F класс автомобилей: Представительские автомобили (F-класс) всех марок

Содержание

Автомобили класса F

Представительские автомобили (Luxury cars), в европейской системе классификации автомобилей, относятся к автомобильному классу «F». Это сегмент больших, очень дорогих и роскошных автомобилей.

Описание автомобильного сегмента:

Четырёх- или пятиместные автомобили, длиной более 5 метров и шириной более 1,8 метра. В среднем, автомобили данного класса затрачивает около 14 литров топлива на 100 километров пути. Тип кузова — только седаны. Одним словом, это комфортные, большие, мощные и статусные автомобили.

Данный класс делится на два подкласса: F1 — дорогие автомобили, выпускаемые серийно. Яркие представители: BMW7, Audi A8, Lexus LS460, KIA Quoris, и брат по классу, класс F2 — автомобили изготавливаются с большой долей ручного труда и по индивидуальным заказам, часто бывает, что автомобиль изготавливается в единственном экземпляре и такой автомобиль, что часто бывает, переходит в разряд — коллекционных.

Иногда такие автомобили рассматриваются не как транспорт, а как возможность выгодно вложить деньги. Представители данного класса, следующие марки: Lamborghini, Bentley, Ferrari.

Также у данного сегмента можно усмотреть два разнонаправленных уклона, первое направление — это автомобили спортивной направленностью, пример — Jaguar XJ, BMW 7-Series и чистокровные представительские автомобили — Mercedes S-Class, Rolls-Royce Phantom. Обычно за руль таких автомобилей, владельцы не садятся, а стараются делегировать эту обязанность профессиональному водителю.


Автомобили класса «F» — это качество и роскошь, это статус и деньги, но и у таких автомобилей есть недостаток — это цена. Данный недостаток с лихвой перекрывается, ведь эти транспортные средства оправдывают свою стоимость на 200%, поскольку автомобиль с космическим уровнем комфорта станет ярким дополнение к статусу и имиджу владельца.

Как и все автомобили, представители данного класса требуют внимания к своему состоянию, поэтому периодического требуется проверять состояние автомобиля на станциях технического осмотра.

Типичные представители:

Audi А8, BMW 7, Mercedes-Benz S-класса, Jaguar XJ8, Lexus LS400/LS430.

Соотношение класса «F» с другими классификациями:

  • Россия: Представительский класс.
  • США: Full-size, luxury car.
  • Великобритания: Luxury car.

A, B, C, D, E, F… J, M, S: разбираем европейскую классификацию авто

Ко всем статьям

Автомобили различают по целому множеству признаков: от типа двигателя и коробки передач до вида кузова и привода. Но есть еще и так называемые классы авто. В этом материале Mafin Media расскажет, что имеют в виду автожурналисты, когда пишут про «семейный B+», и почему Mercedes-Benz C-класс на самом деле D-класс.

От А до S

Знакомые россиянам буквенные классы или сегменты берут начало в Европе. Согласно документации высшего исполнительного органа ЕС — Европейской Комиссии, — автомобили делятся на следующие категории:

A — мини-автомобили;

B — маленькие автомобили;

C — среднеразмерные автомобили;

D — полноразмерные автомобили;

E — автомобили бизнес-класса;

F — представительские автомобили;

S — спортивные купе;

M — минивэны и коммерческие автомобили;

J — кроссоверы и внедорожники.

У этих сегментов нет четких границ ни по объему двигателя, ни по размеру. Однако рынок сумел приспособить градацию под свои нужды, и о принадлежности авто к тому или иному классу можно говорить примерами.

Правда, начать стоит с антипримера: широко известное в России разделение по модельной линейке Mercedes-Benz не всегда попадает «в букву». Современный С-класс по габаритам относится к D-сегменту, в то время как в европейский C-класс просятся Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Golf, Skoda Octavia и т. д.

Нередко C-класс называют вымирающим: современные седаны стоят ненамного дешевле растущих в популярности паркетников (SUV). И в целом седаны всех классов плавно «переезжают» в таксомоторные и корпоративные парки и гаражи небольшой консервативной прослойки частников. Но обо всем по порядку.

A-класс

Это маленькие, юркие городские авто с небольшими моторами (чаще объемом от 0,8 до 1,4 л), с механическими, роботизированными либо автоматическими коробками передач и багажниками символических размеров. За пределами крупных городов их обычно не используют. Из продающихся ныне в России малышей позиции держит разве что Kia Picanto и семейство Smart, которых не так давно оставил в одиночестве итальянец Fiat 500.

B-класс

Такси экономкласса давно заказывали? Renault Logan, Hyundai Solaris, Volkswagen Polo, Skoda Rapid и другие «народные» автомобили — все это B-класс, самый популярный в России. Они достаточно просторны и функциональны для семейного использования, в большинстве своем неприхотливы, но искушенному автолюбителю не дадут ни комфорта, ни динамики, ни особого статуса. Их моторы чаще всего обладают мощностью до 150 л. с. — иногда чуть больше.

C-класс

Также известен как гольф-класс — дань уважения «отцу-основателю» Volkswagen Golf. Популярные представители уже упоминались: Audi A3 Sedan, Toyota Corolla, Hyundai Elantra, Ford Focus, Volkswagen Gold, Skoda Octavia и другие. Они больше, комфортнее и, разумеется, дороже автомобилей B-класса, но ориентированы в первую очередь на единоличное использование. Потолок мощности таких авто — 200–220 л. с. Хотя бывают и исключения (Audi RS 3, например).

D-класс

Это полноразмерные седаны и универсалы, представленные в России такими моделями, как Toyota Camry, Skoda Superb, Volkswagen Passat, Audi A4, Ford Mondeo, Mercedes C-class, KIA К5 и Hyundai Sonata.

Такие авто популярны у корпоративных автопарков. Большие габариты дают этим авто еще больше комфорта при движении, а в максимальных комплектациях они могут оснащаться невиданными для того же В-класса опциями: от вентиляции задних сидений до медиасистем, вмонтированных в подголовники передних кресел. Редкий двигатель автомобиля D-класса для российского рынка переступит «налоговый порог» в 249 л. с.

E-класс

Этот сегмент также именуют бизнес-классом. Популярные представители — Audi A6, Mercedes-Benz E-class, BMW 5-series, Hyundai Genesis G80, Volvo S90. Могут эксплуатироваться как самолично, так и с водителем. Здесь есть где разгуляться: на такие авто могут устанавливаться не только моторы мощностью свыше 400 л. с., но и премиальные опции вроде керамической отделки органов управления, массажеров в сиденьях, активного круиз-контроля, пневмоподвески и системы ночного видения.

F-класс

Это представительские автомобили, за руль которых хозяева почти не садятся. Они предназначены для того, чтобы давать максимум комфорта и статуса пассажиру, сидящему на заднем кресле, — в таких машинах условно трехместный задний диван чаще всего превращается в два полноценных «VIP»-места с электрорегулировкой положения спинки и подставкой для ног. Строго говоря, машине вовсе не обязательно быть представительской, чтобы претендовать на статус роскошной по оснащению и комфорту, но весь «сок» наработанных автомобилестроением опций обычно вбирают в себя именно представители F-класса. Среди них — BMW 7-й серии, Audi A8, Mercedes-Benz S-класса, Bentley Flying Spur, Rolls Royce Phantom, Lexus LS. Такие машины могут предложить совсем редкие для рынка опции. Например, пуленепробиваемый кузов или охлаждаемые ящики для шампанского. Поскольку такие авто весят больше 2 000 кг, их моторы традиционно обладают высокой мощностью — от 250 л. с.

S-класс

S — от слова «спорт». Под этот класс подпадают любые спортивные (конечно, не в истинно гоночном смысле) купе. Например, Mercedes-Benz AMG GT, BMW M4, Audi TT, Audi R8, Lamborghini huracan, Porsche 911 и другие двухдверные версии стандартных модельных линеек (Audi A5, BMW M2, Mercedes-Benz E-класс coupe). Такие автомобили сделаны для водителя: они мощные (от 300 и больше л. с.), обременительные в содержании и неповторимые в способности дарить владельцу эмоции от вождения.

M-класс

Это минивэны и коммерческие фургоны всех мастей: от скромной LADA Largus и сравнительно бюджетного Kia Carnival до всемирно известного Volkswagen Caravelle и премиального Mercedes-Benz V-класс. Имеющие семь и больше мест, они отлично подходят для большой семьи или групповых перевозок. На их базе часто делают кемпинговые авто, способные превращаться из фургона в полноценный дом на колесах. На них редко ставятся моторы мощнее 300 л. с., так как динамических характеристик от фургончиков никто, кроме клиентов тюнинг-ателье, как правило, не ждет.

J-класс

Даже самые опытные российские эксперты автомобильного мира подчас называют джипом все, что имеет полный привод и увеличенный клиренс. На самом же деле к джипам правильно относить только автомобили американской марки Jeep.

В то же время к классу J как раз относится все, что имеет повышенную проходимость. Последняя может быть обеспечена как полным приводом и раздаточной коробкой, так и слегка увеличенным дорожным просветом у моноприводного универсала. Столь же велик здесь и разброс остальных характеристик, поэтому ограничимся известными примерами представителей класса: Jeep Wrangler, Volkswagen Touareg, Kia Sportage, Hyundai Tucson и… советская классика УАЗ-469, прозванная козликом за жесткую подвеску и появившаяся задолго до утверждения европейской «автомобильной сегрегации».

Автомобили группы «F»

Сегмент «F» объединяет достаточно дорогие машины представительского характера, которые редко приобретаются физическими лицами. Чаще всего оформляются такие автомобили напрокат в Италии, Испании, Бельгии и других странах мира. В качестве кузова используются только седаны. По уровню комфорта и вместимости эти автомобили относятся к высшему классу, среди которых выше всех котируется только пять моделей. Это «BMW-7-серии», «Lexus LS400», «Jaguar XJ8», «Audi А8», «Mercedes-S-класса». 

Bentley 

«Bentley Mulsanne» является седаном представительского класса. Он разработан в качестве альтернативы устаревшей модели «Arnage». На рынке модель появилась в середине 2010 года. Свое название машина получила в честь поворота гоночного кольца «Сартэ», расположенного в Ле-Мане. В штаб-квартире концерна для «Bentley Mulsanne» была разработана оригинальная платформа, имеющая колёсную базу 3266 мм. В автомобиле установлен 8-цилиндровый 6,75-литровый силовой агрегат, оснащенный двойным наддувом, что позволяет развивать максимальную мощность 512л.с. Коробка передач используется автоматическая 8-ступенчатая, разработанная немецкой компанией «ZahnradFabrik». Предельная скорость ограничивается значением 300 км/час. Существует 114 вариаций окраски кузова. Для оформления интерьера использована натуральная кожа 24 цветов, сталь, полированная вручную, и дерево ценных пород. Базовая комплектация включает 40-гигабайтный жёсткий диск, навигатор, аудиосистему с 14 динамиками и другие современные решения. 

