей жидкости составляла 180 градусов при выключенном двигателе и снятой с автомобиля аккумуляторной батарее. Окончательным решением была замена радиатора на медно-латунный блок. Радиатор из другого сплава алюминия тоже мог подойти.

Стандарт для измерения теплопередачи называется удельной теплоемкостью, и нет ничего лучше воды, которая оценивается в 1.00 калорий / грамм на градус Цельсия. Это превращается в 4,18 джоулей энергии на грамм на градус Цельсия. Смесь антифриза IAT в соотношении 50/50 изменяет этот тепловой КПД, но при типичных рабочих температурах около 180 градусов по Фаренгейту показатель теплопередачи падает до 3,48, что составляет почти 17-процентное снижение эффективности. Это означает, что смесь этиленгликоля 50/50 отводит меньше тепла от камеры сгорания и стенок цилиндра по сравнению с чистой водой.

В этой таблице показаны различные химические составы и их обозначения.

Для летнего вождения и гонок ничто не сравнится с чистой водой в качестве охлаждающей жидкости, но, очевидно, для этого все же требуется какой-то метод предотвращения коррозии. На рынке есть много антикоррозионных присадок, но мы обнаружили несколько присадок, которые работают очень хорошо. Мы уже много лет используем No-Rosion от Applied Chemical Specialties и добиваемся отличных результатов. Недавно Росс создал вторую добавку, получившую название HyperKuhl, которая особенно хороша для предотвращения коррозии алюминиевых радиаторов.В нем также используется поверхностно-активное вещество, которое улучшает теплопередачу за счет уменьшения пузырькового кипения на задней стороне камер сгорания.

Обе эти присадки можно использовать для предотвращения коррозии, но они не помогают предотвратить замерзание охлаждающей жидкости. Идеальная процедура управления теплом — это использовать качественную воду с добавкой No-Rosion или HyperKuhl в теплые месяцы, а затем слить половину этого количества и смешать с качественным антифризом IAT для зимнего вождения или хранения.

Не вся вода одинакова

Как упоминалось ранее, качество воды сильно различается. Большой определяющий фактор — минеральное содержание. Водопроводную воду часто называют жесткой водой, потому что она содержит кальций, магний и другие минеральные отложения в различных концентрациях. В системах охлаждения нельзя использовать жесткую воду. Возможно, вы читали рекомендации по использованию в системе охлаждения только дистиллированной или деминерализованной воды. По словам Росс, это не идеальная вода для использования.В процессе дистилляции из воды удаляются электроны, в результате чего создается раствор, насыщенный электронами. При добавлении в систему охлаждения вода немедленно пытается уравновесить этот недостаток электронов, вытягивая свободные электроны из уязвимых мягких материалов, таких как магний и алюминий, в системе охлаждения. Это классическое химическое описание коррозии.

Качественный колпачок, подобный крышке от Stant, будет поддерживать давление в системе, повышать температуру кипения и предотвращать выкипание. Даже новые крышки будут стравливать давление и течь из-за неправильного размера заливной горловины или ее повреждения.В этом случае установка второго резинового уплотнения на оригинал часто помогает предотвратить протекание крышки.

Лучшее решение — использовать «мягкую» воду или воду, отфильтрованную с помощью обратного осмоса. Этот процесс удаляет минералы, но оставляет воду в электронном равновесии. Вы можете увидеть рекомендации таких компаний, как Prestone или Zerex, использовать дистиллированную воду для смешивания с охлаждающими жидкостями. Это приемлемо, потому что свежий хладагент уже имеет твердый антикоррозионный пакет, включенный в хладагент, который удовлетворит этот электронный дисбаланс.Намного лучше будет смешивать с мягкой или фильтрованной водой.

Практически все рекомендации по охлаждающей жидкости требуют смешивания с водой 50/50. Причина этого выходит далеко за рамки предотвращения замерзания. Дополнительной причиной такого соотношения компонентов смеси является поддержание надлежащих антикоррозионных концентраций пакета присадок. При соотношении всего 20 процентов охлаждающей жидкости и 80 процентов воды это радикально уменьшает антикоррозионный пакет и подвергает опасности очень тонкие алюминиевые трубки радиатора.Мы убили пару алюминиевых радиаторов в пикапе Chevy 93-го года, пока не усвоили этот урок. В конечном итоге мы добавили смесь охлаждающей жидкости 50/50, но альтернативой было просто добавить бутылку No-Rosion, и это решило бы нашу проблему. Урок выучен.

История, которая соединяет все точки на уроке химии охлаждающей жидкости / антифриза, намного сложнее, чем этот обзор, поскольку, как вы заметите, мы на самом деле не углублялись в химию. Пусть его напишут инженеры-химики!

