Чем помыть радиатор снаружи не снимая с автомобиля: Чем помыть радиатор в домашних условиях внутри и снаружи не снимая с автомобиля, средства&nbsp

Содержание

Как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его

В автомобиле нет мелочей. Система охлаждения для нормальной работы двигателя играет такую же важную роль, как, например, система зажигания или газораспределительный механизм. А потому, требует своевременной чистки. Это не так сложно, как может показаться на первый взгляд и многое можно сделать своими руками. Например, промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его.

Рекомендуем также прочитать статью о том, что такое термостат. Из этой статьи вы узнаете о назначении, устройстве и принципах работы термостата в автомобиле, а также о распространенных неисправностях данного составного элемента системы охлаждения двигателя.

Содержание статьи

Как устроен и для чего нужен радиатор охлаждения двигателя

Радиатор в автомобиле видел каждый. Грубо говоря, это такой решетчатый металлический экран, установленный впереди двигателя. Состоит он из множества трубочек (а точнее, из одной извитой очень длинной трубки) и тонких, как фольга, металлических пластин. По трубке течет горячая охлаждающая жидкость, которая отдает тепло на эти пластинки, а также остывает за счет обдува радиатора воздушным потоком. То есть, охлаждающая жидкость, циркулируя по системе охлаждения двигателя, забирает от него тепло, а затем попадает в радиатор, где тепло отдает. Радиатор имеет горловину, куда заливается ОЖ (антифриз, тосол или вода.

Разумеется, внутри радиатора собирается наибольшее количество различного мусора, образующегося во время циркуляции антифриза или воды. А кроме того, радиатор загрязняется и снаружи, что ухудшает теплообменные процессы. Поэтому, время от времени требуется очистка радиатора охлаждения двигателя.

Когда нужно мыть радиатор

Само собой, прежде чем лезть в сокровенные места своего автомобиля, необходимо убедиться, что в этом есть надобность. Для выявления таковой потребуется довольно простая диагностика, которую можно провести самому. Итак, прежде всего, внимание водителя должны привлечь частые включения вентилятора охлаждения, когда для этого нет веских причин, таких как жара или работа двигателя под большой нагрузкой. Это сигнализирует о том, что охлаждение жидкости в радиаторе ухудшается. Возможно, забиты трубки и антифриз или вода плохо циркулирует.

Также, когда наступает момент замены охлаждающей жидкости, сливая ее из системы, необходимо обращать внимание на посторонние частички, муть, изменение окраски. Если все это имеет место, то, скорее всего, радиатор загрязнен изнутри.

Но даже если это не так, чистка радиатора охлаждения двигателя для профилактики не помешает. Кстати говоря, забитые «соты», то есть, пространства между пластинками, а также отложения на внутренней поверхности являются самыми распространенными причинами нарушения работы радиатора.

Как и чем чистить радиатор

Как говорится, в идеале, для хорошей чистки радиатор нужно снимать. Так получится обработать его со всех сторон. Однако поскольку долго возиться с двигателем из автомобилистов мало кто хочет или может, часто возникает вопрос о том, как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его.

Сделать это не сложно. Снаружи удалить грязь можно при помощи керхера или сжатого воздуха из компрессора. Такая техника сегодня есть во многих гаражах, не говоря уже об автосервисах. Эффективность будет не стопроцентная, но, тем не менее, такие загрязнения, как забившаяся в щели пыль, налипшие насекомые и тому подобное, будет удалено. Если есть возможность снять решетку и открыть хороший доступ к радиатору, то тогда можно будет помыть его щеткой (с пластиковой или натуральной щетиной средней жесткости) и бензином. Это поможет удалить такие загрязнения, как, например, налипший гудрон. После этого можно приступать к наведению порядка внутри.

На этом этапе понадобится очищающая жидкость, которую заливают в радиатор и дают поработать двигателю в течение нескольких минут. Здесь возможны вариант: применять народные средства или купить специальные средства, предназначенные для того, чтобы промывать радиатор охлаждения двигателя внутри. Самое распространенное и самое неэффективное народное средство для этих целей – вода. Максимум, чего с ней можно добиться, это смыть остатки одной охлаждающей жидкости перед заливкой другой. Но при этом процедуру придется проводить несколько раз.

Намного более эффективна и также весьма доступна среди водителей, так сказать, «старой закалки» считается молочная сыворотка. Ее заливают вместо охлаждающей жидкости и проезжают несколько десятков километров, после чего сливают. Систему после этого промывают чистой водой. Есть мнение, что таким образом радиатор хорошо очищается изнутри.

Еще одной легкодоступной жидкостью является кока-кола или пепси-кола. О том, что этими напитками можно не только запивать чипсы, но и снимать ржавчину, известно давно. Залитая в систему охлаждения кола способна удалять накипь и всякий налет. Для этого заведенный двигатель должен проработать минут пятнадцать-двадцать.

Примерно также используют электролит для аккумуляторов. Однако, учитывая то, что это сильная кислота, к таким мерам прибегают лишь в крайнем случае. Кстати, о кислотах. Можно пользоваться раствором лимонной кислоты (100 грамм на 10 литров воды). Ну, а что касается специальной автомобильной химии, то она в широком ассортименте продается в специализированных магазинах. Экономить здесь не стоит, так как дешевые подделки могут не столько прочистить систему охлаждения, сколько серьезно попортить ее. Качественные же специальные средства со своей задачей справляются очень хорошо.

Как промывать радиатор изнутри

Перед тем, как промыть радиатор охлаждения двигателя, из него (как, впрочем, и из всей системы) нужно удалить имеющуюся охлаждающую жидкость. Поэтому потребуется подходящая емкость и, конечно же, новый антифриз, если будет заливаться в систему именно он, а не вода.

Сливается жидкость из системы охлаждения на всех автомобилях через специальные краны. Кроме того, стоит еще отсоединить от радиатора патрубки, чтобы удалить ее полностью.

После этого, все подсоединяется назад, краники закручиваются и через горловину радиатора заливается выбранный очиститель. В большинстве случаев необходимо дать двигателю проработать от 15 до 30 минут, после чего слить очиститель точно также, как ранее сливался антифриз.

Несколько полезных советов

во время работы рекомендуется пользоваться защитными перчатками, стойкими к химическим воздействиям, так как охлаждающие и промывочные жидкости довольно агрессивны и крайне ядовиты.
перед сливанием охлаждающей жидкости лучше дать двигателю немного поработать, чтобы она проциркулировала по системе. Сливать нужно тогда, когда мотор остынет.

промыть радиатор охлаждения двигателя снаружи тоже важно, так как на загрязненной поверхности будет хуже проходить теплообмен.
Когда после чистки вновь будет залит антифриз или вода для охлаждения, нужно не забыть удалить из системы воздушные пробки.
Чем качественнее охлаждающая жидкость, тем меньше загрязняется радиатор внутри. Кроме того, на чистоту влияет и то, насколько правильно водитель пользуется антифризами.

Итак, как видно, сама процедура прочистки радиатора совсем не сложная. При этом она очень важна для хорошей работы двигателя. Делать чистку рекомендуется регулярно и лучше совмещать с заменой охлаждающей жидкости в системе.

Как почистить радиатор?

Правильный уход за системой охлаждения автомобиля от экспертов технической поддержки Liqui Moly.

Пришла весна и с первым теплом к системе охлаждения автомобиля требуется уже повышенное внимание. Уход за системой охлаждения — правило для грамотного автовладельца, а все операции вполне можно выполнить самостоятельно, без привлечения специалистов.

Процесс использования Liqui Moly Kuhler Aussenreiniger

Зима в большом городе не проходит бесследно для автомобиля в целом и системы охлаждения в частности. Главный враг радиатора охлаждения – антигололедный реагент пополам с дорожной грязью. Эта неприятная субстанция, попадая на разогретые соты радиатора, создает твердую корку, которая препятствует нормальному теплообмену. В результате, совершенно исправный двигатель начинает перегреваться.

Чтобы двигатель не перегревался и радиатор не закипел первое, что необходимо сделать — очистить наружную поверхность радиатора. В этом Вам поможет продукт компании Liqui Moly — Kuhler Aussenreiniger.

Очиститель наружной поверхности радиатора Kuhler Aussenreiniger

Состав нужно нанести на соты холодного радиатора и дать подействовать в течение нескольких минут. Очиститель Kuhler Aussenreiniger быстро пропитывает многослойные отложения грязи и отделяет её от поверхности. Смывая отложения важно не использовать сильную струю воды, чтобы не повредить и не прорезать тонкие трубки радиатора.

Нужно помнить: Запрещается мыть радиаторы аппаратами высокого давления!

После использования очиститель оставляет защитную пленку, препятствующую быстрому окислению алюминия и повторному загрязнению. Также может использоваться для очистки абсолютно любых радиаторов, интеркуллеров, испарителей кондиционеров и т.п.

Что делать при небольших утечках антифриза?

При уходе за системой охлаждения, на автомобилях с пробегом, часто бывает, что после удаления загрязнений с радиатора, появляется небольшая утечка антифриза, радиатор начинает потеть. Это знак того, что коррозия сделала свое дело и нужно готовиться к замене радиатора. Но с заменой радиатора можно и подождать. Специально для заделки мелких повреждений создан герметик радиатора Liqui Moly Kuhler-Dichter.

Герметик системы охлаждения Kuhler-Dichter

Для того чтобы герметик сработал максимально эффективно, его необходимо взболтать и вылить непосредственно в радиатор при холодном двигателе (предполагается, что радиатор не заполнен жидкостью под самый верх).

Если антифриза много и для герметики не хватает места, часть антифриза нужно удалить из системы, например, сжав шланг радиатора. Избыток при этом выльется. Важный момент: антифриз экологически вредный продукт, поэтому нужно обязательно собрать ту часть, которая выльется, в емкость, или, в крайнем случае, тряпкой. После заливки герметика нужно закрыть пробку радиатора, включить двигатель и можно увидеть, как течь исчезает буквально на глазах. Особенно эффективен герметик в тех местах, где течь не удается локализовать, а антифриз куда-то уходит.

Герметик системы охлаждения LIQUI MOLY эффективно работает и не забивает систему охлаждения, что подтверждают результаты теста проведенного изданием «Автопарад»

Такие нехитрые мероприятия по уходу за системой охлаждения нужно проделать перед началом летнего сезона.

Напомним, что летом рекомендуется повторить уход за системой охлаждения, особенно после цветения тополей, так как тополиный пух не хуже реагентов забивает радиатор и ухудшает теплообмен.

Загрязнение радиатора, промывка

Одной из самых распространённых причин поломки систем охлаждения и кондиционирования в автомобиле является загрязнение радиатора. Во многом это происходит из-за того, что автолюбители уделяют недостаточно внимания проблеме профилактической мойки и чистке радиаторов охлаждения и кондиционирования, которая позволяет предотвратить поломку автомобиля в самый неподходящий момент.

Загрязнение радиатора может происходить как снаружи, так и изнутри. Основной причиной загрязнения радиатора снаружи является грязь, пыль, мелкий мусор который постоянно попадает в радиатор и остается на его поверхности, также причиной наружного загрязнения является оседание тополиного пуха между (горячим) радиатором охлаждения и (холодным) радиатором кондиционера, который в свою очередь создает целую «подушку», не пропускающую воздух вентилятора охлаждения.

Внешняя чистка и мойка радиатора осуществляется напором воды, при этом выбирается такой напор, который с одной стороны с лёгкостью очистит ваш радиатор от загрязнения, а с другой не допустит его повреждения.

Промывка радиаторов систем кондиционирования и охлаждения двигателя!

Проблема загрязнения радиатора охлаждения двигателя и радиатора кондиционера характерна для всех автомобилей.

Значит, для хорошего функционирования системы охлаждения нужна всего лишь регулярная профилактика и уход. Радиатор, который обычно принимает основное грязевое и пылевое влияние, нуждается в очищении и промывки. Песок, грязь, ржавчина, также остатки насекомых, тополиный пух – это все накапливается в радиаторе автомобиля, находящимся перед двигателем.

Но что делать, если кондиционер стал работать плохо или отключился вовсе, если температура двигателя периодически, с беспокоящей регулярностью приближается к красной отметке? В большинстве случаев плохая работа кондиционера или повышение рабочей температура двигателя, частое включение электровентилятора связаны с загрязнением радиаторов!

Не стоит сразу бежать менять радиатор, заливать новый антифриз и заправлять кондиционер – проверьте состояние радиаторов на загрязненность.

Как выглядят загрязненный радиатор ?

Способы наружной очистки радиатора:

Первый способ.

Самый простой метод решить проблему повышения температуры двигателя и плохой работы системы охлаждения – промыть радиатор, не снимая его с автомобиля. Стоимость такой процедуры невелика, но и эффект от нее низкий. Мало того, что перед мойкой радиатора на большинстве современных автомобилей надо будет снять защитные пластиковые элементы и разобрать часть передней панели, так еще при промывке сверху вниз вся грязь просто собьется в нижней части радиатора. Перегрев двигателя, или компрессора кондиционера, по причине загрязнения радиаторов неизбежно приводит к выходу из строя дорогостоящих узлов данных систем!

Чистка радиатора без снятия – всего лишь временное и малоэффективное решение проблемы. Через некоторое время температура двигателя опять начнет повышаться, а кондиционер будет работать не в полную силу. Воспользоваться этим способом очистки радиатора можно, когда нет возможности заехать на специализированный сервис.

Второй способ.

Очистка радиатора со снятием его с автомобиля.

Очистка радиатора охлаждения, снятого с автомобиля – надежный способ, гарантирующий высокий результат. Для выполнения этой процедуры необходимо:

1. Снять защитные пластиковые элементы (крышки, решетку радиатора, а на некоторых моделях автомобилей и передний бампер)

2. Проверить все патрубки и соединения, а также сам радиатор охлаждения на предмет течи

3. Слить антифриз

4. Отсоединить все трубки от радиатора

5. Осторожно снять радиатор

6. Тщательно промыть соты радиатора щадящим напором воды с применением специального шампуня не вступающего в реакцию с цветными металлами, чтобы не образовалась коррозия.

У чистого двигателя теплоотдача увеличится, и вся система охлаждения будет работать заметно эффективнее.

Для продления «жизни» силового агрегата (двигателя) и компрессора кондиционера, Мы рекомендуем проводить процедуру мойки двигателя, проверки и очистки радиаторов не реже чем 1 раз в год, или по состоянию!

Но и это еще не все! Чистота наших дорог, зачастую, оставляет желать лучшего, соответственно это влияет не только на загрязнение радиаторов охлаждения и кондиционера, но в больших количествах попадает в салон автомобиля. К сожалению салонный фильтр не способен справиться с запылением на 100 процентов и какая то часть неизбежно попадает в салон вашего автомобиля, проходя через радиатор печки и воздуховоды. Благодаря перепадам температур и постоянной влажности в радиаторе отопителя происходит размножение вредоносных бактерий, а как следствие образование плесени. Симптомами могут служить неприятные запахи в салоне, что очень неблагоприятно для здоровья автовладельца. Так же оседание пыли в радиаторе ведет к неизбежному его засорению и, как правило, к дорогостоящему ремонту. Для того чтобы снять радиатор отопителя необходимо разобрать панель приборов, что может стать причиной появлению дополнительных «сверчков». Соответственно, чтобы не доводить себя до расстройства, от потери значительной суммы денег, необходимо проводить профилактическую чистку воздуховодов. Делать её желательно вместе с профилактикой радиаторов. Существует два способа профилактики:

1) Аэрозольный способ.

