Как выбрать сканер для автомобиля: Какой сканер лучше для диагностики. Обзор ТОП авто сканеров

Содержание

Статьи :: Как правильно выбрать диагностический сканер — DIAG2CAR.RU

Мы расскажем подробнее об автосканерах для диагностики автомобилей. Во-первых стоит отметить что у слова «автосканер» есть синонимы: диагностический сканер, сканер для диагностики, авто сканер, автомобильный сканер, auto-scaner, auto scanner, autoscanner, auto scaner — при использовании этих слов всегда подразумевают одно и то же устройство. Этим устройством всегдя является компьютер (стационарный, переносной, карманный), имеющий кабель для подключения к диагностическому разъему авто и предустановленное программное обеспечение для диагностики автомобиля, в некоторых случаях автосканер не является самостоятельным устройством и работает в связке с обычным пользовательским компьютером. Основным назначением таких автосканеров является диагностика автомобиля посредством подключения прибора через диагностический разъем к ЭБУ(электронному блоку управления), в частности поиск неисправностей с использованием данных, получаемых с датчиков установленных в различных узлах автомобиля: двигатель, трансмиссия, шасси, кузов и т.

д. Автосканер получает данные в виде кодов ошибок, которым соответствует та или иная неисправность (чтение кодов ошибок). Кроме того диагностический сканер позволяет определить неисправность тех узлов и систем, в которых отсутствуют датчики, по косвенным признакам — т.е несколько незначительных неисправностей могут повлечь более значительную неисправность доступ к диагностике которой напрямую будет отсутствовать, но при диагностике так или иначе причина неисправности будет обнаружена. Комплексная диагностика — пожалуй основная незаменимая функция всех автосканеров, она позволяет осуществлять диагностику, поиск ошибок и неисправностей, рассматривая автомобиль как систему взаимосвязанных узлов и агрегатов, осуществляя при этом анализ с учетом связей диагностируемых элементов.

Профессиональное диагностическое оборудование, в отличие от мультимарочного (универсального оборудования) поддерживает полнофункциональную и доскональную работу с автомобилями конкретных производителей, например BMW, Mercedes-Benz, Audi, Ford, Opel, Honda и т.

д. Профессиональное диагностическое оборудование является наиболее подходящим для дилерских сервисных центров и СТО специализирующихся на профессиональной, полноценной и качественной диагностике автомобилей ведущих мировых производителей. Профессиональные диагностические сканеры гарантируют поддержку работы только с конкретными марками автомобилей, но в отдельных случаях профессиональные автосканеры работают с автомобилями одного автоконцерна, например General Motors: Cadillac, Hummer, Chevrolet, Saab, GMC и пр., или Daimler AG: Mercedes-Benz, Mercedes-AMG, Smart, Maybach.

Портативные автосканеры это самый дешевый и самый простой способ 

продиагностировать автомобиль, идеально подходит для гаражной диагностики, простой диагностики на мелких СТО. Портативное диагностическое оборудование является простым в использовании, как правило имеет монохромный дисплей и компактный размер, что позволяет легко переносить такой автосканер. Портативный автосканер это готовое к эксплуатации устройство, не требующее инсталляции программы для диагностики — она уже предустановлена. К минусам можно отнести лишь то что функционал у таких диагностических приборов очень ограничен, в основном это чтение и сброс кодов ошибок.

Автосканеры на основе компьютера или ноутбука, пожалуй, самое выгодное приобретение которое может сделать небольшой автосервис, станция технического обслуживания атвомобилей или просто автолюбитель. За счет того что техническое устройство автосканера состоит только из диагностического адаптера и набора кабелей, он имеет низкую стоимость. Но при этом с использованием стационарного компьютера или ноутбука на котором установлена программа дли диагностики, поставляемая с автосканером, дает возможность использовать все возможное программные функции современных автосканеров. По цене автосканеры на базе компьютера можно сравнить с портативными автосканерами, но их нельзя сравнивать по функциональности. Так же как и портативные автосканеры, диагностические сканеры на основе компьютера имеют малый вес и размер. Такие автосканеры подключаются к любому компьютеру посредством универсальной последовательной шины (USB) или последовательного порта (Com port).

Оборудование для диагностики автомобилей: автосканеры, дилерские сканеры, мотор-тестеры и прочее диагностическое оборудование — наш профиль !

Диагностика автомобилей — без этой процедуры не может состояться качественный ремонт автомобилей, по этому диагностическое оборудование для автомобилей должно быть в руках каждого технического специалиста автосервиса. Почему следует 

купить диагностическое оборудованиеОборудование для диагностики автомобилей позволяет быстро определить неисправность автомобиля: например определить неисправность ходовой части, найти неисправность двигателя, трансмиссии, или каких либо электронных систем автомобиля. Быстрое и точное определение неисправностей, последующий ремонт и исправление неполадок — это и есть качественный сервис, которого так не хватает владельцам дорогих автомобилей. По этому основную часть нашего каталога составляет профессиональное оборудование для диагностики автомобилей
. Такое диагностическое оборудование используется на станциях технического обслуживания автомобилей, в автосервисах и дилерских центрах. Но наш каталог этим не ограничивается, у нас можно купить диагностическое оборудование для личного пользования — это оборудование для диагностики отличается простотой использования, очень низкой ценой доступной любому автовладельцу и достаточно простым, но достаточным функционалом. Как правило диагностика автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ осуществляется именно таким автомобильным диагностическим оборудованием — простым и дешевым.

Если вы или ваш автосервис, СТО, дилерский центр осуществляет ремонт двигателя, ремонт АКПП и КПП, ремонт ходовой части, ремонт тормозной системы, ремонт инжектора, ремонт системы охлаждения, ремонт электрооборудования, кузовной ремонт, ремонт автомобильных кондиционеров, ремонт подушек безопасности, чип-тюнинг двигателя, корректировку одометров и подобные услуги — то вы попали по нужному адресу, наш магазин диагностического оборудования может стать и вашим поставщиком оборудования для диагностики и ремонта автомобилей. Какие условия мы предлагаем нашим клиентам? 
Первым и основным условием является ассортимент оборудования для диагностики: в каталоге присутствует более 300 наименований диагностического оборудования — у нас вы всегда сможете найти подходящий прибор для ремонта автомобилей. 
Второе условие — цены на оборудование для диагностики автомобилей доступны каждому. Причиной тому является ценовая политика и упомянутый выше асортимент. Третьим преимуществом являются производители и по совместительству наши поставщики оборудования для диагностики автомобилей — это крупнейшие и хорошо зарекомендовавшие себя компании, работающие на рынке автосервисного оборудования долгие годы и имеющие целью своего существования — производство лучшего оборудования для диагностики, отвечающего современным требованиям и стандартам и что естественно — удовлетворяющим потребности автосервисов, СТО и рядовых автолюбителей.
Четвертое условие это бесплатные консультации по вопросам покупки.  Автодиагностика ваш профиль? Вы представляете автосервис? Вы автолюбитель и хотите самостоятельно определить неисправность своего автомобиля, но при этом не знаете какой прибор для автодиагностики выбрать — обращайтесь к нам по телефону, электронной почте,  поможем вам сделать выбор оборудования для диагностики автомобилей, ответим на ваши вопросы относительно диагностического оборудования, расскажем все подробности насчет диагностики автомобилей с помощью конкретного оборудования.
Пятым условием является оплата и доставка. Диагностическое оборудование для автомобилей мы продаем по отлаженной за годы работы схеме, мы работаем с проверенными службами доставки, у нас есть свои курьеры, мы принимаем оплату наличными, безналичными и электронными деньгами. Для любого случая мы можем найти альтернативу, если ситуация того требует и покупатель даже из самой дальней части России или еще более далеких частей стран СНГ сможет купить оборудование для диагностики автомобилей.

Если вы заинтересованы в партнерстве с нашей компанией и хотите стать дилером по продаже оборудования для диагностики автомобилей — свяжитесь с нами по телефону или электронной почте.

Оборудование для диагностики автомобилей: основные различия и назначение

Диагностическое оборудование является современным инструментом необходимым для любой СТО или автомастерской. Оборудование для диагностики автомобиля это единственный надежный, быстрый и точный способ определить неисправности автомобиля, его двигателя и электронных систем. Работа по ремонту автомобиля всегда начинается с предварительной диагностики автомобиля с использованием специального диагностического оборудования. Все оборудование для диагностики легковых автомобилей делится на несколько групп: диагностическое оборудование предназначенное для дилерской диагностики и диагностическое оборудование для мультимарочной диагностики машин.

Диагностическое оборудование для дилерской диагностики предназначено для диагностики автомобилей любых моделей одного производителя: BMW, Ford, Honda, Mercedes-Benz, Opel, Porsche, Renault, Toyota, Citroen, Peugeot, Chrysler, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Volvo. Либо для диагностики автомобилей входящих в одну производственную группу: VAG (Audi, Skoda, Volkswagen, SEAT), GM (Buick, Cadillac, Chevrolet, GMC, GM Daewoo, Pontiac, Holden, Pontiac, Saturn, Saab, Vauxhall, Wuling, Hummer). Диагностическое оборудование для дилерской диагностики позволяет осуществлять работу по поиску неисправностей на самом высоком дилерском уровне.

Мультимарочное оборудование для диагностики автомобилей применяется в автомобилях различных марок и моделей. Такое оборудование для диагностики имеет очень широкий охват и богатый функционал, что позволяет обходиться всего одним прибором с набором адаптеров, при обслуживании различных автомобилей. Этой группе диагностического оборудования следует уделить особое внимание, если вы планируете организовать обслуживание и диагностику автомобилей различных производителей. Например автосканер Launch X-431 работает с более чем 120 марками автомобилей, и эта цифра несомненно впечатляет. Естественно, мультимарочное оборудование для диагностики поддерживает все известные марки и модели автомобилей отечественного производства.

Если для вас основным критерием выбора подходящего оборудования для диагностики является цена, то обязательно ознакомьтесь с двумя группами оборудования: автосканеры на базе ПК и портативное оборудование для диагностики.