Top 5 лучших антифризов для алюминиевых радиаторов [Обзор 2020]

57.89% пользователей выбрали оригинальную жидкость Ford VC7B, 0% выбрали антифриз Audi Coolant Antifreeze, 18,42% выбрали Evans EC53001, 10,53% выбрали Havoline Xtended Life и 13,16% выбрали антифриз Aisin ACT002. Каждый месяц мы анализируем ваши ответы и меняем наш рейтинг.

Антифриз — жидкость, предотвращающая перегрев двигателя как в жаркую, так и в холодную погоду. Жидкий антифриз обычно представляет собой комбинацию воды и гликоля, которые служат в качестве смазочных материалов и антикоррозионных средств для поддержания вашего алюминиевого радиатора в хорошем рабочем состоянии.

Антифриз и охлаждающая жидкость — это одно и то же?

Антифриз иногда называют охлаждающей жидкостью. Эти продукты одинаковые или разные? Они больше не разные. Раньше это были две разные жидкости в разных бутылках — антифриз смешивали с охлаждающей жидкостью или водой в радиаторе автомобиля, чтобы охладить его. Но современные продукты включают в себя как антифриз, так и охлаждающую жидкость в одной бутылке, избавляя вас от необходимости смешивать их самостоятельно.

Просто проверьте совместимость марки и цвета автомобиля, прежде чем заливать его в алюминиевый радиатор.Имейте в виду, что некоторые производители антифризов продают свою продукцию в концентрированном виде, поэтому вам придется разбавлять их водой. Всегда читайте этикетку перед использованием нового антифриза.

Почему стоит покупать антифриз премиум-класса:

• Для контроля температуры радиатора;
• Для предотвращения коррозии;
• Во избежание поломки двигателя;
• Для замены дистиллированной воды;
• для продления срока службы узлов двигателя;

Посмотрите следующую сравнительную таблицу с 5 лучшими антифризами премиум-класса для алюминиевого радиатора.Отдельные отзывы о плюсах и минусах, а также руководство по покупке помогут принять решение перед покупкой.

Оригинальный концентрированный антифриз Ford Fluid VC-7-B — лучший для автомобилей Ford!

Это подлинный антифриз, поставляемый компанией Ford специально для автомобилей Ford. Охлаждающая жидкость дает владельцам Ford немедленную уверенность в том, что это вещество будет соответствовать стандартам и полностью совместимо с автомобилями Ford.

Это охлаждающая жидкость конденсированного типа, поэтому перед добавлением в систему охлаждающей жидкости ее следует смешать с водой.

Советы для пользователей: смешайте его с водой и охлаждающей жидкостью в соотношении 50/50, так как любая другая смесь может привести к более быстрому замерзанию или перегреву вашего автомобиля. Преимущество этого в том, что вам не нужно покупать 50% воды в упаковке. Однако, если вы купите 1 галлон конденсированной охлаждающей жидкости, вы можете получить 2 галлона охлаждающей жидкости RTU.

Плюсы

• оригинальные автомобили Ford;
• Антикоррозионные свойства;
• Совместим как с бензиновыми, так и с дизельными двигателями;
• Включает горький агент;
• Экономичный;

Минусы

• Дорогой;
• Необходимо разбавить;

Эта жидкость охладит ваш автомобиль Ford и предотвратит коррозию радиатора.Жидкость Ford ярко-желтого цвета подходит как для дизельных, так и для бензиновых двигателей.

---

Audi Coolant Antifreeze Антигель Хладагент — лучший для двигателей с этиленгликолем!

Если вы являетесь счастливым обладателем Audi или Volkswagen, убедитесь, что вы используете только подходящую охлаждающую жидкость для своего роскошного автомобиля. Этот совет является одним из лучших доступных OEM-рецептов, и он разработан специально для вашего автомобиля.

Этот продукт изготовлен на основе этиленгликоля. Это безопасно с системами охлаждения на основе сплавов, потому что продукт совместим с алюминиевыми радиаторами.Антифриз устойчив к коррозии и предотвращает образование отложений кальция. Независимо от того, насколько жарко или холодно на улице, охлаждающая жидкость надолго сохранит двигатель в исправном рабочем состоянии.

Производитель заявляет, что раз продукт настоящий OEM, то его хватит на два года.

Советы для пользователей: смешайте 50/50 с дистиллированной водой, чтобы извлечь из нее максимум пользы. Эта смесь поразит вас тем, насколько хорошо она работает с дизельными, пропановыми и бензиновыми двигателями легковых автомобилей и небольших грузовиков.Температура кипения составляет 277 ° F, и она остается эффективной даже при отрицательных 35 ° F, чего должно быть достаточно.