При использовании данного способа во внутрь воздуховодов разбрызгивается специальный состав, который убивает бактерии и препятствует распространению плесени, так же данный способ дешевле парового.

Минусы данного способа в недолговечности действия, а также очень многое зависит от распыляемого состава.

2) Паровой

В данном случае проводится пропаривание воздуховодов специальным, антибактериальным составом с помощью специального котла с высокой температурой. Что гарантированно очищает воздуховоды от бактерий и препятствует размножению плесени и т.к. состав посредством высокой температуры въедается в поверхность, это делает данный способ долговечнее.

Минус данного способа более высокая цена.

Чистка радиаторов

Зачем мыть радиаторы?

А давайте вспомним, зачем вообще радиаторы в автомобиле?:-)

Работающие агрегаты выделяют тепло, и это нормально. Более того, зачастую они даже работают с максимальным КПД только при определённых температурах. И система охлаждения, например, призвана не только остужать, но и способствовать поддержанию оптимальной температуры в весьма узком диапазоне. По-научному это называется термоменеджмент. И радиатор — только часть системы. Задача его проста: эффективно отводить тепло. Внутри пробегает горячая жидкость, снаружи – набегающий воздух. Радиатор по конструкции чуть сложнее, чем просто бачки и трубки. Жидкость надо заставить протекать по всему объёму равномерно, отдача тепла должна быть максимально эффективной. И вот представьте себе, что часть этой системы не может справляться со своей задачей. Для наглядности представьте картонку, которую ставят перед радиатором. Антифриз по-прежнему бежит по трубкам, вот только разница температур на входе и на выходе уже не такая большая, как задумано. Так зачем ставить картонку, может прозвучать закономерный вопрос? А и не надо, не надо её ставить. Но подобный эффект возникает самостоятельно. Достаточно деформироваться сотам, призванным увеличить площадь теплообмена, которые обвивают все трубки радиатора, и вот вам виртуальная картонка материализуется сама по себе!

Вот, прям, слышу второй вопрос: а как же они могут деформироваться, ведь радиатор спрятан под бампером и защищён им?! Да всё тем же набегающим потоком воздуха. Который тащит с собой, как дитё малое, всякий мусор, насекомых, пух тополиный… а впереди идущие автомобили зловредные подкидывают крупный песок и щебень и норовят придать им же ещё приличное ускорение, чтобы вред посущественнее нанести! И даже любовь к чистому автомобилю может сыграть злую шутку, если рьяный мойщик будет бить струёй из мойки высокого давления в упор в щели бампера.

А теперь давайте вспомним, что в поголовном большинстве автомобилей не один радиатор:

Например, в этом Hyundai ix55 аж 5 радиаторов!

Впрочем, и это далеко не рекорд. У Bugatti Veyron их аж 11 штук.

И получается, что, стоит самому переднему радиатору потерять хотя бы частично пропускную способность, страдают при этом уже все агрегаты, которые нуждаются в охлаждении.

К каким последствиям приводит забитый радиатор?

Ну, если забит основной радиатор, обеспечен перегрев мотора, что приводит, в лучшем случае, к лопнувшим шлангам, в худшем – к ремонту агрегата.

У упомянутого ранее Hyundai ix55 уже начались проблемы с АКПП, компьютер фиксирует перегрев трансмиссионного масла. И немудрено, радиатор почти не прозрачный:

Забитый радиатор кондиционера провоцирует увеличение рабочего давления, что снижает ресурс компрессора, приводит к утечке газа и необходимости замены весьма дорогостоящих комплектующих. Вот вам пример:

ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАБИТОГО РАДИАТОРА КОНДИЦИОНЕРА

Что же делать? Выбор есть всегда:

Ремонт или профилактика?

Да, можно дождаться, когда появятся тревожные симптомы, и только потом заняться и их устранением, и устранением последствий. А можно взять за правило проводить профилактическую чистку и мойку радиаторов. Но делать это надо с умом. Если вспомним, что большая часть мусора, мешающего продувке, впечатана и запрессована потоком набегающего воздуха (скорость которого равна скорости движения вашего автомобиля), логично предположить, что вымывать мусор необходимо в обратную сторону.

Как снять все радиаторы?

Нежно и аккуратно. И чаще всего — со снятием бампера или даже разборкой всей передней части. А начинать надо, естественно, с откачки фреона:

И вот сейчас самое время вспомнить пройденный материал:

ДИАГНОСТИКА И РЕМОНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ КОНДИЦИОНЕРОВ

ЗАМЕНА РАДИАТОРА КОНДИЦИОНЕРА

Снятые радиаторы можно проверить на просвет:

Допускается деформация не более одной трети площади радиатора. Если больше – однозначно замена:

Как правильно мыть радиаторы?

Вы не поверите, но всё так же — аккуратно и нежно. Сначала закрыть все входы и выходы. Затем замочить поверхность радиаторов специальной химией:

Она призвана размягчить то, что уже крепко спеклось и склеилось.

Выждав указанное в инструкции время, можно приступать к мойке, соблюдая пару правил:

— установить минимальную выходную мощность мойки (если есть регулировка) ;

— определить минимальное, но безопасное расстояние, при котором не деформируются соты:

Если очевидно, что струя не выходит с обратной стороны радиатора ни с первого, ни со второго захода, такой радиатор желательно заменить:

Замена фильтра-осушителя

Я не зря выше давал ссылку на прочие материалы по системам кондиционера. Если не удосужились по ним сходить, кратенько докладываю: производители и разработчики автомобильных систем кондиционирования рекомендуют регулярно производить смену осушителя. Оптимально – раз в два/три года. То есть замена фильтра – хороший повод снять радиаторы и промыть их, ну или, наоборот, пользуясь тем, что радиатор кондиционера снят для мойки, желательно заменить в нём и фильтр-осушитель:

Естественно, что после сборки необходимо произвести вакуумный тест системы кондиционирования и при удачном результате заново заполнить фреоном.

Как защитить радиаторы?

Самый простой способ – установить защитную сетку:

Но надо понимать, что слишком мелкая сетка не только защищает от вредоносных частиц, но и затрудняет обдув радиаторов!

Ну и теперь для тех, кто не поленился дочитать до сего места, приятный бонус: музыкальное видео, в котором визуализировано всё вышенаписанное:

ЗАПИСАТЬСЯ НА МОЙКУ РАДИАТОРОВ

Яков Финогенов

Технический специалист ЕвроАвто

Чистка радиатора. Спасет минимум 15000 руб из Вашего бюджета. | Infiniti

Грязный радиатор — причина серьезной поломки двигателя. А грязи, поверьте, за зиму на нем оседает немало. Сильный перегрев потребует, как минимум, замены лопнувшего радиатора (от 10000 руб), в запущенных случаях приводит к капитальному ремонту двигателя (от 100 000 руб). Стоимость капитального ремонта не сравнима со стоимостью мойки радиатора. Потраченные нервы — вообще бесценны.

Причем здесь экономия бензина? На прокачку воздуха через забитый радиатор напрасно тратится значительная часть бензина!

Вот основные вопросы, которые нам задают клиенты и ответы на них.

Вопрос:

— Можно ли помыть радиатор во время мойки автомобиля?

Ответ:

— Нет. Категорически нельзя! Алюминиевые пластины радиатора кондиционера легко сомнутся под мощным напором воды. Их уже не выпрямить.

Вопрос:

— Я езжу только по асфальту. Заглянул за бампер, через облицовку радиатора и не увидел грязи на радиаторе охлаждения — там все чисто. Значит мне можно не мыть радиатор?

Ответ:

— Сквозь бампер не видно радиатор охлаждения мотора. Можно увидеть радиатор кондиционера, толщина которого в 2 раза меньше толщины радиатора охлаждения, а ячейки в два раза крупнее.

Радиатор кондиционера почти не задерживает грязь. Пыль, мусор, пух — все задерживается между радиаторами кондиционера и охлаждения. Поэтому мойка радиатора «керхером» эффекта не даст, только глубже «забьет» грязь в соты и замнет их.

Вот что Вы видите:

А вот что на самом деле творится между радиаторами, куда заглянуть, не разбирая, не получится:

А этот памятник называется «Я как раз собирался к Вам приехать, чтобы помыть радиатор» из лопнувших радиаторов, которые вовремя не промыли (ежегодно после первой жары не успеваем менять и выбрасывать):

Вопрос:

— Как вы моете радиатор?

Ответ:

— Для мойки радиатора у нас есть необходимая химия и специальное приспособление, позволяющее средним давлением под нужным углом промывать пространство между радиаторами, удаляя большую часть грязи. Как правило, мойка радиатора не требует его снятия.

Стрелками показана струя водно-воздушной смеси, которая выбивает грязь из сот радиатора в направлении, обратном движению машины.

Капли воды вылетают из-под облицовки радиатора, пройдя сквозь оба радиатора:

Вопрос:

— Вы полностью отмоете грязь?

Ответ:

— Даже не будем пытаться — в этом нет необходимости и экономически это нецелесообразно. Во-первых, радиатор сделан с запасом мощности по теплообмену. Во-вторых, затраты на идеальное отмывание радиатора могут превзойти стоимость нового радиатора. В-третьих, «запущенный», старый радиатор мойка не спасет. Он может не выдержать воздействия жесткой химией: его «проест» насквозь. Поэтому, грязь удаляется с разумной достаточностью и осторожностью.

Вопрос:

— Даете ли вы гарантию на эту работу?

Ответ:

— На эту услугу Нет. Радиатор не новый и как он себя проявит в дальнейшем неизвестно. Был ли уже перегрев или нет определить сложно (только сильный перегрев дает видимые последствия). От новой грязи никто не застрахован.

Вопрос:

— Как часто нужно мыть радиатор?

Ответ:

— Минимум раз в год, желательно весной перед сезонным потеплением.

Вопрос:

— Как понять, что радиатор пора мыть?

Ответ:

— В «пробке» в жаркую погоду кондиционер не справляется с температурой — не охлаждает салон, «гонит» теплый воздух, однако в движении все нормализуется — это первый признак! Температура охлаждающей жидкости растет в «пробке», в движении на средних скоростях падает — это второй признак! Стрелка температуры неожиданно «зашкаливает» из печки идет холодный воздух даже при включении на обогрев, из-под капота пар — все, приехали! Лучше, конечно, не ждать пока грязный радиатор себя проявит и мыть радиатор ежегодно весной.

Пожалуйста, не затягивайте с мойкой радиатора! Уже пора!

Вопрос:

— Почему у Вас дешевле, Вы хуже моете? Мне предлагают промыть радиатор «со съемом», правда за другие деньги. Вы радиатор снимаете?

Ответ:

— За много лет мы собрали необходимую статистику и определили разумный, по соотношению «цена/качество», способ мытья радиаторов. На сегодняшний день мы отказались от снятия радиаторов для мойки, из-за дороговизны процедуры. Наш главный довод (вывод): если Вашему радиатору не помогает мойка в том объеме, в котором мы предлагаем — ему не поможет и мойка со снятием, а может дело вовсе и не в радиаторе! В любом случае, это уже другая работа — диагностика системы охлаждения двигателя! Но для начала:

рекомендуем просто помыть у нас радиатор — это самый эффективный способ застраховать мотор от перегрева!

Записаться на мойку радиатора можно здесь

Позвоните нам +7 (495) 662 47 47, мы профессионально проконсультируем Вас по всем вопросам.

Как и чем помыть радиатор кондиционера автомобиля своими руками, не снимая его

Кондиционер в автомобиле — это уже давно не роскошь, а необходимый элемент комплектации современного транспортного средства. Он обеспечивает комфорт водителя и пассажиров во время езды, очищая воздух и регулируя температурный режим в салоне. Но для того, чтобы он служил дольше и выполнял свой функционал в полной мере, важно производить своевременную чистку радиатора.

Зачем нужно чистить кондиционер

Радиатор — это название части кондиционера, который расположен под капотом машины, спереди от охладителя двигателя. Такое месторасположение обеспечивает хороший обдув деталей при езде, а значит — естественное охлаждение.

Знаете ли вы? Первая машина, которая серийно оборудовалась кондиционером, была выпущена в 1939 году. Представил её автосалон в Чикаго.

Хладагент автокондиционера — это фреон. Когда автомобиль запускается, в системе охлаждения создаётся давление, которое помогает фреону попасть в радиатор и превратиться в охлаждающую жидкость. Затем он попадает в испаритель, выполняет функцию охлаждения и возвращается в компрессор. При замене радиатора необходимо заменить и все повреждённые детали системы охлаждения. Если этого не сделать, в скором времени снова придётся производить замену.

Частая эксплуатация охладительной системы влияет на её функциональность. Если своевременно не промывать радиатор, в салоне появится неприятный запах сырости. Происходит это из-за попадания в него пыли и накопления влаги. Но неприятный запах — это не единственная причина, по которой нужно вовремя чистить систему охлаждения. Сырость в испарителе — отличная среда для размножения бактерий, которые могут стать причиной заболеваний дыхательных путей. Поэтому, если есть неприятный запах при включении кондиционера, пора мыть систему.

Знаете ли вы? В августе 1888 года Берта Бенц, жена изобретателя Карла Бенца, проехала свыше 100 км на созданном им автомобиле. Благодаря этому она вошла в историю, как первая женщина, самостоятельно управлявшая транспортным средством с двигателем внутреннего сгорания.

Есть два решения данной проблемы: обратиться к механикам на СТО или самостоятельно помыть систему. Если вы решили сэкономить деньги и собственными силами произвести мойку, нужно ознакомиться с особенностями такой чистки.

Причины поломки радиатора

Поломку опытный водитель заметит сразу. Система охлаждения будет работать неполноценно, автомобильный кондиционер перестанет достаточно охлаждать воздух в салоне авто. Возможных причин поломки несколько:

механическое повреждение деталей;
износ деталей;
коррозия;
микротрещины в трубках теплообменника.

Если охладитель просто загрязнился, достаточно почистить его внутри и снаружи. В случае более серьёзных повреждений, понадобится капитальный ремонт или замена деталей.

Прежде чем покупать новый радиатор, произведите его мойку, после протестируйте работоспособность. Если самостоятельно не удаётся выявить проблему, обратитесь на ближайшее СТО.

Важно! Чтобы избавиться от микротрещин, нужна аргонная сварка. Если произвести чистку, не восстановив герметичность, результата не будет.

Признаки забитого радиатора охлаждения

Радиатор — это главный элемент системы охлаждения в машине. Если он неисправен, антифриз не сможет охлаждать воздух. Узнать, что он засорённый, можно по таким признакам:

Мотор перегревается. На приборной панели есть шкала, которая показывает температуру антифриза. Если стрелка в красной зоне — значит, система не справляется со своей задачей. Когда она забита, увеличивается расход антифриза.
Салон не нагревается. Когда теплообменник засорён, жидкость не проникает в систему и не нагревает салон, нужна полная прочистка.
Охлаждающая жидкость уменьшается в количестве. Если в системе недостаточно антифриза, поверхность быстрее подвергается коррозии, а теплообменник забивается мусором. Нужно прочистить охладитель и вымыть мусор.
Водяной насос повреждён. Насос обеспечивает циркуляцию тосола по системе. Если он неисправен, жидкость может вытекать. Не обойтись без снятия элементов системы.
Прокладка головки блока цилиндра повреждена. Двигатель будет подвержен перегреву и может сломаться.

Чистка радиатора автомобиля своими руками

Чтобы кондиционер автомобиля исправно работал, нужно поддерживать в чистоте радиатор и другие элементы системы охлаждения. Испаритель при работе всегда покрыт конденсатом — объясняется это перепадами температуры в салоне и под капотом. Если долго не промывать кондиционер, он начнёт наполнять салон воздухом с неприятным запахом. В таком случае требуется немедленная очистка системы кондиционирования.