Диагностическое оборудование на базе ПК имеет очень низкую стоимость, достаточный функционал и поддерживает различные автомобили Европейского, Американского, Азиатского и Российского производства. Основной функционал таких автосканеров это работа с кодами ошибок. Оборудование на базе ПК компактное, и простое в эксплуатации что позволяет использовать его не только в автосервисах, но и в небольших автомастерских. Это диагностическое оборудование требует наличия стационарного компьютера или ноутбука для инсталляции на него программного обеспечения, которое позволит адаптеру взаимодействовать с ПК. Программа для диагностики автомобиля чаще всего имеет русскоязычный интерфейс, что облегчает процесс диагностики автомобиля. В дополнение ко всему, программа для диагностики, которая поставляется в комплекте с оборудованием для диагностики, имеет демонстрационную версию, которая доступна для загрузки и инсталляции перед покупкой автосканера — вы можете бесплатно ознакомиться с самой программой, ее пользовательским интерфейсом и функциональными возможностями.

Портативное оборудование для диагностики автомобилей имеет необходимый функционал для определения неисправностей автомобиля, его ходовой части, двигателя и прочих систем путем чтения и расшифровки кодов ошибок. Так как портативные автосканеры работают по протоколу OBD 2, это означает что они могут взаимодействовать с большинством современных автомобилей. Плюсами являются не только малый размер и легкий вес но и отсутствие необходимости подключения к компьютеру. Этот фактор делает портативное оборудование для диагностики абсолютным лидером в экономном ценовом сегменте. Простота пользования и низкая цена делают портативное диагностическое оборудование доступным для каждого автолюбителя, мастерской, СТО.

Еще одна группа диагностического оборудования это автосканеры грузового транспорта. Они предназначены для профессионального использования на автосервисах и СТО грузовых автомобилей, автобусов отечественного и зарубежного производства: MAN, Volvo, Iveco, Renault, Scania, DAF, Mercedes-Benz, Volvo, КамАЗ.

Все представленное выше оборудование для диагностики, так или иначе использует комплексный подход и осуществляет диагностику всех электронных систем автомобиля и автомобиля в целом, включая двигатель, ходовую часть, кузов и прочее. Но для детальной диагностики двигателя машины предназначены мотор-тестеры, которым в нашем каталоге отведено отдельное место. Мотор тестеры позволяют работать с системой зажигания, газораспределения и топливоподачи. Мотор тестеры, а так же осциллографы с превосходной точностью регистрируют показания, которые подвергаясь тщательному анализу программ дают исчерпывающую информацию о состоянии мотора.

С 1996 г. в США при диагностике механизмов управления автомобилями обязательно применение системы OBD-II (на моделях как американского производителя, так и импортируемых в Штаты). Её суть – сканирование блоков управления двигателем и другими агрегатами автомашины и фиксация допущенных при этом отклонений от допустимых экологических норм (в первую очередь – в составе выхлопных газов). Внедрение данной системы было вызвано явным обострением экологических проблем и, как следствие – развитием движения по защите окружающей среды. Изначальная экологическая «специализация» данной системы несколько ограничила возможности её развития в диагностировании дефектов иного рода – но обеспечила её широкое использование как в США, так и в остальном мире.

Её применение в других странах также ведёт свой отчёт с 1996 г., но – только относительно ограниченного круга марок и моделей. Однако в 2001 г. стандарт, требующий оснащения автомобиля системой экологического контроля, был принят и в Европе (EOBD) – и система OBD-II стала гораздо более распространённой. Изначально её применяли к автомобилям работающим на бензине, а с 2004 г. – на дизеле. Но при этом некоторые автомобили более ранних чем 1996 (для Европы – 2001) лет выпуска также совместимы со стандартом OBD-II (т.н. pre-OBD автомобили).

Стандартными функциями системы OBD-II являются следующие:

  1. сканирование текущих параметров функционирования системы управления. Количество поддерживаемых стандартом параметров – приблизительно 20, однако существуют автомобили, поддерживающие гораздо большее количество параметров (например некоторые модели корпорации General Motors поддерживают до 100 параметров). Но при этом каждым отдельный блок управления поддерживается только некоторые из их общего количества. Основными сканируемыми параметрами являются следующие:
    • режим функционирования системы топливной коррекции (в режиме «Closed Loop» информация с датчика кислорода учитывается в её работе, в режиме «Open Loop» – нет)
    • температура хладоносителя
    • краткосрочная и долгосрочная корректировка топливоподачи по банку
    • сила давления топлива
    • сила давления во впускном коллекторе
    • расчетная нагрузка на двигатель и его обороты
    • скорость автомашины
  2. Обычно диагностика отдельной функции системы управления автомобилем предполагает одновременный контроль не более чем 2-3-х параметров. Но в некоторых случаях необходимо параллельное отслеживание и большего их количества. Но оно, как и формат их демонстрации (текст или графика) находится в зависимости от следующих факторов:
    • функционал конкретного сканирующего прибора
    • скорость обмена данными между сканером и блоком управления автомобилем (каковая в свою очередь определяется поддерживаемым протоколом). Но здесь нужно признать, что самый распространенный из протоколов (ISO-9141) в то же время является наиболее низкоскоростным (максимально возможное количество одновременно просматриваемых при работе с ним параметров – 2-4)
  3. Выведение текущих показателей работы системы управления в формате фотоизображения в момент возникновения дефектов
  4. Сканирование кодов неисправностей
  5. Удаление диагностических данных (кодов неисправности, результатов различных тестов и т.п.)
  6. Сканирование данных результатов тестирования лямбда-зондов
  7. запрос последних данных однократных диагностических тестов, контролирующих работу катализатора, режим циркуляции выхлопов и вентиляции топливного бака.
  8. запрос данных непрерывных диагностических тестов, контролирующих параметры, влияющие на состав выхлопа (состав горючей смеси, пропуски зажигания и др.)
  9. Управление исполнительными устройствами.
  10. запрос данных диагностирования автомобиля (его идентификационного номера и данных калибровки).
  11. ручной ввод требования запроса диагностических данных

OBD-II-диагностика предполагает использование пяти протоколов обмена информацией, каждый из которых подразделяется в свою очередь на несколько разновидностей – CAN, ISO 9141, ISO 14230 (также именуется KWP2000), PWM и VPW. Различие между разновидностями – чисто детальное (например, в скорости обмена данными). В сети можно найти так называемые «таблицы применимости» – списки соответствия марок и моделей автомашин и OBD-II-протоколов, поддерживаемых ими. Но эти списки ещё не дают полной и точной информации – не всегда присутствующее в списке авто будет поддерживать OBD-II, как и отсутствующее не обязательно будет лишено этой функции. Тем более сложнее судить о функции поддержки конкретной разновидности протоколов. Дело в том, что всё зависит от конкретной модели, года выпуска а также рынка, на который ориентирован данный автомобиль.

 

Так как же определить, поддерживает ли ваша автомашина OBD-II-стандарты или же нет? В первую очередь (для значительного большинства автомобилей) нужно заглянуть под приборную панель рядом с местом водителя и попробовать найти там 16-контактный диагностический разъем в форме трапеции (DLC — Diagnostic Link Connector) – возможно, что его будет закрывать крышка с надписью «Diagnose», «OBD-II» или подобной. Однако есть автомобили (к примеру, Opel Vectra 1996–1997 гг. выпуска), снабжённые данным разъёмом, но вообще не совместимые со стандартом OBD-II. Тогда необходимо применение сканера, совместимого с фабричными протоколами конкретной марки и модели автомашины. Но чтобы определить, подходит ли этот сканер для диагностирования именно вашего авто, нужно выяснить, поддерживает ли оно OBD-II в принципе – и, если да, до какой стандарт именно. Для этого следует:

  1. изучить техническую документацию ИМЕННО ЭТОГО автомобиля (а не только информацию, касающуюся данной модели вообще), а также его идентификационные таблички – на предмет присутствия среди них таблички «OBD-II certified» (сертифицирована совместимость с OBD-II) или (в идеале) – «OBD-II compliant» (совместим с OBD-II)
  2. ознакомиться с информационной базой данных – например, Mitchell-on-Demand, а для уточнения информации (в общей базе могут быть погрешности) – с дилерскими базами данных по конкретным маркам и моделям
  3. определить, какой именно OBD-II протокол поддерживается вашим автомобилем. В этом может помочь специальный сканер – например, моделей OZEN MOByDic 2600 и Х-431. Комплект ScanTool может помочь Вам в процессе ручной проверки (попеременного подключения адаптеров и определения, какой из них устанавливает связь с системой управления автомобилем). Для облегчения процесса поисков советуем Вам начинать либо с протокола ISO (как самого распространённого), либо с указанного конкретно для данного транспортного средства в «Таблице применимости»
  4. проверить имеющийся разъём диагностики на предмет наличия в нём активных выводов (активными обычно являются не все, а только некоторые выводы, разные для каждого протокола) распиновка разъема диагностики OBD-II (16 контактов) (стандарт J1962):
    02 J1850 Bus+
    04 Chassis Ground
    05 Signal Ground
    06 CAN High (J-2284)
    07 ISO 9141-2 K-Line
    10 J1850 Bus
    14 CAN Low (J-2284)
    15 ISO 9141-2 L-Line
    16 Battery Power (напряжение АКБ)
    Конкретный набор выводов позволяет с некоторой долей вероятности определить, какой именно протокол поддерживается данным автомобилем. Например:
    • для протокола ISO-9141-2 активными являются выводы 4, 5, 7, 16, иногда – 15 (определяется его совместимость с автомобилем присутствием в разъёме контакта 7 и отсутствием в нём контактов 2 и/или 10)
    • для протокола SAE J1850 PWM (Pulse Width Modulation) активными являются выводы 2, 4, 5, 10 и 16 (они же, кроме 10, являются активными для протокола SAE J1850 VPW (Variable Pulse Width Modulation)). Совместимость автомобиля с данными протоколами определяется отсутствием контакта 7 в диагностическом разъёме
  5. Как уже неоднократно отмечалось, самыми распространёнными являются протоколы ISO. Но существуют и исключения – допустим, в большинстве легковых моделей и минивэнов General Motors используются протокол SAE J1850 VPW, а для большинства транспортных средств марки Ford стандартным является использование протокола J1850 PWM – и т.п.

 

В дополнение к вышесказанному следует отметить, что в OBD-II также существует стандарт SAE J2012, в котором прописаны соответствующие этой системе коды неисправностей (DTC – Diagnostic Trouble Code). Они все соответствуют одному формату и структура их письменного обозначения также однотипна – одна латинская буква и четыре арабские цифры (в иных случаях допустимо также использование букв). Но при дешифровке они распределяются на две группы – основных и дополнительных (расширенных) (generic и extended соответственно). Первой категории кодов свойственна жесткая стандартизация и одинаковая для всех транспортных средств, совместимых с OBD-II, дешифровка. Но один и тот же код на РАЗНЫХ автомобилях может быть индикатором РАЗНЫХ неисправностей – всё зависит от конструкции конкретного авто. Коды второй категории, введённой в своё время с целью увеличения количества диагностических функций, распределяются по различным маркам и моделям автомашин.