Плюсы

• Этиленгликоль;
• Совместим с алюминиевыми радиаторами;
• Можно использовать круглый год;
• Подходит для всех типов двигателей;
• Включает горький агент;
• Предотвращает отложения кальция;
• Коррозионно-стойкий;

Минусы

• Не содержит фосфатов;
• Это не было предварительно смешано;
• Крышка открывается с трудом;

Это отличный выбор для автомобилей, оснащенных двигателями G11, G12, G12 + или новыми двигателями G13.Однако эта охлаждающая жидкость часто отлично подходит для современных автомобилей, в которых используются сиреневые или розовые охлаждающие жидкости.

---

EVANS Cooling Systems EC53001 Безводная охлаждающая жидкость — лучшая температура кипения!

Эта безводная охлаждающая жидкость для двигателей Evans предназначена как для новых, так и для старинных и ретро-автомобилей с бензиновым двигателем, дизельных двигателей средней грузоподъемности, автомобилей с LP и КПГ. Преимущества Evans NPG + и NPGR объединены в высокоэффективной охлаждающей жидкости Evans. NPG + c обеспечивает превосходную защиту от охлаждения для двигателей морских судов и легких самолетов.

Температура кипения безводной охлаждающей жидкости Эванса составляет 375 ° F, что намного выше точки кипения большинства охлаждающих жидкостей двигателя. Это устраняет пароизоляцию, которая может вызвать появление горячих точек и преждевременное воспламенение в двигателях с охлаждающими жидкостями на водной основе. Безводная охлаждающая жидкость Evans удерживает охлаждающую жидкость в непосредственном контакте с внутренними частями двигателя, обеспечивая надежное эффективное охлаждение.

Советы для пользователей: до использования этого инструмента убедитесь, что весь старый антифриз на водной основе и вода очищены.

Плюсы

• Его универсальная формула совместима со всеми типами двигателей;
• Температура кипения высокая;
• Не требует присадок SCA;
• Не включает фосфаты и силикаты;
• Низкая токсичность;
• Защита от замерзания ниже -40F;

Минусы

• Не для мотоциклов;
• Дорогое удовольствие;
• Может перегреваться при медленном движении;

Антифриз Evans Cooling Systems уменьшает преждевременное зажигание и детонацию в двигателе, вызванную перегревом, что приводит к увеличению мощности и большей экономии топлива.

---

Havoline Xtended Life Antifreeze / Coolant — лучшее для долгой службы!

Поскольку антифриз Havoline не содержит силикатов, он поддерживает охлаждение двигателя и плавность его работы зимой. Однофазная охлаждающая жидкость на основе этиленгликоля, обеспечивающая длительную безопасность практически для всех легковых и легких грузовиков.

Его формула состоит из органических добавок, не содержащих силикатов, боратов, нитритов, фосфатов, нитратов и аминов. Он доступен в виде концентрированного продукта и премикса 50/50.

Советы для пользователей: после прохождения более 150 000 миль необходимо заменить охлаждающую жидкость. Стоит отметить, что это, как и большинство других охлаждающих жидкостей в этом списке, этиленовые охлаждающие жидкости, которые нельзя комбинировать с пропиленовыми охлаждающими жидкостями. Охлаждающая жидкость предварительно смешана в соотношении 50/50 с дистиллированной водой. Он готов к использованию (RTU) в вашем автомобиле и не требует смешивания воды.

Плюсы

• Не содержит силикатов;
• Совместимо с гибридами;
• Поставляется в концентрированном или предварительно смешанном виде;
• Срок службы 150 000 км;
• Широкое применение;
• Улучшенная теплопередача;
• Сделано в США;

Минусы

• Необходимо проверить перед установкой лодочного двигателя;
• Только для транспортных средств, совместимых с этиленом;

Охлаждающая жидкость Havoline соответствует спецификациям Ford WSS-M97B44-D, MB 325.3, GM 6277 и Volkswagen TL 774F. Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы Havoline DEXCOOL не содержит ингибиторов, включая силикаты, которые являются абразивными для уплотнений водяных насосов.

---

Aisin ACT002 Anti-Freeze — лучшее по рентабельности!

Эта охлаждающая жидкость Aisin — недорогой антифриз. Aisin ACT002 предварительно смешан с фактором, поэтому вам не нужно думать о том, чтобы смешать его с водой самостоятельно. Кроме того, растворитель просуществует долгое время, а это означает, что он может проработать несколько лет, прежде чем его нужно будет заменить на новую охлаждающую жидкость.

ACT002 разработан специально для автомобилей Toyota, но он также работает в дочерних компаниях Toyota, таких как Lexus. Тем не менее, эта охлаждающая жидкость должна быть совместима практически со всеми автомобилями и выполнять простую функцию достойной охлаждающей жидкости для двигателя.