Рекомендуем для прочтения: Чтобы произвести чистку самостоятельно, не снимая радиатор, надо приобрести в автомагазине набор средств для чистки кондиционеров. В комплекте такого набора должны быть аэрозоль (очиститель), пистолет для распыления сжатого воздуха и инструкция по использованию. Демонтаж не понадобится.

Чистка выполняется поэтапно:

Откройте окна или двери в машине.
Под отверстием слива расположите небольшую ёмкость.
Запустите двигатель и включите кондиционер на максимальную мощность обдува и на самую высокую температуру, через 10 минут заглушите мотор.
Закройте окна и двери, откройте очиститель и включите распыление в районе пассажирского переднего сиденья.
Уберите очиститель.
Запустите двигатель и включите кондиционер на 10 минут.

Видео: чистка радиатора

Средство для чистки радиатора автомобиля снаружи

После внутренней промывки радиатора кондиционера, следует приступить к чистке снаружи. Для наружной мойки можно применить один из таких способов:

промыть деталь при помощи автомойки Karcher;
обдуть сжатым воздухом;
произвести очистку специальными моющими средствами.

Для чистки системы охлаждения без специализированного оборудования можно использовать средства из автомагазина и жёсткие щётки. Хорошо зарекомендовала себя зубная щётка, как инструмент для мойки в домашних условиях. Можно снять деталь для удаления наружных загрязнений, или обойтись без снятия. Мытьё займёт около получаса.

Таким образом, если правильно использовать кондиционер и вовремя его очищать, можно избежать внезапных поломок. Чистый воздух в салоне — это безопасность и комфорт водителя и пассажиров авто.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Промывка радиаторов автомобиля — цена в Москве, стоимость чистки радиатора отопителя на YouDo

Оперативная и качественная промывка радиаторов автомобилей выполняется квалифицированными мастерами, предлагающими услуги на Юду. Для этого они применяют специальные чистящие средства, которые эффективно и быстро очищают поверхность автомобильных радиаторов изнутри и снаружи от загрязнений различного происхождения.

Особенности чистки

Специалисты, зарегистрированные на Юду, обладают большим опытом подобных работ, поэтому все мероприятия по очистке радиаторов авто выполняются за минимум времени. Чтобы повысить эффективность наружной промывки всех, даже труднодоступных элементов радиаторов, используется специальное оборудование с подачей воды под давлением.

Для обработки радиаторов внутри салона автомобиля исполнители Юду применяют эффективные чистящие средства, проверенные временем. Они помогают бороться даже с самыми сильными загрязнениями.

Этапы комплексной чистки:

демонтаж автомобильной батареи
определение степени сложности загрязнения
подбор оборудования и вида чистящих средств
удаление загрязнений и отложений с поверхностей изнутри
наружная чистка водой под давлением
установка батареи на место

Все действия по полной промывке радиаторов внутри и снаружи осуществляются проверенными мастерами, которые подтвердили свои регистрационные данные и прошли верификацию на Юду. Они строго соблюдают санитарные правила и требования производителей автомобилей.

Стоимость услуг специалистов Юду

Если вам нужна промывка радиаторов автомобилей, обратитесь за помощью к специалистам, зарегистрированным на Юду. Сотрудничество с исполнителями Юду происходит без посредников, поэтому цены на их услуги всегда ниже тех, по которым работают крупные компании, предлагающие полную и частичную промывку радиаторов автомобиля в Москве.

Стоимость чистки радиаторов машины складывается из нескольких факторов:

степень сложности демонтажа радиатора
уровень загрязнения снаружи
наличие отложений изнутри радиатора
вид используемого оборудования и моющих средств, которые эффективно очищают поверхности
срочность выполнения заказа

Точную стоимость очистки радиаторов в салоне машины вы сможете узнать у специалиста после оформления заказа и составления сметы. Примерный прайс, расположенный на сайте Юду, поможет сориентироваться в расценках.

Преимущества сотрудничества с исполнителями Юду

С помощью мастеров Юду вы сможете недорого прочистить автомобильные радиаторы внутри салона с гарантией. Выезд мастера осуществляется по любому адресу в удобные для вас часы.

Другие преимущества, которые вы получите при заказе чистки радиаторов на Юду:

приемлемые цены
индивидуальный подход
применение профессионального оборудования
соблюдение санитарных норм и правил

Чтобы заказать услугу, оставьте заявку на Юду или самостоятельно выберите подходящего под все требования специалиста в соответствующем разделе сайта, предварительно изучив отзывы, рекомендации предыдущих клиентов, цены и рейтинг.

Мастера, зарегистрированные на Юду, заинтересованы в длительном сотрудничестве, поэтому будьте уверены, что промывка радиаторов автомобилей будет выполнена на высоком профессиональном уровне точно в срок.

Как почистить радиатор. Как почистить радиатор охлаждения двигателя не снимая. Как промыть радиатор охлаждения двигателя, не снимая

Система охлаждения двигателя, как и любой другой постоянно функционирующий элемент автомобиля, требует регулярного ухода. Игнорирование отложений внутри радиатора и всей системы охлаждения может привести к плачевным последствиям.

Радиатор можно без проблем промыть самостоятельно с помощью подручного и специального оборудования.

Как работает охлаждение двигателя?

Учитывая среднюю температуру двигателя (особенно при длительной эксплуатации), его качественное охлаждение является жизненно важным.Вся операционная система устроена довольно просто — выходящие из радиатора трубки проходят через все жизненно важные и самые горячие точки двигателя. Постоянно циркулирующий по ним антифриз (антифриз) забирает часть тепла, чтобы передать его радиатору системы охлаждения двигателя.

Устройство радиатора охлаждения двигателя по принципу действия во многом аналогично аналогичным бытовым приборам. Охлаждающая жидкость заливается в бачок, расположенный снаружи в верхней части радиатора.Сверху и снизу расположены две трубы, по одной из которых антифриз идет в двигатель, а по другой возвращается обратно, передавая излишки тепла в соты радиатора. Изготовленные из материала с хорошей теплопроводностью (обычно меди или алюминия), они хорошо поглощают тепло от антифриза, поступающего от двигателя, который таким образом охлаждается. Охлаждающая жидкость, передавшая тепло, возвращается по трубкам.

Отложения и различные отложения могут образовываться на любом элементе системы охлаждения и радиаторе, поэтому промывка обычно проводится комплексно.Тип возможного налета сильно зависит от используемого охлаждающего агента. Многие автомобилисты до сих пор заливают радиаторы водой. Что ж, это личный выбор каждого, но вода в будущем обязательно приведет к образованию накипи. К тому же при серьезной нагрузке он просто будет циркулировать, особо ничего не охлаждая. Чтобы избежать серьезных последствий, рекомендуется каждые полгода-год делать профилактическое промывание. Лучше придерживаться графика, чем браться за ремонт радиатора охлаждения.

Некоторые признаки надвигающейся промывки

По мере приближения к точке опрокидывания ваш автомобиль всеми возможными способами предупредит вас о проблемах с CO.

Прежде всего, вы заметите следующие признаки:

Температура двигателя будет постоянно выходить за нормированные значения. Не заметить это сложно, ведь лампочки датчиков температуры будут постоянно гореть;
Если у вас на панели приборов есть значок радиатора, то он тоже будет постоянно гореть.На этот знак стоит обратить внимание в первую очередь;
Антифриз в баке приобретет грязный, нечеткий оттенок. Это связано с тем, что при циркуляции охладитель будет приносить не только тепло, но и уже плотно осевшие в СО фрагменты отложений;
Реакция на изменение положения реостата станет заметно медленнее;
В особо запущенных случаях вы можете заметить наросты, которые могут образоваться на крышке радиатора.

Как производится промывка двигателя?

Прежде чем приступить непосредственно к процедуре, необходимо определить характер загрязнения.Если будет просто какое-то подозрение без явных признаков, то можно будет обойтись и без снятия радиатора, так как здесь речь идет о профилактике. Очистка от радикальных загрязнений, мешающих нормальной работе системы, происходит за счет удаления CO и тщательной очистки проблемных участков.

Стандартная промывка до средней степени загрязнения проста. Сначала сливают израсходованный тосол или тосол. После этого в емкость заливается выбранное средство для удаления накипи.Как правило, для промывки и очистки полостей СО2 достаточно от 20 до 30 минут работы двигателя на холостом ходу. Затем средство сливают вместе с накипью и грязью, а в полость заливают дистиллированную воду. Это необходимо для удаления остатков грязи и чистящей жидкости. Затем можно добавить свежую охлаждающую жидкость.

Если ситуация запущена, то есть риск попасть на замену отдельных фрагментов системы охлаждения, а то и целого. При наличии глобальных отложений и засоров промыть радиатор охлаждения, не сняв его, не получится — поможет только снятие радиатора со всем должным и попытка его грубой очистки.Одним из пиков повреждения системы является образование течи радиатора, вызванной распространением коррозии. В этом случае вас ждет либо полная замена, либо пропайка сот радиатора охлаждения двигателя.

CO промывке агенты

{! ЛАНГ-56992473a0408a00f3523cd0c11def67!}

{! ЛАНГ-ca4cc083019d85ace5e59c00f96bbb3e!}

{! ЛАНГ-d5b807561e2076bced10ea5f291b8728!} {! ЛАНГ-683733524b45a355c47e7cab3663a3d3!} {! ЛАНГ-761b1ff184e44b8cce3e7704a60e2101 !} {! LANG-aa620d20a6d568cfc493b8cbf078aa26!} {! LANG-eea796ac06844104a4f0eec976db02aa!} {! LANG-36eebf4d361c155916cbb3fee2d6567a!} {! LANG-e7076b4a37b11e6f560532d0be977c78!} {! LANG-13ed048bf3918810ba1047384334f0f6!} {! LANG-9d08a8a9e4e3789dc82402f042c5ae0c!} {! LANG-2e04b16b8c62b3a9c5d8fd2c7a22f529 !} {! LANG-9d22c799ea0e3f77ce7674b25ec1ed6d!} {! LANG-330d7f52498fa4f293baba0d20b9401a!} {! LANG-865a99fd797eebf52b40e3c3d35b39df!} {! LANG-3234c7594eb988c7aa4a19bc9c382f4f!} {! LANG-18d7a211d09fd6f54dd1a1553428a74e!}
{! LANG-31ebdfce8b77ac49d7f5506dd1495830!} { ! LANG-326cdc28f494f2240a2d3f1ba1868be8!} {! LANG-a0714631625d7e7cca98b4ce3016b50e!} {! LANG-b515b630bd159066c4c125a85194a976!} {! LANG-da0e38c597ad7f96d9c0cf2ceb342354!}
{! LANG-6bfb31f05aef70cba1732e44d20d9206!} {! LANG-f142a7dbef9dd5d08ffb4b17a7512f09!} {! LANG-cde2192f25b30b1caea704c!

{! LANG-d5fa488043721c5335e783f78856d2c9!}

{! LANG-22e479983e1b755300d848e42d74249c!} {! LANG-7e538b9ede87c2a111ce0ca … Да, это очень эффективный метод. Это будет очень эффективно, если в качестве охлаждающей жидкости двигателя использовалась вода. кислотные составы наиболее эффективны против ржавчины. Рецепт простой — сорок граммов чистой лимонной кислоты на литр воды. Чтобы метод подействовал, сначала нужно прогреть двигатель (предварительно залитым кислотой), затем выключить его и оставить на ночь. Затем слить / промыть. Можно найти рецепты с более высокой концентрацией, но при сильных отложениях лимонная кислота в принципе неэффективна.Можно, кстати, использовать Фанту, в ней тоже в достаточной концентрации содержится кислота. И это Фантоу. Кока-кола и другие «аналоги» не подойдут. Кола может повредить радиатор из-за своего состава.
Сюда также может входить уксусная кислота … Растворите 0,5 уксуса (70%) в десяти литрах воды. Прокатите залитый раствор над CO в течение получаса при работающем двигателе. Затем слейте воду. После нескольких повторений легкие загрязнения смываются.
Натрия гидроксид. Каустическая сода, если быть точным.Способ неплохой, но после снятия нужно будет очистить радиатор. Раствор готовится из расчета 80 — 100 г порошка на литр воды (концентрация 10%). Не доводя до кипения, залейте горячий раствор в радиатор охлаждения двигателя и оставьте на 30 минут. После слива нужно долго промывать полости горячей водой. Будет еще лучше, если вы будете подуть горячим воздухом, но только против направления движения насоса.

Не смывать кока-колой и различными средствами бытовой химии (в том числе средствами для удаления пищевых жиров.). Если Fairey просто не эффективен против технических жиров, то Calgons, Moles и т. Д. Могут смертельно повредить алюминиевый радиатор. А для меди они не очень удачные варианты.

Многие из них часто забывают, что помимо масла в двигателе и различных фильтров в нем есть еще и система охлаждения, которую тоже нужно регулярно обслуживать, чтобы двигатель автомобиля работал исправно и как можно дольше. Но в отличие от того же двигателя, коробки передач и других механических деталей в автомобиле эта система охлаждения практически не издает посторонних звуков.Если бы не датчик температуры охлаждающей жидкости, то вы бы толком не знали, что на самом деле происходит внутри системы охлаждения.

Охлаждение двигателя автомобиля осуществляется именно с помощью радиатора, который действует как обычный теплообменник, размещенного в автомобиле в определенной зоне (месте), где проходят большие потоки воздуха. Именно поэтому радиатор охлаждения играет очень важную роль в работе всей системы охлаждения автомобиля. Ну а если он изнутри забит различными солевыми и прочими отложениями? Нужно ли его ополаскивать? А что будет, если не следить за состоянием радиатора автомобиля? Предлагаем вам получить исчерпывающие ответы на эти и другие вопросы в нашей сегодняшней статье.

Как было сказано выше, радиатор охлаждения использует теплообмен для охлаждения нагретого антифриза, циркулирующего в системе охлаждения. Он также нагревается от двигателя из-за той же теплопередачи. В результате этого процесса температура двигателя снижается. Как вы понимаете или уже знаете, для эффективного охлаждения двигателя этот антифриз циркулирует по большому кругу, естественным образом проходя через радиатор.

Циркуляция охлаждающей жидкости контролируется водяным насосом (водяным насосом), который вращается за счет крутящего момента, получаемого ремнем от шкива, прикрепленного к передней части коленчатого вала двигателя.

Это позволяет водяному насосу перекачивать охлаждающую жидкость быстрее, как только частота вращения двигателя начинает расти. В результате, чем больше нагрузка на двигатель, тем быстрее антифриз циркулирует по системе охлаждения, что предотвращает перегрев двигателя.

Металлы и различные сплавы присутствуют в блоке двигателя и в радиаторе, где в результате процесса они взаимодействуют с охлаждающей жидкостью (антифриз), которая имеет водную основу и всегда приводит к химической реакции между ними.В результате со временем в системе охлаждения образуются нежелательные отложения. Поэтому, если не обслуживать систему охлаждения, то это обязательно приведет к серьезным последствиям и проблемам с автомобилем.

Радиаторы охлаждения по своей конструкции имеют горизонтальные пластины, внутри которых циркулирует антифриз (охлаждающая жидкость).

Благодаря этим пластинам осуществляется теплопередача. Именно через эти пластины проходят потоки охлажденного воздуха, забирающего тепло, которое передает нагретый антифриз пластинам.

Также этот антифриз из-за содержания в нем воды рано или поздно приводит к коррозии радиатора (ржавчине) изнутри. Поэтому рекомендуется заменить антифриз в системе охлаждения. каждые два-три года, все зависит конечно от режима использования вашего авто.