Rolls-Royce 

«Rolls-Royce Phantom» — роскошный автомобиль ручной сборки. Он впервые был представлен в начале 2003 года на автомобильном салоне в Детройте. Машина оснащена 6,75-литровым V12 двигателем, разработанным корпорацией «BMW». Основная часть деталей производится в Германии, но  ходовые испытания автомобилей и их сборка осуществляется на фабрике в Гудвуде. «Rolls-Royce Phantom» имеет плавные линии и оригинальные пропорции, свойственные моделям «Rolls-Royce». В 2007 году появилась ограниченная серия, включающая 25 седанов, окрашенных в белый цвет, имеющих особую отделку салона и статуэтку «Дух Экстаза», выполненную из серебра. До сих пор все автомобили собираются вручную на заводе в Гудвуде и только краска на кузов наносится роботами. Каждая машина проходит испытания на полигоне, после чего она разбирается и проверяется. «Rolls-Royce Phantom» считается самым неэкономичным и самым дорогим автомобилем в мире. 

Модель Mercedes-Benz 

«Mercedes-S-Сlass» — представительский автомобиль немецкого концерна «Mercedes-Benz». Впервые седаны появились на рынке в середине прошлого века, но официально они были представлены только в начале семидесятых годов. Кроме седанов, S-класс включает купе, выделенные в 1996 году в отдельный CL-класс. Приблизительно в этот же период на автосалоне в Женеве дебютировала наиболее крупногабаритная серия W140, главным преимуществом которой, кроме обширной линейки стандартных моторов, является двигатель V12. Во второй половине девяностых годов компания переориентировалась на производство автомобилей более элегантного стиля. При этом сохранился просторный салон, оснащенный для повышения комфорта различными высокотехнологичными приспособлениями. Для поклонников показной роскоши имеется новая серия седанов и лимузинов под представительской маркой «Maybach». Ее пакет электронных систем состоит из самых современных и разнообразных систем безопасности и комфорта. Топ-моделями «Mercedes-S-Сlass» принято считать две модели — AMG S65 и S63.

Будем рады ответить на Ваши дополнительные вопросы — воспользуйтесь формой запроса или звоните:
(495)730-13-30.

Мы работаем с 09:00 до 20:30 в будние дни и с 11:30 до 17:00 по субботам и воскресениям.

Дополнительная информация:

Мерседес А класс седан 2021

О модели

Кроме базовой комплектации Comfort автомобиль также продается в версиях Progressive, Style, Sport (с пакетом AMG Line), которые отличаются друг от друга цветом лакокрасочного покрытия, колесными дисками, обивкой салона и набором опций. Мерседес Бенц А Класс доступен и в лимитированной версии Edition 1, главные особенности которой – элементы дизайна медного цвета, комбинированная отделка сидений (искусственная кожа/микроволокно), спортивное мультифункциональное рулевое колесо в кожаной оплетке. Базируется эта необычная версия на стильной линии отделки AMG Line.

Линии исполнения

Современные системы

Система помощи водителю

Mercedes-Benz А-Класс седан – по-настоящему «умный» автомобиль. Система помощи водителю Mercedes-Benz User Experience самообучаемая – искусственный интеллект улавливает каждую особенность водителя и подстраивается под нее, делая управлением седаном максимально простым, комфортным и безопасным. А система LINGUATRONIC позволяет разговаривать с автомобилем, активируя нужные функции с помощь голосовых команд. Просто скажите: «Эй, Мерседес!», и попросите показать прогноз погоды, построить маршрут, позвонить или написать SMS.

Системы датчиков

Система радарных датчиков и 3D-стереокамера, парковочный пакет с камерой кругового обзора, LED-фары, которые умеют адаптироваться к текущей ситуации на дороге, информационная система Live Traffic Information и многие другие интеллектуальные опции позволят Вам забыть о дорожных проблемах и рутине и наслаждаться каждой минутой за рулем вашего Mercedes-Benz А-Класс седан.

Экстерьер и интерьер

Спортивный трехсекторный дизайн кузова делает новый A-Класс седан одним из самых современных представителей модельного ряда Mercedes-Benz. Его невозможно не заметить благодаря ярким и узнаваемым элементам экстерьера: длинному и широкому капоту, узким фарам, выразительным воздухозаборникам, радиаторной решетке оригинальной формы, стильным хромированным деталям.

Интерьер автомобиля призван дарить бесконечный комфорт, в том числе и эстетический. Элементы салона плавно перетекают друг в друга, создавая «обволакивающий эффект». Атмосферная подсветка и индикация приборной панели с индивидуальными настройками позволяют менять интерьер под настроение и вкусы водителя и пассажиров. Два больших цветных дисплея или сенсорный экран с сенсорным управлением, спортивные сидения с подголовниками и боковой поддержкой, приятная на ощупь обивка, максимум свободного пространства – именно таким и должен быть салон автомобиля, который создан для путешествий класса люкс.

Данные по номинальной мощности и номинальному крутящему моменту указаны в соответствии с директивой (ЕС) № 595/2009 в действующей редакции.
Указанные данные по расходу топлива и выбросам CO2 получены предписанным расчетным путем (согласно § 2 №№ 5, 6, 6a Директивы о маркировке энергоэффективности легковых автомобилей (Pkw-EnVKV) в действующей редакции). Данные не относятся к конкретному автомобилю, не являются частью коммерческого предложения и приведены исключительно в целях сопоставления описанных моделей. Значения варьируются в зависимости от колес/шин.

Автомобиль оснащается производительными и в то же время экономичным бензиновым двигателям с максимальной мощностью 163 л. с. при 5 500 об/мин. Вместе с автоматической 7-ступенчатой коробкой передач 7G-DCT и интеллектуальной системой переднего привода он обеспечивает седану возможность разгоняться до 100 км/ч всего за 8 секунд. Максимальная скорость ограничена 230 км/ч.

Где купить?

Хотите узнать больше о характеристиках, ценах, комплектациях нового Mercedes-Benz А-Класс седан 2021 модельного года, записаться на тест-драйв и получить информацию о том, как купить автомобиль по программам кредитования, лизинга, trade-in? Свяжитесь со специалистами отдела продаж официального дилера Mercedes-Benz МБ-Беляево по телефону +7 495 788 1010.

*Количество автомобилей ограничено. Специальная цена действительна при сдаче в Trade-in автомобиля «Mercedes-Benz» или другого премиального бренда, оформлении полиса КАСКО и кредита в «Мерседес-Бенц Банк Рус». На автомобилях может быть установлено дополнительное оборудование, в связи с чем конечная цена автомобиля может отличаться от начальной или специальной (с учетом скидок и программ) цены на стоимость установленного дополнительного оборудования.

Классификация автомобилей по классам и по типу кузова

Согласно классификации легковые автомобили подразделяются на десять основных классов. С учётом того, что нет единой системы, классы могут разниться в зависимости от страны. Что касается России, то здесь используется европейская классификация автомобилей по классам. Такая система основана на подразделении по размеру.

Класс A представлен моделями наиболее компактных габаритов: длиной, не превышающей 3,6 м и шириной менее 1520 мм. Учитывая малые размеры, по большей части используется трёхдверное исполнение. Такие автомобили довольно-таки широко распространены, особенно среди женщин, так как ими очень удобно управлять на заполненных машинами дорогах.

Что касается технических характеристик, включая ходовые качества, то этот вариант достаточно посредственен, а обслуживание по стоимости практически не уступает его крупногабаритным собратьям. Преимуществом можно назвать ощутимо меньший расход бензина. Примером таких автомобилей могут служить Ford Ka, Daewoo Matiz, Peugeot 106.

Класс B представлен моделями несколько крупнее, чем в предыдущем классе. Длина таких авто составляет от 3,5 до 4 м. Есть как маломощные, так и модели средней мощности. Этот класс включает в себя также автомобили с передним приводом, тип кузова у них трёхдверный, но случаются и пятидверные варианты исполнения.

Сегодня этот класс несколько расширил свой ассортимент, представив универсальный и вместительный, несмотря на малые габариты, тип автомобиля. Модели класса B удобны для городских поездок, имеют технические и ходовые характеристики чуть выше среднего. Но для длительных поездок впятером они вряд ли подойдут, так как всё же несколько тесноваты, ввиду довольно скромных размеров.

Класс C также представлен в классификация легковых автомобилей. Модели автомобилей этого класса очень широко распространены, даже можно сказать, что это самая популярная машина средних габаритов и довольно высоких ходовых характеристик. Длина составляет от 3,9 до 4,4 м, а ширина достигает 1,75 м. Несмотря на некоторую компактность, такие авто вместительны. Примером могут служить модели Audi A3, Daewoo Nexia, Mercedes-Benz А-класса, Opel Astra.

Класс D следующий в классификации. Габариты этих автомобилей уже заметно крупнее, чем у предыдущих собратьев. Так, максимальная длина достигает 4,7 м, а ширина находится в пределах от 1,7 до 1,8 м. Такие модели относятся к среднему классу. Учитывая, что они получили широкое распространение среди потребителей, этот рынок очень активно развивается, постоянно совершенствуя характеристики и представляя всё новые машины.

Автомобили класса D вместительны и подходят для путешествий в компании из пяти человек и с багажом. Распространённые типы кузова: седан, хэтчбэк, УПВ, а также универсал. Что касается стоимости, то здесь выбор широк, начиная с доступных по цене авто и заканчивая элитными машинами. Яркими представителями этого класса являются Daewoo Nubira, Honda Accord, Skoda Octavia, Subaru Legacy, Toyota Avensis.

Класс E. Здесь идёт некоторое различие в классификации европейской и отечественной. Так, российский автомобильный рынок представляет модели, относящиеся к этому классу, как потребительские. Европа же относит такие авто к высшему среднему классу. Благодаря такой классификации становится понятным несколько завышенная стоимость, которая порой не по карману среднему классу населения. Поэтому уровень продаж на сегодняшний день упал в сравнении с прежними временами.

Габариты автомобилей класса Е составляют: длина превышает 4,6 м, ширина – до 1,7 м. Благодаря таким размерам эти машины очень вместительны, однако, не всегда есть необходимость в столь крупном автомобиле, учитывая при этом его высокую стоимость.

Класс F представлен моделями высшего класса, который рассчитан на узкий круг потребителей. Соответственно и характеристики таких автомобилей наилучшие, с высокой мощности и повышенным комфортом. Тип кузова, применяемый в моделях класса F, — исключительно седан. Что же касается габаритов, то длина превышает 4,6 м, а диапазон ширины автомобилей начинается от 1,7 м. Примером служат Lexus LS400, Audi А8, BMW 7 серии, Mercedes-Benz S-класса, Jaguar XJ8.