Одной из важнейших задач бортовой диагностики системы управления двигателем является обеспечение связи с диагностическим оборудованием. О наличии неисправности в работе системы контроллер информирует водителя с помощью диагностической лампы.

Далее система бортовой диагностики должна обеспечить возможность считывания сохраненной в памяти контроллера более полной информации об этой неисправности. Для этого в системе предусмотрен канал обмена данными с диагностическим оборудованием. После подключения диагностического тестера к колодке диагностики системы между контроллером и тестером происходит обмен по специальному диагностическому протоколу. Рассмотрим этот протокол как средство проведения диагностики работы системы управления двигателем. 

Под термином “диагностическое оборудование”, или “тестер”, мы будем понимать специализированный прибор или персональный компьютер с программой для проведения диагностических работ на автомобилях с электронной системой управления двигателем. Многим, наверное, известны такие тестеры и программы, поэтому не будем упоминать их конкретные типы и названия. Все современные контроллеры автомобилей ВАЗ работают с диагностическим оборудованием по протоколу KWP2000 (Keyword Protocol 2000). Этот протокол является международным стандартом (ISO 14230), и его используют во многих системах импортных автомобилей. Сразу заметим, что стандарт определяет только способ “общения” между оборудованием и контроллером, а сама информация (таблицы параметров, определенные производителем коды неисправностей системы, перечень тестируемых исполнительных устройств системы и т. д.) может быть различной. Поэтому оборудование для диагностики не является универсальным.

С помощью диагностического протокола обмена данными диагностическое оборудование может выполнять следующие функции, необходимые при проведении диагностики работы двигателя:

1. Получение информации о системе, двигателе и автомобиле (паспортные данные): идентификационный номер автомобиля (VIN), версия и номер программного обеспечения (ПО) контроллера, дата подготовки ПО, тип двигателя и системы управления, номер для заказа запасных частей и т. д. Это позволяет получить информацию, “не заглядывая под капот”.

2. Получение информации о значениях основных параметров работы системы.

Контроллер передает тестеру таблицу значений текущих параметров работы системы, а тестер отображает их на дисплее. Значения отображаются в физических величинах или в виде графиков изменения во времени. Список параметров определяется на стадии проектирования системы и, по мнению разработчиков, является достаточным для проведения диагностических работ в условиях автосервиса. Типовой набор параметров следующий: температура охлаждающей жидкости, напряжение бортовой сети, скорость вращения коленвала двигателя, положение дроссельной заслонки, нагрузка (масса воздуха) двигателя, угол опережения зажигания, параметры регулирования состава топливовоздушной смеси, параметры регулирования холостого хода и т. д. Понятно, что нельзя предлагать один и тот же список параметров для различных систем с различной конфигурацией. Даже системы с одинаковым контроллером, но выполняющие разные функции (“Eвро-2” и “Евро-3”) будут иметь разные списки параметров.  

Кроме значений параметров тестер может получить от контроллера значения напряжения сигналов с датчиков системы (в зависимости от конфигурации системы список датчиков тоже будет разный). Анализируя значения текущих параметров, можно выявить неисправности в работе системы, которые не определяются функциями самодиагностики. Например, значение температуры охлаждающей жидкости, полученное тестером, равно 30оC, а указатель температуры панели приборов уже подходит к красной зоне — это указывает на неверную работу датчика температуры системы. Или значение положения дроссельной заслонки равно 5%, а педаль акселератора полностью отпущена — в этом случае или неисправен датчик положения дроссельной заслонки, или есть проблемы в механической части привода дросселя. В руководстве по ремонту автомобилей с электронными системами управления двигателем существуют карты проведения диагностики, где описана последовательность действий для обнаружения неисправностей с использованием диагностического оборудования.

3. Получение информации из памяти контроллера о неисправностях в работе системы.

Мы уже говорили о том, что в памяти ошибок контроллера хранится следующая информация: код ошибки, статус-флаги и Freeze Frame. Рассмотрим эту информацию более подробно.

Код ошибки. Каждая неисправность системы кодируется согласно международному стандарту SAE J2012 пятисимвольным кодом. Например, P0122. Первая буква “P” показывает, что ошибка относится к системе управления двигателем. Следующий символ “0” показывает, что эта ошибка определена стандартом (может быть и “2”). Для ошибок, не вошедших в стандарт, а определенных производителем, этот символ будет “1” или “3”. Следующая комбинация символов “12” указывает на датчик положения дроссельной заслонки. Последний символ показывает тип ошибки, в нашем случае “2” — это низкий уровень сигнала с датчика.

Cтатус-флаги. Это дополнительная информация об ошибке. Они показывают, как обстоят дела с этой неисправностью в настоящий момент: активная или нет, случайная или постоянная, ведет к зажиганию диагностической лампы или нет, влияет на увеличение токсичности или нет. .. Для разных контроллеров существует разный набор статус-флагов. Контроллеры МР70 и М7.9.7, кроме этого, могут сообщать тестеру дополнительно, сколько раз возникала неисправность, время после сброса контроллера и до трех значений параметров работы системы в момент фиксирования ошибки.

Freeze Frame. Это зафиксированный (замороженный) на момент возникновения неисправности список значений параметров системы. Исследуя эти значения, можно определить, когда (при какой температуре, скорости вращения коленвала, нагрузке, скорости автомобиля и т. д.) возникла неисправность. Это поможет выяснить причину возникновения ошибки. Вообще, Freeze Frame — это стандартный список параметров, значения которых должны фиксироваться, но производители систем управления или автомобилей вправе выбрать из этого списка свой набор. Пока в системах управления двигателем автомобилей BAЗ только контроллеры МР70 и М7.9.7 поддерживают в своих реализациях диагностического протокола KWP2000 режим считывания параметров Freeze Frame.

По команде с диагностического тестера можно очистить память хранения ошибок контроллера.

4. Запуск тестов проверки исполнительных устройств системы.

При проведении диагностических работ часто возникает необходимость проверки работоспособности исполнительных устройств системы. В этом случае тестер подает команду на включение или выключение (изменение состояния) устройства. Например, при измерении баланса форсунок перед каждым измерением необходимо наличие рабочего давления в топливной системе (периодически нужно включать электробензонасос). Включение реле бензонасоса можно производить с помощью тестера, не изменяя электрическую схему жгута проводов системы. С помощью диагностического оборудования можно проверить работоспособность всех реле системы, форсунок, модуля зажигания и клапана продувки адсорбера. Кроме того, можно управлять регулятором холостого хода (задать положение регулятора или желаемые обороты холостого хода) и провести регулировку состава смеси (регулировку СО) для систем без обратной связи по датчику кислорода.

5. Другие сервисные функции. К ним относятся сброс контроллера — обычный и с начальной инициализацией параметров. При обычном сбросе осуществляется переход работы программы контроллера в начало (как при включении питания), а сброс с инициализацией еще и переводит значения параметров адаптации работы системы (хранятся в энергонезависимом ОЗУ) в исходное состояние, которое определяется при производстве контроллера.

Следует упомянуть (это не относится к диагностике), что протокол дает возможность записать в память контроллера идентификационные данные системы и автомобиля. Они записываются на специальном оборудовании при производстве автомобиля. Многие зарубежные фирмы в конце линии сборки автомобилей не только заносят в память контроллера идентификационные данные, но и программируют контроллер под нужную конфигурацию системы. Таким образом, диагностический протокол является важной частью в системе управления двигателем. 
 

Одной из важнейших задач бортовой диагностики системы управления двигателем является обеспечение связи с диагностическим оборудованием. О наличии неисправности в работе системы контроллер информирует водителя с помощью диагностической лампы.

Далее система бортовой диагностики должна обеспечить возможность считывания сохраненной в памяти контроллера более полной информации об этой неисправности. Для этого в системе предусмотрен канал обмена данными с диагностическим оборудованием. После подключения диагностического тестера к колодке диагностики системы между контроллером и тестером происходит обмен по специальному диагностическому протоколу. Рассмотрим этот протокол как средство проведения диагностики работы системы управления двигателем. 

Под термином “диагностическое оборудование”, или “тестер”, мы будем понимать специализированный прибор или персональный компьютер с программой для проведения диагностических работ на автомобилях с электронной системой управления двигателем. Многим, наверное, известны такие тестеры и программы, поэтому не будем упоминать их конкретные типы и названия. Все современные контроллеры автомобилей ВАЗ работают с диагностическим оборудованием по протоколу KWP2000 (Keyword Protocol 2000). Этот протокол является международным стандартом (ISO 14230), и его используют во многих системах импортных автомобилей. Сразу заметим, что стандарт определяет только способ “общения” между оборудованием и контроллером, а сама информация (таблицы параметров, определенные производителем коды неисправностей системы, перечень тестируемых исполнительных устройств системы и т. д.) может быть различной. Поэтому оборудование для диагностики не является универсальным.

С помощью диагностического протокола обмена данными диагностическое оборудование может выполнять следующие функции, необходимые при проведении диагностики работы двигателя:

1. Получение информации о системе, двигателе и автомобиле (паспортные данные): идентификационный номер автомобиля (VIN), версия и номер программного обеспечения (ПО) контроллера, дата подготовки ПО, тип двигателя и системы управления, номер для заказа запасных частей и т. д. Это позволяет получить информацию, “не заглядывая под капот”.

2. Получение информации о значениях основных параметров работы системы.

Контроллер передает тестеру таблицу значений текущих параметров работы системы, а тестер отображает их на дисплее. Значения отображаются в физических величинах или в виде графиков изменения во времени. Список параметров определяется на стадии проектирования системы и, по мнению разработчиков, является достаточным для проведения диагностических работ в условиях автосервиса. Типовой набор параметров следующий: температура охлаждающей жидкости, напряжение бортовой сети, скорость вращения коленвала двигателя, положение дроссельной заслонки, нагрузка (масса воздуха) двигателя, угол опережения зажигания, параметры регулирования состава топливовоздушной смеси, параметры регулирования холостого хода и т. д. Понятно, что нельзя предлагать один и тот же список параметров для различных систем с различной конфигурацией. Даже системы с одинаковым контроллером, но выполняющие разные функции (“Eвро-2” и “Евро-3”) будут иметь разные списки параметров.  