Плюсы

• Совместимость со многими автомобилями, особенно азиатскими брендами;
• Поставляется предварительно смешанным;
• Смазывает прокладки и уплотнения;
• Экономичный;
• Продолжительный срок службы;

Минусы

• Использование опасных химикатов ограничено в некоторых штатах;

Он совместим с большинством азиатских автомобилей на U.S. market, но все же перепроверьте перед установкой.

---

Справочник покупателя

Виды антифризов:

1) Универсальный

Универсальные охлаждающие жидкости, также известные как охлаждающие жидкости с предварительным смешиванием 50/50, представляют собой форму универсальной охлаждающей жидкости. Это потому, что они производят 50% деминерализованной воды. В результате нет необходимости растворять растворитель перед его использованием. Универсальные охлаждающие жидкости с низким содержанием кремния защищают двигатель и радиатор от коррозии.

2) Органический

Органический антифриз производится по технологии органических кислот (ОАТ). Фосфаты и силикаты удаляются из жидкого тела, и добавляются ингибиторы коррозии, чтобы избежать ржавления. Этот антифриз бывает темно-зеленого, коричневого, синего, розового и красного цветов. Срок службы обычной органической охлаждающей жидкости до замены составляет 150 000 миль.

3) Неорганическое

Неорганический антифриз производится из этиленгликоля по технологии неорганических кислот (IAT).Он также включает силикаты и фосфаты, которые могут вызвать коррозию, если их не вымыть после 30 000 миль работы. Неорганические охлаждающие жидкости подходят для старых автомобилей, выпущенных в период с начала 1920-х до конца 1990-х годов. Доступен в двух цветах: желтом и зеленом.

4) Технология гибридных органических кислот (HOAT)

HOAT — техническая кислота с силикатами в качестве добавок. Силикаты предотвращают коррозию компонентов двигателя из сплава. Охлаждающие жидкости HOAT имеют срок службы 5 лет или 150 000 миль до промывки.Эта охлаждающая жидкость может быть желтой или оранжевой.

Советы для пользователей: Если ваш автомобиль был построен между 1920-ми и 1990-ми годами, вы можете использовать антифриз на основе неорганической кислоты (IAT). Выбирайте антифриз на основе органических кислот (OAT), покупаете ли вы Toyota, Honda, GM или какую-либо другую недавнюю модель с алюминиевым радиатором. Если у вас азиатский или европейский автомобиль, вы можете использовать антифриз на основе гибридной органической кислоты (HOAT).

Вид топлива

Если говорить о характеристиках антифриза, дизельные двигатели отличаются от бензиновых.Например, дизельные двигатели более уязвимы к окислению стенок цилиндров. Пользователи должны заправлять радиаторы антифризом, включая дополнительные присадки к охлаждающей жидкости (сокращенно SCA), чтобы предотвратить это. Рекомендуется прочитать руководство производителя автомобиля, чтобы учесть технические характеристики двигателя и рекомендуемый антифриз.

Диапазон температур

Это одно из самых важных решений, которые необходимо принять при покупке антифриза. Окружающая среда также может определить подходящую охлаждающую жидкость для радиатора вашего автомобиля.Некоторые из них рассчитаны на более суровые погодные условия, чем другие. Например, если температура в вашем регионе регулярно опускается ниже 34 градусов по Фаренгейту, рекомендуется покупать антифриз 70-30 / 60-40 для дистиллированной воды.

Из-за суровой погоды в некоторых районах жители Аляски и Канады захотят выбрать смесь 70-30 для охлаждения своих алюминиевых радиаторов. Чем выше коэффициент антифриза, тем ниже точка замерзания (при уменьшении отдачи выше коэффициента 70/30).С другой стороны, смесь 50/50 может нагревать более эффективно, чем смесь 70/30. Температура до -30F должна быть безопасной при смеси 50/50.

Температура замерзания / кипения

Точки замерзания и кипения антифриза должны быть высокими. Антифризы должны выдерживать большое количество тепла перед растворением и испарением. Они должны быть стабильными при температуре 200 градусов по Фаренгейту. А при -20F охлаждающая жидкость не дает двигателю замерзнуть.

Цветовая маркировка

Антифризы бывают разных цветов, что указывает на то, что жидкость образована химически отличным образом.Цвет, например, обозначает охлаждающие жидкости, произведенные по технологии неорганических кислот и содержащие силикаты и фосфаты в качестве основных ингибиторов коррозии. Оранжевые охлаждающие жидкости производятся по технологии органических кислот с добавками ингибиторов коррозии. Оранжевые охлаждающие жидкости часто имеют срок службы на 3 года дольше, чем зеленые охлаждающие жидкости.