Следующим классом по классификации идёт минивэн и универсал повышенной вместимости (УПВ). Назначение моделей этого класса подразумевает их использование большой семьёй, для длительных поездок компанией до восьми человек. Задние сидения удобно трансформируются в багажное отделение. Минивэны внушительны по своим габаритам, тип дверей, зачастую, сдвижного характера. УПВ, как правило, имеют распашной тип дверей, а также они несколько схожи с легковыми универсалами.

Следующей ступенькой классификации легковых автомобилей по классам являются внедорожники. Такие автомобили получили довольно широкое распространение благодаря выносливости на трудных участках дорог, что очень актуально в России, учитывая не всегда качественное дорожное полотно. Также и для дальних поездок за город этот вариант отлично подходит. Обеспечивается это усиленной подвеской.

Внедорожники очень вместительны и позволяют перевозить до 9 человек. Тип кузова может быть 3- и 5-дверный. Этот класс имеет свою собственную классификацию и подразделяется на три типа авто: малого, среднего и крупного размера. Говоря о стоимости, следует отметить, что модельный ряд машин такого рода довольно широк и цена при этом также разнится. Но подавляющее большинство внедорожников подразумевают высокую стоимость для большинства населения.

Класс купе. К нему относят автомобили с типом кузова купе. Это самая непрактичная техника благодаря малой вместимости и низкому уровню комфорта. Так, у автомобиля низкая посадка, а довольно жёсткая подвеска создаёт в салоне зону повышенной чувствительности из-за того, что пассажиры ощущают на себе все неровности и кочки дорожного полотна. Зато практически все модели с кузовом купе имеют очень эффектную спортивную внешность, поэтому также пользуются неплохим спросом. Примером подобных моделей служат Audi TT Coupe, BMW Coupe 3 серии, Mercedes-Benz CLK, Peugeot 406 Coupe, Jaguar XK8 Coupe.

И, наконец, класс с открытым кузовом, к которому относят кабриолеты и спайдеры. Такие автомобили подходят не для любого региона России, учитывая, по большей части суровый климат. К тому же завышенная стоимость позволяет приобретать эти модели лишь узкому кругу покупателей. Поэтому на дорогах нечасто можно встретить машины с откидным верхом.

Классификация автомобилей по типу кузова

Подразделять автомобили можно по самым разным критериям. Всё зависит от того, что является определяющим при выборе. Так, существует классификация автомобилей по типу кузова. Различают три вида кузовов: открытые, закрытые и комбинированные. Каждый из них имеет свой модельный ряд.

1. Закрытый кузов имеет следующие вариации исполнения:

  • Седан. Автомобили с таким типом кузова оснащены двумя или тремя рядами сидений с количеством дверей две или четыре.
  • Хэтчбэк. Смешанный тип кузова (грузопассажирский), так как есть возможность трансформировать задний ряд сидений в дополнительный багажный отсек.
  • Лифтбэк. Практически это тот же самый хэтчбэк, только визуально он выглядит как седан.
  • Универсал. Относится к грузопассажирскому типу машин, внутри отсутствует разделение сидения и багажного отделения, т.е. чаще всего багажник закрывается полкой-шторкой.
  • Фургон. Имеет один или два ряда сидений, оснащён перегородкой между багажником и пассажирскими сидениями. Количество боковых дверей варьируется от двух до трёх в зависимости от марки автомобиля.
  • Купе. Двухдверный малогабаритный вариант.
  • Лимузин. Авто такого рода имеют перегородку, отделяющую водителя, и три ряда сидений. В некоторых моделях второй ряд сидений располагается перпендикулярно остальным.
  • Хардтоп. Оснащён двумя или четырьмя дверьми, в таких моделях отсутствует боковая центральная стойка.

2. Открытый кузов подразделяется:

  • Кабриолет. В этом варианте боковые стёкла опускаются, а верх трансформируется и убирается.
  • Родстер. Пассажирский тип кузова, имеет один ряд сидений и съёмный жёсткий верх, но бывают модели и с трансформирующимся верхом.

3. Комбинированный кузов:

  • Пикап – грузопассажирский тип кузова. Состоит из закрытой двух или четырехместной кабины и открытого грузового кузова. Задний борт грузовой платформы по конструкции откидной.
  • Ландо. Такой кузов имеет верх, расположенный над задним рядом сидений, который легко трансформируется.

Подобные классификации способны облегчить выбор типа и класса автомобиля, если самостоятельно сделать его не представляется возможным по разным причинам, будь то отсутствие опыта в таких вопросах или повышенная занятость.

Рейтинг люксовых автомобилей F-класса с фото

Под автомобилями F-класса подразумеваются престижные и вместительные транспортные средства с повышенным уровнем комфорта и самым богатым бортовым оснащением. Такие машины нацелены на состоятельных людей, которые часто нанимают частных водителей и предпочитают сидеть на заднем ряду.

  1. Особенности и характерные черты автомобилей F-класса
  2. История развития авто представительского класса
  3. Конкуренция среди машин F-класса на мировом рынке
  4. Автомобили представительского класса в России
  5. «F-класс» в других странах
  6. Рейтинг авто представительского класса
  7. Другие автомобили представительского класса
  8. Итоговая таблица рейтинга
  9. Голосование

Особенности и характерные черты автомобилей F-класса

Люксовые авто стоят достаточно дорого, но ценник является второстепенным критерием при выборе таких моделей.

Самые дорогие машины F-класса соответствуют ряду требований и стандартов:

  1. Внешний вид. Представительские средства передвижения обладают выразительным дизайном, который выделяет их на фоне других автомобилей. В этом классе отсутствуют выпуски с бюджетной или неоднозначной внешностью. Новые концепции автомобильного дизайна тестируются на других сериях, например, на спорткарах. И только самые востребованные решения получают шанс попасть в F-класс.
  2. Степень безопасности. Покупая дорогой автомобиль, владелец рассчитывает на максимальную безопасность для себя и своих близких. Поэтому в представительских моделях интегрирован целый комплекс систем и средств, отвечающих за защиту водителя от очевидных ошибок.
  3. Надежность. Эта характеристика учитывает качество сборки, срок службы и устойчивость транспортного средства к износу в процессе эксплуатации.
  4. Ассортимент технического оснащения. Последние новинки автопрома оборудованы многозонным климат-контролем, полным пакетом подушек и шторок безопасности, продвинутым информационно-развлекательным центром с поддержкой онлайн-сервисов и другими полезными опциями.
  5. Уровень обслуживания. Автомобили премиум-класса обслуживаются по специальным программам для ВИП-клиентов.

История развития авто представительского класса

Во все эпохи развития автомобилестроения существовали премиальные модели, которые выделялись роскошным дизайном и технологичным оснащением. Для такого транспорта была отведена отдельная категория в классификации. Репутация признанных поставщиков люксовых авто закреплена за немецкими концернами Mercedes и BMW.

Другие компании создавались «искусственным» путем в рамках компаний, занимающихся массовым производством транспортных средств. Для примера можно рассмотреть Lexus, который является дочерним брендом японского предприятия Toyota.

Конкуренция среди машин F-класса на мировом рынке

На автомобильном рынке США до 1998 г. лидерами сегмента F считались Cadillac и Lincoln. Со временем они вытеснялись моделями из Европы и Японии, которые разрабатывались концернами BMW, Mercedes-Benz и Lexus.

Сегодня главными конкурентами для японского и немецкого автопрома являются корейские компании Hyundai с выпусками Equus и Genesis, а также Infiniti с широкой линейкой представительских авто.

В 2000-х гг. спрос на модели F-класса снизился, что объяснялось всемирным финансовым кризисом. Однако полный крах индустрии не состоялся, поэтому даже в условиях экономической нестабильности люди продолжали покупать люксовые авто, подчеркивая свой высокий статус.

На фоне глобальных изменений, производители стали предлагать роскошные, комфортабельные, при этом недорогие и экономичные модели. Поэтому в 2009 г. баварский концерн BMW сумел сохранить прибыльность.

Автомобили представительского класса в России

На отечественном пространстве характерные черты F-класса более строгие и ограниченные, чем в других государствах. В Российской Федерации данный сегмент называется «люксовым» и включает только машины в 4-дверном кузовном исполнении. Также существуют строгие требования по длине — она не может составлять меньше 5 м.

По другим параметрам представительский класс не отличается от европейского или американского. Главное, чтобы автомобиль был современным, роскошным и дорогим.

В классификацию F-сегмента в России входит как минимум 5 популярных немецких авто:

  1. BMW 7-series.
  2. Mercedes-Benz S-класса.
  3. Audi A8.
  4. VW Phaeton.
  5. Maybach 57/62.

За пределами линейки оказались разработки американских концернов Cadillac и Lincoln.

«F-класс» в других странах

На территории России F-класс называется представительским. В США эта категории может маркироваться как Full-size либо Luxury Car. В Великобритании практикуется описание Luxury.

Рейтинг авто представительского класса

В перечень самых престижных автомобилей бизнес-класса вошли модели от европейских, американских, японских и южнокорейских марок. Перечисленные модели обладают ярким дизайном и передовой комплектацией.

📌 Mercedes-Benz S-Class

В S-классе использованы качественные отделочные материалы, прогрессивные технологии, мощные двигатели и широкий список электронных помощников.

Такой автомобиль привлекает звезд шоу-бизнеса, политиков, предпринимателей и других лиц с высоким статусом и отсутствием финансовых ограничений.

📌 Audi A8

Некоторые эксперты считают модель родоначальником F-класса. Этот большой седан доступен в удлиненной модификации Long, что подчеркивается наличием буквы L возле маркировки A8.

Новая концепция дизайна не ухудшила презентабельность новинки. Она, как и раньше выделяется в потоке автомобилей и подчеркивает статус своего владельца.

Главными конкурентами для модели является BMW 7-series и S-class от Mercedes-Benz. При этом покупатель Audi A8 может выбрать относительно бюджетный выпуск с 3-литровым двигателем и базовой комплектацией.

Для получения максимального удовольствия от езды следует взять седан как минимум со средним комплектом поставки. Топовый вариант поставляется с 6,3-литровым двигателем.

Audi A8 — это воплощение динамики, комфорта и элегантности. Такие критерии делают ее востребованной люксовой моделью.

📌 Porsche Panamera

Выпуск Panamera на международный рынок вызвал у автолюбителей неоднозначные реакции. Но после того как они оценили первые фото модели и сумели ознакомиться с ней вживую, реакция существенно поменялась.

Педантичный бренд Porsсhe приучил свою аудиторию к выпуску практически одинаковых авто. Однако Panamera сломала все стереотипы, став наиболее удачным экспериментом компании.

Панамера относится к наиболее быстрым представителям люксового сегмента. Она выделяется улучшенной динамикой, мгновенным разгоном и эффективным торможением.

Внешний дизайн повторяет классическую концепцию стиля Porsche. При этом в новинке используются некоторые рестайлинговые доработки, которые сложно заметить при кратком обзоре экстерьера.

Поклонники модели отмечают, что спокойная машина в один момент может превратиться в гоночный болид, подарив своему владельцу незабываемые впечатления.