Кроме значений параметров тестер может получить от контроллера значения напряжения сигналов с датчиков системы (в зависимости от конфигурации системы список датчиков тоже будет разный). Анализируя значения текущих параметров, можно выявить неисправности в работе системы, которые не определяются функциями самодиагностики. Например, значение температуры охлаждающей жидкости, полученное тестером, равно 30оC, а указатель температуры панели приборов уже подходит к красной зоне — это указывает на неверную работу датчика температуры системы. Или значение положения дроссельной заслонки равно 5%, а педаль акселератора полностью отпущена — в этом случае или неисправен датчик положения дроссельной заслонки, или есть проблемы в механической части привода дросселя. В руководстве по ремонту автомобилей с электронными системами управления двигателем существуют карты проведения диагностики, где описана последовательность действий для обнаружения неисправностей с использованием диагностического оборудования.

3. Получение информации из памяти контроллера о неисправностях в работе системы.

Мы уже говорили о том, что в памяти ошибок контроллера хранится следующая информация: код ошибки, статус-флаги и Freeze Frame. Рассмотрим эту информацию более подробно.

Код ошибки. Каждая неисправность системы кодируется согласно международному стандарту SAE J2012 пятисимвольным кодом. Например, P0122. Первая буква “P” показывает, что ошибка относится к системе управления двигателем. Следующий символ “0” показывает, что эта ошибка определена стандартом (может быть и “2”). Для ошибок, не вошедших в стандарт, а определенных производителем, этот символ будет “1” или “3”. Следующая комбинация символов “12” указывает на датчик положения дроссельной заслонки. Последний символ показывает тип ошибки, в нашем случае “2” — это низкий уровень сигнала с датчика.

Cтатус-флаги. Это дополнительная информация об ошибке. Они показывают, как обстоят дела с этой неисправностью в настоящий момент: активная или нет, случайная или постоянная, ведет к зажиганию диагностической лампы или нет, влияет на увеличение токсичности или нет. .. Для разных контроллеров существует разный набор статус-флагов. Контроллеры МР70 и М7.9.7, кроме этого, могут сообщать тестеру дополнительно, сколько раз возникала неисправность, время после сброса контроллера и до трех значений параметров работы системы в момент фиксирования ошибки.

Freeze Frame. Это зафиксированный (замороженный) на момент возникновения неисправности список значений параметров системы. Исследуя эти значения, можно определить, когда (при какой температуре, скорости вращения коленвала, нагрузке, скорости автомобиля и т. д.) возникла неисправность. Это поможет выяснить причину возникновения ошибки. Вообще, Freeze Frame — это стандартный список параметров, значения которых должны фиксироваться, но производители систем управления или автомобилей вправе выбрать из этого списка свой набор. Пока в системах управления двигателем автомобилей BAЗ только контроллеры МР70 и М7.9.7 поддерживают в своих реализациях диагностического протокола KWP2000 режим считывания параметров Freeze Frame.

По команде с диагностического тестера можно очистить память хранения ошибок контроллера.

4. Запуск тестов проверки исполнительных устройств системы.

При проведении диагностических работ часто возникает необходимость проверки работоспособности исполнительных устройств системы. В этом случае тестер подает команду на включение или выключение (изменение состояния) устройства. Например, при измерении баланса форсунок перед каждым измерением необходимо наличие рабочего давления в топливной системе (периодически нужно включать электробензонасос). Включение реле бензонасоса можно производить с помощью тестера, не изменяя электрическую схему жгута проводов системы. С помощью диагностического оборудования можно проверить работоспособность всех реле системы, форсунок, модуля зажигания и клапана продувки адсорбера. Кроме того, можно управлять регулятором холостого хода (задать положение регулятора или желаемые обороты холостого хода) и провести регулировку состава смеси (регулировку СО) для систем без обратной связи по датчику кислорода.

5. Другие сервисные функции. К ним относятся сброс контроллера — обычный и с начальной инициализацией параметров. При обычном сбросе осуществляется переход работы программы контроллера в начало (как при включении питания), а сброс с инициализацией еще и переводит значения параметров адаптации работы системы (хранятся в энергонезависимом ОЗУ) в исходное состояние, которое определяется при производстве контроллера.

Следует упомянуть (это не относится к диагностике), что протокол дает возможность записать в память контроллера идентификационные данные системы и автомобиля. Они записываются на специальном оборудовании при производстве автомобиля. Многие зарубежные фирмы в конце линии сборки автомобилей не только заносят в память контроллера идентификационные данные, но и программируют контроллер под нужную конфигурацию системы. Таким образом, диагностический протокол является важной частью в системе управления двигателем. 
 

 

Концерн VAG, является одним из крупных производителей автомобилей в Европе и мире, в состав концерна входят заводы, выпускающие известнейшие и хорошо зарекомендовавшие себя автомобили марок: Audi, Volkswagen, Shkoda, Seat, Porshe.

Так, как концерн VAG выпускает большое количество разных марок автомашин, для удобства производства и удешевления конструкции, разные марки автомобилей, могут иметь одну и ту же платформу. К примеру Audi A4, и Volkswagen B5, имеют одинаковую платформу, на эти машины устанавливается одинаковый двигатель, подвеска, коробка передач и прочее… Не является исключением электроника и блоки управления всевозможных систем, так например на Shkoda Octavia и Volkswagen Golf 4 могут быть установлены одинаковые блоки управления двигателем, автоматические коробки передач, климат контроль и прочее.

В связи с большим количеством марок автомобилей, и большим количеством всевозможных электронных систем, концерн VAG сделал единый протокол диагностики для всех своих автомобилей. Диагностика Volkswagen, Audi, Shkoda, Seat может осуществляться по К-линии, благодаря высокому уровню диагностических программ во многих автосервисах, компьютером можно диагностировать не только двигатель, но и АБС, АКПП, иммобилайзер, климат контроль, подушки безопасности (SRS), систему электрики кузова и еще очень много всевозможных электронных систем, которыми богаты автомобили концерна VAG.

Вообще, в сравнении с прочими автомобилями, Audi, Volkswagen, Shkoda, Seat являются легко диагностируемыми автомобилями. Так, как на эти машины, продаётся много не очень дорогого диагностического оборудования, то владелец автомобиля Audi, Volkswagen, Shkoda или Seat без труда может найти диагностику для своего автомобиля.

!

Как выбрать сканер для автомобиля

Опытные водители могут выявить поломку с помощью тестера или системы машины, ориентируясь на мигание лампочек на приборной панели. Но даже они сталкиваются с ситуациями, когда проверенные способы не дают результата. В этой статье мы расскажем, как выбрать сканер для диагностики автомобиля, какой будет лучше, в чем преимущество мультимарочных моделей. 


 

Что такое автомобильный диагностический сканер

Это инструмент, с помощью которого вы сможете скачать информацию с электронного блока машины. Вы получите данные о состоянии системных узлов и их влиянии друг на другу. Даже если в какой-то отдел блока устройство не имеет доступа, вы все равно узнаете, где локализовалась поломка. Полученные данные сузят область поиска неисправности, но не дадут инструкций по устранению.

Не путайте сканер с адаптером. В обиходе они называются «OBD-читалками». У этих приборов разный принцип работы и итоговый результат. Адаптер подключают к телефону, планшету или компьютеру и настраивают связь устройства с электронным блоком машины. Информация считывается в том объеме, который позволяет программное обеспечение. Вы узнаете некоторые параметры, но не свяжитесь с большинством модулей. Это малоэффективная замена настоящего диагностического прибора для автомобиля, но она дешевле и подойдет для домашней эксплуатации. Если вы не собираетесь открывать собственный ремонтный сервис, присмотритесь к этому варианту.

Как выбрать автосканер для диагностики автомобиля

Рынок перенасыщен различными моделями и брендами. Условно они делятся на следующие группы:

1. Требуют подключения к ПК

Конвертер. Он подключается к компьютеру через USB. Вы сможете сами выбирать программное обеспечение, устанавливать нужные драйверы. Из существенных недостатков – не перекрывает весь модельный ряд и привязан к ПК. Подходит только для некоторых марок авто.

2. Автономные

  • «Дилерские» сканеры. Обладают наиболее полным функционалом, но самые дорогие из всех. Они рекомендованы официальными производителями. Для домашней эксплуатации такой вариант не подойдет, слишком дорогой. Чаще всего их приобретают владельцы автосалонов, у которых заключен сервисный контракт с определенным транспортным брендом (Toyota, Nissan, BMW). Обновить ПО вы сможете только в специальных центрах техподдержки.
  • Автомобильные сканеры для диагностики редко приобретают для домашнего использования: слишком накладно. Чаще всего они нужны хозяевам автосервисов. Если средств на покупку профессионального устройства нет, обратите внимание на полупрофессиональные аналоги (ВАСЯ Диагност – отечественная версия VSDS, LEXIA, PLANET).

Выбирая прибор, ответьте на следующие вопросы:

  • Где он будет использоваться?

Покупать такую дорогостоящую вещь для единичного пользования нет смысла. Если вы планируете открывать автосалон, заведуете службой такси или автобусным рядом, обратите внимание на мультимарочные профессиональные и полупрофессиональные модели.


Цены на карты для тахографов можно узнать — Здесь!


  • Какой транспорт чаще будет обслуживаться?

Для старых машин дорогостоящая техника не нужна, вы обойдетесь конвертером или «читалкой кодов». Если вы планируете работать с новыми моделями, потребуются более функциональные модели, желательно, автономные, не привязанные к ПК. Они практичнее и удобнее в использовании.

  • Сколько я могу заплатить?

Профессиональные дилерские сканеры – идеальный вариант, но только в том случае, если у вас уже есть соглашение с производителем. Если он будет поставлять вам вышедший из строя транспорт на гарантийное или сервисное обслуживание, прибор быстро окупится.  

Если вы решили самостоятельно сделать выбор и приобрести сканер для диагностики таких авто как Mazda, будьте готовы к тому, что, прежде чем вы начнете получать прибыль, придется сначала найти постоянную клиентскую базу и заслужить доверие водителей. Часть средств уйдет на рекламу и раскрутку сайта компании, где будет указано, что в вашей организации граждане могут провести профессиональную проверку.


Оформить заказ на карты для тахографа.