Добавки

Большинство охлаждающих жидкостей содержат присадки, которые придают смазке дополнительные свойства, улучшающие ее консистенцию. Деминерализованная вода, приготовленная как смесь 50/50, является популярной добавкой.Другой распространенной добавкой является этиленгликоль, который имеет пониженную температуру замерзания и дешев в производстве. Нетоксичные добавки, препятствующие разрушению системы охлаждения автомобиля, включают силикаты, фосфаты и пропиленгликоль.

Другие факторы, которые следует учитывать:

• Всегда учитывайте тип двигателя — бензиновый или дизельный;
• Проверьте, что требуется вашему автомобилю — антифриз на основе пропиленгликоля или этиленгликоля;
• Антикоррозионные свойства алюминиевых радиаторов;

Как избежать ошибок при использовании антифриза для алюминиевого радиатора?

Уловка, продлевающая срок существования алюминиевого радиатора, заключается не столько в марке охлаждающей жидкости, сколько в типе воды.Обе охлаждающие жидкости, представленные сегодня на рынке, могут надежно защитить алюминиевые радиаторы, но необходимо использовать очищенную воду. Концентрированные охлаждающие жидкости представляют опасность, поскольку они позволяют установщику выбрать источник воды, что является случаем, когда многие люди ошибаются. Независимо от набора ингибиторов в охлаждающей жидкости, все источники воды производят минералы, которые превращаются в алюминий.

Итак, каковы потенциальные источники воды? Прежде всего, это колодезная вода, обычно богатая железом и чрезвычайно крепкая. Если колодезная вода была смягчена, в ней есть натрий или соль.Уровни кальция, фтора и хлора в питьевой воде могут варьироваться в зависимости от того, где вы живете. В результате лучший способ гарантировать, что вода, которую вы потребляете, не содержит химикатов и минералов, — это покупать воду в бутылках в ближайшем продуктовом магазине.

Многие автовладельцы были избалованы старыми медными радиаторами, потому что они слишком снисходительно относились к этим минералам. Пожилые люди будут бороться с этим водоснабжением, потому что они уже использовали другие формы воды без проблем. Решение этого водного вопроса простое: не покупайте конденсированный теплоноситель.Чтобы минимизировать риск возникновения дефектов, покупайте охлаждающую жидкость предварительно смешанного типа. Любая предварительно смешанная охлаждающая жидкость уже включает очищенную воду и правильное соотношение, что упрощает заполнение бака охлаждающей жидкости.

Вам больше не нужно предварительно смешивать охлаждающую жидкость или задаваться вопросом, какой у вас водный коэффициент. Вылейте его и отложите в сторону. На всякий случай рекомендуется получать охлаждающую жидкость на 5 лет и заменять ее каждые 3 года.

Полезное видео: Best 7 Coolant

Заключительные мысли

Надеюсь, вы можете купить антифриз марки антифриза, чтобы залить свой алюминиевый радиатор, не совершив ошибки.Эти продукты заслуживают доверия и могут использоваться регулярно в холодное время года. Обязательно оставляйте комментарии и отзывы об этих продуктах.

Выберите охлаждающую жидкость для вашего автомобиля

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость — это жидкость, которая циркулирует в системе охлаждения вашего автомобиля. Обычно охлаждающая жидкость представляет собой смесь концентрата антифриза и ингибитора коррозии, разбавленного в соотношении 50/50 водой хорошего качества, охлаждающая жидкость поглощает тепло от двигателя и отдает его радиатору.

Стиль современных автомобилей означает, что двигателю часто не хватает места. Эффективная система охлаждения необходима для предотвращения перегрева двигателя.

Использование неподходящей охлаждающей жидкости для вашего автомобиля может оказаться неэффективным или привести к повреждению двигателя. Узнайте, как правильно выбрать охлаждающую жидкость для вашего автомобиля, из нашего руководства по выбору охлаждающей жидкости.

Почему охлаждающая жидкость двигателя важна?

Охлаждающая жидкость выполняет три основные функции по защите двигателя вашего автомобиля:

1. Охлаждающая жидкость отводит тепло от двигателя и отводит его через радиатор, поддерживая безопасную рабочую температуру двигателя.
2. Охлаждающая жидкость обычно имеет более высокую температуру кипения и более низкую температуру замерзания, чем обычная вода.
   Если вода в двигателе закипает, она превращается в газ, который не может эффективно передавать тепло. Если жидкость в системе охлаждения замерзнет, ​​она расширится, что может привести к поломке и растрескиванию труб и деталей двигателя.
3. Охлаждающая жидкость содержит ингибиторы коррозии, которые защищают металлические и неметаллические (обычно резиновые шланги, уплотнения и пластиковые баки) части системы охлаждения двигателя.

Почему нужно использовать охлаждающую жидкость, а не только воду?