📌 BMW 7

7 серия представительских седанов от BMW считается «классикой жанра». В ней реализованы все лучшие наработки баварского автоконцерна, которые подчеркивают принадлежность к премиум-сегменту.

Линейка благополучно продается на международном рынке уже не один десяток лет. При этом инженеры компании постоянно модернизируют ее, внедряя смелые решения.

Для производства автомобиля использовались качественные материалы. В подкапотном пространстве находятся топовые двигатели. Оснащение седана понравится всем ценителям динамичной и комфортной езды.

При этом в распоряжении покупателей относительно недорогая комплектация с двигателем объемом 3 литра и 8 модификациями трансмиссий.

📌 Cadillac CT6

Автомобиль заслуживает звания самого роскошного, который когда-либо был представлен в модельном ряду General Motors.

Эксперты положительно оценили 4,2-литровый двигатель V8 с двойным турбонагнетателем Blackwing.

Оформление салона CT6 грамотно проработано, что можно оценить с первого взгляда. Панель приборов обладает цифровым исполнением, а количество физических клавиш сведено к минимуму.

📌 Volkswagen Phaeton

Единственный представитель премиум-сегмента от VW вызвал массу споров у независимых экспертов и поклонников бренда. В 2016 г. модель оказалась на грани банкротства, при этом компания презентовала интересное обновление, созданное на базе платформы последней Audi A8.

Экстерьер седана сохранил прежний облик, но отдельные акценты и элементы декора были усовершенствованы.

При относительно адекватной стоимости Phaeton обладает экономичным двигателем, который расходует 10-12 л топлива на 100 км езды по городу.

📌 Aurus Senat

Модель выпускается российским предприятием и назван в честь Сенатской башни Московского Кремля. В автомобиле воплощены последние тенденции кузовного дизайна, роскошное оформление салона и передовые средства комфорта и безопасности.

Мировая презентация новинки состоялась в августе 2018 г. в рамках Московского автошоу. В 2019 г. полноприводный седан премиум-класса был показан европейской публике в Женеве.

📌 Bentley Mulsanne

Заднеприводная машина люксового сегмента возглавляет модельную линейку британского автоконцерна. Модель полюбилась публике из-за премиального дизайна и повышенного «ездового» потенциала.

Последняя модернизация серии состоялась в 2016 г. Новинка выглядит необычно и вызывает спорные высказывания по поводу своего дизайна.

Благородная лицевая проекция украшена LED-оптикой, монументальной конфигурацией решетки радиатора и скульптурным обвесом на бампере.

📌 Bentley Continental

Разработка компании Bentley не требует подробного обзора. В линейку Continental входит несколько выпусков полностью ручной сборки, которые выделяются высочайшим качеством материалов и вниманием ко всем деталям. Управлять таким седаном — одно удовольствие.

Грамотно спроектированная эргономика в комплексе с продвинутым техническим потенциалом превращает Continental в самую востребованную машину F-сегмента.

📌 Lexus LS

Люксовый выпуск от японской марки дебютировал в 2017 г. С момента появления в продаже он пользуется большим спросом среди людей, которые привыкли ни в чем себе не отказывать.

Агрессивный внешний облик, хороший дизайн салона и лучшие стандарты комфорта — главные черты новинки. Седан работает на базе 3,5-литрового атмосферного двигателя, который генерирует 315 л. с. мощности. Также есть модификация с 420-сильным турбированным мотором идентичного объема.

📌 Maserati Quattroporte

В Maserati Quattroporte отмечается итальянская роскошь и динамичность спорткаров. Массовое производство 6 генерации модели запущено в 2013 г. Несмотря на увеличение габаритов кузова, автомобиль стал легче почти на 100 кг. Этого удалось достичь за счет применения более легких материалов изготовления.

В линейку двигателей входит 410-сильный 3-литровый битурбированный агрегат, который присутствует в «базе», и 530-сильный мотор объемом 3,8 литра.

📌 Genesis G90

Представительский седан Genesis G90 — разработка дочерней фирмы южнокорейского концерна Hyundai. Автомобиль выпускается на полноприводной платформе с 8-диапазонной АКПП.

В базовой комплектации установлен 6-цилиндровый 3,3-литровый двигатель мощностью 370 л. с. Версия с 5-литровым V8 доступна только в комплектации Royal.

📌 Aston Martin Rapide

Заднеприводный спортбэк в 4-дверном исполнении был презентован в 2006 г в качестве концепта. С 2009 г. он выпускается серийно.

Модель привлекает покупателей смелым дизайном кузова, выполненном в традиционном английском стиле, и максимальной динамичностью.

Jaguar XJ

Британский люксовый седан отслеживает консервативный и монументальный стиль экстерьера. Флагман стоит достаточно дорого, но воплощает лучшие достижения автомобилей F-класса.

4 генерация модели пережила не одну модернизацию. Последняя топовая версия выпускается с 575-сильным двигателем.

Rolls-royce Phantom

Встретить модель на российских дорогах — редкость. Это связано с ее стоимостью. Однако единичные владельцы данного автомобиля могут наслаждаться монументальным дизайном кузова, который вызывает трепет и восторг у всех окружающих.

Длина кузова достигает почти 6 м. В салоне — только премиальные материалы. В качестве двигателя используется 571-сильный агрегат объемом 6,8 литра.

Другие автомобили представительского класса

К менее популярным, но роскошным представителям сегмента F можно отнести такие модели:

  1. Porsche Taycan.
  2. KIA K900.
  3. Cadillac XTS.
  4. Dodge Charger.
  5. BMW M6 Gran Coupe.

А какая модель вызвала у вас особый восторг? Поделитесь своими впечатлениями.

Под автомобилями F-класса подразумеваются престижные и вместительные транспортные средства с повышенным уровнем комфорта и самым богатым бортовым оснащением. Такие машины нацелены на состоятельных людей, которые часто нанимают частных водителей и предпочитают сидеть на заднем ряду.

  1. Особенности и характерные черты автомобилей F-класса
  2. История развития авто представительского класса
  3. Конкуренция среди машин F-класса на мировом рынке
  4. Автомобили представительского класса в России
  5. «F-класс» в других странах
  6. Рейтинг авто представительского класса
  7. Другие автомобили представительского класса
  8. Итоговая таблица рейтинга
  9. Голосование

Особенности и характерные черты автомобилей F-класса

Люксовые авто стоят достаточно дорого, но ценник является второстепенным критерием при выборе таких моделей.

Самые дорогие машины F-класса соответствуют ряду требований и стандартов:

  1. Внешний вид. Представительские средства передвижения обладают выразительным дизайном, который выделяет их на фоне других автомобилей. В этом классе отсутствуют выпуски с бюджетной или неоднозначной внешностью. Новые концепции автомобильного дизайна тестируются на других сериях, например, на спорткарах. И только самые востребованные решения получают шанс попасть в F-класс.
  2. Степень безопасности. Покупая дорогой автомобиль, владелец рассчитывает на максимальную безопасность для себя и своих близких. Поэтому в представительских моделях интегрирован целый комплекс систем и средств, отвечающих за защиту водителя от очевидных ошибок.
  3. Надежность. Эта характеристика учитывает качество сборки, срок службы и устойчивость транспортного средства к износу в процессе эксплуатации.
  4. Ассортимент технического оснащения. Последние новинки автопрома оборудованы многозонным климат-контролем, полным пакетом подушек и шторок безопасности, продвинутым информационно-развлекательным центром с поддержкой онлайн-сервисов и другими полезными опциями.
  5. Уровень обслуживания. Автомобили премиум-класса обслуживаются по специальным программам для ВИП-клиентов.

История развития авто представительского класса

Во все эпохи развития автомобилестроения существовали премиальные модели, которые выделялись роскошным дизайном и технологичным оснащением. Для такого транспорта была отведена отдельная категория в классификации. Репутация признанных поставщиков люксовых авто закреплена за немецкими концернами Mercedes и BMW.

Другие компании создавались «искусственным» путем в рамках компаний, занимающихся массовым производством транспортных средств. Для примера можно рассмотреть Lexus, который является дочерним брендом японского предприятия Toyota.

Конкуренция среди машин F-класса на мировом рынке

На автомобильном рынке США до 1998 г. лидерами сегмента F считались Cadillac и Lincoln. Со временем они вытеснялись моделями из Европы и Японии, которые разрабатывались концернами BMW, Mercedes-Benz и Lexus.

Сегодня главными конкурентами для японского и немецкого автопрома являются корейские компании Hyundai с выпусками Equus и Genesis, а также Infiniti с широкой линейкой представительских авто.

В 2000-х гг. спрос на модели F-класса снизился, что объяснялось всемирным финансовым кризисом. Однако полный крах индустрии не состоялся, поэтому даже в условиях экономической нестабильности люди продолжали покупать люксовые авто, подчеркивая свой высокий статус.

На фоне глобальных изменений, производители стали предлагать роскошные, комфортабельные, при этом недорогие и экономичные модели. Поэтому в 2009 г. баварский концерн BMW сумел сохранить прибыльность.

Автомобили представительского класса в России

На отечественном пространстве характерные черты F-класса более строгие и ограниченные, чем в других государствах. В Российской Федерации данный сегмент называется «люксовым» и включает только машины в 4-дверном кузовном исполнении. Также существуют строгие требования по длине — она не может составлять меньше 5 м.

По другим параметрам представительский класс не отличается от европейского или американского. Главное, чтобы автомобиль был современным, роскошным и дорогим.

В классификацию F-сегмента в России входит как минимум 5 популярных немецких авто:

  1. BMW 7-series.
  2. Mercedes-Benz S-класса.
  3. Audi A8.
  4. VW Phaeton.
  5. Maybach 57/62.

За пределами линейки оказались разработки американских концернов Cadillac и Lincoln.

«F-класс» в других странах

На территории России F-класс называется представительским. В США эта категории может маркироваться как Full-size либо Luxury Car. В Великобритании практикуется описание Luxury.

Рейтинг авто представительского класса

В перечень самых престижных автомобилей бизнес-класса вошли модели от европейских, американских, японских и южнокорейских марок. Перечисленные модели обладают ярким дизайном и передовой комплектацией.

📌 Mercedes-Benz S-Class

В S-классе использованы качественные отделочные материалы, прогрессивные технологии, мощные двигатели и широкий список электронных помощников.

Такой автомобиль привлекает звезд шоу-бизнеса, политиков, предпринимателей и других лиц с высоким статусом и отсутствием финансовых ограничений.

📌 Audi A8

Некоторые эксперты считают модель родоначальником F-класса. Этот большой седан доступен в удлиненной модификации Long, что подчеркивается наличием буквы L возле маркировки A8.

Новая концепция дизайна не ухудшила презентабельность новинки. Она, как и раньше выделяется в потоке автомобилей и подчеркивает статус своего владельца.