При покупке обратите внимание на важные пункты:

  • Наличие русификатора. Без него вы с трудом разберетесь с новой техникой. Большинство автолюбителей, выбирая ее, склоняются к недорогим китайским аналогам дилерских устройств, язык которых соответствует стране-производителю. Автоматический встроенный переводчик необходим для успешной эксплуатации приобретения.
  • Возможность обновления ПО. Профессиональные модели вы понесете в автосервис, с полупрофессиональными и любительскими справитесь сами. Если вы хотите, чтобы ваш автосервис был востребован, обновлять приложения нужно регулярно.
    Прогресс не стоит на месте, и разработчики постоянно вносят в электронные системы машин изменения, модернизируют их. Вместе с ними должен совершенствоваться ваш прибор, иначе он не сможет обнаружить проблему. Услуги техподдержки стоят денег, если вы не желаете тратить лишние средства, не покупайте сканеры, рекомендованные официальным производителем.
  • Профессиональная проверка. Если вы не разбираетесь в модели, прежде чем приобрести диагностический сканер для автомобиля, пригласите на тестирование человека, который сталкивается с ней ежедневно. Это может быть сотрудник сервиса техподдержки или опытный автомеханик. Он проверит функциональность прибора, удостоверится, что он работает без сбоев, посмотрит, нет ли заводского брака.


Из нашей статьи вы узнали, как выбрать диагностический сканер для авто, какой из них лучше и почему. Подбирайте модель, которая будет соответствовать техническим характеристикам транспортного средства, исходите из бюджета и эксплуатационных целей.


У вас остались еще вопросы?

Звоните прямо сейчас 8-909-642-03-40
или пишите нам: [email protected] вернуться к оглавлению

14 лучших автосканеров — Рейтинг 2021 года (топ на Январь)

Среди лучших автосканеров есть бюджетные модели для поверхностной диагностики, устройства для глубокого сканирования и профессиональные высокопроизводительные приборы.

Какой автосканер лучше купить

При выборе диагностического сканера следует обратить внимание на его тип. Различают марочные, мультимарочные и дилерские автосканеры. Устройства первого типа отличаются невысокой стоимостью и ограниченным набором функций. Мультимарочные наиболее универсальны и совместимы с автомобилями производства различных брендов. Дилерские модели рассчитаны на наиболее глубокую проверку и используются в профессиональной среде.

Важным критерием выбора автосканера является специфика его конструкции:

  • Оснащенные аккумулятором автономные модели стоят дороже, но обеспечивают свободное использование в любой обстановке.
  • Адаптивные устройства требуют подключения к стороннему оборудованию и отличаются практически неограниченной продолжительностью работы.

Необходимо учитывать и набор функций, доступный сканеру. К числу стандартных обычно относят: определение ошибок блока управления и других систем, расшифровку полученных данных, возможность индивидуальной настройки электроники. Рядовому автовладельцу будет вполне достаточно базовой функциональности.

Удобство во время диагностики во многом зависит от способа управления. Программное обеспечение для компьютера делает контроль автосканера крайне простым, однако зачастую его использование рассчитано на работу только с одним автомобилем. Возможность беспроводного соединения и контроль устройства через мобильное приложение более удобны для быстрого переключения между системами электроники на различном удалении от места проверки.

Рекомендации:

Лучшие бюджетные автосканеры

Подобные модели обладают базовой функциональностью и небольшими габаритами. Они могут использоваться в различных автомобилях и предназначены для нерегулярной общей диагностики состояния транспортного средства.

OP-COM

4.9

★★★★★

оценка редакции

92%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель подключается к автомобилю с помощью OBD-разъема и управляется посредством USB-соединения с персональным компьютером, обладающим специальным ПО. Возможности устройства позволяют просматривать одновременно до 8 параметров работы транспортного средства. Прибор не только указывает на неисправности, но и расшифровывает их характер.

В число основных возможностей сканера входят корректировка одометра, диагностика электронных блоков, считывание параметров блока управления, активация исполнительных агрегатов и др.

Достоинства:

  • удобство подключения;
  • многофункциональность;
  • высокая точность работы;
  • управление через ПК;
  • универсальность.

Недостатки:

  • требует сложной настройки.

OP-COM совместим с большим количеством электронных автомобильных систем. Его стоит приобрести владельцам моделей Opel Vectra, Chevrolet Captiva и пр.

 

VCDS Rus 18.9

4.8

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель может использоваться для диагностики состояния автомобилей, оснащенных CAN-шиной или поддерживающих соединение через K- и L-линии. К числу функций сканера следует отнести считывание параметров работы двигателя, трансмиссии, состояния подвески, кузовной системы, панели управления и других узлов.

Для удобства использования при отправлении запросов ЭБУ на экран выводятся пояснения и подсказки. Справочная система регулярно обновляется, что обеспечивает более точную диагностику. Устойчивость кабеля к перепадам напряжения снижает риск перегрева платы и поломки ЭБУ.

Достоинства:

  • низкое потребление энергии;
  • удобное управление;
  • универсальность;
  • информативность;
  • комплексная диагностика.

Недостатки:

  • требовательное ПО.

VCDS Rus 18.9 стабильно функционирует при любой температуре. Это надежное и простое в использовании решение для работы с автомобилями марок Audi, Volkswagen, Seat, Skoda и пр.

 

S7000HL4 v.5.77-CAN 

4.8

★★★★★

оценка редакции

88%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель эффективно работает совместно с автоматической коробкой передач, иммобилайзером, блоком кузовной электроники, антиблокировочной и другими системами автомобиля. Устройство автоматически распознает типы их интерфейсов и контроллеров, что позволяет ввести его в эксплуатацию в течение короткого времени.

ЖК-экран с подсветкой облегчает получение информации о ходе диагностики в режиме реального времени, а 6 независимых клавиш обеспечивают удобство управления. Прибор функционирует при температуре от -20 до +70 градусов и влажности воздуха до 95%. Это гарантирует стабильную работу в сложных условиях.

Достоинства:

  • быстрая диагностика;
  • широкие возможности;
  • малые габариты;
  • низкое потребление энергии;
  • термоустойчивость.

Недостатки:

  • небольшой размер экрана.

S7000HL4 v.5.77-CAN подойдет для работы с различными системами электронного управления. Может использоваться владельцами автомобилей как российского, так и зарубежного производства, в частности Renault, Nissan и др.

 

Launch CReader 5 (V)

4.8

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель оснащена ЖК-экраном и может управляться без помощи планшета или ноутбука. Устройство обладает функциями накопления кодов неисправностей для удаленной работы с отображенными данными. Возможность чтения информации об автомобиле позволяет быстро получить необходимые для ремонта или замены запчастей сведения.

В качестве источника питания прибор использует диагностический разъем, что обеспечивает стабильную и продолжительную эксплуатацию. Малые габариты облегчают переноску и функционирование в различных автомобилях, а регулярные обновления ПО делают работу сканера с современной электроникой максимально точной.

Достоинства:

  • компактность;
  • точность работы;
  • поддержка USB;
  • быстродействие;
  • универсальность.

Недостатки:

  • неполная русификация.

Launch CReader 5 (V) предназначен для работы через разъем OBD II. Он может применяться практически в любых современных легковых или грузовых автомобилях.

 

Лучшие автосканеры для личного использования

Подобные модели отличаются удобством управления и расширенным набором функций. Они обеспечивают комфортную диагностику различных автомобильных систем с использованием современных портативных устройств или программного обеспечения.

VAG DASH CAN 5.05

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Среди основных возможностей модели следует выделить корректировку одометров, вычитывание SKC, диагностирование ошибок ЭБУ и расшифровку кодов неисправностей. Широкий набор функций для сбора информации позволяет анализировать данные как на месте, так и удаленно.

Малые габариты обеспечивают удобство транспортировки устройства, а длинный кабель способствует комфортному использованию в различных автомобилях. Диск с программным обеспечением входит в комплект поставки – ПО можно обновлять через интернет.

Достоинства:

  • компактные размеры;
  • ведение статистики;
  • понятный интерфейс программы;
  • удобство использования;
  • универсальность.

Недостатки:

VAG DASH CAN 5.05 предназначен для использования с электроникой различных автомобилей. В число поддерживаемых марок входят Audi, Seat, Skoda, Volkswagen, Scania и др.

 

Scanmatik 2 PRO

4.9

★★★★★

оценка редакции

94%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является поддержка USB-подключения, что обеспечивает быстрое соединение с персональным компьютером или смартфоном. Система блокировки своевременно реагирует на перепады напряжения и предохраняет устройство от поломки. Долгий срок его службы обеспечивает и блок питания импульсного типа, не подверженный перегреванию.

Возможность подключения к прикуривателю способствует стабильному обеспечению прибора питанием. Он совместим с различным оборудованием и поддерживает широкий спектр рабочих протоколов: CAN, VPW, OBD II и пр. Это гарантирует комфортное использование практически в любом современном автомобиле.

Достоинства:

  • универсальность;
  • удобство подключения;
  • комплексная диагностика;
  • графический экран;
  • ведение статистики.

Недостатки:

  • крупные габариты.

Scanmatik 2 PRO работает совместно с автомобилями российского или иностранного производства. В их число входят модели ВАЗ, Daewoo, Chery, Kia, Hyundai и другие.

 

DA Vina J2534

4.9

★★★★★

оценка редакции

92%

покупателей рекомендуют этот товар

Помимо диагностирования состояния автомобиля и расшифровки кодов ошибок, модель обладает рядом дополнительных возможностей. Среди них следует выделить активирование исполнительных механизмов, программирование ЭБУ, регулировку работы иммобилайзера. ПО устройства может быть установлено на компьютер для удаленной работы.

Интуитивно понятный интерфейс программы и система подсказок облегчают использование неопытным владельцам. Прибор поддерживает работу с протоколами Pass-Thru J2534 и SAE J2534, может использоваться как дилерскими центрами, так и отдельными автолюбителями.

Достоинства:

  • удобство подключения;
  • широкие возможности;
  • комплексная диагностика;
  • точные показания;
  • низкие программные требования.

Недостатки:

  • короткий кабель.

DA Vina J2534 стоит приобрести владельцам автомобилей производства Jaguar или Land Rover. Отличное решение для удаленной диагностики.

 

АвтоАС-F16 G2

4.9

★★★★★

оценка редакции

90%

покупателей рекомендуют этот товар

К основным особенностям модели относится возможность эксплуатации в сложных условиях. Корпус устройства устойчив к воздействию влаги и пыли, а диапазон рабочих температур составляет -10…+40 °С. Это позволяет использовать его как совместно со стационарным оборудованием, так и на выезде.