В том числе, даже при отсутствии такой ржавчины в радиаторе, в результате продолжающегося химического взаимодействия антифриза с металлами в системе охлаждения могут быть забиты внутренние проходы в самом радиаторе, где происходят основные процессы теплообмена. .

Накопление этих отложений создает внутри радиаторных трубок и трубопроводов непроводящий тепло слой, по которому циркулирует антифриз. В результате снижается термодинамическая эффективность всей системы охлаждения.

Цель автомобильной системы охлаждения — отвести от двигателя как можно больше избыточного тепла и направить его в окружающую среду. Итак, если радиатор забьется из-за отложений или из-за коррозии, то это обязательно приведет к неэффективной работе всей системы охлаждения и, соответственно, к, что будет связано с перегревом двигателя.

Помните, что накипь в системе охлаждения со временем будет только увеличиваться, и в результате охлаждающая жидкость может препятствовать плавной циркуляции в системе. Это означает, что произойдет сбой нормальной теплоотдачи, что приведет к неизбежному перегреву двигателя. Конечно, в этом случае идеально будет, если водитель вовремя заметит проблему с перегревом двигателя и выключит его, то есть как только температура двигателя достигнет, приборная панель начнет подниматься.

К сожалению, многие водители замечают это слишком поздно. В итоге это приводит к серьезным последствиям и проблемам, как с самой системой охлаждения, так и с этим же двигателем.

Помните, что даже кратковременный небольшой перегрев двигателя может привести к большим проблемам. Например, чтобы повредить ту же прокладку головки блока цилиндров.

Присмотритесь к отложениям внутри радиатора автомобиля, владелец которого не менял регулярно антифриз

На наше счастье, который можно купить в автомагазине или гипермаркете, что может увеличить срок службы радиатора и, соответственно, двигателя.Для этого используйте средство для удаления накипи в системе охлаждения. Это поможет вам значительно уменьшить количество отложений в радиаторе и других компонентах системы охлаждения.

Но вы все же должны понимать, что химические процессы, происходящие в системе охлаждения, не так просто остановить, поэтому для поддержания системы в хорошем состоянии необходимо и регулярно менять старый антифриз в этой системе на новый. (1 раз в 2 года или 1 раз в 3 года при обычном среднегодовом пробеге транспортного средства, который не превышает 40 тыс. км при эксплуатации транспортного средства в нежарком климате).

Вот что нужно сделать, чтобы самостоятельно заменить антифриз в системе охлаждения:

— После выключения автомобиля дождитесь охлаждения двигателя. Таким образом, вы сделаете процесс замены антифриза безопасным, а все за счет того, что охлаждающая жидкость остынет.
— Снимите крышку радиатора или крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление в системе охлаждения.
— В передней части автомобиля найдите сливную пробку охлаждающей жидкости, поместив под нее емкость для старого антифриза.
— Открутите сливную пробку внизу радиатора. В результате отработанная охлаждающая жидкость начнет стекать.
— После слива антифриза снова закрутите сливную пробку и залейте в систему охлаждения дистиллированную воду.
— Включите двигатель, и система охлаждения сама пропустит воду через все его компоненты. Это не только промоет двигатель и радиатор изнутри, но также поможет избавиться от пузырьков воздуха, которые могут образоваться в процессе слива старого и заливки нового антифриза.

Засорение отложениями в системе охлаждения также наблюдается на входе в радиатор.

— Добавьте промывочный агент в систему охлаждения и дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы промывочная жидкость распространилась по системе.
— Затем закройте крышку радиатора или расширительного бачка системы охлаждения, немного проехав на автомобиле на высоких оборотах двигателя, чтобы быстро довести температуру силового агрегата до рабочей температуры (температура между 90 и 110 градусами Цельсия).
— Остановите двигатель и подождите, пока двигатель остынет. Затем слейте эту смесь воды и промывочной жидкости, снова открыв сливную пробку системы охлаждения. В результате такой промывки вы избавитесь от большинства отложений в системе охлаждения.
— Затем залейте в систему охлаждения готовый антифриз (или смесь концентрата антифриза и воды в соотношении, зависящем от вашего региона проживания).
— Запустить двигатель при включенном на максимум отоплении салона.Это позволит вымыть воздух из системы.

Обратите внимание, что при сливе старого антифриза его цвет, скорее всего, будет светло-коричневым или ржавым. Это происходит из-за внутренней коррозии двигателя и металлических частей системы охлаждения. Но как только вы промоете систему специальным промывочным средством, которое несколько раз пройдет через всю систему охлаждения, сливаемая жидкость станет более прозрачной, и, возможно, вы обнаружите в ней белые вещества, которые были именно такими отложениями в системе охлаждения. радиатор и в других каналах системы охлаждения…

В автосалонах

также продаются различные антикоррозионные средства для самой системы охлаждения, которые можно приобрести и использовать с промывочными жидкостями. Это еще больше продлит срок службы радиатора автомобиля.

Хотя промывка системы охлаждения может показаться тривиальной процедурой, автовладельцу ни в коем случае нельзя пренебрегать ею. Помните, что регулярная промывка системы охлаждения и частая замена антифриза на самом деле увеличит срок службы радиатора и других компонентов системы охлаждения.Так что эту процедуру нельзя недооценивать.

Эта статья находится в подразделе.

Радиатор относится к той части вашего автомобиля, которая не только помогает поддерживать двигатель в хорошем состоянии, вовремя охлаждая его, но и служит «пылеуловителем». Сама конструкция автомобиля устроена таким образом, что передний радиатор собирает всю грязь , которая встречается на пути следования. Все бы хорошо, но помимо внешнего загрязнения детали интенсивно происходит и внутреннее загрязнение, а если полностью забить чистку агрегата, то это уже смертельно.Результат такой невнимательности и неправильной эксплуатации всегда один — дорогостоящий ремонт двигателя.

Своевременная чистка радиатора — залог долгой эксплуатации двигателя автомобиля.

Промывка радиатора в профилактических целях производится один раз в год. : Помогает устранить частую причину перегрева двигателя. Это простая в технологическом смысле процедура, в которой каждый может разобраться самостоятельно.

Помните, что ваш радиатор требует систематического проезда по автобану, поскольку он загрязняется: игнорирование этого обходится вам дороже.

Очистители радиатора

Для того, чтобы постирать эту важную деталь самостоятельно, нужно иметь элементарное желание и время: процесс стирки осуществляется максимум за час. Также не помешает заранее узнать, какие гаджеты вам нужны для этого. В процессе чистки радиатора своими руками автомобилисты обычно используют следующие комплектующие и инструменты :

С помощью дистиллированной воды и антифриза можно легко избавиться от грязи на устройстве.

антифриз;
вода дистиллированная обычная;
специальное чистящее средство;
любые рабочие перчатки;
ведро или другая емкость для слива;
;
;
большая миска с мыльной водой;
контейнеров для мусора;
защитные очки;
разных тряпок;
отверток и гаечных ключей.

Примечание: дистиллированную воду всегда можно заменить на «антифриз» -37 ° C.

Еще один эксклюзив — для очистки кока-колы , в народе известной как Great Russian Toilet Washer, или лимонной кислоты, которая вместе с водой заливается в систему охлаждения и запускается на двигателе, работающем некоторое время, то есть , на неохлаждаемом двигателе.

Для того, чтобы процедура мойки прошла успешно, профессиональный автолюбитель обычно использует более или менее мягкую автохимию, стоимость которой во многом зависит от марки производителя.

Придите однажды на стоянку и что обнаружите? Что делать в такой ситуации и куда идти? Подробнее читайте ниже.

Хотите самому купить машину? Узнайте, как диагностировать себя и на что обращать внимание при покупке.

Пошаговая очистка радиатора

Для качественной и стабильной работы радиатора промывка должна проводиться как снаружи агрегата, так и изнутри, особенно изнутри ! В принципе, единственное условие хорошего автобана — наличие рук, растущих из нужного места, а также внимательность и осторожность при выполнении всех действий.

Шахта за пределами

Большинство специалистов рекомендуют проводить процедуру «промывки» вместе с разборкой, то есть разборкой, хотя чистка радиатора автомобиля без его снятия тоже возможна, особенно если нет времени на полную «промывку». А времени у большинства современных автомобилистов действительно мало.

Как правильно почистить радиатор без разборки? Качественное охлаждение двигателя — синоним безопасности. Повреждение радиатора в первую очередь повлияет на работу двигателя.Причем его можно легко повредить: достаточно при промывке дать больше давления или не выдержать нужного расстояния, и мягкая неустойчивая решетка радиатора сделает вас ручкой.

Очистка кулера состоит из двух важных этапов: промывка снаружи и внутри.

Радиатор очищается паром или водой под давлением. Особое внимание … Старайтесь не повредить целостность чешуйчатой поверхности радиатора, используйте минимальный напор водяной струи. Во время внешней промывки детали крайне не рекомендуется использовать химические вещества, содержащие кислотные компоненты, которые также могут повредить устройство.

Промывка радиаторов без полной разборки эффективно осуществляется паром.

Любая автомойка сегодня предлагает подобную процедуру. На пластины агрегата от газогенератора подается мощная струя горячего воздуха, который мягко их обдувает, без царапин и деформации. Этот метод гарантирует целостность всех заплат и микрошвов. Цена такого автобана напрямую зависит от класса автомобиля и конкретного вида услуг. В среднем на эту щадящую процедуру вы потратите около 30 минут и 2000 рублей.

Очистка детали паром — один из самых эффективных способов удаления загрязнений.

Если нет денег или просто жаба душит, можно самостоятельно промыть радиатор паром, однако для этого потребуется большое количество сжатого воздуха. Очевидный плюс техники — экономичность: не нужно тратиться на всевозможные химикаты и дорогие моющие средства. По времени в итоге получится не более 20-40 минут. Так как не в каждом гараже есть компрессор, вместо пара при мойке без установки часто используется обычная вода и малярная кисть .

позволяет избавиться от гула и посторонних звуков в автомобиле. О том, как сделать шумовку своими руками, смотрите в нашей статье.

Каждый ответственный водитель должен иметь при себе полный пакет документов. А какие можно узнать.

Шахта изнутри

Накипь и стойкая ржавчина часто накапливаются внутри радиатора автомобиля: новомодные антифризы мало помогают, даже несмотря на их смазывающее и антикоррозийное действие. Что в этом случае нужно? Конечно, помойтесь изнутри!

Итак, ваша машина перед вами, и вы решаете лично разобрать радиатор и хорошенько его промыть.

Сначала полностью слейте антифриз. … Если охлаждающая жидкость чистая, просто выполните стандартную промывку без демонтажа. Если в жидкости есть грязь и помутнение, то придется потрудиться.
Тщательно промойте радиатор дистиллированной водой и обычной автохимией. При этом нежелательно использовать при промывке системы так называемые средства защиты от накипи и едкий натр, так как они могут разъедать металл.

Не менее важным процессом очистки является промывка системы изнутри.

Запустите двигатель и дайте ему поработать в состоянии на 20 минут. Затем слейте всю воду автохимией и трижды промойте агрегат чистой водой.
Залейте антифриз в радиатор и, не закручивая крышку, запустите двигатель, чтобы удалить лишний воздух из общей системы охлаждения. Вот и все, теперь ваш радиатор дышит легко и свободно.

Заключительный этап — заливка нового антифриза в радиатор.

Можно ли обойтись без внутренней очистки? Не стоит так регулярно проводить полноценную внутреннюю промывку радиатора, по сравнению с наведением внешнего марафета, которое делается по мере надобности. Поэтому хотя бы раз в год этому делу стоит уделять внимание , если вы действительно дорожите своей машиной и желаете ей здоровья.

Все детали и узлы машины нуждаются в периодической проверке.

Следовательно, внутренняя и внешняя чистка агрегата — залог стабильности работы всего автомобиля.

Не все знают, как чистить радиатор автомобиля внутри и снаружи, к тому же многие даже не подозревают, что это нужно делать время от времени. Разберемся, зачем проводить такое мероприятие?

Чистка радиатора автомобиля — это действительно необходимо?

Радиатор автомобиля — необходимая часть системы охлаждения, так как поглощает большой поток грязи.Осуществляет теплообмен жидкости с окружающей средой. Если двигатель перегреется, что может произойти из-за неисправности радиатора, вам придется либо заменить двигатель, либо провести его капитальный ремонт … Поскольку сначала нагревается жидкость, электровентиляторы начнут работать без остановки, увеличится расход топлива и, как следствие, закроется двигатель.

Неисправность данного блока машины возникает, если он забивается мусором, насекомыми, листьями, пухом, грязью, ржавчиной. Загрязнен он или нет, узнать можно по слитому антифризу.Наличие в нем накипи и ржавчины говорит о том, что нужно немедленно приступить к промывке радиатора. Поэтому во избежание лишних затрат необходимо своевременно мыть и чистить этот агрегат как внутри, так и снаружи. Попробуем разобраться, как почистить радиатор снаружи и изнутри!

Как почистить радиатор автомобиля снаружи и внутри?

При наружной очистке иногда помогает продувка сжатым воздухом. Но все же рекомендуется смывать водой под давлением.Не всегда есть время и возможность снять эту деталь, поэтому ее можно очистить без непосредственного демонтажа. Главное, будьте осторожны, чтобы не испортить соты и трубы. Очистка радиатора автомобиля происходит примерно так: с помощью мыльной воды с помощью щетки удалите грязь с решетки по направлению к ее креплениям, затем промойте чистой водой. Не рекомендуем увлекаться химическими веществами, чтобы не повредить детали системы охлаждения.

Не ленитесь! Ведь промывка радиатора продлевает срок его службы и обеспечивает качественную работу двигателя.

А теперь разберемся, как почистить радиатор изнутри. Эту процедуру можно проводить дома. Но если внешняя чистка не требует удаления этого элемента, то здесь все сложнее. Вам понадобится 5-7 литров антифриза, воды или охлаждающей жидкости, очиститель радиатора, ведро, поливочный шланг, ключи, тара, перчатки. Сначала дайте двигателю остыть, иначе существует опасность ожога, а жидкость может испортить горячие детали.

Слить отработанную охлаждающую жидкость.Для этого используйте емкость, чтобы ядовитая жидкость никому не навредила. Его необходимо установить непосредственно под клапаном. Снимая крышку радиатора, обратите внимание на сжатие пружины. Он требует замены, если он легко сжимается или заржавел. То же самое и со шлангами, сливающими горячую жидкость из двигателя. Проверьте, нет ли трещин или ржавчины. Наденьте перчатки и слейте охлаждающую жидкость. Теперь можно начинать промывку.

Как почистить радиатор автомобиля внутри — мы его правильно промываем

Залейте в радиатор воды обычным садовым шлангом, пока он не станет прозрачным. Если он настолько загрязнен, что вода не может быть преодолена, то мы используем специальный инструмент для очистки радиатора автомобиля (например, против накипи) , которым заполняем и включаем мотор на 15 минут для лучшего распределения жидкости.

После выполнения этой операции необходимо удалить воздух из системы. Для этого снова откройте радиатор на 15 минут, затем включите обогреватель на полную мощность. Циркуляция охлаждающей жидкости выталкивает воздух через горло. Теперь доведите кулер до необходимого уровня, закройте и вытрите все лишнее.Таким образом, теперь вы знаете, как выполнять промывку. Но если вдруг он окажется чистым, как положено, требует замены.