Главными конкурентами для модели является BMW 7-series и S-class от Mercedes-Benz. При этом покупатель Audi A8 может выбрать относительно бюджетный выпуск с 3-литровым двигателем и базовой комплектацией.

Для получения максимального удовольствия от езды следует взять седан как минимум со средним комплектом поставки. Топовый вариант поставляется с 6,3-литровым двигателем.

Audi A8 — это воплощение динамики, комфорта и элегантности. Такие критерии делают ее востребованной люксовой моделью.

📌 Porsche Panamera

Выпуск Panamera на международный рынок вызвал у автолюбителей неоднозначные реакции. Но после того как они оценили первые фото модели и сумели ознакомиться с ней вживую, реакция существенно поменялась.

Педантичный бренд Porsсhe приучил свою аудиторию к выпуску практически одинаковых авто. Однако Panamera сломала все стереотипы, став наиболее удачным экспериментом компании.

Панамера относится к наиболее быстрым представителям люксового сегмента. Она выделяется улучшенной динамикой, мгновенным разгоном и эффективным торможением.

Внешний дизайн повторяет классическую концепцию стиля Porsche. При этом в новинке используются некоторые рестайлинговые доработки, которые сложно заметить при кратком обзоре экстерьера.

Поклонники модели отмечают, что спокойная машина в один момент может превратиться в гоночный болид, подарив своему владельцу незабываемые впечатления.

📌 BMW 7

7 серия представительских седанов от BMW считается «классикой жанра». В ней реализованы все лучшие наработки баварского автоконцерна, которые подчеркивают принадлежность к премиум-сегменту.

Линейка благополучно продается на международном рынке уже не один десяток лет. При этом инженеры компании постоянно модернизируют ее, внедряя смелые решения.

Для производства автомобиля использовались качественные материалы. В подкапотном пространстве находятся топовые двигатели. Оснащение седана понравится всем ценителям динамичной и комфортной езды.

При этом в распоряжении покупателей относительно недорогая комплектация с двигателем объемом 3 литра и 8 модификациями трансмиссий.

📌 Cadillac CT6

Автомобиль заслуживает звания самого роскошного, который когда-либо был представлен в модельном ряду General Motors.

Эксперты положительно оценили 4,2-литровый двигатель V8 с двойным турбонагнетателем Blackwing.

Оформление салона CT6 грамотно проработано, что можно оценить с первого взгляда. Панель приборов обладает цифровым исполнением, а количество физических клавиш сведено к минимуму.

📌 Volkswagen Phaeton

Единственный представитель премиум-сегмента от VW вызвал массу споров у независимых экспертов и поклонников бренда. В 2016 г. модель оказалась на грани банкротства, при этом компания презентовала интересное обновление, созданное на базе платформы последней Audi A8.

Экстерьер седана сохранил прежний облик, но отдельные акценты и элементы декора были усовершенствованы.

При относительно адекватной стоимости Phaeton обладает экономичным двигателем, который расходует 10-12 л топлива на 100 км езды по городу.

📌 Aurus Senat

Модель выпускается российским предприятием и назван в честь Сенатской башни Московского Кремля. В автомобиле воплощены последние тенденции кузовного дизайна, роскошное оформление салона и передовые средства комфорта и безопасности.

Мировая презентация новинки состоялась в августе 2018 г. в рамках Московского автошоу. В 2019 г. полноприводный седан премиум-класса был показан европейской публике в Женеве.

📌 Bentley Mulsanne

Заднеприводная машина люксового сегмента возглавляет модельную линейку британского автоконцерна. Модель полюбилась публике из-за премиального дизайна и повышенного «ездового» потенциала.

Последняя модернизация серии состоялась в 2016 г. Новинка выглядит необычно и вызывает спорные высказывания по поводу своего дизайна.

Благородная лицевая проекция украшена LED-оптикой, монументальной конфигурацией решетки радиатора и скульптурным обвесом на бампере.

📌 Bentley Continental

Разработка компании Bentley не требует подробного обзора. В линейку Continental входит несколько выпусков полностью ручной сборки, которые выделяются высочайшим качеством материалов и вниманием ко всем деталям. Управлять таким седаном — одно удовольствие.

Грамотно спроектированная эргономика в комплексе с продвинутым техническим потенциалом превращает Continental в самую востребованную машину F-сегмента.

📌 Lexus LS

Люксовый выпуск от японской марки дебютировал в 2017 г. С момента появления в продаже он пользуется большим спросом среди людей, которые привыкли ни в чем себе не отказывать.

Агрессивный внешний облик, хороший дизайн салона и лучшие стандарты комфорта — главные черты новинки. Седан работает на базе 3,5-литрового атмосферного двигателя, который генерирует 315 л. с. мощности. Также есть модификация с 420-сильным турбированным мотором идентичного объема.

📌 Maserati Quattroporte

В Maserati Quattroporte отмечается итальянская роскошь и динамичность спорткаров. Массовое производство 6 генерации модели запущено в 2013 г. Несмотря на увеличение габаритов кузова, автомобиль стал легче почти на 100 кг. Этого удалось достичь за счет применения более легких материалов изготовления.

В линейку двигателей входит 410-сильный 3-литровый битурбированный агрегат, который присутствует в «базе», и 530-сильный мотор объемом 3,8 литра.

📌 Genesis G90

Представительский седан Genesis G90 — разработка дочерней фирмы южнокорейского концерна Hyundai. Автомобиль выпускается на полноприводной платформе с 8-диапазонной АКПП.

В базовой комплектации установлен 6-цилиндровый 3,3-литровый двигатель мощностью 370 л. с. Версия с 5-литровым V8 доступна только в комплектации Royal.

📌 Aston Martin Rapide

Заднеприводный спортбэк в 4-дверном исполнении был презентован в 2006 г в качестве концепта. С 2009 г. он выпускается серийно.

Модель привлекает покупателей смелым дизайном кузова, выполненном в традиционном английском стиле, и максимальной динамичностью.

📌 Jaguar XJ

Британский люксовый седан отслеживает консервативный и монументальный стиль экстерьера. Флагман стоит достаточно дорого, но воплощает лучшие достижения автомобилей F-класса.

4 генерация модели пережила не одну модернизацию. Последняя топовая версия выпускается с 575-сильным двигателем.

📌 Rolls-royce Phantom

Встретить модель на российских дорогах — редкость. Это связано с ее стоимостью. Однако единичные владельцы данного автомобиля могут наслаждаться монументальным дизайном кузова, который вызывает трепет и восторг у всех окружающих.

Длина кузова достигает почти 6 м. В салоне — только премиальные материалы. В качестве двигателя используется 571-сильный агрегат объемом 6,8 литра.

Другие автомобили представительского класса

К менее популярным, но роскошным представителям сегмента F можно отнести такие модели:

  1. Porsche Taycan.
  2. KIA K900.
  3. Cadillac XTS.
  4. Dodge Charger.
  5. BMW M6 Gran Coupe.

А какая модель вызвала у вас особый восторг? Поделитесь своими впечатлениями.

Источник Источник http://topautomobil.ru/top-avto-f-klassa/
Источник Источник http://topautomobil.ru/top-avto-f-klassa/

Классы автомобилей таблица по маркам — фото и видео

Некоторые автолюбители ещё не знают, какой именно автомобиль они захотят купить. Чтобы начать знакомство с представителями личного транспорта, стоит ознакомиться с классификационными категориями автомобилей и их характеристиками. Информация, представленная в этой статье, будет нести рекомендательный характер и никак не повлияет на выбор, а лишь поможет с чего-то начать поиски, чтобы определиться с весовой категорией будущего стального друга.

Все автомобили такие разные, но в чем-то все же они похожи. По этим признакам их сводят в единую классификационную таблицу с классами автомобилей по маркам, затем группируют.

О сложившейся системе табличной классификации с примерами

Производственные представители мирового автопрома и автолюбители разных стран для определения класса авто пользуются общепринятыми данными. Всего насчитывается порядка двадцати категорий, по которым можно определить каждый автомобиль. Некоторые из них даже занимают сразу два звена. Подробное изучение всех параметров конкретной модели и сравнение с имеющимися данными позволят сделать правильный выбор без промедлений.

Имея точные данные перед покупкой конкретного агрегата, начинающий драйвер сможет применить информацию для собственной пользы. К примеру, транспортное средство имеет определённый износ. Его реализует прежний владелец и пытается выдать за автомобиль высшей, чем он есть на самом деле, категории, то грамотный покупатель сможет довести продавцу, что этот агрегат недостоин той стоимости, какую за него требует владелец.

Итак, детальнее об отличиях авто.

вернуться к меню ↑

Первый класс автомобилей («Супер мини» в Европе)

Размером они небольшие: 380 см в длину и 160 в ширину. Небольшие двигатели от 600 мл до 1,2 литров потребляют горючее в малом количестве. Чаще они исполнены в кузове купе (с тремя дверьми), иногда — хэтчбек (с пятью створками).

Эти кары отлично подходят для ежедневных поездок в городских условиях, когда нужно быстро преодолевать незначительные расстояния и по возможности занимать незначительное пространство уличных парковок, просачиваться в транспортном потоке.

Представители этого звена хорошо известны соотечественникам по моделям из списка автомашин класса «а»:

  • Ока;
  • Matiz;
  • Kia Picanto;
  • Chevrolet Spark;
  • Ford KA;
  • Peugeot 107;
  • Citroen C1;
  • Chery qq6;
  • Chery Kimo.

Все «микролитражки» или «сити-кары», так называют авто первого класса, отличаются от старших автомобилей своих компаний более доступной стоимостью и компактными параметрами. За это и получили признание в качестве дополнительного средства передвижения для повседневного пользования.

вернуться к меню ↑

Второй, малый класс автомобилей — «В»

Исследуя габариты этих авто, можно отметить следующие. По длине они меньше 4,2 м., по ширине – до 170 мм. Объем двигателя больше, чем у предыдущей категории, но менее 1,6 л.

Этот сегмент удачно объединяет доступную стоимость авто, наравне с первым классом и вместительность старших товарищей гольф-класса, а также предрасположенность для удобных передвижений в салоне четырёх-пяти человек. Ездить удобно как водителю, так и пассажирам, расположившимся на сиденьях спереди и сзади.

К перечню малых авто относят:

  • Citroen C3;
  • Peugeot 206;
  • Peugeot 1007,
  • Ford Fusion;
  • Ford Fiesta;
  • Renault Modus;
  • Mitsubishi Colt;
  • Kia Rio New;
  • Honda Jazz;
  • Nissan Micra;
  • Nissan Note.

Иногда таких современников характеризуют рангом выше, например VW Polo, и другие иномарки. Но по определённым причинам они остаются коренным «В» классом.

вернуться к меню ↑

Третий, гольф-класс или порядковый «С»

Основоположником этого автомобильного течения стала популярная модель «Фольксваген Гольф». Теперь во дворах европейцев добрая половина авто – представители этого звена. За счёт габаритов, приближенных к классу «В», транспортные средства приравнивают к «В+». И количественные показатели у них такие же:

  • ­  двигатель до двух литров,
  • ­  кузов длиной менее 430 см, шириной – до 180 см.