Отображение информации осуществляется с помощью цветного дисплея разрешением 320х240 пикселей. Для удобства режимы работы с различными системами электроники объединены в спецкатегории. ПО сканера может обновляться с помощью компьютера или смартфона, поддерживающего ОС Android или iOS.

Достоинства:

  • ведение статистики;
  • удобное обновление ПО;
  • цветной экран;
  • долгий срок службы;
  • высокий класс защиты.

Недостатки:

  • требует сложной настройки.

АвтоАС-F16 G2 может использоваться для работы совместно с легковыми, грузовыми автомобилями либо спецтехникой. Надежный выбор для длительной эксплуатации в условиях неблагоприятного климата.

 

Maxidiag Elite MD802 Full

4. 7

★★★★★

оценка редакции

87%

покупателей рекомендуют этот товар

Малые габариты и устойчивость к температуре до -20 °C обеспечивают удобство хранения и транспортировки модели. Размер экрана составляет 320х240 пикселей, количество режимов работы — 10. Встроенная система подсказок облегчает переключение между ними и настройку параметров работы устройства.

Среди основных функций автосканера необходимо выделить считывание показаний электронных блоков управления, стоп-кадр данных, отображение параметров в реальном времени, активацию необходимых реле и механизмов.

Достоинства:

  • информативный экран;
  • удобное управление;
  • широкий функционал;
  • малые габариты;
  • доступная цена.

Недостатки:

  • возможны задержки при работе.

Maxidiag Elite стоит приобрести для диагностики различных марок автомобилей. К ним относятся модели производства Honda, Isuzu, Nissan, Toyota, BMW, Fiat, Opel, Skoda, Ford и многих других.

 

Лучшие профессиональные автосканеры

Модели подобного типа осуществляют глубокое сканирование не только общего состояния автомобиля, но и отдельных систем. Высокая производительность и возможность работы с данными в режиме реального времени гарантируют максимальную эффективность и высокую скорость решения поставленных задач.

Autel MaxiSYS MS908S Pro

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Главной особенностью модели является ее многофункциональность – она способна заменить собой около двадцати различных сканеров. Высокая производительность и качество диагностирования обеспечиваются наличием модуля MaxiFlash Pro и регулярно обновляемого ПО. Удобство работы гарантируют 9,7-дюймовый сенсорный экран, а также поддержка Wi-Fi и Bluetooth.

Среди основных возможностей устройства следует выделить кодирование, проведение тестов основных узлов, диагностику электроники, построение алгоритмов устранения неисправностей при их обнаружении. В качестве источника питания сканер использует литий-ионный аккумулятор, обеспечивающий автономную работу в течение более 8 часов.

Достоинства:

  • многофункциональность;
  • беспроводное соединение;
  • высокая скорость работы;
  • встроенный аккумулятор;
  • удобное управление.

Недостатки:

  • высокая стоимость.

Autel MaxiSYS Pro дает возможность проведения диагностики и ТО автомобиля на уровне профессионального дилера. Предоставление информации в разных форматах и большое количество выходов повышают комфорт при работе совместно с различным оборудованием.

 

Bosch KTS 350

5

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Управление всеми основными функциями модели осуществляется с помощью планшетного модуля шириной 10 дюймов. Это упрощает работу на выезде и делает восприятие большого количества данных более доступным. Жесткий диск объемом 256 гигабайт открывает возможности установки множества приложений и хранения статистики за весь период эксплуатации.

Емкость аккумулятора составляет 2700 мА·ч, разрешение экрана — 1024х600 пикселей. Среди основных функций устройства выделяются контроль масла, проверка ESP, определение угла поворота колес, считывание и расшифровка кодов неисправностей.

Достоинства:

  • комплексная диагностика;
  • объемный жесткий диск;
  • IPS-дисплей;
  • расширенная комплектация;
  • большое количество выходов.

Недостатки:

Bosch KTS 350 является портативным и производительным сканером для использования в различных условиях. Идеальное решение для автосервисов или дилерских центров либо глубокой диагностики собственного транспортного средства.

 

ДСТ-14Т

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель обеспечивает комплексную диагностику всех систем: двигателя, ABS, трансмиссии, климат-контроля и пр. Полученная информация может быть выведена на экран, распечатана или сохранена в отдельном файле для комфортной работы на компьютере или с использованием планшета.

Сканирование проводится в режиме реального времени, благодаря чему удается моментально приступить к исправлению неисправностей. Бесплатное и частое обновление ПО гарантирует высокую точность работы прибора с наиболее современными системами автомобильной электроники.

Достоинства:

  • полная диагностика;
  • точная работа;
  • широкий экран;
  • малые габариты;
  • беспроводное соединение.

Недостатки:

  • сложная настройка.

ДСТ-14Т поддерживает более 900 систем электроники. Универсальный прибор для работы как с легковыми, так и с грузовыми автомобилями.

 

GM MDI 2

4.8

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Для соединения с компьютером и обновления ПО сканер использует USB-коннектор типа B. Защита от перепадов напряжения гарантирует стабильную работу при проведении длительной диагностики. Длинный кабель обеспечивает удобство подключения и комфортную эксплуатацию на различном удалении от порта.

К другим особенностям прибора стоит отнести возможность его использования при температуре от -20 до +70 °C. Благодаря поддержке функции самодиагностики и защите от повреждений разного рода сканер отличается длительным сроком службы.

Достоинства:

  • поддержка Wi-Fi;
  • большое количество разъемов;
  • бесплатное обновление ПО;
  • долгий срок службы;
  • многофункциональность.

Недостатки:

  • короткий кабель.

GM MDI 2 может использоваться совместно с различным оборудованием. Идеальный вариант как для личного пользования, так и для работы в автосервисе.

 

Jaltest Link

4.7

★★★★★

оценка редакции

86%

покупателей рекомендуют этот товар

Модель поддерживает базу данных с информацией о работе различных элементов автомобиля — Jaltest Assistance. Она позволяет водителю мгновенно получать сведения о ходе диагностики и сравнивать их с эталонными значениями. Для удобства пользователя функционирует система подсказок и оповещений, облегчающая работу неопытным владельцам.

Соединение с персональным компьютером или ноутбуком для управления сканером может осуществляться с помощью USB-кабеля или Bluetooth-модуля. Благодаря наличию интерактивной базы данных об автомобилях и запчастях упрощается процедура поиска и приобретения необходимых деталей.

Достоинства:

  • быстродействие;
  • информативный экран;
  • система подсказок;
  • поддержка Bluetooth.

Недостатки:

Jaltest Link стоит приобрести для диагностики состояния легковых и грузовых автомобилей, спецтехники, прицепов и пр. Отличное решение для эффективного поиска и устранения неисправностей в работе ТС.

 

 

 

Если вы заметили ошибку в тексте, пожалуйста, выделите её и нажмите Ctrl+Enter

Как грамотно выбрать диагностический сканер для автомобиля? Стоит ли покупать?

Автомобиль – сложный механизм, требующий постоянного наблюдения и «ухода». Одним взглядом оценить его исправность невозможно – понимая это, человечество начало изобретать различные приборы, которые позволяют оценить состояние машины на более глубоком уровне. Пожалуй, основным из таких приборов является автосканер. О том, как функционирует прибор, об основных его видах и о необходимости его приобретения поговорим в данной статье.

Диагностический автомобильный сканер — это прибор для компьютерной диагностики основных систем современного автомобиля.

Принцип действия автомобильного сканера

Автосканер представляет собой стационарный или переносной компьютер, который подключается кабелем к диагностическому разъему машины. Интерфейс подключения в подавляющем большинстве случаев — последовательный. Автомобильный сканер подключается к шине обмена данными между блоками автомобиля, что обеспечивает получение исчерпывающей информации о его состоянии, позволяет измерить характеристики, считывать показания с датчиков.

В приборе работает специальная программа, которая и обеспечивает его работу. Она содержит в себе огромные базы данных параметров по автомобилям.

Автосканеры последнего поколения способны производить диагностику системы управления работы мотора, также они проверяют коробку передач с электронным управлением, системы ABS и подушек безопасности.

Видео выбор диагностического автомобильного сканера

Характеристика автосканера

Несмотря на все уникальные технические возможности автосканера, он является, все-таки, прибором довольно «земным», имеющим ограниченные возможности, и, что очень важно, пользоваться им способен не каждый.

Дело в том, что прибор имеет непростую систему, и, чтобы уметь им пользоваться нужно иметь способности программиста. Поэтому очень часто, желая продиагностировать свою машину с помощью автосканера, люди обращаются к специалистам, что правильно.

Виды автомобильных сканеров

Прогресс сканеров очевиден, и, если рассматривать очень глубоко этот вопрос, то можно насчитать более десятка видов. Другое дело, что это не очень нужно и актуально. Достаточно рассмотреть три основных вида:

  • Марочная группа. Устройства данного типа являются самыми дешевыми. Они не универсальные – диагностируют определенную марку автомобиля. Марочную группу автосканеров используют в автосервисах, которые производят углубленную диагностику машин, или частые лица, которые решили заняться обследованием своего автомобиля самостоятельно;
  • Мультимарочные автосканеры. Этот вид применяют чаще предыдущего, поскольку его характеристики позволяют диагностировать марки различных автомобилей. Данный сегмент не отличается разнообразием устройств, поэтому, выбирая автосканер, основывайтесь на характеристиках марок и моделей автомобилей, которые желаете диагностировать;
  • Дилерские устройства. Устройства выпускают непосредственно сами производители. Их поддерживает одна конкретная марка. Стоимость приборов довольно высокая, но качество их работы и те результаты, которые они в итоге дают, этому уровню соответствуют. Центры, производящие глубокую диагностику нуждаются в дилерских автосканерах – они незаменимые помощники любого специалиста.

Стоит ли приобретать автосканер?

При всех своих положительных «качествах», автомобильные сканеры являются довольно спорным изобретением в плане его практичности и надежности.

Во-первых, к какому виду бы не относился тот или иной сканер, нельзя в точности сказать, что он будет универсальным или неуниверсальным. Сканер – непростой механизм, работа которого зависит не только от него. Его необходимо вносить в базу данных, фиксировать то, что он у вас имеется. Для этого необходимо разбираться в вопросах программирования, что далеко не каждому автовладельцу под силу.

Сложности выбора

Часто сложности возникают именно с деталями, которые касаются взаимодействия устройства и компьютера.

Если что-то пойдет не так: к примеру, пароли не будут вводиться или совпадать, работа не сможет осуществляться, и при многократном повторении попыток обеспечения с ним плодотворного контакта, которые не будут вас приводить к должному результату, можно считать, что вы приобрели бесполезное устройство для себя.

Иными словами, автомобильный сканер – это некая лотерея, и гарантий, что вашему автомобилю он подойдет, вам, к сожалению, никто дать не сможет.

Если получится так, что вы приобрели дорогое оборудование, но никак не можете с ним «сработаться», обратитесь к специалистам.

К новому автосканеру прилагается инструкция, где все подробно расписано – это информация поможет знающим людям разобраться с вашим прибором.

На что обратить внимание при покупке диагностического автосканера?

Если вы, все-таки, решитесь на приобретение автосканера, вам полезно будет знать, на что обратить внимание при покупке.

Во-первых, вы должны четко понимать, для чего он вам нужен и как вы будите им пользоваться. Если вы являетесь владельцем небольшого специализированного автосервиса и обслуживаете определенные марки, приобретайте дилерскую модель.

Специалистам широкого профиля подойдет мультимарочный вариант диагностического автосканера – по своим характеристикам он универсален.

Обращайте внимание на стоимость механизма. Стоит отметить, что более универсальные модели будут стоить дороже моделей узкого профиля работы.

Не забывайте и о критерии портативности. Если вам нужен повышенный уровень функциональности (вопрос особенно актуален в условиях специализированных мастерских), то можете смело приобретать стационарный диагностический пост, но в домашних условиях более выгодным вариантом часто оказывается портативное диагностическое оборудование.

Нюансы выбора

В целом, специалисты-электронщики отмечают, что идеальным вариантом для широкопрофильных мастерских будет покупка двух-трех мультимарочных приборов. Здесь как раз играет момент того, что устройство к тому или иному автомобилю нужно будет подбирать – один автосканер не способен продиагностировать все марки машин.

При покупке дорогостоящего оборудования, к нему прилагаются переходники с разъемами типоразмеров для практически всех марок транспортных средств, что облегчает процесс совместимости автомобиля и прибора.

Самое главное: вы должны четко понимать, что вы хотите приобрести и чего, собственно, ожидаете от покупки.

На информационном сайте для автолюбителей «FORAM» вы сможете найти много полезной информации, касающейся ремонта и обслуживания автомобилей.

6 лучших сканеров для диагностики автомобиля — Рейтинг 2021

Ремонт машины — дело хлопотное, требующее определённых финансовых вложений. Поэтому автомобилисты часто сами находят и исправляют различные мелкие неполадки. Для выявления ошибок используются специальные устройства, называемые автосканерами. Познакомимся с лучшими сканерами для диагностики автомобиля.

Содержание:

  1. Carmod U480 OBD2 CAN
  2. ELM327 Wi Fi Mini OBD2
  3. OBD2 V310
  4. FCAR F7S-G
  5. Bosch KTS 590
  6. Launch CRP 349

Лучшие автомобильные сканеры среднего ценового сегмента

Любительские автосканеры пользуются большой популярностью, так как недорого стоят и позволяют считывать и расшифровывать основные коды неисправностей. В этой категории представлены модели Carmod U480, ELM327 WiFi и OBD2 V310.

Carmod U480 OBD2 CAN

Диагностический 2-амперный автосканер для поиска неисправностей. Оснащён шкалой и функциональным разъёмом с поддержкой шины CAN. Специально разработан для самостоятельной проверки машины. Быстро выявляет неисправности, скрывающиеся за сигналом Check Engine.

Подключается адаптер просто — достаточно соединить его с диагностическим разъёмом авто и нажать кнопку поиска. Сразу начнётся считывание ошибок, которые выведутся на монитор прибора. Автосканер совмещается с бензиновыми модификациями иномарок, произведённых в США и Европе с начала 1996 года. Также им можно диагностировать дизельные автомобили, производства 2004 года и выше.

Плюсы авто сканера:

  1. Питание от диагностического разъёма, прямо в процессе работы.
  2. Поддержка шины CAN.

Минусы авто сканера:

  1. Нет внятного руководства по использованию — приходится дополнительно скачивать.
  2. Подходит не для всех авто.

 

ELM327 Wi Fi Mini OBD2

Китайский мини автосканер. Новейшая разработка OBD2 в версии 1.5. Диагностика автомобиля проводится с помощью Wi-Fi. Совместим с устройствами на Android/iOS и компьютерами. Поддерживает все известные протоколы и диагностические программы. Обеспечение ПО бесплатное.

Плюсы авто сканера:

  1. Маленькие размеры.
  2. Высокая скорость работы за счёт Wi-Fi — работает значительно лучше блютузного аналога.
  3. Низкая цена, если учитывать столько функциональных возможностей.

Минусы авто сканера:

  1. Не подходит для некоторых автомобилей последних годов выпуска.
  2. Нет инструкции.
  3. Не совместим с однопроводной двунаправленной шиной.
  4. Читает не все ошибки, путает некоторые коды.

 

OBD2 V310

Полупрофессиональный адаптер, считывающий коды неисправностей. Работает в любых условиях. Напряжение — 9-16 вольт, рабочий ток — 80 мА. Размеры сканера — 155х85х25 мм. Оснащён прочным пластиковым корпусом с прорезиненным ободом для комфортного удерживания.

Плюсы авто сканера:

  1. Возможность считывать информацию от датчика в режиме реального времени.
  2. Поддержка нескольких языков.
  3. Показывает специфические коды автомобиля — VIN, CID, CVN.
  4. Совместим с большинством иномарок и отечественных авто.
  5. Поддержка огромного количества протоколов OBD2.
  6. Работает везде при температуре не ниже 30°C.
  7. Большой ЖК-дисплей — 61х33 мм.

Минусы авто сканера:

  1. Возможны проблемы интеграции с некоторыми машинами.

 

Лучшие профессиональные автомобильные сканеры

Это почти настоящие диагностические центры, позволяющие находить любые неисправности автомобиля. В рейтинге представлены самые известные современные модели: FCAR F7S-G, Bosch KTS 590 и Launch CRP 349.

FCAR F7S-G

Специальный планшет, который профессионально диагностирует на ошибки легковые, грузовые машины и спецтехнику. Поддерживает операционную систему Android 4.3. FCAR F7S-G проводит стандартную проверку, дилерское кодирование и программирование. Работает с большинством современных марок автомобиля.

Данный сканер читает ошибки АБС, выхлопной системы, ЭБУ и рулевого управления. Также контролирует давление колёс автомобиля, систему подвески и многочисленные электронные компоненты.

Другие характеристики:

  1. Дисплей — сенсорный, 1280х800 пикселей.
  2. Память — 2 Гб RAM, 32 Гб жёсткий диск.
  3. Wi-Fi — frequency 2.4G+5.8G dual band WiFi.
  4. Диапазон рабочих температур — от -10 до +50°C.
  5. Батарея — литий-ионная полимерная.

Плюсы авто сканера:

  1. Многочисленные функции в одном приборе — диагностика, техническое обслуживание, программирование.
  2. Запись стоп-кадра момента поломки.
  3. Поддержка Wi-Fi, Whatsapp, Bluetooth.
  4. Работа со многими иномарками, включая и русские авто.
  5. Поддержка OBD2, EOBD.
  6. Распечатка характеристик в виде графиков, стрелочной индикации и текста.
  7. Бесплатное 2-годовое обновление.

Минусы авто сканера:

  1. Высокая цена.

 

Bosch KTS 590

Многофункциональный сканер на OS Esi tronic 2.0. В 2016 году заменил модель KTS 570. Имеет прочный блокшив и тщательно переработанную внутреннюю начинку. Разом диагностирует по CAN и DolP.

Устройство оснащено двухканальными комбинированными измерителями, способными исследовать амплитудные и временные параметры электрического сигнала. Осциллограф работает в диапазоне частот до 5 Мгц. Он позволяет регистрировать и анализировать данные блока управления. Мультиметр даёт возможность проводить различные измерения.

Данные аппарата:

  1. Напряжение — 8-28 B DC.
  2. Размеры, мм — 130х45х185.
  3. Мощность от АКБ и блока питания — 10 Вт.
  4. Масса прибора — 0,5 кг.
  5. Степень защиты — IP53.
  6. Диапазон рабочих температур — 5-40°C.
  7. Диапазон влажности — 20-80 процентов.

Функции:

  1. Читает и удаляет коды неисправностей.
  2. Имеет сервисный режим.
  3. Поддерживает протокол Euro 5 Pass-through (J-2534).

Плюсы авто сканера:

  1. Поддержка высокоскоростной связи с компьютером через Блютуз и USB 2.0.
  2. Возможность одновременной и параллельной проверки нескольких автосистем, функционирующих по разным протоколам.
  3. Опция двухканального осциллографа, измеряющего и регистрирующего значения.
  4. Ускоренный поиск и осуществление спецпроцедур.
  5. Обрезиненный корпус.
  6. Качество Bosch.
  7. Дополнительный протокол Euro 5 Pass-through.

Минусы авто сканера:

  1. Не работает при температуре ниже 5°C.
  2. ПО для оборудования надо покупать дополнительно, с подпиской на 1, 2 или 3 года.

 

Launch CRP 349

Мультибрендовый диагностический сканер китайского производства с 4-ядерным процессором 1,3 ГГц. Данная модель — новинка в линейке Launch CRP. Разработан адаптер специально для специалистов автосервисов. Оснащён IPS-экраном с разрешением 1024х600 пикселей.

Включает набор всех необходимых функций: чтение и сброс кодов, адаптация дроссельной заслонки, сброс сервисных установок, прокачка АБС и многое другое. Интерфейс сканера максимально простой. Он не требует квалифицированных навыков, поэтому подходит для любителей.

Функции диагностического сканера:

  1. Распознавание модели авто по вин-коду.
  2. Расшифровка ошибок.
  3. Обработка потока данных в графическом и цифровом форматах.
  4. Идентификация электронного блока управления.
  5. Проверка всех систем машины.
  6. Стоп-кадр.
  7. Обслуживание тормоза, в том числе электронного.
  8. Программирование ключей и многое другое.

Плюсы авто сканера:

  1. Низкая стоимость.
  2. Функция IMMO.
  3. Отображение многих действий в режиме реального времени.
  4. Поддержка более 50 марок авто.
  5. Жидкокристаллический экран.
  6. Автоматическое распознавание машин по вин-коду.
  7. Отдельное меню быстрого доступа для сервисных опций.

Минусы авто сканера:

  1. Китайское качество.

 

Какой автомобильный сканер купить

Автомобильные сканеры различают по ценовому сегменту и возможностям. Классифицируют на любительские, полупрофессиональные, профессиональные и дилерские.

1. Любительский адаптер стоит недорого. Отличается от профессионального прибора отсутствием некоторых важных функций. Но также помогает самостоятельно находить очаги неисправностей. Этим же отличается и полупрофессиональное оборудование, которому не хватает возможностей прошивки и чип-тюнинга.

2. Профессиональные диагностические устройства могут практически всё. Это настоящий мини ремонтный центр с мультибрендовыми возможностями. С такими сканерами отпадает необходимость пользоваться дорогими услугами автосервиса. Их единственный недостаток — высокая цена. Что касается дилерских приборов, то они предназначены для автомобилей одной или двух-трёх марок.

Опыт автомобилиста

Если он любитель, то ему подойдёт обычный прибор с возможностью считывать ошибки — тратить 100-тысячную сумму за профессиональное устройство в данном случае бессмысленно. А вот специалистам окажет неоценимую помощь мощный сканер с полноценным функционалом.

Любительские приборы тоже дают возможность не обращаться каждый раз за помощью. Например, если загорится лампочка Check Engine, то понять причину неисправности можно через специальную программу смартфона. Таким образом, удастся получить код ошибки, и кратко расшифровать значение.

Профессиональные сканеры позволяют устанавливать более конкретные проблемы. Это почти настоящее компьютерное оборудование направленного действия. Но для его полноценного использования надо иметь специальные навыки.

Тип устройства

Различают автономные и адаптивные приборы. Автономные интегрируются напрямую с ЭБУ, считывая оттуда конкретные данные. Плюс таких моделей — высокая функциональность.

Адаптивные сканеры устроены куда проще. Часто это маленькая коробочка с дополнительным ПО, подключаемая к смартфону, планшету или ноутбуку.

Связанные материалы:

рейтинг диагностических автосканеров для личного пользования, работы, на русском языке

Работой современного автомобиля управляет бортовой компьютер, который при любой неполадке выводит код ошибки на табло. Автосканер — специальное приспособление, позволяющее расшифровать этот код и точно определить место поломки. Выбрать лучший диагностический сканер для авто непросто. Можно встретить и недорогие приборы для автолюбителей, и профессиональные модели, подходящие к большинству марок автомобилей. При выборе надо учитывать особенности конструкции, функциональность, мобильность, актуальность программного обеспечения.

Лучшие сканеры для диагностики автомобиля

Scan Tool Pro Black Edition

Плюсы

  • Диагностирует все узлы и агрегаты автомобиля
  • Простота использования
  • Совместим с большинством автомобилей с 1993 года выпуска
  • Русскоязычный интерфейс и расшифровка ошибок
  • Невысокая стоимость

Минусы

  • Не обнаружено

Рейтинг автомобильных сканеров открывает недорогое мультимарочное устройство корейского производства Scan Tool Pro Black Edition. Данный автосканер совместим с большинством бензиновых авто начиная с 1993 года выпуска и дизельных с 1996. Для работы с ним вам понадобится любое устройство на базе ios, android или windows, подключение происходит по средствам Wi-fi или Bluetooth. Отличительной особенностью данной модели является комплексная диагностика, включающая в себя считывание информации со всех узлов и агрегатов автомобиля. Также стоит отметить русифицированное ПО и стабильное подключение без потерь связи. По соотношению цена/качество лучший вариант на данный момент.

Mongoose Pro JLR

Плюсы

  • простота использования
  • охват модельного ряда Ягуар и Лэнд Ровер
  • русскоязычный интерфейс
  • невысокая стоимость

Минусы

  • ограниченный функционал

Этот сканер одним из первых появился на рынке. Простот в использовании, овладеть навыками работы с Mongoose JLR, где меню прибора составлено на русском языке, сумеет даже ребенок. Жаль только, что сфера применения сканера ограничена двумя марками автомобилей.

VAG COM 19.6

Плюсы

  • полнофункциональная диагностика автомобиля
  • длинное кодирование
  • дилерские функции
  • программа на русском языке
  • качество и сервис

Минусы

  • для выпуска 1988-1998 года нужен переходник

Отечественная разработка, у водителей называемая «Вася диагност» позволит провести полный анализ электронной части автомобилей марки Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, выпущенных в период с 1988 по 2020 год. Прибор покупают и для себя, и для использования в авторемонтных мастерских. С помощью этого устройства можно и получить информацию о характеристиках систем авто и коде ошибки, и увидеть на дисплее полное описание неисправности. Адаптер также предназначен для длинного кодирования, которое позволяет полностью раскрыть потенциал машины и ощутить все прелести обладания авто VAG-группы.

Emitron Vgate iCar Bluetooth

Плюсы

  • бюджетная стоимость
  • связь через Bluetooth
  • работает при температуре от -30 до +70С
  • через полчаса после выключения автомобиля переходит в режим энергосбережения

Минусы

  • малый функционал

Китайский сканер подходит почти для всех известных марок авто, в том числе выпущенных до 1996 года. Адаптер соединяет диагностер и маршрутизатор, а данные передает через Bluetooth. Совместим с ОС Windows, Android, Symbian, Linux. Включение и выключение аппарата происходит путем нажатия кнопки. Через 30 минут после выключения двигателя прибор автоматически отключается. Устройство поддерживает длинные перечни протоколов OBD-II.

Bosсh KTS Truck

Плюсы

  • ОС Windows
  • связь через интерфейс Bluetooth
  • в комплекте набор специализированных адаптеров
  • надежный производитель

Мультимарочный сканер KTS Truck разработан специалистами концерна BOSCH для поиска неисправностей в автобусах, грузовиках, прицепах и легкого коммерческого транспорта. Результаты опроса электронных систем выводятся на экран компьютера, работа которого основана на ОС Windows, а в качестве программного обеспечения используется программа ESI. Взаимосвязь аппарата с компьютером осуществляется через блютуз. В комплект мультисканера не входит программное обеспечение. Его заказывают у менеджеров и покупают за дополнительную плату, поэтому цена на продукт возрастает.

Китайские сканеры для диагностики автомобилей с Алиэкспресс

ELM327

Плюсы

  • доступная цена
  • программы под Windows, Android и iOS
  • компактность
  • беспроводное подключение
  • низкая цена

Минусы

  • несовершенное программное обеспечение

Тем, кто стремится купить бюджетный универсальный диагностический сканер для автомобиля, подойдет продукция китайских производителей, например, ELM327. Этот адаптер подойдет для диагностики зарубежных и отечественных машин, в том числе ВАЗ. Для связи с компьютером прибор может иметь порт USB, WiFi-модуль или подключаться через Bluetooth. Приобретая китайский адаптер, надо помнить, что это нелицензионная копия американской разработки, отсюда и низкая цена.

LAUNCH X431

Плюсы

  • доступная цена
  • беспроводная связь с адаптером

Минусы

  • программы русифицированы через электронный переводчик
  • нет стандартного интерфейса

Этот прибор представляет собой китайский планшет на Андроид с корпусом, защищенным от ударов. В устройстве предусмотрен модуль BDSCar 5. Благодаря вполне низкой цене этот прибор стал популярным в небольших автосервисах, хотя не все отзывы об этом сканере положительные. Мастерам не нравится, что быстро разряжается батарея, из-за чего устройство теряет мобильность. Кроме того, программное обеспечение, обновляемое китайскими разработчиками, подходит для Bugatti и Maserati, а эти марки машин не самые ходовые в нашей стране.

KONNWEI KW850

Плюсы

  • многоязычный диагностический интерфейс
  • красочный дисплей
  • встроенная карта памяти
  • доступ в Интернет через usb-порт
  • адаптирован к Windows XP-Windows 10

Минусы

  • не поддерживает отечественные автомобили до 2012 года
  • не подходит для грузовиков

Недорогой, но хороший автосканер KW850 с поддержкой восьми языков пользовательского интерфейса отличается высоким разрешением TFT. Информация об ошибке выводится на красочный дисплей, а встроенная карта памяти позволяет хранить коды неисправностей. Доступ в Интернет осуществляется через usb-порт, адаптированный к Windows XP-Windows 10. Устройство совместимо с любыми машинам, где имеется OBD II разъем.

CDP TCS multidiag pro

Плюсы

  • новейшее программное обеспечение
  • служба поддержки
  • простое управление
  • меню на русском языке

Минусы

  • некачественная сборка

Сканер для авто Multidiag Pro+ выпускается китайскими специалистами и в дуэте с компьютером является доступным и надежным диагностическим инструментом для СТО и ремонтных мастерских. Программное обеспечение постоянно обновляется, новые файлы можно получить у службы поддержки. Хорошо, что программа на русском языке, с подробными расшифровками и рекомендациями. Устройство работает с легковыми автомобилями, грузовиками, прицепами и трейлерами.

Какой сканер выбрать для диагностики автомобилей

Тем, кто решил выбрать автосканер для личного пользования, надо знать, чем модели отличаются друг от друга и на какие характеристики обратить особое внимание. Не всегда дорогой прибор оказывается самым лучшим.

Конструкция

По строению сканеры бывают:

  • автономные — дорогие приборы со сложной прошивкой. Подключаются к машине через блютуз или порт USB, считывают данные напрямую от ЭБУ;
  • адаптивные — компактный прибор, размеры которого не превышают спичечный коробок. Могут подключаться к любому портативному гаджету (телефону, ПК, планшету).

При выборе сканера для личного пользования лучше подойдут компактные адаптеры, в которых самостоятельно обновляются программы и новые драйверы от разработчика.

Функционал

По функционалу сканеры для диагностики автомобилей делятся на три категории.

  • Дилерские — выпускаются производителем авто, отличаются оригинальным программным обеспечением, хорошей функциональностью и высокой стоимостью. Устройство совместимо только с одной определенной маркой машины.
  • Марочные — профессиональное диагностическое оборудование с меньшим функционалом и используются только для конкретных марок авто.
  • Мультимарочные — универсальные модели совместимы со всеми современными авто и без особых затруднений подключаются к ЭБУ.

Тем водителям, которые приобретают диагностическое устройство для личного пользования и не собираются часто менять марку автомобиля, целесообразно один раз переплатить за дилерский или марочный сканер. Для небольшого автосервиса, в котором приходится работать с различными марками машин, подойдет мультимарочный сканер.