При поиске причины перегрева двигателя и частого включения вентилятора обязательно обращайте внимание на чистоту радиатора. Не забываем про интеркулер, конденсатор системы кондиционирования салона и радиатор АКПП, вариатор, которые также охлаждаются набегающим потоком воздуха. Во всех системах забитые грязью и изогнутые соты приведут к нарушению теплопередачи и неисправности.Очистка радиатора поможет решить проблему перегрева. Если подойти к делу с умом, то можно как следует помыть теплообменники своими руками.

КАК ЧАСТО НУЖНО ЧИСТИТЬ?

Радиатор охлаждения двигателя, АКПП, конденсатор кондиционера, интеркулер рекомендуется профилактически промывать 1 раз в 1-2 года или каждые 30-50 тыс. Км. Периодичность очистки зависит от условий эксплуатации автомобиля. При движении по грунтовым дорогам и частых поездках по бездорожью теплообменники следует мыть как минимум в два раза чаще.

Последствия игнорирования периодической внешней очистки радиатора:

пропадание мощности на автомобиле с турбонаддувом. Грязный интеркулер повышает температуру всасываемого воздуха, что приводит к снижению плотности. В цилиндры поступает меньше кислорода, и из-за более высокой температуры ухудшается охлаждение стенок цилиндров, камеры сгорания и поршней. На бензиновых двигателях внутреннего сгорания с турбонаддувом при повышении температуры воздуха во впускном тракте увеличивается риск детонации;
кондиционер не работает;
перегрев двигателя со всеми вытекающими последствиями;
толчки, толчки и задержки при переключении.

Тем, кто любит покорять бездорожье на автомобиле с автоматической коробкой передач, вариатором, следует особенно внимательно следить за чистотой радиатора коробки передач. Часто причина рывков, подергивания, задержки переключения и ускоренного износа пакетов сцепления кроется именно в перегреве АКПП.

МОЖНО ЛИ СТИРАТЬ БЕЗ УДАЛЕНИЯ?

Чистка радиатора снаружи без его снятия неэффективна. Грязь, песок и мелкие камни забивают переднюю часть теплообменника, одновременно изгибая соты.Чтобы протолкнуть эти грязевые пробки, вы должны сначала размягчить их, а затем попытаться вытолкнуть их под прямым углом с помощью напора воды под давлением. Это значит, что даже не снимая радиатор с автомобиля, придется как минимум демонтировать бампер, решетку радиатора и вентиляторы. Без всего этого вы не сможете направить струю воды как можно перпендикулярно сотам, что сделает промывку радиатора потерей времени. Еще более бессмысленным можно назвать обдув сжатым воздухом или промывку без снятия, если на автомобиле установлена «бутерброд» из радиатора двигателя, конденсатора кондиционера, интеркулера и маслоохладителя АКПП.

На большинстве автомобилей снятие радиатора двигателя не требует разборки пола автомобиля. Обычно достаточно слить антифриз, открутить защиту двигателя, мешающую креплению кронштейнов крепления и крепления самого радиатора. С снятием интеркулера проблем нет. Имеет смысл мыть только радиатор кондиционера, не снимая его с автомобиля. И то только в том случае, если он не сильно загрязнен, система исправна и заправлена хладагентом (для снятия конденсатора необходимо откачать фреон, что без оборудования невозможно).

КАК ПРАВИЛЬНО МЫТЬ, ЧТОБЫ НЕ РАЗРЫВАТЬ КЛЕТКИ?

Есть несколько простых правил, соблюдение которых гарантирует, что теплообменник после промывки будет чистым и не протечет.

Сбейте верхний слой грязи, промыв соты напором чистой воды снаружи и изнутри … Начинать чистку нужно со стороны, направленной в сторону двигателя. Нанесите моющее средство на соты радиатора на несколько минут. В качестве химического средства он подходит в качестве специального очистителя для мытья внешней части радиатора от Liqui molyas, а также обычного очистителя двигателя или средства для удаления насекомых.

Все химические средства для предотвращения негативного воздействия на алюминий необходимо тщательно смыть чистой водой.

MY РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА

В системе кондиционирования воздуха требуется конденсатор для охлаждения хладагента перед его поступлением в испаритель. Если вы не хотите откачивать фреон и заправлять систему, демонтируйте вентилятор, решетку радиатора, бампер и другие элементы, препятствующие доступу к сотам. Мягкой щеткой сотрите внешний слой пыли, ворса и грязи.Распылите очиститель двигателя изнутри и снаружи в течение 5-10 минут. Смыть неплотную грязь под давлением воды. Дополнительно продуйте соты сжатым воздухом и промойте до полной очистки.

ИНТЕРКУЛЕР

После снятия обязательно проверьте наличие масла внутри промежуточного охладителя и в воздуховодах. Небольшое количество моторного масла — норма. Но если он вытечет из интеркулера, то необходимо не только отремонтировать турбину, но и очистить интеркулер внутри.Смесь бензина и солярки отлично справляется с мойкой подобного типа.

При сборке обращайте внимание на крепление труб. На некоторых автомобилях при повторной сборке рекомендуется менять уплотнительные манжеты. Любая утечка в контуре компрессора приведет к потере мощности.

ПРОФИЛАКТИКА

Двигатель перегревается, если радиатор забит не только снаружи, но и изнутри. Для проверки полностью залейте его кипятком.Коснитесь всей площади теплообменника рукой. Наличие более холодных участков говорит о том, что канал циркуляции теплоносителя внутри забит в этих местах. Ранее мы рассмотрели, как промыть радиатор печки и систему охлаждения двигателя.

После сборки, заливки антифриза и первого запуска убедитесь, что в системе нет воздушных пробок. Перед включением вентилятора прогрейте машину. Если стрелка температуры продолжает ползать, отопитель салона дует холодным воздухом, необходимо выбить воздушный затвор.

Как почистить радиатор, не снимая его. Пошаговая автомойка и чистка радиатора

Профессиональная чистка радиатора охлаждения В качестве услуги автовладельцы часто не особо привлекают, так как не понимают, зачем это нужно.

Однако, если периодически или совсем не чистить радиатор, это может повлиять на работу наиболее важных узлов автомобиля. В частности, неправильная работа системы охлаждения может привести к перегреву двигателя, а правильная позволит мотору работать в оптимальных температурных диапазонах.А учитывая, что радиатор постоянно взаимодействует с окружающей средой, сомнений в необходимости этой процедуры быть не должно.

Тщательно и качественно очистите радиатор внутри и снаружи на любой станции технического обслуживания из нашего каталога.

Оставить заявку

Проверить состояние радиатора

Как и при любых других работах по техническому обслуживанию или ремонту автомобиля, в первую очередь проводится диагностика. В этом случае — проверьте состояние радиатора, патрубков и.

В этом случае проверьте систему и сам радиатор на герметичность.Можно сделать:

со снятием радиатора
без демонтажа радиатора

Иногда утечку, если она вообще есть, можно обнаружить сразу, и для этого не требуется разборка детали. В противном случае радиатор снимают и проверяют методом опрессовки.

При наличии повреждений необходимо определить, можно ли их отремонтировать или припаять. Часто радиаторы на иномарках ремонту не подлежат. Поэтому чистить неисправный радиатор бессмысленно — нужно его заменить.

Очистка радиатора двигателя

Если с радиатором все в порядке, кроме загрязнения, проводится комплекс мероприятий по его очистке. Очистка радиатора Двигатель может быть:

Оба вида очистки лучше доверить профессионалам, которые точно знают, что нужно для того, чтобы очистить радиатор охлаждения максимально эффективно и правильно.

Процесс чистки радиаторов

На самом деле процесс профессиональной чистки радиатора не проводится в один этап и с соблюдением всех норм для каждой из процедур.

Например, для очистки радиатора применяют не только специальные химические составы, но и ручную механическую очистку.

Промывка радиатора Также следует проводить по определенной схеме, чтобы удалить грязь внутри изнутри, не повредив детали.

Особенности чистки радиаторов

Часто в своей практике мы сталкиваемся с неумелыми попытками почистить радиатор самостоятельно. С этой целью обычно применяется промывка под высоким давлением, в результате чего повреждаются ячейки радиатора.

Следовательно, радиатор нужно чистить осторожно — как снаружи, так и внутри. И химический состав для его очистки следует подбирать тщательно.

Конечно, не надо рассказывать, как правильно почистить радиатор двигателя наши мастера. Они регулярно сталкиваются с этой задачей и поэтому накопили достаточно опыта, чтобы оптимизировать этот процесс.

При этом сразу определят, нужно будет снимать радиатор для чистки или демонтаж не требуется.От этого зависит стоимость работ.

Очистка радиатора кондиционера

Очистка радиатора кондиционера — не менее важная задача. При этом следует учитывать, что для ряда моделей радиатор кондиционера меняют только на основной. Поэтому в процессе уборки необходимо особенно тщательно выполнять все работы.

Доверить нам эту задачу — правильное решение. В то же время мы советуем вам чистить радиатор чаще, чтобы не вызывать необходимости в тщательной и всесторонней очистке.А также рекомендую не забывать о необходимости замены антифриза (не реже одного раза в 50 тысяч км). Это уменьшит засорение внутренней поверхности.

В целом схема очистки радиаторов автомобиля одинакова для всех их вариантов, включая радиатор печки и радиатор АКПП. Цена чистки радиатора зависит от модели автомобиля, а не только от типа этого элемента.

Поэтому помните, что лучше проводить регулярно, обращая внимание на такую профилактическую работу.

При повседневной эксплуатации автомобиля автомобильный радиатор собирает на себе всю грязь и пыль с дороги, поэтому со временем его необходимо очистить. В этой статье мы увидим, как можно чистить и мыть радиатор автомобиля внутри и снаружи, что вам нужно и как часто нужно проводить эту процедуру.

Автомобильный радиатор — важная часть системы охлаждения двигателя, поэтому очень важна его правильная и стабильная работа. Даже при ежедневной поездке по «чистым» дорогам в городе пыль, мелкая грязь, насекомые и тополевой пух со временем могут накапливаться на радиаторе.

Полная чистка и промывка радиатора авто подразумевает 2 этапа:

— Чистка радиатора автомобиля снаружи.
— Чистка радиатора автомобиля изнутри.

Важно! Перед тщательной очисткой и промывкой радиатора автомобиля необходимо, чтобы двигатель был прохладным, так как в это время охлаждающая жидкость внутри находится под давлением и это опасно! Также запрещается охлаждать горячий двигатель холодной водой, так как это может привести к его повреждению.

Очистка радиатора автомобиля снаружи дома

Наружную очистку радиатора можно произвести тремя способами.Он заключается в очистке гребешков радиатора от пыли и грязи и осуществляется следующим образом:

Очистка радиатора сжатым воздухом . Не самый эффективный способ, но, тем не менее, он используется. При этом гребенки радиатора обдуваются обычным воздухом под давлением, сдувая с них пыль и мелкие загрязнения.
Очистка радиатора автомобиля аппаратом высокого давления (например Karcher) . При такой мойке важно мыть радиаторные гребни не на опоре, а на расстоянии и под прямым углом, так как ячейки могут погнуться.
Ручная чистка радиатора снаружи . Для чистки и мытья гребней радиатора мы используем обычную чистую щетку и мыльную воду. Промыть и очистить соты следует чистить в направлении креплений радиатора, чтобы не повредить их. После очистки промойте радиатор простой чистой водой, чтобы полностью смыть остатки грязи и моющих средств.

При наружной чистке радиатора автомобиля можно использовать специальные чистящие средства, которые продаются практически в каждом автомагазине, главное использовать их по инструкции, чтобы не повредить радиатор.

Мыть и чистить радиатор охлаждения автомобиля снаружи можно и без снятия, но чтобы провести тщательную очистку изнутри, требуется более тщательный подход к процессу.

Как очистить и помыть радиатор автомобиля изнутри

Чтобы проверить и увидеть, нуждается ли внутренняя часть радиатора в очистке, необходимо слить из него антифриз.

Если антифриз чистый, очищать радиатор изнутри нет необходимости.Если антифриз загрязнен — внутри может образоваться ржавчина и накипь, которые необходимо очистить и очистить.

Промыть радиатор своими руками изнутри можно как простой водой, так и специальным очистителем для радиатора автомобиля. Средство заливается в радиатор и двигатель автомобиля включается на 15-20 минут, для лучшего распределения чистящего средства по системе охлаждения и в радиаторе. В заключение эту жидкость сливают из радиатора, а затем промывают водой.

Последним завершающим этапом очистки и промывки радиатора внутри автомобиля будет подача антифриза и откачка воздуха из системы.Для этого откройте крышку радиатора, включите двигатель на 5-10 минут, чтобы воздух вышел из системы.

В заключение доливается антифриз до необходимого уровня и крышка радиатора закрывается.

Мы оставляем в комментариях комментарии, как и чем чистить радиатор автомобиля самостоятельно, даем дельные советы другим автовладельцам, особенно новичкам, которые хотят научиться правильно ухаживать за своим автомобилем.

Читать дальше

Снижение расхода топлива автомобилем В современном мире многие автовладельцы задумываются о том, как снизить стоимость своего автомобиля.Один из способов сократить расходы — сэкономить деньги …

Зима для каждого автовладельца приносит дополнительные хлопоты и сюрпризы, среди которых могут быть обильные снегопады, во время которых машина может застрять и поскользнуться, так что давайте посмотрим ..

Обратил внимание, что в этом сезоне кондиционер работает не так хорошо и не так холодно, как раньше. Я даже переживал, что это какая-то неисправность, но сам кондиционер оказался исправным (муфта, компрессор, хладагент и т. Д.)).

Узнал про интересные инструменты — очиститель кондиционера и очиститель внешнего радиатора .

На средства были куплены, и я решил все почистить сам, так как давно хотел узнать, как все устроено внутри. С детства люблю все разбирать сам.)

Естественно, хотелось все почистить, не снимая радиатор!

Итак, за 1000р средств были приобретены: Очиститель кондиционера Presto 281624 и Очиститель внешних поверхностей кондиционера «Liqui Moly» :

Радиатор местами выглядел как стена кирпичного дома. ))

По уму конечно радиатор нужно чистить со снятием на сервисе.Но это значит разгрузить систему кондиционирования, все разобрать и вообще не лезть в рабочую систему.

А можно просто помыть радиатор у раковины активной пеной, но лично у меня 2 радиатора — кондиционер и комбинированный двигатель / АКПП (а у некоторых может быть 3 радиатора и даже больше). Между ними очень маленькое расстояние, а за вентилятором вообще не думаю, что они согласятся снимать бампер и вентилятор у раковины, чтобы все убрать вверх-вниз.)

Расстояние между моими радиаторами сбоку:

Было очень мало, пришлось снимать детали сверху, чтобы получить доступ к пространству между радиаторами сверху (на фото радиатор уже был помыл):

Итак, пришлось снять бампер и пару железок.

Снимал долго и не очень легко, т.к. не умел это делать. Но я уже довольно легко поставил его обратно и не говорю, что все это особенно сложно — американские машины простые, как Лада, но из-за большого мотора доступ в некоторые места затруднен.

В моем бампере всего 6 болтов и 14 поршней (2 из которых у меня отсутствовали, а один треснул).