Среди импортных моделей к сегменту «гольф» относят:

  • Chevrolet Lacetti;
  • Citroen C4;
  • Ford Focus;
  • Kia Cerato;
  • Opel Astra;
  • Peugeot 307;
  • Hyundai: Elantra, Sonata, Matrix;
  • Suzuki Liana;
  • Skoda Octavia;
  • Toyota Corolla.

Однако, есть несколько отличий автомобилей категории «с» от «б»:

  • в салоне Гольфов просторнее, но преимущественно на первом ряду;
  • наличие топовых комплектаций с расширенными интеллектуальными возможностями;
  • приближённость к полноценному среднему классу за счёт увеличенных габаритов некоторых представителей.

По цене «С» и «В» мало чем различаются между собой, потому активно продаются во всех странах.

вернуться к меню ↑

D класс

Золотая середина легковых авто с такими предельными габаритами:

  • ­   ширины – 190 см;
  • ­   длины – 470 см;
  • ­   увеличения объёма двигателя до 2,5 л.

Уровень цен выше среднего.

Присутствие топовых версий с улучшенными параметрами по оформлению (с кожаной отделкой), звукоизоляции и другими характеристиками.

Представители D класса:

  • Alfa Romeo 159;
  • Chevrolet Epica;
  • Chrysler Sebring;
  • Citroen C5;
  • Kia Magentis;
  • Honda Accord;
  • Opel Vectra;
  • Opel Signum;
  • Skoda Superb;
  • Toyota Avensis;
  • Volvo S40 и S60.
вернуться к меню ↑

E – высший средний или бизнес-класс

Прибавка отмечается по всем параметрам:

  • длина достигает 460 см;
  • литраж двигателя – свыше 2,4 л.

Комфортабельнее и дороже предшественников, демонстрирует отделку натуральными материалами, климат-контролем.

Образцовые модели класса «Е»:

  • ГАЗ 31105 (по габаритам и мощности),
  • Audi A6;
  • BMW 5 Series;
  • Citroen C6;
  • KIA Opirus;
  • Lexus GS 450h;
  • Mitsubishi Galant;
  • Renault Vel Satis.
  • Honda Legend;
  • Jaguar S-Type;
  • Volvo S80.
вернуться к меню ↑

F класс (представительский)

Имеет два варианта – серийные модели «F1» и премиум «F2».

У представителей обоих подклассов в единственном кузове седан — отменная комфортабельность, дорогостоящая отделка, длина более 5 метров. А у второго – исключительно ручная сборка, большинство экземпляров у мировых производителей насчитывается в разовом количестве, что подтверждает их заоблачная стоимость.

Ещё статьи:

исследовательских автомобилей Mercedes-Benz серии F | eMercedesBenz

С самого начала, когда Карл Бенц изобрел первый в мире автомобиль, Benz Patent-Motorwagen в 1886 году, и даже сегодня Mercedes-Benz сохраняет наследие гениальности изобретателей. Это можно увидеть во многих, если не во всех современных моделях Mercedes-Benz. Просмотрите видео ниже, чтобы подробно познакомиться с путешествием исследовательских автомобилей серии F или просмотрите галерею ниже и узнайте, какие технологии каждый автомобиль предоставил для современных моделей.

Исследовательский автомобиль Mercedes-Benz F100

Еще в 1991 году первый автомобиль серии F, F 100, представил революционные концепции того времени — такие концепции, как голосовое управление, автономный интеллектуальный круиз-контроль и дистанционный радар — все это технологии, которые сейчас используются в серии. производство.

Mercedes-Benz F200 Воображение

Когда в 1996 году появился Mercedes-Benz F 200 Imagination, он отличался революционным шагом в дизайне в дополнение к усовершенствованиям Active Body Control (ABC), которые обеспечивали повышенную устойчивость.Дополнительные инновации в Mercedes F 200 включают двери, которые автоматически открываются с помощью магнитной карты (предшественник сегодняшней системы Keyless-Go), боковые подушки безопасности, оконные подушки (еще одна современная функция) и функция Active Light, которая также доступна сегодня.

Мерседес-Бенц F400

Затем, в 2001 году, Mercedes F 400 Carving был разработан для значительного улучшения динамики движения с помощью системы Active Tire Tilt Control (ATTC). Он был создан путем регулировки угла развала как передних, так и задних колес при прохождении поворотов или при резком торможении.

Мерседес-Бенц F500

Технология

Hybrid была представлена ​​в более поздних моделях, таких как Hybrid F 500 Mind. Помимо первых шагов в области гибридных технологий, в нем также были представлены такие инновации, как Night View Assist, система, работающая с использованием инфракрасных фар для улучшения видимости в ночное время. Сегодня эта концепция стала реальностью в моделях E- и S-класса.

Мерседес-Бенц F600

В 2006 году Mercedes-Benz F 600 Hygenius ознаменовал выпуск экологически чистого автомобиля с гибридным приводом на топливных элементах.

Мерседес-Бенц F700

Вскоре после этого в 2007 году появился F 700 с революционным двигателем DIESOTTO. Двигатель DIESOTTO стал заметным благодаря сочетанию преимуществ двигателей внутреннего сгорания с низким уровнем выбросов с преимуществами потребления дизельного двигателя.

Мерседес-Бенц F800

Mercedes F 800 Style проложил путь новому стилю дизайна в 2008 году благодаря своим характеристикам, напоминающим купе. Он также отличался инновационной новой платформой с несколькими приводами, новой концепцией дисплея — Cam-Touch-Pad HMI (человеко-машинный интерфейс) и современной системой PRE-SAFE® 360 °, которая обеспечивает дополнительную защиту в случае наезда сзади. .

Мерседес-Бенц F125

Совсем недавно, в 2011 году, мы увидели появление новейшего исследовательского автомобиля Mercedes-Benz — F 125 ! Это было мировое введение в вождение без выбросов в люксовом сегменте. Флагманский автомобиль Mercedes представляет собой радикальную интерпретацию спортивного седана, сочетающую футуристические легкие материалы с экспериментальными концепциями управления, инновационными технологиями привода и захватывающим дух новым направлением дизайна. Через: Mercedes-Benz UK

Аббревиатуры для автомобилей для аренды | Деловые связи

Прочие сокращения:
AAF Плата за проезд в аэропорт
САМОЛЕТ Сбор концессионера аэропорта
Али страхование дополнительной ответственности
ПРИЛОЖЕНИЕ защита alamo plus
ATP защита при буксировке авто
CDW отказ от прав при столкновении
CFC Плата за концессию
КОНЦ Возврат концессии
CPP беззаботная личная защита
EP расширенная защита
ESP медицинская помощь
FPO вариант покупки топлива
ФСО опция топливного сервиса
LDW отказ от возмещения убытков (страхование)
LSI дополнительное страхование
п. индивидуальная защита пассажира
PAE или PAC страхование личного несчастного случая и имущества или груза
PAI страхование от несчастных случаев
PDW отказ от прав на физический урон
PEC Страхование личных вещей
PEP Защита личных вещей
ПЛК надбавка за местоположение
SLI страхование дополнительной ответственности
SPAI суперстрахование от несчастных случаев
TP защита от кражи
TPI страхование третьих лиц
УМЗ Незастрахованный и недостаточно застрахованный защита автомобилистов
VLF пошлина за взыскание

2011 Mercedes-Benz B-класс F-Cell

В мае этого года Mercedes-Benz B-класса F-Cell станет вторым автомобилем на топливных элементах, который будет поставлен потребителям (первым из которых будет Honda FCX Clarity).Возможно, вы не знаете, что Mercedes-Benz был первым производителем автомобилей с заправкой. Названный NECAR5 («новый электромобиль»), он дебютировал в 1994 году и представлял собой одноместный фургон. Его топливный элемент, аккумуляторная батарея, электропривод и связанные с ним устройства управления занимали все внутреннее пространство, что делало фургон непрактичным для потребителей или что-то еще, кроме исследований и маркетинга.

К 1999 году Mercedes достаточно уменьшил размер своей системы, чтобы она могла вписаться в архитектуру сэндвич-пола A-класса.Эта версия так и не пошла в производство, но в 2004 году 10 жителям Берлина были предоставлены автомобили класса А на топливных элементах. Эти автомобили были предшественниками представленного здесь B-класса 2011 года.

Вы спали на уроке естествознания?

B-класс основан на архитектуре A-класса. Вышеупомянутый сэндвич-дизайн (полая пустота под полом кабины, которая, среди прочего, направляет двигатель под пассажиров при лобовом столкновении) делает его идеальным кандидатом для альтернативных силовых агрегатов, поскольку дает место для размещения некоторых технологий.Этот B-класс фактически имеет идентичные внутренние размеры со своими бензиновыми и дизельными собратьями. Единственное заметное отличие внутри — отсутствие подвижной грузовой полки; полка зафиксирована в верхнем (нормальном для неподготовленного глаза) положении, чтобы освободить место для аккумуляторного блока.

То, что делает этот F-элемент B-класса автомобилем с нулевым уровнем выбросов, — это топливный элемент с полимерно-электролитной мембраной. Да, это полный рот. Простое объяснение состоит в том, что топливный элемент преобразует водород высокого давления (h3) и кислород (O2, собранный из воздуха) в электрическую энергию и воду (h3O).Это какая-то причудливая химия, но все сводится к обратному электролизу. Если вы вспомните младшие высшие учебные заведения, когда электрический ток вводится до h30, получается h3 и O2. Чтобы топливный элемент вырабатывал энергию и h3O, h3 проходит через мембрану, которая позволяет проходить протонам h3, но не электронам h3. Эти протоны соединяются с O2 на дальней стороне мембраны для завершения h30, а оставшиеся электроны h3 (после совмещения полюсов) генерируют электрический ток, питая электродвигатель транспортного средства.Понял? Если нет, просто помните, что это обратный электролиз, и вы переживете разговор с любым человеком, имеющим гуманитарную степень.

Фактически, F-Cell класса B перемещается из точки A в точку B с помощью электродвигателя мощностью 134 л.с., соединенного с односкоростной трансмиссией с прямым приводом. При запуске двигатель получает энергию для движения от литий-ионного аккумулятора емкостью 1,4 кВтч. Батарейные элементы такие же, как и в гибриде Mercedes S400, хотя их здесь намного больше. Топливный элемент срабатывает на скорости около 7 миль в час, обеспечивая необходимую мощность.Переключение невозможно обнаружить, если не смотреть на показания дисплея расхода энергии (аналогично дисплею любого гибрида). Топливный элемент и аккумулятор будут подавать сок одновременно, но только на короткое время, например, при проезде по шоссе. Это похоже на функцию overboost на двигателе с турбонаддувом. Вы можете активировать заряд батареи, отключив фиксатор кикдауна в акселераторе, и тогда можно будет почувствовать дополнительное ворчание.