Использование охлаждающей жидкости двигателя, а не только воды, дает два ключевых преимущества. Во-первых, охлаждающая жидкость имеет более высокую температуру кипения, чем вода. Это означает, что когда части двигателя нагреваются более чем на 100 ° C, когда вы сидите в пробке или буксируете прицеп по крутому склону, охлаждающая жидкость не испаряется.

Вторая ключевая причина использования охлаждающей жидкости заключается в том, что она содержит ингибиторы коррозии. Это защищает компоненты вашего двигателя и системы охлаждения от коррозии.Гораздо дешевле купить охлаждающую жидкость и регулярно ее проверять, чем заменять основные детали двигателя и системы охлаждения вашего автомобиля.

Какие бывают типы охлаждающей жидкости для автомобилей?

Доступны 2 основных типа охлаждающей жидкости для автомобилей.

• Anti-freeze / anti-boil (AFAB) Австралийский стандарт охлаждающей жидкости AS2108-2004 «Тип A», который затем включает некоторые специальные составы для определенных целей.
  • Охлаждающая жидкость премиум-класса AFAB на основе органических кислот (OAT) для общего применения
  • Охлаждающая жидкость с гибридной аддитивной технологией (HAT) AFAB для общего применения
  • Охлаждающая жидкость AFAB на фосфатной основе (разработана для японских и корейских автомобилей)
  • Охлаждающая жидкость AFAB на силикатной основе ( разработана для европейских автомобилей)
• Ингибитор коррозии Австралийский стандарт AS2108-2004 Охлаждающая жидкость типа B

Какую охлаждающую жидкость мне следует использовать для своего автомобиля?

Всегда проверяйте руководство по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы убедиться, что выбранная вами охлаждающая жидкость соответствует требованиям производителя.

Какая охлаждающая жидкость для Honda, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru или Suzuki?

Для этих моделей автомобилей мы рекомендуем использовать голубую охлаждающую жидкость Adrad на основе фосфата, разработанную для японских и корейских автомобилей.

Какая охлаждающая жидкость для Toyota или Lexus?

Если вы водите Toyota или Lexus, мы рекомендуем выбрать розовую охлаждающую жидкость Adrad на фосфатной основе, предназначенную для японских автомобилей.

Какая охлаждающая жидкость для Ford?

Если вы водите Ford 1997 года выпуска или позже, используйте органический ингибитор коррозии; или используйте органический антифриз, если ваш автомобиль может подвергаться воздействию отрицательных температур.

Неорганический ингибитор коррозии или охлаждающая жидкость незамерзающая могут использоваться в автомобилях Ford, выпущенных до 1997 года.

Какая охлаждающая жидкость для Holden?

Если вы водите Holden, выпускавшийся с 2001 года, это модель с турбонаддувом, модель Alloytec или V8 Gen III или IV: используйте органический ингибитор коррозии или органическую охлаждающую жидкость-антифриз, в зависимости от климата, в котором используется автомобиль.

Если ваш Holden был построен до 2001 года и не имеет турбонаддува, Alloytec или V8 Gen III или IV, вы можете использовать неорганический ингибитор коррозии или неорганический антифриз.

Какая охлаждающая жидкость для Mercedes, VW или Audi?

Если вы водите автомобиль европейского производства с 2004 года, выбирайте охлаждающую жидкость светло-красного цвета на основе силикона.

В более старых европейских моделях можно использовать органический антифриз или органический ингибитор коррозии, если ваш автомобиль не подвергается воздействию отрицательных температур.

Если вы все еще не уверены, какую охлаждающую жидкость выбрать для своего автомобиля, специалист по радиаторам в ближайшем к вам Natrad может дать вам совет по выбору подходящей охлаждающей жидкости.

Как долить охлаждающую жидкость в машину?

Теперь, когда вы знаете, какую охлаждающую жидкость заливать в автомобиль, вот видео-руководство, объясняющее, как долить охлаждающую жидкость в автомобиль.

Вы можете приобрести охлаждающую жидкость в виде концентрата, для чего необходимо смешать ее с высококачественной (обычно дистиллированной) водой, или купить предварительно смешанную охлаждающую жидкость, которую можно заливать непосредственно в радиатор.

Теперь мы рассмотрели основы, вот более подробное руководство по различным типам охлаждающей жидкости двигателя:

Охлаждающая жидкость Anti-Freeze / Anti-Boil (AFAB) (Тип A)

Охлаждающая жидкость Adrad AFAB может быть оранжевый или зеленый. Для старых автомобилей можно приобрести неорганическую охлаждающую жидкость.Для большинства современных автомобилей требуется охлаждающая жидкость с органическим антифризом.

• ЗАЩИТА ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ / ЗАЩИТЫ ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ

Охлаждающая жидкость Adrad AFAB, поставляемая Natrad, обеспечивает широкую температурную защиту. Смесь 50/50 защитит ваш двигатель при температуре от -37 ° C до 129 ° C.

• ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

Эта охлаждающая жидкость обеспечивает защиту от точечной коррозии, коррозии и эрозии алюминия, железа, стали, латуни, меди и припоев. Охлаждающие жидкости Adrad типа A не содержат фосфатов, что означает меньшее накопление накипи от жесткой воды.За счет снижения концентрации растворенных твердых частиц из жесткой воды использование этой охлаждающей жидкости увеличивает срок службы уплотнений водяного насоса.

• ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА

Охлаждающие жидкости Adrad типа A не содержат нитритов, аминов, фосфатов, силикатов и тяжелых металлов, таких как борат.

• ОБСЛУЖИВАНИЕ

Органическая охлаждающая жидкость Adrad премиум-класса AFAB типа A рассчитана на срок службы до 250 000 км или 8 лет для легковых автомобилей.

• ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Эта охлаждающая жидкость соответствует стандарту AS 2108-2004 для охлаждающей жидкости двигателя типа A.

• ДЛЯ КАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРЕДНАЗНАЧЕН ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ?

Если ваш автомобиль построен после 2001 года, выберите органический антифриз. Любой автомобиль с двигателем с турбонаддувом, Holden Alloytec или Gen 3 и 4 V8 также должен использовать органическую, а не более дешевую неорганическую охлаждающую жидкость-антифриз.

Anti-freeze / Anti-boil следует использовать в любом автомобиле, который может подвергаться воздействию отрицательных температур.

Охлаждающая жидкость с ингибитором коррозии (CRIN) (тип B)

Adrad CRIN или охлаждающая жидкость типа B оранжевого или зеленого цвета.Эта смесь на водной основе без гликоля подходит для широкого спектра автомобилей, где не требуется защита от замерзания.

• ЗАЩИТА ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ / ЗАЩИТЫ ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ

Эта охлаждающая жидкость обеспечивает экономичную защиту двигателя там, где незамерзание не требуется.

• ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

Охлаждающая жидкость Adrad CRIN обеспечивает стабильную и надежную защиту от точечной коррозии, коррозии и эрозии металлов, включая алюминий, железо, сталь, латунь, медь и припои.

Состав этой охлаждающей жидкости не способствует накоплению отложений, которые могут ограничивать или даже блокировать радиаторную систему. Он обеспечивает защиту резиновых и пластиковых деталей двигателя и системы охлаждения.

• ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА

Ингибитор коррозии, приобретенный в Natrad, легко поддается биологическому разложению. При утилизации в рекомендованной концентрации 7,5-10% в воде эта безгликолевая охлаждающая жидкость оказывает незначительное воздействие на окружающую среду и низкую токсичность для морских организмов и животных.

Охлаждающая жидкость Adrad CRIN не содержит нитритов, аминов, фосфатов или силикатов (без NAPS), как того требуют многие производители автомобилей. Эта охлаждающая жидкость не содержит боратов и других тяжелых металлов.

• ОБСЛУЖИВАНИЕ

Органическая охлаждающая жидкость Adrad премиум-класса CRIN типа B рассчитана на срок службы до 250 000 км или 8 лет в легковых автомобилях.

• ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Эта охлаждающая жидкость соответствует требованиям AS 2108-2004 Engine Coolant Type B и Техническим спецификациям Ford.

• ДЛЯ КАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРЕДНАЗНАЧЕН ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ?

Эта охлаждающая жидкость на водной основе подходит для автомобилей с умеренным климатом, где не требуется антифриз. Его можно использовать в легковых автомобилях, тракторах, грузовиках повышенной проходимости и бездорожья, а также на морских судах. Выбирайте охлаждающую жидкость с органическим ингибитором коррозии для автомобилей, построенных с 2001 года.

Si-OAT охлаждающая жидкость

Adrad Si-OAT Advanced Anti-Freeze Coolant на основе этиленгликоля и глицерина и содержит стойкий ингибитор OAT в сочетании с силикатными добавками (Si -ОАТ).

Эта охлаждающая жидкость светло-красного или фиолетового цвета используется в новейших высокотехнологичных двигателях, где требуется защита алюминия от высоких температур.

• ЗАЩИТА ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ / ЗАЩИТЫ ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ

Охлаждающая жидкость Adrad Si-OAT, разработанная в соответствии со спецификациями современных европейских производителей автомобилей, обеспечивает эффективную защиту от замерзания и закипания, особенно для алюминиевых компонентов.

• ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

Эта высокоэффективная охлаждающая жидкость двигателя обеспечивает эффективную защиту от коррозии всех металлов двигателя, включая алюминий и сплавы черных металлов.Его можно уверенно использовать в двигателях, изготовленных из чугуна, алюминия или комбинации этих двух металлов, а также в системах охлаждения из алюминия или медных сплавов.