Еще я наконец увидел американскую батарею — она находится под бампером перед левым колесом:

Заодно почистил ее клеммы от грязи и намазал WD40. Мне кажется, такой контакт надежнее и лучше защищен от окружающей среды, чем европейские аккумуляторы:

Распылил половину баллона Liqui Moly на радиатор — как снаружи, так и внутри между первым и вторым радиаторами, и снизу и подающие трубки сбоку.Подождал, потом с легким надавливанием промыл изнутри (если промыл сразу снаружи, размытая грязь забилась еще глубже внутри), снова распылил средство, снова промыл, протер все доступные места щеткой, налил воду в бутылку. с остальным взболтали и обрызгали остальной этой смесью и окончательно промыли — пока вода, подаваемая изнутри, не потекла за пределы радиатора:

Конечно, чудес не бывает — кое-где планки радиатора были настолько забиты, что зубочистку было сложно вставить, а не что-то мыть.Но в целом убрано все очень хорошо, между радиаторами было довольно много мусора и тополевого пуха — все прошло отлично.

Потом снял дворники, снял защитные панели стока и офигел:

Пыль, пух, грязь. К счастью, на входе была грубая сетка — все было забито. Сливы не сильно забивались.

Все, что мог, развел пыль, но в будущем мне нужно будет все тщательно вымыть, сняв щетку стеклоочистителя.

Средство для очистки кондиционера Presto подается в воздуховод, когда фильтр салона снят и поток воздуха включен на максимум:

Написано, что эта пена очищает и убивает все микробы, бактерии, грибки по всему телу. Кстати, попадает на испаритель и чистит его. Я включил все режимы — обдув по центру, вверх / вниз, обдув стекла — чтобы продезинфицировать все вентиляционные каналы.

Итог: все стало намного лучше продуть, аромат стал приятнее, кондиционер стал работать эффективнее.

Проблем с охлаждением двигателя у меня не было, но надеюсь, что очистка радиатора двигателя тоже принесет пользу.

Цена вопроса: средство около 1000р, место для мытья, набор инструментов, съемники, щетки, вода под давлением, промывка форсунок, 6 часов работы, возможность аккуратно собрать / разобрать, вспомнить что а где и куда, желание покопаться с любимой машиной.

Вывод: лучше вас сам никто не сделает — это понятно.Но промывка радиатора стоит недорого, и я не вижу смысла заниматься этим самостоятельно, если только вы не любите копаться в машинах, у вас много инструментов и приспособлений, а у вас нет для этого Лады или Москвича.)

А вот та. воздуховоды можно полностью очистить самостоятельно.

A Базовое руководство по техническому обслуживанию радиатора

Техническое обслуживание радиатора — один из лучших способов предотвратить отказ двигателя.Двигатель при работе выделяет огромное количество тепла, а жидкость радиатора, прокачиваемая через двигатель, отводит от него опасное тепло. Проще говоря, проблема с радиатором приведет к проблемам с двигателем.

Во время движения система охлаждения пропускает воздух через радиатор. Со временем насекомые, грязь и листья втягиваются в ребра радиатора, препятствуя прохождению воздуха через радиатор. Это может привести к перегреву вашего автомобиля. Внешнюю чистку радиатора следует проводить каждые 12 месяцев с помощью шланга, насадки и мягкой нейлоновой щетки.Когда автомобиль полностью остынет, начните осторожно чистить ребра радиатора щеткой в направлении ребер. Тонкие металлические ребра легко деформируются, если вы чистите щеткой слишком сильно или в неправильном направлении. После того, как вы закончите чистку, используйте шланг, чтобы промыть радиатор. Если возможно, распыляйте воду изнутри наружу, используя шланг внутри моторного отсека. Затем пропустите воду через радиатор снаружи внутрь. Опять же, плавники тонкие, и очень сильные струи воды могут их деформировать.Если вы обнаружите погнутые плавники, воспользуйтесь палочкой для мороженого, чтобы выпрямить их. Вставьте палку в место, которое не изгибается, и, покачиваясь из стороны в сторону, переместите палку вниз.

Регулярно проверяйте уровни жидкости в радиаторе. Чтобы проверить или добавить охлаждающую жидкость антифриза, откройте капот автомобиля и найдите бачок для перелива радиаторной жидкости. Обычно это боковой бак, установленный на краю моторного отсека. У него будет шланг, который присоединяется к радиатору, обычно у заливной горловины.На контейнере будут места для индикации высокого или низкого уровня жидкости. Снимите крышку резервного бачка и залейте радиаторную жидкость. Если запас пуст, также доливаем жидкость в радиатор. Жидкость для радиаторов следует использовать в смеси 50/50 с безминеральной водой. Эта смесь защищает воду в системе охлаждения от замерзания, повышает температуру кипения воды и помогает предотвратить образование ржавчины. Если вы регулярно обнаруживаете низкий уровень жидкости в радиаторе, возможно, у вас есть утечка.

Промывка радиатора — еще один аспект обслуживания, который необходим для предотвращения проблем с радиатором. Никогда не снимайте крышку радиатора на горячем двигателе, так как жидкость может вырваться наружу и обжечь вас. Поместите сливной поддон под сливной патрубок радиатора, снимите крышку радиатора и поверните ручку сливного клапана, чтобы слить радиаторную жидкость. С помощью шланга залейте воду в радиатор и слейте воду. Повторяйте, пока вода не станет чистой. Заполните радиатор необходимой радиаторной жидкостью 50/50 и водой. Убедитесь, что резервный контейнер полон, и следите за его уровнем в течение следующих нескольких дней.

Самостоятельное техническое обслуживание радиатора поможет избежать проблем с радиатором и существенно сэкономит деньги. Выполняя регулярную промывку радиатора и внешнюю очистку, вы можете сохранить двигатель своего автомобиля в исправном состоянии.

← Предыдущий пост Следующая запись →
Обнаружение течи охлаждающей жидкости радиатора и ремонт
Сложность: Средняя
Расчетное время: 120 минут
Радиатор вашего двигателя выполняет важную задачу по охлаждению радиатора. жидкость (или охлаждающая жидкость), которая поддерживает работу двигателя должным образом температура, а во многих случаях также охлаждает автоматическую коробку передач жидкость.В радиаторе нет движущихся частей, но есть коррозия от обоих внутри и снаружи в конечном итоге берет свое, что приводит к утечке. Зеленый лужа охлаждающей жидкости под автомобилем обычно является первым признаком радиатора утечка. В большинстве случаев утечка достаточно мала, чтобы можно было добавить охлаждающую жидкость. пока не удастся получить замену радиатора.
Современные радиаторы обычно имеют алюминиевый сердечник (ребристую часть) и пластиковые боковые баки. При использовании с современными радиаторными жидкостями (и надлежащее профилактическое обслуживание), эти современные радиаторы могут прослужить до 150 000 миль.Так было не всегда. Медный сердечник и латунная сторона Радиатор бака большинства старых автомобилей обычно служит вдвое меньше. Однако, если учесть, что новые автомобили имеют гораздо более сложные моторные отсеки с плотным доступом к радиаторам, по крайней мере, много легче заменить радиатор на старом автомобиле.
Обратите внимание, что автомобиль, показанный на этих фотографиях, является более старым автомобилем без обычное «гнездо» из шлангов и проводов, причем без кожуха вентилятора. Новые автомобили представит гораздо более сложную работу, которая может занять гораздо больше времени.
Настраивать
Припаркуйте автомобиль в хорошо освещенном месте — лучше всего на улице при дневном свете — и дайте двигателю остыть перед выполнением следующих шагов.
Первое, что вам нужно сделать, это найти источник утечки охлаждающей жидкости. Это может исходить не из радиатора. Лучший способ подтвердить источник от утечки — промыть радиатор и шланги водой, а затем запустить двигатель и ищите новые признаки охлаждающей жидкости.
Если вы определили, что виноват радиатор, есть ряд подключений к радиатору, которые вам нужно будет идентифицировать — и обеспечить к которому вы можете получить доступ — прежде чем пытаться снять радиатор.Проверить каждое из следующих:
Посмотрите, есть ли у радиатора кожух (воздуховод), который направляет поток воздуха через радиатор. Этот кожух нужно будет снять чтобы добраться до радиатора.
Найдите верхний и нижний шланговые соединения радиатора. Вам нужно будет снимите эти шланги в том месте, где они прикреплены к радиатору. Может вы достаете их и их хомуты для шлангов?
Оснащен ли автомобиль электрическими вентиляторами охлаждения? Эти фанаты обычно крепятся к раме радиатора.Возможно, их нужно удалить перед снятием радиатора.
Ваш автомобиль оборудован автоматической коробкой передач? Если да, то там могут быть линии охлаждения, которые прикрепляются к боковому бачку радиатора.
Как радиатор крепится к автомобилю? Есть много разных способы крепления. Наиболее распространены болты через кронштейны на радиатор. Однако в некоторых конструкциях есть резиновые прокладки или штифты, отдельные зажимные детали, прикрученные к автомобилю.
Точка невозврата # 1
Если вы не можете найти или удалить эти предметы, или если у вас нет инструментов для выполнения этой услуги отнесите свой автомобиль в уважаемый магазин и получите профессиональный техник справится с работой.
Необходимые инструменты
Отвертки
Ключи торцевые и / или комбинированные
Ключи накидные (для автоматических трансмиссий)
Поддон
Материалы
Замена радиатора (новый или «восстановленный»)
Новый антифриз и пресная вода (лучше всего дистиллированная)
Силиконовый герметик
Бумажные полотенца
Многие магазины и представительства автозапчастей предлагают замену радиаторов для большинства более новые автомобили.Вам нужно будет предоставить информацию о точной модели, объем двигателя, трансмиссия и аксессуары (например, кондиционер) на ваш автомобиль, чтобы получить правильный радиатор для замены.
Однако, если у вас есть более старый автомобиль, вам, возможно, придется подумать о том, чтобы радиатор восстановлен. Это называется «повторная обработка», и это процесс, при котором ребристая часть радиатора заменена с сохранением существующей стороны резервуары, места расположения шлангов и монтажные кронштейны. Если вы выберете повторное извлечение керна, рассчитывайте на некоторое время простоя автомобиля между снятием старого радиатора и при установке восстановленного.
Работа
Шаг 1: Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности в хорошо освещенном месте. Пусть двигатель полностью остыть.
Шаг 2: Если ваш автомобиль оснащен электрическими вентиляторами охлаждения, отключите аккумулятор.
Шаг 3: Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. (См. «Важность охлаждающей жидкости» для получения подробной информации.)
Шаг 4: Освободите зажимы и снимите с радиатора верхний и нижний шланги.
Шаг 5: Снимите кожух вентилятора. Кожух может быть прикреплен к радиатору или к опорная рама радиатора. Обычно он либо закрепляется на месте, либо удерживается винтами или болтами. Возможно, вам придется покачивать кожух взад и вперед. лопасти вентилятора и кронштейны, чтобы полностью его снять. Некоторые кожухи составные части, поэтому убедитесь, что вы помните, как они подходят вместе. Снятие кожуха вентилятора иногда даже требует снятия вентилятор охлаждения двигателя.Вентилятор обычно крепится к водяному насосу с помощью четыре маленьких болта.
Точка невозврата №2
Если не удается снять кожух вентилятора, остановите и снова соберите все части, которые вы сняли и снова залили в радиатор смесь антифриза и воды. Доверьте работу профессиональному технику.
Шаг 6: Если ваш автомобиль оснащен автоматической коробкой передач, проверьте наличие металла. линии, идущие в бачок радиатора. В конце должны быть орехи этих линий, которые отсоединяют линии от бокового бачка радиатора.Ты может потребоваться специальный гаечный ключ, называемый гаечным ключом с накидной гайкой, чтобы получить хорошее сцепление с этими гайками, не повреждая стропы.
Шаг 7: Теперь снимите болты или хомуты крепления радиатора. Обычно это могут быть достигаются с помощью комбинированного ключа или торцевого ключа. Вам может понадобиться удлинитель торцевого ключа, чтобы достать до боковых баков радиатора.
Шаг 8: На этом этапе вы сможете сдвинуть радиатор вверх и автомобиль.Будьте осторожны, так как в радиатор или отсоединенные шланги.
Шаг 9: Обязательно сохраните резиновые монтажные прокладки, которые могут прилипнуть к радиатору. скобки. Они понадобятся вам при установке нового радиатора.
Шаг 10: Если вы используете сменный радиатор, убедитесь, что он идентичен старый, который вы только что удалили.
Сравните точный размер, а также расположение и тип фурнитуры, и монтажные кронштейны.
Шаг 11: Установите запасной радиатор, используя резиновые прокладки и крепежные болты. и зажимы, которые вы сняли. Затяните болты примерно до они были, когда вы их ослабили.
Шаг 12: Если есть, повторно подключите линии автоматической коробки передач. Затяните их как тугие, какими они были изначально.
Шаг 13: Если есть, замените электрические вентиляторы охлаждения. Обязательно проложите провода в точности такими, какими они были изначально.
Шаг 14: Если есть, замените кожух вентилятора. Постарайтесь вспомнить, как именно вы удалили кожух и обратный процесс. Опять же, вам может понадобиться накройте, чтобы снова поставить на место. Если пришлось снять двигатель вентилятор, замените его.
Шаг 15: Подсоедините верхний и нижний шланги радиатора. Используйте силиконовый герметик для помочь герметизировать шланги и предотвратить будущие утечки в этих соединениях.
Шаг 16: Залейте в радиатор свежую смесь антифриза и воды.Дистиллированный рекомендуется вода, так как в ней меньше примесей, которые могут коррозия.
Шаг 17: Убедитесь, что все установлено правильно и плотно. Если вы отключились аккумулятор, подключите его сейчас.
Шаг 18: Запустите двигатель и визуально проверьте герметичность. Помните, что вам может понадобиться искать утечки охлаждающей жидкости и жидкости для автоматической коробки передач.
Шаг 19: Убедитесь, что лопасти вентилятора не трутся о кожух вентилятора. указывает на то, что кожух установлен неправильно.Если есть проблема, заглушите двигатель и установите кожух вентилятора на место.
Шаг 20: Если все выглядит и звучит правильно, совершите короткую поездку по кварталу. и следите за указателем температуры. По возвращении проверьте, нет ли утечек. В течение следующей недели периодически проверяйте уровень охлаждающей жидкости, чтобы убедиться, что вся система исправна.
Очистка
Очистите и храните инструменты. Правильно утилизируйте использованную охлаждающую жидкость. Помните: Антифриз привлекателен и ядовит для многих животных.Большинство местных или у окружных властей есть центры по переработке отходов, которые принимают использованную охлаждающую жидкость. Любой антифриз, который мог капать на землю, следует смыть. тщательно с помощью шланга.
Верните использованный радиатор в магазин, где вы купили замену, или повторно заполните сердечником или утилизируйте его должным образом. Теперь вы готовы к летней жаре и холодно зимой.
Как часто следует промывать радиатор? —
Нас постоянно об этом спрашивают.
Проще говоря, радиатор — это часть системы, предназначенной для охлаждения двигателя.Однако, хотя многие люди знают, что делает радиатор, немногие знают о важной задаче технического обслуживания, необходимой для поддержания его в хорошем состоянии, — о промывке радиатора. В этой статье мы расскажем, что такое промывка радиатора, почему это так важно и как выполнить эту простую задачу самостоятельно.