Сдам сейчас, возможно куплю позже

Калифорния получит большинство из примерно 70 F-Cell B, запланированных для U.С., и некоторые из них тоже оказались в Вашингтоне, округ Колумбия. Первые машины появятся на дорогах в мае. Mercedes следует подходу Honda к владению топливными элементами: вы не можете владеть одним, по крайней мере, сейчас. Все F-Cells будут сданы в аренду (включая все техническое обслуживание и ремонт без происшествий) примерно по цене хорошо оснащенного C-класса. Это означает ежемесячный платеж в размере от 800 до 1000 долларов, что немного больше, чем 600 долларов в месяц, предписываемые Clarity. Кроме того, в Mercedes не уверены, сколько человек получит B-класс.Компания хочет, чтобы на автомобилях управляло как можно больше людей, и надеется, что в ее автопарках будет большая часть парка США. Так что LAX Hertz может получить пару в аренду.

Водородная инфраструктура — один из самых серьезных факторов, ограничивающих распространение автомобилей с водородным двигателем в гаражи масс. Три бака из углеродного волокна на 10 153 фунтов на квадратный дюйм (общая емкость — 8,2 фунта) требуют расхода воды под давлением около 11 600 фунтов на квадратный дюйм для заполнения примерно за три минуты. Для сравнения, FCX хранит h3 при давлении 5000 фунтов на квадратный дюйм, давлении, при котором может работать больше водородных станций, а это означает, что существует больше доступных мест для заправки.Запас хода Merc составляет около 250 миль в смешанных условиях вождения, поэтому владельцы не захотят уезжать слишком далеко от подходящей заправочной станции; К концу 2010 года в районе Лос-Анджелеса запланировано 11 таких станций. Mercedes заявляет, что к 2015 году будет 40 таких станций. Это хорошо, потому что Mercedes также планирует продавать — да, продавать, а не только сдавать в аренду — топливные элементы. автомобилей в США к 2015 году. Мы поверим в это, когда увидим это.

Еще настоящая машина

Полезность хэтчбека имеет для нас смысл, но большинство наших соотечественников-американцев не погибнут от одного из них.Возможно, передовые технологии этого B-класса смогут их поколебать. Высокая линия крыши обеспечивает хорошее пространство для головы спереди и сзади, а на заднем сиденье достаточно места для двух взрослых; трое могли втиснуться в короткую поездку. Как указывалось ранее, грузовое пространство немного ограничено по сравнению с обычным B-классом, но есть много места для отдыха на выходных для четырех человек.

Использование F-Cell относительно безопасно. Никаких странных звуков привода, никаких гудков. И не будет никаких уловок с лозунгами экологически чистой энергии, наклеенных на двери, как на нашей тестовой машине в Европе.Автомобиль весит примерно 3750 фунтов (примерно на 550 фунтов больше, чем стандартный двигатель внутреннего сгорания B-класса), и он ускоряется, как любой маленький европейский компактный автомобиль — медленно, по стандартам США. Соотношение мощности к весу немного хуже, чем у FCX, поэтому ожидается разгон от 0 до 60 миль в час в середине девятки, а также пробег на четверть мили в диапазоне высоких 17. Но низкий крутящий момент (максимальный крутящий момент доступен при 0 об / мин) делает его довольно бодрым. Полностью электрическое рулевое управление не вызывает никаких ощущений, но этого и не ожидалось. F-Cell использует регенеративное торможение, что обычно приводит к ощущению полной вялости и нелинейности педали тормоза.Но ощущение тормоза, хотя и легкое, на удивление плавное и линейное, особенно если сравнивать его с педалью в S400. По городу F-Cell устрашающе бесшумный, с легким гудением мотора.

Изобилие энергии

Так откуда берется водород? Ну, это самый распространенный элемент во Вселенной. Это воздух, которым мы дышим. Пачка сгорела в Гинденбурге . И некоторые из h3, которыми американцы будут заправлять свои машины, будут поступать с участков фермы h3.Самые чистые из них используют возобновляемую энергию, такую ​​как ветер, для питания коллекторов. Водород также является побочным продуктом некоторых процессов производства биомассы. Производится достаточно, чтобы приводить в действие около 750 000 автомобилей в год, поэтому Mercedes предстоит пройти долгий путь, если он хочет использовать весь этот побочный продукт h3. Первый шаг — сделать технологию доступной, но если изобретатель автомобиля в конечном итоге создаст серийные автомобили, работающие на топливных элементах, то технология, вероятно, останется.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

гонок — классы E & F | Гонки — Test Drive Unlimited Game Guide

Далее Гонки Races — E класс Назад Гонки Гонки — F класс

Свинцовые подошвы

Уровень: Любитель

Приз: 10000 долларов

Это будет одна из ваших первых смешанных задач.Это означает, что для этой гонки вы можете выбирать машины обоих классов. Я настоятельно рекомендую вам приобрести автомобиль E-класса, тем более, что здесь много прямых и у вас возникнут серьезные проблемы с тем, чтобы догнать остальных на автомобиле F-группы. У вас не должно возникнуть проблем с лидерством (№1). Если вам повезет, ваши противники, вероятно, во что-то врежутся, поэтому вам больше не придется о них беспокоиться. Позже во время гонки также есть одиночный прыжок (# 2). Здесь очень легко ошибиться, поэтому было бы разумно немного сбавить обороты.Кроме этого, вам не о чем беспокоиться. Здесь очень легко выиграть.

Аллея заслуг

Уровень: Любитель

Приз: 12000 долларов

Разгон: 186 км / ч

У вас, вероятно, возникнут проблемы с этим вызовом. В основном потому, что вам не позволят сделать слишком много ошибок. В противном случае вы не сможете набрать достаточно очков скорости.Также есть немного времени, чтобы добраться до финиша. Вам нужно будет сосредоточить все свое внимание на двух вещах — поддержании высокой скорости и предотвращении входящего трафика. Продолжайте движение к двум контрольно-пропускным пунктам. Здесь вас ждет мягкий поворот (№1). Он ведет ко второму радару, поэтому замедляться нельзя. Не обращайте внимания на поворот направо и продолжайте движение прямо. У вас не должно возникнуть проблем с достижением двух других контрольно-пропускных пунктов. Последний радар будет скрыт справа от вас. Вам нужно будет сделать поворот в какой-то момент гонки (# 2), однако, если у вас есть немного времени, вы можете подумать о том, чтобы подготовиться еще немного.Вам придется повернуть налево, однако в этом нет необходимости, особенно если вы используете одну из самых быстрых машин класса E.

Далее Гонки Races — E класс Назад Гонки Гонки — F класс

F Class — Академия подготовки грузовиков Crossroads

Эта программа не требует утверждения в соответствии с Законом PCC 2005 г.

Если у вас есть лицензия Онтарио класса F, вам разрешается управлять транспортными средствами с максимальной вместимостью 24 пассажира, такими как автобусы-шаттлы до аэропорта, пара-транзитные транспортные средства и машины скорой помощи.

Этот курс обучает вас всем основным навыкам, позволяющим оспорить лицензию F-класса, и включает в себя использование автомобиля для дорожных испытаний в Центре тестирования Drive.

Курс проводят опытные квалифицированные инструкторы. Курсы доступны на постоянной основе в течение года, по мере необходимости и индивидуальны. Предварительные условия показаны ниже. Вы можете зарегистрироваться на этот курс онлайн.

КОНТРОЛЬНЫЙ СПИСОК КУРСОВ КЛАССА F

Пожалуйста, получите эти предварительные условия перед регистрацией.Если вы регистрируетесь на этих курсах в режиме онлайн, вы должны принести копию своего медицинского и письменного теста в школу, где проводится тренировка, или отсканировать их и отправить нам по электронной почте. Мы не будем записывать какие-либо уроки в автомобиле или дорожные тесты до тех пор, пока не получим доказательств того, что вы сдали письменный экзамен и не оплатили стоимость тестирования.

  • Чтобы подать заявку на курс класса F, вам должно быть не менее 18 лет.
  • Минимальные требования — водительские права класса «G» Онтарио (классы G1 и G2 НЕ допускаются)
  • Вам также необходимо будет получить медицинскую форму MTO при покупке справочника.Медицинские формы доступны в нашем офисе или в лицензионных офисах Service Ontario.
  • Любой, кто обновляет свою лицензию до коммерческой, должен принести заполненную медицинскую документацию в местный центр тестирования дисков, когда вы собираетесь написать письменный тест. (В Drive Test Center сохранится ваша медицинская форма. Мы рекомендуем вам сделать ее копии перед тем, как сдать ее.) ИЛИ СКАЧАТЬ МЕДИЦИНСКАЯ ФОРМА ЗДЕСЬ
  • Приобретите копию «Справочника водителя автобуса» Министерства транспорта и прочтите его при подготовке к письменному тесту по вождению.Это руководство можно приобрести в отделе лицензирования и обслуживания автомобилей в Онтарио, в Центре тестирования дисков или в местном книжном магазине. Вы можете получить его в своей местной библиотеке.
  • При прохождении письменного теста вы должны будете оплатить лицензионный сбор.

Для регистрации вам необходимо пройти медицинский экзамен MTO и пройти тест на знание F-класса.

ЗВОНИТЕ ДЛЯ РЕГИСТРАЦИИ

автомобилей F-класса, адаптированных от Carsim.

Контекст 1

… В целях моделирования рассматривается автомобиль F-класса (рисунок 2). Автомобили F-класса известны как автомобили с более высокими характеристиками, лучшей управляемостью, комфортом, более качественным оборудованием и потрясающим дизайном. …

Контекст 2

… представление полных результатов по автомобилю в обобщенном виде, как на рисунке 20, рассматриваются три интересующие переменные (ускорение кузова, крен и поперечное ускорение) из тех, что описаны в разделе 2.9. Ускорение тела от BSST используется для визуализации комфортных характеристик….

Контекст 3

… результаты для полного моделирования транспортного средства показаны на рисунке 20. Улучшение комфорта в обычном транспортном средстве в соответствии с ускорением тела (рисунок 20a) задается контроллером FEB, за которым следует GH. …

Контекст 4

… результаты для полного моделирования транспортного средства показаны на рисунке 20. Улучшение комфорта в обычном транспортном средстве в соответствии с ускорением тела (рисунок 20a) задается контроллером FEB, за которым следует GH.Для модифицированного автомобиля наибольшее улучшение комфорта дает базовая подвеска 1,25 А в соответствии с ускорением кузова (рис. 20b). …

Контекст 5

… Повышение комфорта в обычном транспортном средстве в соответствии с ускорением кузова (рисунок 20a) задается контроллером FEB, за которым следует GH. Для модифицированного автомобиля наибольшее улучшение комфорта дает базовая подвеска 1,25 А в соответствии с ускорением кузова (рис. 20b).Когда принимается во внимание неуравновешенная вертикальная сила, наибольшее улучшение комфорта дает контроллер M1S. …

Контекст 6

… учитывается неуравновешенная вертикальная сила, максимальное улучшение комфорта обеспечивается контроллером M1S. Далее следует SH (рис. 20c). Наибольшее улучшение крена (15%) в обычном автомобиле дает контроллер FEB, за которым следует M1S в соответствии с результатами, показанными на рисунке (рисунок 20a)….