Охлаждающая жидкость Adrad Si-OAT обеспечивает отличную защиту от коррозии, кавитации и эрозии для алюминиевых водяных насосов.

• ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА

В охлаждающей жидкости на основе кремния используется более экологически чистый производственный процесс, при котором этиленгликоль частично заменяется глицерином. Охлаждающая жидкость Adrad Si_OAT не содержит боратов, нитритов, фосфатов и аминов.

• ОБСЛУЖИВАНИЕ

Adrad Охлаждающая жидкость на основе кремния совместима с большинством других охлаждающих жидкостей на основе этиленгликоля. Систему охлаждения следует промывать и заменять охлаждающую жидкость каждые 250 000 км или 5 лет.

• ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Natrad поставляет охлаждающую жидкость Adrad на основе силикона, которая соответствует или превосходит: AS 2108-2004 Тип A, ASTM D3306, BS 6580: 2010, G11 / G12 / G12 + / G12 ++, VW TL 774 J (G13 ).

• ДЛЯ КАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРЕДНАЗНАЧЕН ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ?

Охлаждающие жидкости на основе кремния специально разработаны для европейских автомобилей , включая:

Volkswagen, Porsche, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Skoda, Scania.

Охлаждающая жидкость P-OAT

Охлаждающая жидкость Adrad на основе органических кислот на основе фосфата разработана с учетом характеристик и химического состава, необходимых для автомобилей японского и корейского производства.

• ЗАЩИТА ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ / ЗАЩИТЫ ОТ ЗАМЕРЗАНИЯ

Обеспечивает полную защиту от замерзания и кипения от -37 ° C до 129 ° C.

• ЗАЩИТА ОТ КОРРОЗИИ

Охлаждающая жидкость Adrad P-OAT обеспечивает эффективную защиту от коррозии латуни, меди, припоя, стали, железа и алюминия благодаря хорошо сбалансированному гибридному пакету ингибиторов.Розовая или синяя охлаждающая жидкость стабилизирует жесткую воду, защищает неметаллические детали и предотвращает преждевременный выход из строя водяного насоса.

• ОКРУЖАЮЩАЯ СРЕДА

Охлаждающая жидкость Adrad P-OAT не содержит силикатов, боратов, нитритов и аминов.

• ОБСЛУЖИВАНИЕ

Охлаждающая жидкость Adrad P-OAT рассчитана на использование в легковых автомобилях 250 000 км или 5 лет.

• ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Охлаждающая жидкость Adrad P-OAT может быть окрашена в розовый или синий цвет и соответствует или превосходит AS 2108-2004 тип A, ASTM D3306, BS 6580: 2010, JIS K 2234-2006 класс 2.

• ДЛЯ КАКИХ АВТОМОБИЛЕЙ ПРЕДНАЗНАЧЕН ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ?

Охлаждающие жидкости Adrad P-OAT специально разработаны для японских и корейских автомобилей , включая:

Toyota, Subaru, Kia, Mazda, Mitsubishi, Suzuki, Lexus, Nissan, Daihatsu, Honda, Isuzu.

Когда нужно менять охлаждающую жидкость?

Максимальный срок службы достигается только при идеальных условиях. Большую часть охлаждающей жидкости нужно будет менять каждые несколько лет. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемый производителем интервал обслуживания.

Если вы не уверены, когда в вашем автомобиле в последний раз производилась промывка и замена охлаждающей жидкости, специалист по радиаторам Natrad может проверить вашу охлаждающую жидкость, чтобы определить, нужно ли ее менять в ближайшее время.

Можно просто купить самую дешевую охлаждающую жидкость?

Наш поставщик сравнил охлаждающую жидкость Adrad, продаваемую Natrad, с доступными более дешевыми охлаждающими жидкостями.

Лабораторные испытания показывают, что более дешевые охлаждающие жидкости могут содержать боратные буферы. Спецификации большинства производителей не разрешают использование этой старой технологии охлаждающей жидкости по причинам, связанным с окружающей средой и токсичностью.

Более дешевая охлаждающая жидкость, протестированная в лаборатории, содержала более высокое содержание воды, чем рекомендовано международными стандартами и спецификациями производителя. Он также содержал на 25% меньшую концентрацию органических ингибиторов, чем охлаждающая жидкость Adrad.

Это означает, что защита от коррозии, обеспечиваемая более дешевой охлаждающей жидкостью, не будет столь эффективной, особенно для таких применений, как 4WD, грузовые автомобили и двигатели большой мощности.

Если у вас когда-либо возникнет вопрос о подходящей охлаждающей жидкости или системе охлаждения вашего автомобиля, обратитесь к специалисту за советом или ознакомьтесь с нашим руководством по выбору охлаждающей жидкости.

No related posts.