Что означает промывка радиатора
Промывка радиатора помогает обеспечить бесперебойную работу системы охлаждения. Он удалит ржавчину, грязь и различные другие нежелательные частицы, которые со временем накапливаются.Если охлаждающая жидкость, представляющая собой смесь антифриза и дистиллированной воды в соотношении 50/50, становится слишком загрязненной, она не может эффективно охлаждать двигатель во время его работы. Зимой загрязненная охлаждающая жидкость может не предотвратить замерзание, когда ваш автомобиль не работает, что может нанести серьезный или даже непоправимый ущерб вашему двигателю. Примеры такого повреждения включают треснувшую голову или блок — ситуации, которых определенно стоит избегать.
Кроме того, если охлаждающую жидкость не менять регулярно, она начнет терять способность противостоять коррозии, что может повредить различные металлы в вашем двигателе, включая сталь, медь и алюминий.Если в вашей системе образовались коррозия и накипь, они могут засорить крошечные каналы радиатора, водяной насос, водяные рубашки двигателя и даже сердцевину нагревателя.
Вот что сделает механик во время промывки радиатора:
Дайте двигателю остыть: Ваш двигатель должен быть холодным, чтобы выполнить промывку радиатора. Если двигатель еще теплый, охлаждающая жидкость может быть опасно горячей и травмировать тех, кто пытается с ней обращаться.
Поднимите машину домкратом: Ваш механик обычно немного поднимает переднюю часть вашего автомобиля, чтобы дать им доступ к нижней стороне радиатора.Это также может помочь избавиться от пузырьков в охлаждающей жидкости во время промывки.
Очистите и осмотрите радиатор: Ваш механик обычно чистит ребра радиатора щеткой, что помогает удалить скопившуюся сажу и грязь. После этого они приступят к осмотру вашего радиатора на наличие ржавчины или повреждений, так как они могут быть признаками более серьезных проблем с вашей системой отопления.
Осмотрите шланги радиатора: Ваш механик затем осмотрит два шланга, которые входят в радиатор, чтобы убедиться, что ни один из них не разрушился, что может вызвать проблемы с потоком охлаждающей жидкости через вашу систему.
Установите дренажный поддон: После этого механик поместит дренажный поддон под сливной клапан радиатора. Обычно кран присоединяется к одному из баков радиатора.
При необходимости снимите крышку сливного клапана: Некоторые радиаторы могут иметь крошечное пластиковое покрытие на сливном клапане. Если у вас есть радиатор, механик снимет его отверткой.
Начать слив: Ваш механик снимет кран, чтобы дать радиатору стечь.Это позволит удалить примерно половину охлаждающей жидкости, которая в настоящее время находится в вашей системе.
Пропустите новую смесь через систему: Ваш механик пропустит смесь воды, охлаждающей жидкости и моющего средства через вашу систему охлаждения. Они будут запускать вашу машину в течение 10-15 минут, позволяя смеси полностью циркулировать.
Слейте смесь: Ваш механик слейте смесь из вашего автомобиля, как только она достаточно остынет. Возможно, им придется повторить этот процесс несколько раз, чтобы полностью слить жидкость.
Добавьте новую охлаждающую жидкость: Ваш механик добавит новую охлаждающую жидкость в ваш двигатель. Идеальное соотношение — примерно половина дистиллированной воды и половина охлаждающей жидкости. Ваш механик смешает их перед добавлением в двигатель.
Удалить воздух из радиатора: Удалить воздух из радиатора, чтобы удалить все воздушные карманы. Ваш механик снимет крышку радиатора и запустит двигатель примерно на 10 минут, чтобы выпустить воздух. Затем они дольют охлаждающую жидкость до линии заливки.
Зачем нужно промывать радиатор?
Промывка радиатора настоятельно рекомендуется по следующим причинам:
Удаляет отложения накипи и ржавчину. С течением времени на радиаторе накапливаются отложения и ржавчина. Промывка помогает удалить эти отложения, которые смываются антифризом. Накопления могут привести к перегреву и повреждению радиатора, поэтому их удаление крайне важно для поддержания нормальной работы вашего автомобиля.
Смазывает водяной насос. Присадки в охлаждающей жидкости служат для смазки водяного насоса в автомобиле. Это продлит срок службы водяного насоса.
Удаляет загрязнения. Промывка полностью освободит вашу систему от старого антифриза, а это означает, что любые загрязнения в вашей системе также будут вымыты. Со временем присадки к охлаждающей жидкости могут потерять некоторые из своих антикоррозионных свойств, что приведет к скоплению частиц. Промыв радиатор, вы удалите эти частицы из системы.
Обычно сопровождается осмотром системы. Большинство механиков будут проверять всю вашу систему охлаждения при промывке радиатора.Они проверит наличие утечек в системе с помощью испытаний под давлением. Эта услуга должна быть включена в стоимость промывки — в противном случае мы рекомендуем вам обратиться за промывкой радиатора в другое место.
Защищает от пены и ржавчины. Вновь добавленный антифриз будет содержать добавки, предотвращающие образование отложений и пенообразование, помогая системе работать более эффективно.
Как часто следует промывать радиатор?
Лучший способ узнать, когда вам нужно промыть радиатор, — это обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.Однако в некоторых случаях вам может потребоваться промывать радиатор с более короткими интервалами, рекомендованными в руководстве пользователя. Это будет зависеть от погодных условий, в которых вы водите машину, и ваших привычек вождения. Вообще говоря, вы должны промывать радиатор один раз в пять лет или каждые 100000 миль, которые вы проезжаете.
Однако есть некоторые признаки того, что вашему автомобилю требуется промывка охлаждающей жидкостью. Как узнать, нужна ли промывка радиатора? Если вы заметили на радиаторе мусор, ржавчину или коррозию, промойте радиатор или попросите механика как можно скорее промыть радиатор.Учитывая, что промывка радиатора имеет много преимуществ и процедура относительно проста, ее никогда не следует откладывать.
Сколько стоит промывка радиатора?
Промывка радиатора не слишком затратна и ни в коем случае не должна превышать 100 долларов. Единственные расходы — это покупка новой охлаждающей жидкости, промывочного средства и дистиллированной воды.
Важно покупать подходящую охлаждающую жидкость для своего автомобиля. Несколько лет назад был в основном только один тип раствора антифриза / охлаждающей жидкости, и все продукты были окрашены в один и тот же узнаваемый ярко-зеленый цвет.В наши дни доступны оранжевые, красные и розовые составы, и каждый из них предназначен для определенных типов транспортных средств. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы подобрать подходящий тип охлаждающей жидкости для двигателя вашего автомобиля.
Как промыть радиатор
Промывка радиатора — это относительно быстрая и простая процедура, которую можно выполнить всего за час, используя только обычные инструменты для мастерской. Он просто включает в себя слив старых жидкостей и промывку системы перед добавлением нового раствора антифриза.
Вот пошаговое руководство по промывке радиатора. Первый раздел включает слив старого антифриза:
Подождите, пока ваш двигатель остынет. Вам следует подождать не менее получаса после управления автомобилем, прежде чем начинать промывать радиатор. Чтобы понять, насколько теплый ваш радиатор, держите руку чуть выше блока двигателя. Настоятельно не рекомендуется пытаться слить жидкость из вашего автомобиля вскоре после его вождения, так как жидкости будут очень горячими.
Наденьте защитные очки и резиновые перчатки. Наденьте резиновые перчатки, чтобы защитить руки от грязных жидкостей, с которыми вы будете контактировать. Надевайте защитные очки, чтобы защитить глаза от брызг жидкости. Антифриз токсичен и может вызвать серьезные повреждения при попадании в глаза или на кожу.
Используйте домкрат. Поднимите переднюю часть автомобиля домкратом, чтобы можно было поставить под радиатор дренажный поддон. Мы рекомендуем использовать домкраты, которые сделают вашу машину более безопасной.Расположите домкрат так, чтобы он поднимал металлический каркас под автомобилем. Затем нажмите на рычаг, чтобы оторвать автомобиль от земли. Не забудьте включить стояночный тормоз, чтобы машина не двигалась, пока вы работаете с ней.
Поставьте большое ведро или поддон под радиатор. Выбранный вами контейнер должен вмещать не менее двух галлонов и иметь встроенный носик, который позволит вам легко перелить старый антифриз в другой контейнер.
Поднимите капот и найдите радиатор. Радиатор представляет собой длинный узкий металлический резервуар, который обычно располагается в передней части автомобиля и рядом с двигателем. Осмотрите трубки на предмет ржавчины и трещин. Если вы заметили какие-либо из этих проблем, вам следует отнести свой автомобиль в магазин или купить новые запчасти в ближайшем к вам магазине автозапчастей. Если радиатор выглядит грязным, очистите внешнюю поверхность мыльной водой и нейлоновой щеткой.
Снимите герметичную крышку с верхней части радиатора. Этот колпачок представляет собой большую дискообразную крышку, которую можно открутить.Сюда вы будете заливать новый антифриз после того, как ваш радиатор полностью слит. Ослабьте и снимите крышку, медленно повернув ее против часовой стрелки. Положите крышку в такое место, где к ней будет легко получить доступ. Вы же не хотите, чтобы он упал между компонентами вашего автомобиля.
Вытяните кран или сливную пробку на нижней стороне радиатора. Подойдите к водителю автомобиля и залезьте под бампер, чтобы найти пробку или клапан в углу радиатора. Это крошечное отверстие в самом низу резервуара.Вам может понадобиться торцевой ключ или отвертка, чтобы полностью вынуть вилку. Медленно откройте клапан над ведром или сковородой. Убедитесь, что старый антифриз не попадает на дорогу или в канализацию, так как он может нанести вред вашей местной экосистеме.
Дайте жидкости полностью стечь, прежде чем снова закручивать пробку. Ваш радиатор может содержать до двух галлонов антифриза. Дайте ему заполнить емкость, которую вы поставили под пробку. Как только жидкость перестанет выходить, вы можете снова закрыть клапан.
Налейте слитый антифриз в старые пластиковые кувшины. Обязательно пометьте их четко. Свяжитесь со службой по контролю за опасными отходами в вашем районе и спросите, как правильно утилизировать антифриз.
Теперь, когда из радиатора слили слив, пора очистить его изнутри. Сделайте это, выполнив следующие действия:
Залейте в радиатор очиститель радиатора и дистиллированную воду. Залейте эти жидкости в бачок радиатора, где вы сняли герметичную крышку.Мы рекомендуем использовать воронку, чтобы вся вода и очиститель попадали внутрь. Сначала вылейте всю бутылку очистителя, затем добавьте один галлон дистиллированной воды. Как только радиатор наполнится, закройте крышку. Вы можете легко купить очиститель радиатора в ближайшем к вам автомобильном магазине — обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать, предлагают ли они конкретный очиститель радиатора или количество.
Включите машину на полную мощность на пять минут. Поверните ключ автомобиля в замке зажигания, чтобы двигатель запустился.Вода и очиститель пройдут через систему охлаждения вашего автомобиля, удалив все остатки старого антифриза. Убедитесь, что вы делаете это в хорошо вентилируемом помещении. Если вы находитесь в гараже, убедитесь, что дверь открыта, чтобы дым мог выходить наружу.
Выключите двигатель и подождите 15 минут. Это позволит двигателю остыть. Прежде чем двигаться дальше, убедитесь, что двигатель остынет при прикосновении к нему. Вода и очиститель останутся горячими после того, как протечут по автомобилю, и прикосновение к нему может повредить.
Слейте воду из радиатора, открыв герметичную крышку и кран. Убедитесь, что ваш дренажный поддон находится прямо под краном для сбора дистиллированной воды и очистителя. Существует вероятность того, что после прохождения через систему охлаждения вода станет ржавого или коричневого цвета.
Залейте в радиатор водопроводную воду, чтобы промыть его. Продолжайте наливать один галлон водопроводной воды, запускайте автомобиль с включенным обогревом и слейте воду, когда она остынет. Как только вы заметите, что вода становится прозрачной, промойте радиатор в последний раз дистиллированной водой.Не используйте для этой цели водопроводную воду, так как водопроводная вода содержит минералы, которые могут привести к преждевременной коррозии вашей системы охлаждения.
После того, как вы тщательно промыли систему дистиллированной водой, пора снова залить радиатор. Вот как это делается:
Создайте смесь антифриза и дистиллированной воды. Смешайте полгаллона дистиллированной воды с половиной галлона антифриза. Сначала налейте антифриз, причем обязательно со стороны носика, чтобы не пролить жидкость.Затем добавьте дистиллированную воду. Если вы не хотите смешивать этот раствор самостоятельно, вы можете пойти в местный автомобильный магазин и купить смесь антифриза 50/50.
Залейте смесь в радиатор, где была снята герметичная крышка. Обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать рекомендуемую сумму добавления. Залейте его через воронку, чтобы убедиться, что весь раствор попал внутрь. Выливайте его медленно, так как жидкость может легко вернуться в воронку. Убедитесь, что вы залили радиатор до линии заполнения.
Заведите машину, чтобы жидкость прошла через вашу систему. Раствор антифриза не вытечет из воронки полностью, поэтому вам придется включить машину на полную мощность, чтобы втянуть оставшуюся жидкость. Когда воронка опустеет, выньте ее и снова закрутите крышку.
Дайте вашему автомобилю поработать примерно 15 минут. Это позволит антифризу пройти через всю систему охлаждения.
Долейте радиатор до полного заполнения. Выключите двигатель и дайте автомобилю остыть в течение примерно 15 минут, а затем снова снимите герметичную крышку. Убедитесь, что уровень антифриза до линии заливки в радиаторе. Если он все еще ниже линии, вам нужно добавить еще раствор. Если у вас есть остатки раствора, вы можете сохранить его, чтобы в следующий раз промыть радиатор. Вы также можете добавить обработку системы охлаждения, например, нашу профессиональную обработку DiFM. Это помогает предотвратить образование накипи и ржавчины и даже герметизировать утечки.
Доверьтесь эксперту по системам охлаждения: выбирайте утечки на перемычке для всех продуктов для промывки радиатора
Утечки — отстой, и бороться с ними в одиночку неинтересно. Вот почему мы готовы помочь.
Bar’s Leaks — это не просто компания, которая останавливает утечки — это команда экспертов и энтузиастов, стремящихся обеспечить наилучшее обслуживание каждого клиента. Обладая более чем семидесятилетним опытом оказания помощи водителям в устранении утечек, мы обладаем подтвержденным послужным списком и долгой историей, которые демонстрируют нашу страсть и приверженность помощи автовладельцам любого уровня подготовки.В Bar’s Leaks наш клиентский опыт включает в себя широкий спектр ресурсов, от спонсируемых мероприятий до обучающих видеороликов, которые проведут вас через каждый этап нашего простого процесса установки. Вы заметите, что наша приверженность и энтузиазм отражаются во всем, что мы делаем, и мы уверены, что вы откроете для себя этот энтузиазм, когда ощутите эффективность наших продуктов в быстром темпе. Посетите наш популярный канал YouTube и страницу в Facebook, если вы еще не сделали этого.
Мы в Bar’s Leaks — это команда инженеров-химиков, давних автолюбителей и страстных решателей проблем.Мы можем устранить большинство типов утечек, связанных с моторным маслом, системами охлаждения, трансмиссиями, прокладками головки блока цилиндров, усилителем рулевого управления и многим другим. Продукты Bar’s Leaks для предотвращения утечек также прекрасно путешествуют — вы можете положить их в багажник, хранить в гараже или забрать по дороге на работу, чтобы они могли вернуть вашу машину в дорогу как можно скорее! (Они также являются отличным дополнением к аварийным приборам на дороге.)
Мы — самая известная американская компания по производству продуктов для предотвращения утечек, и мы стремимся поддерживать эту репутацию каждый день.Хотя есть и другие компании, которые заявляют, что продают эффективные продукты для предотвращения утечек, они часто не работают, а иногда только усугубляют ситуацию. Однако в Bar’s Leaks мы не просто балуемся этой отраслью — мы стремимся к единственной цели — предоставить клиентам простые, быстрые и эффективные способы устранения утечек, а в нашу команду входят одни из лучших инженеров-химиков и служба поддержки клиентов. специалисты, чтобы поддержать это.
Произведенные прямо здесь, в Соединенных Штатах, каждый из наших продуктов разработан и произведен недалеко от Детройта.Мы стремимся создавать быстрые и доступные продукты, идеально соответствующие вашему бюджету и образу жизни. Купите продукты для систем охлаждения в Bar’s Leaks, и вы поймете, насколько простым может быть обслуживание автомобилей, если у вас есть подходящие инструменты.
Как очистить радиатор за пять простых шагов по мнению эксперта
Мы получаем комиссию за товары, приобретенные по ссылкам в этой статье.
Радиаторы — это часть дома, которую мы часто забываем чистить.Если вы позволили слою пыли накапливаться за радиаторами, это не только некрасиво, но и может помешать эффективной работе радиатора. Если вы виноваты в пренебрежении своим, есть несколько простых советов, как очистить радиатор.
Связано: Преобразуйте уставший радиатор от 10 фунтов стерлингов с помощью этой умной раскраски
Летом радиаторы, возможно, последнее, о чем мы думаем. Однако Эндрю Коллиндж, эксперт по отопительной продукции в BestHeating, объяснил, что мы должны очищать наши радиаторы от пыли еженедельно.Это еще более важно, поскольку большинство домашних хозяйств проводят все больше времени дома.
Изображение предоставлено: Джоди Стюарт
«Теперь, когда мы проводим больше времени дома и в саду, вполне вероятно, что в наших домах оседает больше пыли, чем обычно», — объясняет он. «Большая часть пыли, около 60 процентов, поступает с улицы и вещей, которые мы приносим внутрь».
«Пыль легко оседает на радиаторах. Но поддержание его в чистоте может помочь снизить расходы на отопление, так как накопление тепла может предотвратить утечку тепла.Поэтому заставьте ваши радиаторы работать больше и дольше, чтобы в комнате было тепло », — добавляет мы.
Изображение предоставлено: Polly Eltes
«Несколько минут, потраченных на чистку радиаторов каждый раз при еженедельной чистке, могут со временем привести к значительной экономии средств».
Радиаторы сложно чистить. Однако, если вы выполните эти пять шагов, ваша пыль будет очищена в кратчайшие сроки.
Как почистить радиатор
1. Выключить отопление
«Прежде чем вы начнете чистить радиаторы, важно их выключить», — объясняет Эндрю.«Это не только безопаснее, но и предотвращает втягивание большего количества пыли во время уборки».
2. Используйте пылесос
Прежде чем вы потянетесь за тряпкой для перьев, Эндрю рекомендует использовать пылесос для очистки внутри, вокруг и под радиатором.
«Используйте пылесос, чтобы удалить как можно больше пыли внутри и вокруг радиатора», — объясняет он. «Если они есть в вашем пылесосе, используйте насадки меньшего размера, чтобы попасть внутрь ребер».
3. Используйте радиаторную щетку
Для удаления остатков грязи используйте щетку для очистки радиатора.Если у вас его нет, вы легко можете сделать его самостоятельно.
«Возьмите палку или кусок дерева, оберните его тканью из микрофибры или пушистой тряпкой и закрепите лентой», — предлагает Эндрю. «Чтобы избавиться от мелких деталей, которые застряли в креплениях радиатора, используйте фен на холоде — это эффективный способ выдуть их на полотенце».
Однако не забудьте положить полотенце под радиатор, прежде чем приступить к этому этапу, чтобы защитить свой пол.
Изображение предоставлено: Дэвид Пармитер
4.Протереть водой с мылом
«Наполните ведро теплой мыльной водой и протрите губкой внешнюю поверхность радиатора», — говорит Эндрю. «Убедитесь, что на губке много мыльной пены, и удалите ее, чтобы она была влажной, но не капала».
Тщательно вытрите радиатор салфеткой из микроволокна, чтобы металл не ржавел.
5. Дайте окончательную проверку плинтусам
После очистки радиатора проверьте окружающие тепло и плинтусы, чтобы увидеть, не упала ли пыль с радиатора.
«Возможно, их тоже нужно будет протереть», — говорит эксперт. «Поскольку иногда тепло может привести к прилипанию грязи и пыли к стене. Протрите все пятна мыльной губкой, стараясь не повредить лакокрасочное покрытие ».
Связано: Шесть простых способов сэкономить на счетах за электроэнергию на кухне
Ваши радиаторы закончились чистить?
Как бороться с симптомами засорения радиатора
Вы когда-нибудь испытывали эффект перегрева в своей машине? Это может быть признаком забитого радиатора, что может привести к другим неприятностям.Давайте рассмотрим здесь некоторые из симптомов засорения радиатора, а также узнаем самый простой способ избавиться от этой проблемы.
Что вызывает засорение радиатора?
Забитый радиатор обычно возникает из-за старой жидкости радиатора или системы охлаждения, которая не обслуживалась и не промывалась регулярно. Жидкость, которая находится в течение сравнительно длительного периода времени без двигателя или никогда не менялась, вызывает отложения и ржавчину, которые блокируют трубы и ребра радиатора.
Также проверьте: Программное обеспечение для осмотра автомобилей
Признаки заблокированного радиатора
При засорении радиатора в автомобиле могут наблюдаться следующие симптомы:
Последствия перегрева: Забитый радиатор всегда приводит к перегреву двигателя. Имеющийся водяной насос с трудом может обеспечить циркуляцию надлежащей охлаждающей жидкости внутри блока двигателя и обратно к радиатору из-за засорения трубок радиатора.Кроме того, тепло не может быть эффективно отведено от горячей радиаторной жидкости, поскольку оно не может течь через забитые радиаторные трубы, где происходит излучение тепла двигателя наружу.
Плохое внутреннее отопление: Засорение системы охлаждения и сердечника нагревателя может привести к недостатку тепла внутри автомобиля из-за неспособности горячей охлаждающей жидкости двигателя пройти через сердечник нагревателя.
Утечки: На охлаждающих ребрах радиатора может образоваться коррозия из-за загрязненной радиаторной жидкости, что приведет к видимым утечкам охлаждающей жидкости.Эти утечки со временем усугубляются, и их достаточно, чтобы навсегда повредить радиатор.
Водяной насос Неисправность: Засоренный радиатор указывает на то, что охлаждающая жидкость двигателя старая, загрязненная и ее смазочные и антикоррозионные свойства исчезли. В результате может быть поврежден водяной насос двигателя, что приведет к неправильной циркуляции охлаждающей жидкости двигателя.
Негерметичная или поврежденная прокладка головки блока цилиндров: Засоренный радиатор может привести к перегреву двигателя, что, в свою очередь, может вызвать серьезные повреждения двигателя, такие как протекающая или взорванная прокладка головки блока цилиндров или треснувшая головка цилиндра, что является серьезным и дорогостоящим ремонтом двигателя.Результатом будет чрезмерный белый дым, исходящий из выхлопной трубы, чрезмерное использование охлаждающей жидкости, быстрый перегрев двигателя и грубая работа двигателя.
Также читайте: Как определить проблемы с выхлопом в автомобиле
Как подтвердить утечку радиатора?
Чтобы подтвердить утечку радиатора, обратите внимание на любые признаки пара, выделяемого при горячем двигателе. «Сладкий» затхлый запах, который вы чувствуете, также указывает на утечку жидкости из радиатора.Протекающий радиатор может выделять «пары» охлаждающей жидкости из сердцевины или шва бака радиатора, а также вы можете видеть видимые капли или пятна на полу вашего гаража или подъездной дорожке.
Каковы последствия выхода из строя радиатора?
Неправильно работающий радиатор может резко снизить охлаждающую способность. И когда это произойдет, другие компоненты системы охлаждения также могут начать выходить из строя, что окажет серьезное влияние на производительность и надежность двигателя.
Также прочтите: Неровный холостой ход вашего двигателя и смягчение его условий
Забитый радиатор — единственная причина перегрева автомобиля?
Не всегда. Перегрев автомобиля также может быть вызван неработающим вентилятором радиатора или низким уровнем охлаждающей жидкости. Вентилятор охлаждения радиатора чрезвычайно важен, особенно в жаркую погоду и при движении с частыми остановками, так как он необходим для втягивания воздуха через радиатор, чтобы отводить от него тепло, когда баллончик останавливается или движется медленно.Электрические вентиляторы могут выйти из строя, особенно если они включены чаще, например, когда включена система кондиционирования воздуха. Без вентилятора невозможно отвести почти половину отработанного тепла двигателя. Крышки радиатора тоже должны исправно работать без протечек. Колпачок держит систему под давлением и увеличивает температуру кипения охлаждающей жидкости. Неисправный колпачок вызовет перегрев.
Сколько стоит ремонт радиатора?
Замена шланга радиатора может стоить от 35 до 65 долларов, и это сравнительно простая работа.Для полной замены радиатора будьте готовы потратить около 300 долларов или больше, и это также зависит от типа вашего автомобиля.
Также читайте: Что такое Lemon Law for Used Cars
Как правильно очистить забитый радиатор:
Забитый или забитый радиатор вашего автомобиля можно исправить, выполнив несколько простых шагов:
Пока двигатель вашего автомобиля достаточно остыл, припаркуйте его на ровной площадке.Возьмите ведро и поместите его под кран сливного отверстия радиатора . Полностью слейте воду из радиатора.
Приобретите баллончик для промывки радиатора для тяжелых условий эксплуатации (например, Gunk C2124). Снимите крышку заливной горловины радиатора и залейте промывочную жидкость в радиатор. Затем залейте остаток пресной водой. Закройте крышку.
Включите автомобиль и дайте ему поработать примерно 15 минут, чтобы промывка радиатора полностью прошла через систему охлаждения. Возможно, вам придется проработать двигатель дольше, в зависимости от серьезности загрязнений и накопления в системе охлаждения.Выключите двигатель и дайте ему остыть, прежде чем переходить к следующему шагу.
Снимите крышку заливной горловины радиатора и откройте сливной кран. Дайте жидкости радиатора пройти в уже имеющееся ведро.
Возьмите водяной шланг и вставьте его в крышку заливной горловины радиатора, чтобы вода попала в систему охлаждения автомобиля. Подождите, пока вытекающая вода не станет прозрачной и начнет плавно стекать. Благодаря этому вы можете убедиться, что ваш радиатор очищен.
Перекройте воду и дайте ей полностью стечь.Затем залейте систему подходящим антифризом / охлаждающей жидкостью и доливайте воду до тех пор, пока система не заполнится.
Когда закончите, убедитесь, что радиатор полон, а переливной бачок заполнен как минимум наполовину, затем закройте крышку радиатора. Затем запустите двигатель и проверьте герметичность. НЕ ПЫТАЙТЕСЬ управлять автомобилем пока. ЧРЕЗВЫЧАЙНО важно убедиться, что весь воздух удален из системы перед поездкой на автомобиле, иначе двигатель может перегреться. Для этого дайте двигателю поработать на холостом ходу от 15 до 30 минут (не садитесь за руль).За это время уровень охлаждающей жидкости в радиаторе значительно упадет, когда клапан в системе охлаждения (термостат), наконец, откроется, поскольку охлаждающая жидкость и воздух будут циркулировать, а воздух удаляется из системы. Эти воздушные карманы будут течь в радиатор после термостата. открывается, когда двигатель достигает определенной температуры, обычно около 180 °, поэтому важно заменить воздушные карманы жидкой охлаждающей жидкостью. Вы можете проверить, открылся ли термостат, пощупав верхний шланг радиатора при работающем двигателе (он будет горячим, если термостат открылся).Следующий шаг может быть немного сложным, так как он потребует повторного снятия крышки горячего радиатора, чтобы уровень охлаждающей жидкости можно было долить. Вам понадобится тряпка, чтобы схватить крышку, или вы можете подождать, пока двигатель остынет (рекомендуется). Будьте осторожны, так как охлаждающая жидкость будет ОЧЕНЬ ГОРЯЧЕЙ, поэтому убедитесь, что вы не мешаете на случай, если крышка откроется. Затем повторно залейте систему до полного заполнения (может потребоваться 1–2 литра или более охлаждающей жидкости) и закройте крышку.
Выполняйте следующие действия при появлении признаков засорения радиатора.Забитый радиатор может вызвать перегрев двигателя , а также сделать двигатель шумным. Предотвратите повреждение как можно скорее, прежде чем оно полностью повредит двигатель.
Если вы покупаете подержанный автомобиль и подозреваете, что его радиатор забит, вы можете связаться с «Автомобильными инспекторами», чтобы полностью проверить автомобиль, а также получить разборчивые и исчерпывающие отчеты о том же.
No related posts.

Как промыть радиатор охлаждения двигателя не снимая его

Как устроен и для чего нужен радиатор охлаждения двигателя

Когда нужно мыть радиатор

Как и чем чистить радиатор

Как промывать радиатор изнутри

Несколько полезных советов

Как почистить радиатор?

Загрязнение радиатора, промывка

Чистка радиаторов

Чистка радиатора. Спасет минимум 15000 руб из Вашего бюджета. | Infiniti

Как и чем помыть радиатор кондиционера автомобиля своими руками, не снимая его

Зачем нужно чистить кондиционер

Причины поломки радиатора

Признаки забитого радиатора охлаждения

Чистка радиатора автомобиля своими руками

Видео: чистка радиатора

Средство для чистки радиатора автомобиля снаружи

Промывка радиаторов автомобиля — цена в Москве, стоимость чистки радиатора отопителя на YouDo

Особенности чистки

Стоимость услуг специалистов Юду

Преимущества сотрудничества с исполнителями Юду

Как почистить радиатор. Как почистить радиатор охлаждения двигателя не снимая. Как промыть радиатор охлаждения двигателя, не снимая

Как работает охлаждение двигателя?

Некоторые признаки надвигающейся промывки

Как производится промывка двигателя?

CO промывке агенты

{! ЛАНГ-ca4cc083019d85ace5e59c00f96bbb3e!}

{! LANG-d5fa488043721c5335e783f78856d2c9!}

Очистители радиатора

Пошаговая очистка радиатора

Шахта за пределами

Шахта изнутри

Чистка радиатора автомобиля — это действительно необходимо?

Как почистить радиатор автомобиля снаружи и внутри?

Как почистить радиатор автомобиля внутри — мы его правильно промываем

КАК ЧАСТО НУЖНО ЧИСТИТЬ?

МОЖНО ЛИ СТИРАТЬ БЕЗ УДАЛЕНИЯ?

КАК ПРАВИЛЬНО МЫТЬ, ЧТОБЫ НЕ РАЗРЫВАТЬ КЛЕТКИ?

MY РАДИАТОР КОНДИЦИОНЕРА

ИНТЕРКУЛЕР

ПРОФИЛАКТИКА

Как почистить радиатор, не снимая его. Пошаговая автомойка и чистка радиатора

Оставить заявку

Проверить состояние радиатора

Очистка радиатора двигателя

Процесс чистки радиаторов

Особенности чистки радиаторов

Очистка радиатора кондиционера

Очистка радиатора автомобиля снаружи дома

Как очистить и помыть радиатор автомобиля изнутри

Читать дальше

A Базовое руководство по техническому обслуживанию радиатора

Обнаружение течи охлаждающей жидкости радиатора и ремонт

Как часто следует промывать радиатор? —

Доверьтесь эксперту по системам охлаждения: выбирайте утечки на перемычке для всех продуктов для промывки радиатора

Как очистить радиатор за пять простых шагов по мнению эксперта

Как почистить радиатор

1. Выключить отопление

2. Используйте пылесос

3. Используйте радиаторную щетку

4.Протереть водой с мылом

5. Дайте окончательную проверку плинтусам

Как бороться с симптомами засорения радиатора

Добавить комментарий Отменить ответ