Контекст 7

… SH (рисунок 20c). Наибольшее улучшение крена (15%) в обычном автомобиле дает контроллер FEB, за которым следует M1S в соответствии с результатами, показанными на рисунке (рисунок 20a). Для модифицированного автомобиля наибольшее улучшение крена (85%) дает контроллер SH, за которым следуют контроллеры M1S и GH. …

Контекст 8

… как можно видеть, остальные контроллеры почти дают те же результаты.Для модифицированного транспортного средства с неуравновешенной вертикальной силой и без нее происходит почти то же самое, контроллеры FEB и M1S (рис. 20e, h) дают лучшее улучшение крена. Наконец, улучшение устойчивости к дороге в обычном транспортном средстве, а также в модифицированном транспортном средстве без неуравновешенной вертикальной силы задается контроллером FEB, который производит более низкие значения бокового ускорения (рис. 20c, f). …

Контекст 9

… модифицированное транспортное средство с несбалансированной вертикальной силой и без нее происходит почти одинаково, контроллеры FEB и M1S (рис. 20e, h) дают лучшее улучшение крена.Наконец, улучшение устойчивости к дороге в обычном транспортном средстве, а также в модифицированном транспортном средстве без неуравновешенной вертикальной силы задается контроллером FEB, который производит более низкие значения бокового ускорения (рис. 20c, f). В то время как для модифицированного транспортного средства с неуравновешенной вертикальной силой наибольшее улучшение курсовой устойчивости дает M1S, за которым следует контроллер GH (рис. 20i). …

Context 10

… улучшение удержания дороги в обычном транспортном средстве, а также в модифицированном транспортном средстве без неуравновешенной вертикальной силы задается контроллером FEB, который производит более низкие значения бокового ускорения (рис. 20в, е).В то время как для модифицированного транспортного средства с неуравновешенной вертикальной силой наибольшее улучшение курсовой устойчивости дает M1S, за которым следует контроллер GH (рис. 20i). …

Контекст 11

… в целях моделирования рассматривается автомобиль F-класса (рисунок 2). Автомобили F-класса известны как автомобили с более высокими характеристиками, лучшей управляемостью, комфортом, более качественным оборудованием и потрясающим дизайном. …

Контекст 12

…представление полных результатов по автомобилю в обобщенном виде, как на рисунке 20, рассматриваются три представляющие интерес переменные (ускорение кузова, крен и поперечное ускорение) из тех, что описаны в разделе 2.9. Ускорение тела от BSST используется для визуализации комфортных характеристик. …

Контекст 13

… результаты для полного моделирования транспортного средства показаны на рисунке 20. Улучшение комфорта в обычном транспортном средстве в соответствии с ускорением тела (рисунок 20a) задается контроллером FEB, за которым следует GH….

Контекст 14

… результаты для полного моделирования транспортного средства показаны на рисунке 20. Улучшение комфорта в обычном транспортном средстве в соответствии с ускорением тела (рисунок 20a) задается контроллером FEB, за которым следует GH. Для модифицированного автомобиля наибольшее улучшение комфорта дает базовая подвеска 1,25 А в соответствии с ускорением кузова (рис. 20b). …

Контекст 15

… Повышение комфорта в обычном транспортном средстве в соответствии с ускорением кузова (рисунок 20a) задается контроллером FEB, за которым следует GH.Для модифицированного автомобиля наибольшее улучшение комфорта дает базовая подвеска 1,25 А в соответствии с ускорением кузова (рис. 20b). Когда принимается во внимание неуравновешенная вертикальная сила, наибольшее улучшение комфорта дает контроллер M1S. …

Контекст 16

… учитывается неуравновешенная вертикальная сила, максимальное улучшение комфорта обеспечивается контроллером M1S. Далее следует SH (рис. 20c). Наибольшее улучшение крена (15%) в обычном автомобиле дает контроллер FEB, за которым следует M1S в соответствии с результатами, показанными на рисунке (рисунок 20a)….

Контекст 17

… SH (рисунок 20c). Наибольшее улучшение крена (15%) в обычном автомобиле дает контроллер FEB, за которым следует M1S в соответствии с результатами, показанными на рисунке (рисунок 20a). Для модифицированного автомобиля наибольшее улучшение крена (85%) дает контроллер SH, за которым следуют контроллеры M1S и GH. …

Контекст 18

… как можно видеть, остальные контроллеры почти дают те же результаты.Для модифицированного транспортного средства с неуравновешенной вертикальной силой и без нее происходит почти то же самое, контроллеры FEB и M1S (рис. 20e, h) дают лучшее улучшение крена. Наконец, улучшение устойчивости к дороге в обычном транспортном средстве, а также в модифицированном транспортном средстве без неуравновешенной вертикальной силы задается контроллером FEB, который производит более низкие значения бокового ускорения (рис. 20c, f). …

Контекст 19

… модифицированное транспортное средство с несбалансированной вертикальной силой и без нее происходит почти одинаково, контроллеры FEB и M1S (рис. 20e, h) дают лучшее улучшение крена.Наконец, улучшение устойчивости к дороге в обычном транспортном средстве, а также в модифицированном транспортном средстве без неуравновешенной вертикальной силы задается контроллером FEB, который производит более низкие значения бокового ускорения (рис. 20c, f). В то время как для модифицированного транспортного средства с неуравновешенной вертикальной силой наибольшее улучшение курсовой устойчивости дает M1S, за которым следует контроллер GH (рис. 20i). …

Context 20

… улучшение удержания дороги в обычном транспортном средстве, а также в модифицированном транспортном средстве без неуравновешенной вертикальной силы задается контроллером FEB, который производит более низкие значения бокового ускорения (рис. 20в, е).В то время как для модифицированного транспортного средства с неуравновешенной вертикальной силой наибольшее улучшение курсовой устойчивости дает M1S, за которым следует контроллер GH (рис. 20i). …

PCA F CLASS BOXSTER S на продажу в LANDISVILLE, PA

Название

Электронная почта

Номер телефона

Страна AfghanistanAlbaniaAlgeriaAmerican SamoaAndorraAngolaAnguillaAntarcticaAntigua и BarbudaArgentinaArmeniaArubaAustraliaAustriaAzerbaijanBahamasBahrainBangladeshBarbadosBelarusBelgiumBelizeBeninBermudaBhutanBoliviaBosnia и HerzegowinaBotswanaBouvet IslandBrazilBritish Индийский океан TerritoryBrunei DarussalamBulgariaBurkina FasoBurundiCambodiaCameroonCanadaCape VerdeCayman IslandsCentral африканских RepublicChadChileChinaChristmas IslandCocos (Килинг) IslandsColombiaComorosCongoCook IslandsCosta RicaCote D’IvoireCroatiaCubaCyprusCzech RepublicDenmarkDjiboutiDominicaDominican RepublicEast TimorEcuadorEgyptEl SalvadorEquatorial GuineaEritreaEstoniaEthiopiaFalkland (Мальвинские) острова Фарерские IslandsFijiFinlandFranceFrance, MetropolitanFrench GuianaFrench PolynesiaFrench Южный TerritoriesGabonGambiaGeorgiaGermanyGhanaGibraltarGreeceGreenlandGrenadaGuadeloupeGuamGuatemalaGuineaGuinea-bissauGuyanaHaitiHeard и Mc Donald IslandsHondurasHong KongHungaryIcelandIndiaIndonesiaIran (Исламская Республика в) IraqIrelandIsraelItalyJamaicaJapanJordanKazakhstanKenyaKiribatiKorea, Корейская Народно-Демократическая Республика ofKorea, Республика ofKuwaitKyrgyzstanLao Народная Демократическая RepublicLatviaLebanonLesothoLiberiaLibyan Арабская JamahiriyaLiechtensteinLithuaniaLuxembourgMacauMacedonia, бывшая югославская Республика ofMadagascarMalawiMalaysiaMaldivesMaliMaltaMarshall IslandsMartiniqueMauritaniaMauritiusMayotteMexicoMicronesia, Федеративные Штаты ofMoldova, Республика ofMonacoMongoliaMontserratMoroccoMozambiqueMyanmarNamibiaNauruNepalNetherlandsNetherlands AntillesNew CaledoniaNew ZealandNicaraguaNigerNigeriaNiueNorfolk IslandNorthern Mariana IslandsNorwayOmanPakistanPalauPanamaPapua Новый GuineaParaguayPeruPhilippinesPitcairnPolandPortugalPuerto RicoQatarReunionRomaniaRussian FederationRwandaSaint Киттс и NevisSaint LuciaSaint Винсент и GrenadinesSamoaSan MarinoSao Фолиант и PrincipeСаудовская АравияСенегалСейшельские островаСьерра-ЛеонеСингапурСловакия (Словацкая Республика) СловенияСоломоновы островаСомалиЮжная АфрикаЮжная часть G Грузия и Южные Сандвичевы острова, Испания, Шри-Ланка, St.Елена Пьер и MiquelonSudanSurinameSvalbard и Ян Майен IslandsSwazilandSwedenSwitzerlandSyrian Arab RepublicTaiwanTajikistanTanzania, Объединенная Республика ofThailandTogoTokelauTongaTrinidad и TobagoTunisiaTurkeyTurkmenistanTurks и Кайкос IslandsTuvaluUgandaUkraineUnited арабских EmiratesUnited KingdomUnited StatesUnited Штаты Экваторияльная IslandsUruguayUzbekistanVanuatuVatican City State (Святой Престол) VenezuelaViet NamVirgin острова (Британские) Виргинские острова (США) Уоллис и Футуна IslandsWestern SaharaYemenYugoslaviaZaireZambiaZimbabweSerbiaUnited KingdomAland IslandsCongo , Демократическая РеспубликаОстров Мэн, Джерси, Черногория, Палестинская территория, оккупированная, Сен-Бартелеми, Сен-Мартен, Тимор-Лешти,

Состояние Выберите StateAlabamaAlaskaArizonaArkansasCaliforniaColoradoConnecticutDelawareFloridaGeorgiaHawaiiIdahoIllinoisIndianaIowaKansasKentuckyLouisianaMaineMarylandMassachusettsMichiganMinnesotaMississippiMissouriMontanaNebraskaNevadaNew HampshireNew JerseyNew MexicoNew YorkNorth CarolinaNorth DakotaOhioOklahomaOregonPennsylvaniaRhode IslandSouth CarolinaSouth DakotaTennesseeTexasUtahVermontVirginiaWashingtonWest VirginiaWisconsinWyomingDC

Почтовый индекс

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *