Антикор для днища автомобиля: Антикоррозийная обработка автомобиля — полезные советы — журнал За рулем

Posted on by alexxlab

Содержание

Антикор: купил машину – сделай сразу!

Наконец-то автомобиль выбран, куплен и поставлен на учет. Однако перед «счастливым покупателем» обычно сразу же встает следующий вопрос: делать ли дополнительную антикоррозионную обработку или подождать год-другой? Или вообще не делать?

Автодилер и знакомые высказывали несколько аргументов, чтобы не «заморачиваться» этим вопросом. Hyundai Solaris – машина бюджетная, но, как заверяют производители, приспособленная к российским реалиям. Повышенный клиренс, АБС, подогрев зоны покоя стеклоочистителей и еще несколько технических «примочек», призванных облегчить жизнь автовладельцу. В этот список входит и оцинкованный кузов, призванный противостоять коррозии.

Кроме того, дилер автоцентра гордо тыкал пальцем в подкрылки и еще влажный слой «антикора», уже нанесенный на колесные арки и днище в качестве предпродажной подготовки.

На самом деле этот вопрос относится к разряду «риторических», т.е. ответ на него известен заранее. И ответ – делать обязательно!

Что бы ни говорили знакомые и дилеры, дополнительная антикоррозионная обработка на новом автомобиле необходима. И этому есть несколько причин. Разберемся в них подробнее.

Быстро – и еще быстрее

Прежде всего «предпродажная обработка» автомобилей в некоторых салонах – это, скорее, возможность заработать, чем полноценная защита. После долгого обсуждения цены дилер (с которым мы торговались, как цыгане на ярмарке, несколько часов) честно сказал, что на самих автомобилях они не получают необходимую им норму прибыли. И «добирают» ее за счет дополнительного оборудования и услуг.

Но если работу центрального замка или радио можно проверить, а на защиту картера просто посмотреть – поставлена она или нет, то с «антикором» все сложнее. Сам факт его нанесения, как говорится, сомнения не вызывает – только что нанесенный состав еще не засох и мажет пальцы. Но вот его качество…

Дилер стремится как можно быстрее «выпихнуть» купленную машину (в нашем случае соглашение по цене и ДОПам было достигнуто только к 21.00 – после целого рабочего дня обсуждения). И мастер, проводящий обработку автомобиля, тоже не склонен затягивать этот процесс.

Маскировка тормозной состемы

В результате покрытие сделано явно небрежно – при осмотре на подъемнике были отмечены «пропущенные» места: в частности, закрытые подкрылками участки колесных арок. А двери, пороги и другие скрытые полости, судя по отсутствию характерных примет (тех же потеков материала), вообще не обрабатывались.

Кроме того, как ни спрашивал, так и не удалось узнать – какой состав нанесен: менеджер по продажам просто не знал, а мастер уже ушел домой.

Так что вынужден констатировать: при покупке автомобиля говорить о качественной антикоррозионной защите с соблюдением технологии и использованием качественных материалов говорить приходится далеко не всегда…

Химия реальной жизни

Что бы ни утверждали производители – оцинковка не гарантирует полноценную защиту кузова от коррозии. Стоит напомнить, что гарантия обычно дается на «сквозную коррозию» – т.е. на то, что через пять-семь лет железо не проржавеет насквозь.

Собственно, оцинковка обеспечивает стали, из которой сделан корпус автомобиля, электрохимическую защиту. Известно, что в гальванической паре будет растворяться тот металл, который обладает более отрицательным электродным потенциалом. Например, железо имеет электродный потенциал -0,44 В, а цинк -0,763 В. Поэтому при контакте железа с цинком первым разрушается цинк.

Обработка арок колес материалом Noxudol UM-1600

Толщина цинкового покрытия автомобиля обычно составляет всего лишь 10-15 мк, и этот слой легко повреждается песком и гравием. На месте повреждения сразу возникает гальваническая пара, съедающая цинк. А затем доходит очередь и до стали…

При этом надо учесть, что элементы кузова соединены точечной сваркой – а это несколько тысяч потенциальных мест возникновения очагов коррозии.

Кроме того, современная «дорожная экология» буквально насыщена химически активными веществами. Мы живем в России с ее жарким летом, холодной зимой и долгими периодами слякоти – т.е. «коктейля» из снега, воды, разнообразных солей, кислот и щелочей, который является хорошим электролитом.

В общем, среда, в которой работает автомобиль, является очень агрессивной. И оцинкованный кузов без дополнительной защиты выдерживает в лучшем случае всего пару сезонов.

В принципе, если владелец приобретает автомобиль на два-три года, то дополнительной обработкой можно и пренебречь – все проблемы «достанутся» следующему владельцу. Но важно помнить, что отсутствие антикоррозионной обработки снижает остаточную стоимость автомобиля.

А вот для автовладельца, собирающегося эксплуатировать машину более трех лет, дополнительный «антикор» является жизненной необходимостью. Причем сделать это необходимо сразу после приобретения автомобиля – до появления первых очагов коррозии.

Собственно, бюджетные автомобили и приобретаются надолго: анекдот про «Запорожец» как самую дорогую машину, на которую надо копить всю жизнь, не потерял актуальности и сегодня.

Почему Mercasol и Noxudol?

Итак, размышления привели, во-первых, к однозначному решению провести дополнительную антикоррозионную обработку только что купленного Hyundai Solaris. И во-вторых, не использовать непонятные составы, вполне возможно, «забодяженные» в соседнем подвале. А выбрать для этого проверенные временем высококачественные материалы – и специалистов, умеющих с ними работать.

Обработка препаратом Mercasol 917 ND дверей…

Mercasol и Noxudol – это торговые марки шведского концерна Auson АВ, который сегодня является одним из двух мировых лидеров по производству автомобильных антикоррозионных материалов.

…капота и скрытых полостей моторного отсека

Причин остановиться на продуктах шведского концерна было три. Первая – их ассортимент очень широк, так что позволяет выбрать не «антикор вообще», а набор препаратов, наиболее подходящих для обработки именно этого автомобиля.

Вторая причина – все эти препараты разработаны для использования в климатических условиях Скандинавии, очень похожих на наши, российские. И являются результатом длительных научных исследований и практических испытаний. В частности, сейчас широко используются материалы 5-го поколения (безраство-рительные и на водной основе) и материалы поколения 4+ (с системой «микрошилд»).

Третья причина – в них используется очень мягкий органический растворитель. Что за растворитель для антикоров используют шведы, это их коммерческая тайна. Эти материалы экологически безопасные, что, конечно, хорошо, но что еще лучше – они практически не пахнут. И не требуют при использовании специально подготовленных рабочих мест, оборудованных вытяжкой.

И последнее: эти материалы сертифицированы одной из самых уважаемых в области защиты от коррозии организацией – Шведским институтом коррозии.

Технология

Выбор компании для обработки машины был достаточно простым – требовалась авторизованная станция, профессионально работающая со шведскими материалами Mercasol и Noxudol. Центр комплексной защиты автомобилей «Ликор» как раз и соответствовал этим требованиям.

Итак, обработка началась с оформления заказа. После короткого обсуждения с мастером-приемщиком Максимом Дудаевым решили остановиться на антикоррозионной обработке днища и скрытых полостей, а также «антикора» и шумоизоляции колесных арок.

Затем машина отправилась на подъемник, где были сняты пластиковые подкрылки и проведен осмотр состояния обрабатываемых поверхностей. Это было необходимо для выбора препаратов.

После совещания было решено остановиться на трех.

Для обработки скрытых полостей выбран Mercasol 917 ND – жидкий, тиксотропный (это свойство препарата быть жидким при распылении, но становиться густым в состоянии покоя) антикоррозионный препарат на воско-масляной основе с высоким содержанием ингибиторов коррозии.

Он эффективно проникает во все микротрещины, швы и стыки на кузове автомобиля, обладает высокими влаговытесняющими свойствами и может наноситься на влажные поверхности. Препятствует воздействию влаги, солей и кислорода на металлические поверхности. При взаимодействии с металлом образует стойкую защитную пленку и практически не имеет запаха. Отличается высокой стойкостью к воздействию агрессивных факторов внешней среды. Дополнительная особенность – после нанесения отсутствует эффект каплепадения.

Второй препарат – Mercasol 845 AL – для обработки днища. Это густой, тиксотропный, с содержанием мелкодисперсного алюминия препарат на воско-битумной основе с высоким содержанием ингибиторов коррозии. Образует на обработанной поверхности однородную антикоррозионную, износостойкую защитную пленку бронзового цвета, обладающую влаго- и грязеотталкивающими свойствами. Также улучшает шумоизоляцию салона. После высыхания сохраняет свою эластичность в условиях низких температур. Верхний твердый слой обеспечивает высокую механическую стойкость и способность к восстановлению покрытия в случае повреждения. Содержание мелкодисперсного алюминия позволяет усилить защитные свойства препарата.

Кроме того, в этом препарате реализована система «микрошилд».

«Изюминка» системы Mercasol Microshield – это полимерные микросферы. Проще говоря, в состав препарата Mercasol 845 AL добавлены маленькие шарики-капсулы, наполненные, как сообщает производитель, «безопасным газообразным углеводородным веществом». Что это за вещество – естественно, секрет фирмы.

Эти капсулы, после нанесения препарата на поверхность, исполняют роль своеобразного «универсального демпфера» – реагируя на температурные и механические деформации покрытия. При механическом воздействии они работают как маленькие амортизаторы. А если при снижении температуры пленка сжимается, микросферы нейтрализуют опасные напряжения, грозящие трещинами. И все это придает покрытию особую гибкость, упругость и прочность.

Кстати, после нанесения препарата концентрация микросфер на поверхности покрытия выше, чем на внутренней (со стороны металла кузова). Поэтому материал сохнет «на отлип» быстрее традиционных препаратов. Кроме того, микросферы усиливают достоинства металлизированных добавок (в частности, стойкость пленки к дорожной «пескоструйке») и шумоизолирующие свойства.

Для обработки колесных арок выбрали Noxudol UM-1600 – усиленный шумоизоляционный препарат для защиты днища и арок колес. Этотиксотропный, усиленный волокнами продукт на основе битумных смол и восков. Используется для обработки колесных арок и днища автомобиля. Помимо антикоррозионных свойств, обладает высокими шумоизолирующими свойствами: обеспечивает понижение шума от колесных арок до 40%. Также защищает колесную арку от пескоструйного воздействия дорожной грязи, от камней и гравия.

Все препараты обладают высокой адгезией, малой «пыльностью» при нанесении и отсутствием каплепадения, что позволяет наносить их без необходимости полностью укрывать весь кузов, выхлопные трубы – а ограничиться только некоторыми участками.

Гарантийный сертификат. Центр «Ликор» гарантировал целостность покрытия в течение двух лет

После выбора препаратов и снятия подкрылков машина отправилась на мойку и сушку.

Сергей Жинеренко, мастер, проводивший обработку, начал с маскировки краев колесных арок, а также тормозных дисков и суппортов скотчем.

Следующий шаг – обработка скрытых полостей порогов и моторного отсека препаратом Mercasol 917 ND с помощью специальных насадок.

Затем наступило время защиты арок колес материалом Noxudol UM-1600. Препарат наносился в несколько слоев – в среднем два-три – и образовал достаточно толстую (3-4 мм) «шубу». Кстати, необходимость такой обработки была видна сразу после снятия колес и подкрылков – предпродажная «обработка» была явно халтурной…

Далее началась обработка днища препаратом Mercasol 845 AL. Стоит отметить, что бронзовый цвет, который приобретает обработанная поверхность, дает возможность мастеру четко отслеживать равномерность нанесения. Кстати, арку выхлопной трубы в днище Сергей обработал, не защищая трубу. И на нее не попало практически ни капли…

Машину опустили с подъемника и завершили обработку опять же препаратом Mercasol 917 ND – им обработали все пять дверей, капот и скрытые полости моторного отсека, доступ к которым был «сверху».

Затем последовала установка подкрылков и брызговиков. И на этом работа завершилась.

Весь процесс обработки занял около двух часов – благодаря свойствам материалов и мастерству специалиста этого вполне достаточно для качественно выполненной работы.

Гарантия

А в заключение мне выдали гарантийный сертификат. Центр «Ликор» гарантировал целостность покрытия в течение двух лет (конечно, без механических повреждений), и дал гарантию на надежность материалов – до 8 лет.

…Ну что еще можно сказать…

  • Михаил Смирнов

Какой антикор для автомобиля лучше? Чем обработать днище авто?

Современный рынок материалов для защиты кузова авто предлагает автолюбителям огромный выбор различных средств, которые помогают бороться с коррозией и защищают металл от механических повреждений. Такие материалы подразделяются на несколько категорий в зависимости от типа применения и, заканчивая составом из которого они изготовлены. В этой статье мы постараемся разобраться в том, какой антикор для автомобиля лучше выбрать в зависимости от поставленной задачи.

Антикоррозийная защита внутренних поверхностей кузова

Содержание статьи

В эту категорию поверхностей можно отнести: внутренние части дверей, лонжеронов, днища, дверных стоек и т.д. Как видите, все эти области скрыты от механических воздействий обшивкой салона. Поэтому к выбору антикора для таких частей кузова предъявляют ряд требований.

  1. Не разъедать лакокрасочное покрытие, нанесенное на деталь.
  2. Высокий показатель адгезии.
  3. Возможность плотного заполнения всех трещин, сколов и царапин.
  4. Однородная структура материала.
  5. Защищать поверхность от действия влаги и электролитов.
  6. Консервировать сильно поврежденные участки с ржавчиной на кузове, останавливая процесс полного разрушения. Но на самом деле лучше все зачищать, или же приварить новые куски металла.
  7. Вытеснение влаги в процессе нанесения на поверхность.

Антикоры такого типа производят либо на масляной, либо на парафиновой основе. В основном это не засыхающие средства, которые обеспечивают высокую степень защиты, в том числе и в местах стыковки деталей и различных щелей. В случае использования не эластичного материала, он может потрескаться, и процесс развития ржавчины за счет попадания воздуха снова продолжится. Нанося, например, невысыхающий состав на масляной основе, вы сможете без проблем заполнить все изгибы поверхности и щели. Но есть у таких материалов и минус – они не устойчивы к механическим воздействиям, поэтому и применяются исключительно для внутренних поверхностей.

На парафиновой основе, так называемые восковые составы, также имеют как плюсы, так и минусы. Из преимуществ это то, что  они имеют неплохую адгезию, как с чистым металлом, так и с окрашенными областями кузова. Они образовывают на поверхности восковую пленку, которая сохраняет эластичное состояние достаточно продолжительное время. Но из минусов также малая устойчивость к механическим повреждениям.

Если говорить о том какой антикор для обработки авто изнутри лучше, то мы бы посоветовали бы рассмотреть именно варианты на масляной основе.

Также, если вы хотите осуществить повторную обработку детали, и на ней уже есть слой масла или воска, то его необходимо счистить, и только потом наносить новое покрытие, в противном случае вы можете не заметить процесса ржавчины под старым покрытием, и в итоге оно насквозь сгниет. Будьте внимательны к этому вопросу и соблюдайте технологию проведения работ.

Антикор для внешних поверхностей

К таким областям кузова мы относим днище автомобиля, колесные арки и пороги. К материалам для защиты этих элементов кузова предъявляют уже совсем другие требования.

  1. Защита поверхности металла от влаги и электролита.
  2. Высокая степень адгезии даже с поврежденными участками кузова.
  3. Быть частично эластичными, но при этом показывать высокую стойкость к механическим воздействиям, которые прилетают от дорожного покрытия в виде песка, грязи и камней.
  4. Иметь способность выдерживать небольшие деформации кузова, которые возможны при езде.

Если посмотреть на выбор на автомобильных рынках, то вы можете подобрать большое количество материалов, которые решают проблему защиты внешних поверхностей металла от коррозии. Одними из ярких представителей являются средства на основе битумной мастики, также в их состав часто добавляют замедлители коррозии и таким образом данные материалы решают несколько проблем.

  • защита от воздействия внешней среды: воды, солей, химических реагентов.
  • механическая устойчивость к попаданию гравия, песка и прочих элементов от дорожного покрытия.
  • при небольших наездах на бордюры, или прочие преграды, хорошие мастики также выдерживают, чего не скажешь про те же восковые составы.
  • служат в качестве дополнительной шумоизоляции и уменьшают уровень колебания металлических деталей машины.

Наносят такие антикоры достаточно толстым слоем около 250-400 мкм.

Также битумные мастики разделяют по консистенции на высыхающие и не высыхающие. У жидких мастик понижена устойчивость к механическим воздействиям, но при этом ними удобно обработать даже самые сложные участки, например на днище автомобиля, и они сохраняют свою эластичность очень долго. Для повышения устойчивости к повреждениям к ним добавляют металлы, по типу алюминия и цинка. У засыхающих мастик есть недостаток – это вероятность растрескивания в наиболее нагруженных участках обрабатываемой поверхности.

Обзор конкретных антикоров для обработки кузова авто

Давайте теперь рассмотрим несколько материалов, которые хорошо продаются на рынке, и обсудим производителей этих же средств. Мы дадим краткие рекомендации, а вы уже сами будете определять, что подойдет конкретно в вашем случае. Все эти материалы дадут вам ответ на то, какой антикор лучше как для нового, так и старого автомобиля. На самом деле нет особой разницы между обработкой старого и нового авто, отличие только в процессе подготовки поверхности, старый нужно будет хорошо зачистить и обработать от ржавчины, а на новый авто просто сразу можно будет наносить покрытие. К тому же, все эти материалы можно наносить без наличия особого оборудования, обычной кисточкой или же устройством для распыления (по типу для кропления жуков на огороде).

  1. Мовиль долго сохнущий. После обработки образует защитную пленку. Наносить можно кисточкой в 2 – 3 слоя, при этом делаем перерыв на сушку около 20 минут. Важно наносить именно тонкие слои, поскольку при грубом нанесении такое покрытие будет более подвержено механическим воздействиям и способно скалываться целыми пластами. Тут не работает правило – чем больше, тем лучше. Он продается в стеклянной емкости. Характеризуется тем, что долго не сохнет, поскольку образуется жировой слой и после частичного высыхания превращается в мягкую корку. Но все же при длительной эксплуатации транспортного средства он полностью засыхает и нуждается в замене. Использовать можно как для внутренних поверхностей, так и для днища и порогов автомобиля. Мовиль долго сохнущий позволяет хорошо законсервировать ржавчину, и вы еще несколько лет можете не решать эту проблему, в случае правильной эксплуатации. Ведь при попадании камней он может образовывать сколы, и процесс коррозии продолжится, такой материал не устойчив к механическим повреждениям. Обязательно применяйте брызговики, они хот частично уберут все отлетающие от колес частицы дорожного покрытия. Отлично подойдет для временной защиты того же днища авто.
  2. Мастика body 930. В основе данного материала лежит каучук. Наносят мастику кистью тонкими слоями, их можно нанести более 2 или 3-х. После высыхания образует твердую поверхность, напоминающую панцирь, которая способна выдерживать практически все мелкие камни и песок, летящий из-под колес. По отзывам часто можно услышать, что ее повреждают домкратом на шиномонтаже. Характеризуется высокой способностью защиты металла от коррозии, и высокой степенью укрытия поверхности, не пропуская при этом кислород и воду, что консервирует очаги ржавчины. Но при длительной эксплуатации 2 – 3 года, такой материал все же стирается, хоть и частично, и нужно заново проводить все работы. Для того чтобы продлить срок использования можно дополнительно по нему обработать тонким слоем мовиля, и даже если твердое покрытие треснет, то долго сохнущий молвиль заполнит микротрещины и риск развития ржавчины будет существенно ниже.
  3. Мовиль быстросохнущий. Продается в пластиковой упаковке. Напоминает собой водянистый раствор, который можно нанести либо кистью, либо пульверизатором. После полного высыхания превращается в парафин (желтое покрытие). Оно достаточно крепкое, и даже способно выдерживать мойку под давлением, но механические повреждения от камней сводят его на нет в короткие сроки. Часто используют на внутренних поверхностях, например под уплотнителями дверей и стекол, днища и крыльев изнутри салона. Ведь это средство абсолютно нейтрально к резине, чего не скажешь про долго сохнущий Мовиль, который приводит резину в негодность. Для внешних частей кузова использовать его мы не рекомендуем.
  4. Тектил цинк body safe. Это средство дороже предыдущих в раза два. Продается в аэрозольных баллончиках или ведрах. Из ведра наносят на поверхность с помощью краскопульта. Это более профессиональное средство. Это текучий материал, который позволяет заполнить все щели и изогнутые поверхности, того же днища. Материал достаточно эластичен и долго засыхает, но когда набирает нужной консистенции, то превращается в пленку средней толщины, которая схода на резину, такой же мягкий, эластичный и крепкий. При нанесении ложиться в виде кусков, с воздушными порами, но во время высыхания весь воздух выходит и образуется равномерная поверхность. Из главных особенностей, которые выделяют мастера является то, что body safe недостаточно твердый, но при использовании брызговиков и щадящем режиме эксплуатации авто вы решите проблему антикоррозийной обработки на лет 5 – 6. Второй момент, говорят, что ее не желательно отдельно наносить на старые авто, высокая адгезия скроет ржавчину под ним и тот же пол в машине прогниет полностью. В таком случае комбинируют материалы по типу тектил мл + body safe, или же быстросохнущий мовиль, а поверх body 930. Но в любом случае лучше хорошо подготовить поверхность зачистить ее, протравить химией от ржавчины, загрунтовать и только потом наносить антикор.
  5. Тектил мл, Мовиль для скрытых полостей. Эти оба материала применяют для скрытых поверхностей внутри кузова авто. Тектил мл образует тянущуюся пленку, а Мовиль парафиновое покрытие. Тут вы уже выбираете по цене. Оба материала хорошо себя зарекомендовали, а тот же Мовиль есть с различными добавками, например преобразователем ржавчины.

Оценив несколько этих материалов можно дать ответы на несколько вопросов. Каким антикором лучше обработать днище автомобиля? Можно использовать для примера body 930 + мовиль долго сохнущий, либо тектил мл + тектил цинк body safe. Для внутренних? Тектил мл, Мовиль для скрытых полостей, Мовиль будет дешевле.

Какие материалы еще присутствуют на рынке?

Есть ряд других антикоров, которые также пользуются спросом.

  • 3М 08877 (США). Характеризуется высоким уровнем адгезии, но при -20 градусов Цельсия становиться хрупким. Хорошо защищает металл от растворов соли и воды.
  • СОУДАЛ АНДЕРБОДИ (Бельгия). Хорошая устойчивость к механическим повреждениям и температурным перепадам. Но этот материал менее устойчив к солям.
  • ХАРДВАКС (Швейцария). Не высокий уровень адгезии и при -20 градусов Цельсия теряет эластичность. Отлично защищает от соляных составов и не влияет на лакокрасочное покрытие обрабатываемой детали.
  • WAXOYL (Швейцария). Образует эластичную и морозостойкую пленку, которая отлично защищает от воды и солей. Но при длительной эксплуатации требуется поновлять покрытие. Характеризуется низким расходом материала. Используется для внутренних поверхностей.
  • SOUDAL ML-WAX (Бельгия). Образуется защитная пленка. Применяют для скрытых поверхностей. Есть проблемы с текучестью материала до засыхания, что усложняет процесс заполнения всех щелей и стыков деталей.
  • ФЕРРО-БАРЬЕР (Россия). Характеризуется высоким уровнем адгезии, хорошей текучестью и после высыхания получается эластичная пленка. Для скрытых поверхностей. Из минусов, стает хрупким на морозе или при нагреве.

Как видите, мы постарались рассмотреть основные параметры антикоров, определили. Что есть варианты дл внешних и внутренних поверхностей кузова. А то, каким антикором лучше обработать машину решать уже вам, исходя из финансовой возможности и конкретных задач, которые вы ставите перед таким защитным покрытием. Поделитесь своими отзывами о применяемых вами антикорами.

Процесс нанесения антикора на днище автомобиля — Статьи на сайте официального представителя Dinitrol, Equalizer, PantherPro, Marcy в Москве

Днище любого транспортного средства подвержено коррозионному разрушению. От коррозии не застрахованы даже новые автомобили, только сошедшие с конвейера. В связи с этим современные нормы предусматривают обработку автомобильного днища от коррозии еще с завода.

К сожалению, почти ни один автомобиль не сможет прослужить без гниения и ржавления более пяти лет. Это обусловлено малой сопротивляемостью металла разрушающим воздействиям внешней среды. Во время движения транспортного средства на днище кузова постоянно попадают мелкие камни, песок, гравий, налипает грязь и реагенты. Такое воздействие негативно сказывается на защите металла, предохраняющий его слой попросту разрушается. В результате образуются трещины, сколы, царапины, оголенные участки металла, которые становятся идеальным местом для появления коррозии. Коррозионному разрушению в большей степени способствует влага – скапливаясь в необработанных полостях и трещинах, она провоцирует стремительное образование коррозии и ржавчины.

Антикоррозионная обработка: что важно знать каждому автолюбителю?

В первую очередь каждый автовладелец должен усвоить, что самостоятельно провести полноценную обработку автомобильного днища крайне трудно и в большинстве случаев недостаточно эффективно. Дело в том, что даже наличие собственного гаража не означает соблюдение всех необходимых условий и требований обработки. Чтобы обработать антикором дно кузова, нужно профессиональное моющее и распыляющее оборудование, правильные инструменты, особый микроклимат в помещении и удобные места для выполнения манипуляций. Легче и правильней обратиться в мастерскую или сервис соответствующего профиля.

Также автолюбителю будет полезно знать:

  • антикоррозийная обработка не терпит спешки – экономия времени на подготовке автомобиля или сушке уже нанесенного покрытия может сделать процедуру бесполезной, а в некоторых случаях еще и усугубит ситуацию;
  • для защиты кузова от коррозии недопустимы народные методы – обработка производится только специализированными составами, такими как Динитрол для днища, и в строгом соблюдении технологий нанесения антикора.

Обработка автомобиля антикоррозийными составами бывает трех типов: полная, частичная и локальная. При полной обработке антикор наносится на все участки кузова, уязвимые для коррозии и ржавчины: скрытые полости, моторный отсек, колесные арки, подкапотное пространство и т. д. Локальная обработка направлена на зачистку и защиту уже образовавшихся очагов коррозии, чтобы не допустить дальнейшее разрушение металла. При частичном нанесении полностью обрабатывают лишь отдельные элементы кузова, наиболее подверженные коррозионному разрушению. К последнему типу относится и обработка днища.

Технология нанесения антикора на днище авто

Нанесение антикора на дно кузова – не самый сложный вид обработки, но требующий от специалистов должной внимательности, аккуратности и ответственности.

Перед обработкой днище автомобиля тщательно промывают – это не только позволяет убрать всю грязь с металла, но и снижает расход антикоррозийного средства. Далее машину оставляют на сушку в естественных условиях или же удаляют влагу при помощи сжатого воздуха. Сам антикор может быть нанесен по технологии воздушного и безвоздушного распыления.

Весь процесс антикоррозийной обработки днища делится на несколько этапов:

  • подготовительные работы – мойка и сушка авто;
  • диагностика днища, обнаружение уже сформировавшихся очагов коррозии;
  • удаление ржавчины, зачистка и грунтовка участков;
  • защита элементов, не подлежащих обработке антикором, по возможности – их демонтаж;
  • обезжиривание поверхности и нанесение специализированного антикора для днища;
  • финальная сушка автомобиля. 

КорСтоп — Антикоррозийная обработка автомобиля в Москве | Цена от 7500

Идеальный антикор для российских дорог и климата

Шведский концерн AUSON с 1928 года разрабатывает и производит антикоррозионные и шумовиброизоляционные материалы Noxudol-Mercasol для автомобилей. Все составы производятся только в Швеции.

  • Устраняет коррозию

    Антикор Noxudol Mercasol при нанесении проникает во все трудные места:

    • Останавливает существующую коррозию
    • Предотвращает появление новой ржавчины
    • Вытесняет влагу
    • Наносится  в любую погоду
    • Весь процесс занимает от 5.5 часов

  • Защищает автомобиль

    Антикор Noxudol Mercasol обладает следующими свойствами:

    • Покрывает металл защитным слоем
    • Смазывает узлы и механизмы автомобиля
    • Уменьшает скрипы механизмов
    • Самозатягивается — устойчив к ударам и царапинам
    • Является диэлектриком

  • Экономит бюджет

    Антикор Noxudol Mercasol сохраняет ваши деньги и время:

    • Продлеваете жизнь своему автомобилю
    • Все по честному — все работы проводятся в вашем присутствии
    • После обработки меньше налипает грязь и намерзает снег
    • В случае ДТП, нанесение на замененный элемент — бесплатно

Антикор Dinitrol 479, ведро 5 литров для днища автомобиля.

Dinitrol 479 — прочный материал на основе полимерной резины, наиболее подходящий для колесных арок и других мест кузова автомобиля, подверженных абразивному воздействию (камни, песок и пр.). Обладает эффективным шумопоглощением.                 

Он хорошо ложится на окрашенные и грунтованные поверхности, пластмассу, на голый металл.
Как и положено антикору, препарат содержит ингибиторы коррозии и стоек к солевым растворам.


Нанесение:

Dinitrol 479 наносится с помощью кисточки, шпателем или методом распыления при помощи пистолета-распылителя. 

 Обращаем Ваше внимание на то, что обычным пистолетом нанесение материала будет затруднительно!
 Желательно использовать пистолет типа UBS/HV для густых антикоррозийных составов!

После «высыхания» образуется прочная эластичная резинообразная пленка черного цвета.
При этом образуется поверхность со сложной структурой в виде неровной шагрени, за счет которой гасятся встречающиеся в колесной арке потоки воздуха.

Толстая и упругая пленка, покрывающая днище и колесные арки, прекрасно поглощает вибрации и дорожный шум.

Пленка Dinitrol 479 не боится ни мороза, ни жары — максимальная температура, которую она выдерживает, превышает 85 С.
 

Область применения:

  • днище автомобиля
  • пороги
  • арки / локеры
  • багажный отсек и бензобак

 

Примечания:

  • допустимое разбавление материала уайт-спиритом: 50мл уайт-спирита на 1л материала
  • допустимый нагрев материала: не более 40°С! При нагреве до 50°С, материал может растрескиваться.
  • не использовать для скрытых полостей (для этого применяется Dinitrol ML или Dinitrol Penetrant LT)

     Для ручного нанесения рекомендуем
     приобрести специальную твердую кисть с щеткой из пластмассы.

 

жидкий локер • жидкие подкрылки • динитрол 479 • мастика для днища

Антикоррозийная обработка автомобиля — цена в Москве, стоимость антикора днища автомобиля на YouDo

Если вас интересует недорогая антикоррозийная обработка кузова – цена на услуги исполнителей YouDo будет более чем доступной. Профессиональная подготовка мастеров позволяет им тщательно выполнять обработку металлических частей кузова. С помощью современных химических препаратов специалист нанесет антикоррозийное покрытие и защитит важные для автомобиля части конструкции.

Типовой перечень процедур, которые предлагают исполнители YouDo в Москве и Московской области, включает следующие операции:

  • тщательная мойка кузова, арок и днища транспортного средства
  • обдувка и сушка всех частей конструкции авто
  • заполнение антикором внутренних полостей и нанесение слоя на наружные поверхности машины

Доверьте защиту авто от коррозии профессиональному мастеру, который использует сертифицированные средства и не повредит корпус машины. С его помощью вы обезопасите корпус транспортного средства от любых воздействий внешней среды. Отдельное внимание специалист уделит проблемным зонам машины – днищу, дверям, подкрылкам.

Сколько времени займет оказание услуги исполнителем YouDo

Продолжительность оказания услуги зависит от марки автомобиля и сложности выполнения очистительных, ремонтных операций. Точные сроки выполнения комплекса работ вы узнаете после того, как мастер осмотрит основные узлы машины и области соединения деталей.

Чтобы антикоррозийная обработка прошла успешно, мастер выполнит необходимые демонтажные операции. После снятия пластиковых деталей он проинспектирует поверхности кузова машины на наличие коррозии. Оценив очаги распространения ржавчины, специалист приступит к их удалению. Зачистив место образования коррозии, профессионал заполнит его антикором.

Как узнать цены на работу исполнителей YouDo

Исполнители YouDo ответственно отнесутся к поставленной задаче и тщательно обработают антикором труднодоступные места автомобиля. Слой защитного покрытия будет равномерно нанесен на поверхности. Профессионалы используют только сертифицированные химические препараты, которые рекомендованы для обработки мест появления ржавчин и заделки небольших отверстий в металлических частях авто.

Стоимость услуг специалистов, зарегистрированных на YouDo, определяется следующими факторами:

  • вид химического препарата
  • марка автомобиля
  • площадь нанесения препарата

Вы получите качественное решение проблемы по приемлемой стоимости. Опытные мастера тщательно очистят кузовы от загрязнений и нанесут слой, защищающий от появления коррозии. Типовые расценки указаны в профилях исполнителей YouDo. Квалифицированные специалисты работают с зарубежными и отечественными марками авто, например, ГАЗелями и Нивами.

Как быстро связаться с исполнителем YouDo

Чтобы воспользоваться услугами мастера по антикоррозионной обработке в Москве, оставьте заявку на сайте YouDo. Вы можете отправить заявку для всех зарегистрированных специалистов или обратиться к конкретному исполнителю, который заинтересовал своими условиями сотрудничества. Если требуется антикоррозийная обработка кузова – цена в Москве и Московской области зависит от сложности выполнения подготовительных и основных работ.

К дополнительным услугам профессионалов относятся следующие процедуры:

  • покрытие порогов и дверей специальными препаратами, которые защищают металлические участки конструкции от появления коррозии
  • проведение работ, связанных с шумоизоляцией салона
  • мойка и обработка полирующими смесями стекол

Если вы не знаете, где сделать недорогой ремонт арок авто, сколько стоит несение слоя защитного покрытия на металлические части транспортного средства, обратитесь за помощью к исполнителю YouDo. Специалисты принимают заявки круглосуточно, поэтому у вас получится проконсультироваться у них относительно выбора химических препаратов для защиты деталей авто от коррозии, правильности нанесения защитного слоя.

Мастера выполняют работу согласно технологическим картам производителя, поэтому качественный результат гарантирован надолго. Если необходима антикоррозийная обработка кузова – цена и продолжительность оказания услуги исполнителями YouDo вас устроят.

Антикор для днища Dinitrol 4942 розлив 20 л

Продукт содержит в своем составе мелкодисперсный цинковый порошок, который увеличивает стойкость покрытия к абразивному воздействию, так же материал выполнен по классической схеме — на битумно-восковой основе с использованием ингибиторов ржавчины. После нанесения материала образуется эластичная защитная пленка коричневого цвета, обеспечивающая надежную механическую защиту покрытого металла от «пескоструя». Так же материал применяют для обработки арок колес, лонжеронов и рамы у автомобиля. Наносить можно через специальный пистолет-распылитель, с компрессором или при помощи кисти в ручную. Рекомендуемый расход материала 1 литр на 1,5 кв.метр при обработке материала в два-три слоя.
Описание продукта
Шумоизоляция днища Динитрол 4942 — антикоррозионный материал, обеспечивающий длительную устойчивость к коррозии и абразивному воздействию. Продукт содержит в своем составе мелкодисперсный цинковый порошок, который увеличивает стойкость покрытия к абразивному воздействию. Антикор днища Динитрол 4942 выполнен по классической схеме — на битумно-восковой основе с использованием ингибиторов ржавчины.
Антикор днища Динитрол 4942. Свойства
После испарения растворителя образуется эластичная защитная пленка коричневого цвета, обеспечивающая надежную механическую защиту покрытого металла от «пескоструя». Антикор для днища и арок требователен к качеству предварительной обработки поверхности, которая должна быть обезжирена и просушена.
В противном случае «запечатанная» под пленкой влага будет вести свою разрушительную деятельность.

Так как многие автомобили уже с завода идут оцинкованные, то материал пользуется очень хорошей популярностью как при обработке днища авто так и его арок, лонжеронов и рамы.

Как наносится шумоизоляция днища Динитрол 4942?
Если у нас под рукой нет компрессора и пистолета для антикора, то можно самостоятельно его нанести простыми подручными средствами, к примеру можно купить в любом магазине кисточку или несколько, нужно размера для окраски нужных частей кузова автомобиля. Открываем колпачок, откручиваем пробку и переливаем материал в любое удобное ведерко и методом макания кисти, равномерно наносим его на подготовленную поверхность автомобиля которую нужно обработать. Для придания текучести,  до того как вы начнете открывать банку ее можно как следует взболтать, так же можно взять любую палочку и засунуть в евробаллон и размешать материал, чтоб он стал более текучим. Для самостоятельной обработки, запаситесь перчатками и защитной одеждой, чтоб не испачкаться во время проведения работ. Все излишки материала или подтеки которые остались на автомобиле можно убрать универсальным очистителем Autocleaner.

По своей структуре материал является долговечным и имеет очень хорошие шумопоглощающие свойства. По замерам приборов до и после обработки днища автомобиля, показатели улучшились на 2 db. Вроде цифра не большая но разница хорошо ощущается сразу и комфортно сказывается при дальних поездках в автомобиле. В основном используется для обработки днища автомобиля снаружи.

Технические данные Динитрол 4942
Тип плёнки: твёрдая, воскообразная
Плотность при 23°С: 1110 кг/м3
Вязкость при 23°С: 800 mPas
Содержание сухого вещества: 65%
Точка вспышки: 36°С


  • Артикул: 016668
  • Базовая единица: шт
  • Производитель: Dinitrol
  • Модель производителя: 4942
  • Объем тары, фасовка, л: 20

Производитель оставляет за собой право на изменение внешнего вида, комплектации и технических характеристик товара Антикор для днища Dinitrol 4942 розлив 20 л без уведомления дилеров. Указанная информация не является публичной офертой.

Лучшая грунтовка (обзор и руководство по покупке) в 2021 году

Ржавчина — враг для автовладельцев, потому что она может разрушить металл. Со временем части вашего автомобиля начнут разваливаться. Вот почему так важно контролировать ржавчину. Один из способов сделать это — нанести грунтовочный слой на днище вашего автомобиля или грузовика. Грунтовки предназначены для защиты днища вашего автомобиля от соли, камней, гравия, влаги и других агрессивных веществ. Вы можете использовать эти продукты для выравнивания поверхности или в качестве преобразователей ржавчины.В Интернете и в магазинах доступно множество типов грунтовок, поэтому выбрать подходящий для ваших нужд может быть непросто. В приведенном ниже руководстве по покупке мы приводим некоторые из лучших вариантов.

Почему нам доверяют

Наши обзоры основаны на сочетании практического тестирования, экспертного мнения, оценок «мудрости толпы» реальных покупателей и нашего собственного опыта. Мы всегда стремимся предлагать подлинные и точные руководства, которые помогут вам найти лучший выбор.

Узнать больше

Преимущества грунтовки

  • Экономьте время и деньги. Если вы заплатите профессионалу за нанесение грунтовочного покрытия на свой автомобиль, это может оказаться дорогостоящим. Кроме того, вам нужно записаться на прием, выделить время, чтобы привезти машину в магазин, и дождаться результатов. Если вы сделаете эту работу самостоятельно, вы сэкономите много денег и сможете выбирать, когда и где вы хотите выполнить проект.
  • Минимизируйте дорожный шум. Со временем ходовая часть вашего автомобиля может немного дребезжать из-за возраста и повреждений, связанных с ржавчиной.Продукты Undercoat предназначены для заполнения небольших пространств и швов под автомобилем, из-за которых может быть шумно во время вождения.
  • Обеспечивают дополнительную защиту. Лучшие формулы грунтовки обеспечат дополнительный слой защиты от пыли, влаги и коррозии. Вы должны меньше беспокоиться о гравии и других элементах, которые могут повредить ходовую часть.

Типы грунтовочного покрытия автомобиля

Прорезиненное грунтовочное покрытие

Прорезиненное грунтовочное покрытие легко наносится и, как правило, обеспечивает наилучшее защитное покрытие для ходовой части вашего автомобиля.Он защищает поверхности от влаги, ржавчины, вмятин и вмятин. Прорезиненная грунтовка безопасна для использования на боковых панелях и колесных арках и при высыхании имеет мягкую резиновую поверхность.

Асфальтовая грунтовка

Асфальтовая грунтовка предлагает более высокий уровень защиты, подходящий для больших грузовиков, транспортных средств для отдыха и тяжелой техники. В его состав входят кусочки прорезиненного материала для снижения шума. Он обеспечивает дополнительную защиту от сколов и влаги, но не окрашивается и поэтому подходит только для ходовой части.

Полиуретановое грунтовочное покрытие

Полиуретановое покрытие легко наносится и закрывает трещины и швы. Состав вытесняет соль и влагу и защищает неокисленный металл от ржавчины. Он часто продается в канистрах, готовых к предварительной загрузке в пистолет-распылитель. Однако перед нанесением требуется некоторая подготовка поверхности, например, обезжиривание и нанесение грунтовки для травления на неизолированный металл.

Грунтовка на основе воска или парафина

Спреи для грунтовки на основе воска или парафина — самые дешевые и быстрые варианты.Однако их результаты сохраняются недолго, и вам, возможно, придется нанести свежий слой всего через несколько месяцев. Кроме того, воск не очень хорошо прилипает к металлической поверхности. Его главное преимущество заключается в том, что он быстро проникает в трещины и швы и обладает умеренными защитными свойствами от влаги.

Ведущие бренды

3M

3M — многонациональная горнодобывающая и производственная компания, производящая потребительские товары для здравоохранения, энергетики и автомобилестроения.Компания была основана в 1902 году, ее штаб-квартира находится в Миннесоте. Некоторые из ее лучших продуктов — Dynatron 544 Dyna-Pro и 3M 03584 Professional Grade Rubberized Undercoat.

Penray

Penray — мировой производитель химической продукции для судового оборудования и автомобильной промышленности. Компания существует уже более 60 лет, и ее продукция спроектирована так, чтобы ваш автомобиль работал на оптимальном уровне. Один из самых продаваемых продуктов — прорезиненный грунт Penray 4424.

Rust-Oleum

Rust-Oleum — производитель защитных покрытий и красок для домашнего и промышленного использования из Иллинойса. Роберт Фергюссон основал компанию в 1921 году с целью производства продуктов, снижающих коррозию металлических настилов. Под эгидой компании находится ряд брендов, в том числе NeverWet, NanoShield, American Accents и Seal Krete. Прорезиненное грунтовочное покрытие Rust-Oleum — одно из самых популярных грунтовочных покрытий для автомобилей.

Лучшая цена грунтовочного покрытия

  • Менее 30 долларов США: В этом ценовом диапазоне вы найдете ряд высококачественных продуктов, обеспечивающих наилучшую защиту днища вашего автомобиля.Для грунтовочных средств более дешевый продукт не означает его низкое качество. Это может быть дешево из-за упаковки или объема.
  • От 30 до 50 долларов: Этот средний уровень цен предназначен для грунтовок, которые поставляются с распылителем для нижней части кузова и могут продаваться упаковками по четыре или меньше. Большинство продуктов здесь расфасовано в бутылки от 11 до 32 унций.
  • 50 $ и выше: Этот более высокий ценовой диапазон предназначен для грунтовок ведущих брендов, состав которых обеспечивает всепогодную защиту вашего автомобиля и максимальную защиту от ржавчины.Большинство продуктов здесь расфасовано в бутылки емкостью 1 галлон.

gettyimages

Спрей для грунтовки предотвращает повреждение ходовой части ржавчиной.

Основные характеристики

Объем

Грунтовки для транспортных средств выпускаются в объемах от 16 унций до примерно 5 галлонов. Подумайте, сколько грунтовки вы будете использовать на текущей работе, размер вашего автомобиля и сколько вам нужно будет купить в ближайшем будущем.Бутылка на 16 унций подходит для небольшой машины, но для фургона или грузовика потребуется 1-галлонный кувшин, чтобы выполнить эту работу.

Срок годности

Большинство грунтовочных материалов премиум-класса имеют срок годности не менее одного года после вскрытия. Другие могут длиться всего несколько месяцев, затем они начинают исчезать. Если вы найдете полнофункциональный продукт с коротким сроком хранения, разумно покупать его небольшими порциями. Учитывая, что вы будете использовать грунтовку хотя бы раз в год, срок годности не должен быть проблемой, если вы выберете правильные порции.

Состав

Состав, который вы выбираете, зависит от вашего бюджета и того, как долго вы хотите, чтобы слой прослужил. Прорезиненные грунтовки и грунтовки на основе асфальта более дороги, но одно нанесение покрытия может длиться до года или дольше в зависимости от условий окружающей среды. Более дешевые варианты, такие как составы на основе парафина, действуют всего несколько месяцев, и вы можете не переносить запах.

Прочие соображения

  • Функциональность. Спрей для грунтовки должен, по крайней мере, предотвратить ржавчину и коррозию на металлической поверхности.Он также должен быть окрашиваемым, иметь звукопоглощающие свойства, иметь быстрое время высыхания и улучшать эстетику напыляемой поверхности.
  • Наполняющая сила. Заполняющая способность — это мера способности грунтовки просачиваться сквозь трещины и отверстия, сглаживать неровные поверхности. Ровная поверхность создает отличную основу для лакокрасочного покрытия и делает внешний вид автомобиля более привлекательным.

Лучшие обзоры и рекомендации по грунтовке 2021

Лучший результат

Dynatron 544 Dyna-Pro — одно из лучших грунтовок для защиты днища автомобиля от ржавчины.Он обеспечивает всепогодную защиту и может прослужить весь зимний сезон. Шерсть оставляет ощущение гладкости даже на ржавой поверхности и имеет глянцевый вид. Спрей работает от 3M, а это означает, что его молекулы прочно связаны с помощью электромеханизма, образуя прочный барьер против ржавчины и сколов.

Продукт легко наносится кистью и распылителем и образует быстросохнущее покрытие. Вам будет легко покрасить покрытие с помощью стандартной системы лакокрасочного покрытия, и оно будет соответствовать любому желаемому цвету OEM.Кроме того, он обладает отличными герметизирующими, противоизносными и антикоррозийными свойствами. Он также снижает шум от ходовой части.

Его главный недостаток в том, что грунтовочный слой не имеет хорошей адгезии к жирным поверхностям или более старым грунтовкам. Вам придется стереть их перед нанесением спрея, а это может занять много времени. Он также имеет короткий срок хранения после вскрытия и стоит дороже, чем другие прорезиненные грунтовки.

Лучшее соотношение цены и качества

Penray 4424 — недорогая грунтовка, которую можно закрашивать без проступания.Это также водостойкий состав, который образует защитный слой от пыли, дорожной соли, коррозии и экстремальных погодных условий. Penray выпускается в удобном аэрозольном баллончике для легкого нанесения, без капель и комков. Его прорезиненная формула действует как изолятор, сводя к минимуму дорожный шум.

Спрей предназначен для герметизации, защиты и защиты от ржавчины металлических поверхностей. Подшерсток хорошо сочетается с цветными лаками и даже с матово-черным покрытием. Спрей можно использовать для всех автомобильных применений, таких как рама, колесные арки и ходовая часть.Он также работает на фундаменте дома и при мелком ремонте крыш и водостоков.

Его недостаток в том, что он слишком долго сохнет, особенно при нанесении на днище автомобиля. Возможно, вам придется подождать не менее двух дней, пока шасси высохнет. Более того, несмотря на то, что это дешевый продукт, вам нужно будет нанести несколько слоев, и у вас может закончиться бутылка на 16 унций, прежде чем вы сделаете свою работу. Однако этот спрей подходит для автомобилей, прицепов, грузовиков и жилых автофургонов.

Самый универсальный

3M 03584 входит в наш список как прорезиненный спрей, который может эффективно удалять любые следы коррозии, истирания и пыли с ходовой части автомобиля.Это также спрей на основе асфальта с формулой без растекания для легкого нанесения, а это означает, что вам не придется смывать капли с пола в гараже при нанесении грунтовки. Кроме того, как прорезиненный спрей, он образует прочный барьер от влаги, грязи и песка.

Аэрозоль обеспечивает изоляцию кабины транспортного средства, снижая шум, исходящий от стареющей ходовой части. Покрытие также заделывает небольшие трещины и отверстия в старой ходовой части, чтобы выровнять поверхность. Вы также можете использовать покрытие на колесных арках, крышках багажника, боковых панелях, под капотом и на внутренней стороне крыльев.

Обратной стороной этого является то, что этот спрей для шасси имеет неприятный запах во влажном состоянии. Вам также необходимо нанести несколько слоев, чтобы получить надлежащее уплотнение на ходовой части и других металлических поверхностях. Кроме того, это новый подшерсток в отрасли, незнакомый многим. Несмотря на это, спрей подходит для грузовиков, жилых автофургонов и фургонов.

Самый прочный

Эта нетоксичная антикоррозионная смазка представляет собой прочную тиксотропную жидкость, которая используется в авиакосмической, авиационной и автомобильной промышленности.Не содержит растворителей, не высыхает и проникает ко всем металлическим основаниям. Он обеспечивает защиту от коррозии и восстанавливает сильно корродированные и замерзшие детали, в том числе гайки и болты.

В целом, это отличное антикоррозионное покрытие для легковых и грузовых автомобилей. Он проникает во все углы и щели на днище вашего автомобиля для оптимального покрытия. Его также легко наносить, он полностью натуральный, отталкивает воду, снег и лед, задерживая ржавчину.

Однако продукт липкий и имеет сильный запах.Во время первых нескольких поездок может выделяться белый дым.

Почётное упоминание

Этот прорезиненный спрей для грунтовки предназначен для чистых или загрунтованных металлических днищ автомобилей, грузовиков, прицепов и жилых автофургонов. Он защищает от коррозии, а также от воды, соли и химических повреждений. Каждая банка на 15 унций покрывает 10-15 квадратных футов и сохнет на ощупь за 60 минут. Продукт имеет широкий распылительный наконечник с технологией любого угла, поэтому вы можете легко красить свой автомобиль, когда баллончик перевернут.

Эта грунтовка прекрасно ложится и дает гладкую поверхность с низким блеском, если нанести несколько легких слоев. Он без проблем покрывает большую часть поверхностной ржавчины и довольно равномерно сохнет, даже если в некоторых местах вы нанесете избыточное покрытие. Он также очень прост в использовании, и некоторым очень нравится поверхность с текстурой рептилий, которую он создает.

Один недостаток — этот продукт не сильно отличается от непрофессиональной версии. Кроме того, покрытие не очень толстое, и при распылении оно может немного разбрызгиваться.

Почётное упоминание

Антикоррозийное покрытие

POR-15 надолго останавливает ржавчину и может наноситься на обработанные пескоструйным аппаратом, предварительно ржавые и выдержанные металлические поверхности. Формула создает твердую непористую поверхность, которая не трескается, не трескается и не отслаивается. Он защищает металл от коррозионных загрязнений, а также от соли и влаги. POR-15 также устойчив к кислотам и щелочам и отталкивает топливо и масла.

Эта грунтовка очень хорошо покрывает автомобиль и украшает металл.Его способность к защите от ржавчины на высшем уровне, и как только она затвердеет, ничто не сможет пройти через нее. Это стоит времени и денег и дает некоторое душевное спокойствие, потому что вам нужно только один раз покрасить поверхность и больше никогда не беспокоиться о ржавчине.

Однако продукт чувствителен к ультрафиолетовому излучению и должен иметь верхнее покрытие, если поверхность подвергается воздействию солнечных лучей. Он также очень грязный и пачкает все, с чем соприкасается, поэтому будьте осторожны при его использовании.

Почётное упоминание

Барьерная связка — антикоррозионное покрытие без капель — это не содержащий растворителей ингибитор ржавчины и защитное средство для ходовой части.Вы можете использовать его как для черных, так и для цветных металлов. Формула разработана для соответствия OEM-оборудованию и предотвращает повреждения, вызванные коррозией, ржавчиной, солью, камнями и гравием.

Это невысыхающий состав, поэтому он течет в небольшие труднодоступные места. Он проникает в основу металлов, обеспечивает длительную защиту и выдерживает различные погодные условия. Продукт вытесняет воду и оставляет после себя тонкое полупрозрачное покрытие, которое не склеивается от жары. Просто удалите грязь, рыхлую ржавчину и другой мусор перед нанесением Barrier Bond на поверхность и оставьте его на шесть часов, прежде чем подвергать автомобиль воздействию мокрой дороги.

Обратной стороной является то, что это немного дороговато по сравнению с некоторыми другими продуктами. Кроме того, это невысыхающая формула, которая может быть не тем, что вам нужно.

Почётное упоминание

Грунтовка Woolwax для транспортных средств отлично подходит для использования в автомобилях, а также клеммах аккумуляторных батарей, тяжелой технике, прицепах для лодок, газонокосилках, направляющих для гаражных ворот и т. Д. Нетоксичная формула на основе ланолина хорошо работает в автомобильной и морской среде, предотвращая коррозию, обеспечивая смазку и вытесняя воду.Долговечна, не высыхает, проникает в основу всех металлов.

Формулу без запаха можно наносить с помощью пистолета для грунтовки с давлением 70-90 фунтов на квадратный дюйм. Он непроводящий, поэтому не повредит электрические соединения. Его легко размешать и вылить из банки, он хорошо течет и держится со временем. В целом, он делает то, что обещает, и универсален в применении.

Однако товар дороговат. Некоторые пользователи также сравнивают ее с жидкой пленкой, но она не такая толстая.

Почётное упоминание

Krylon Automotive Undercoating — один из наименее дорогих вариантов в нашем списке, поэтому вы действительно не ошибетесь, если попробуете этот продукт. Его окрашиваемая и гибкая формула разработана для защиты днища вашего автомобиля, а также устойчивости к коррозии. Он разработан для внутреннего и внешнего использования и может наноситься на металл, дерево и стекловолокно.

Одна банка покрывает 16 квадратных футов, и она сохнет за 24 часа.Вы можете безопасно использовать его на колесных арках, бензобаке, раме / опорах, сварных соединениях, поддонах пола, дверях и боковых панелях вашего автомобиля. Матовая черная отделка обеспечивает хорошее покрытие, хорошо прилегает к правильно подготовленным поверхностям и в целом удобна в использовании.

Однако, если вы получите более одной банки из разных партий, цвет может немного отличаться. Кроме того, вам нужно использовать всю банку сразу, иначе она не сработает.

Почётное упоминание

FDC Rust Converter Ultra превращает ржавчину в защитное покрытие и предотвращает появление дополнительной коррозии.Высокоэффективная формула предназначена для использования в автомобилях, а также для других целей. Просто удалите крупную ржавчину металлической щеткой или наждачной бумагой, тщательно очистите поверхность и нанесите средство кистью, валиком или распылителем.

Если вы используете этот продукт, вам не придется подвергать пескоструйную очистку, шлифование или соскабливание ржавчины с вашего автомобиля или грузовика. Он разработан для преобразования ржавчины и коррозии, образовавшихся в результате различных погодных условий. Он превращает ржавчину в твердую блестящую поверхность, которую можно оставить как есть или закрасить масляной краской.Компания также предоставляет 30-дневную гарантию возврата денег, если вы не удовлетворены результатами.

Один галлон покрывает 500 квадратных футов, но пористые или текстурированные поверхности могут потребовать дополнительного нанесения, а для их отверждения потребуется 48 часов. Также может потребоваться несколько слоев, чтобы получить хорошее покрытие.

Советы

  • Используйте мойку под давлением для очистки от пыли, грязи, грязи и дорожного мусора с днища кузова перед нанесением грунтовочного покрытия. Вам будет легче нанести грунтовочный слой, когда поверхность будет чистой.
  • Перед нанесением грунтовочного покрытия сделайте пробный распылитель, чтобы увидеть веерный узор бутылки. Если покрытие выходит узкой струей, распылите его вверх и вниз, чтобы получить надлежащее покрытие. Если это высокая веерная струя, мы рекомендуем распылять ее из стороны в сторону.
  • Используйте обезжириватель для удаления жира с металлических поверхностей перед нанесением грунтовки. Большинство покрытий не прилипают к смазанным поверхностям, независимо от того, как долго вы оставите их сохнуть.
  • При мойке и нанесении грунтовки используйте маску и защитные очки.Таким образом вы защитите себя от вдыхания или контакта с чистящими химикатами и грунтовочным агентом, которые потенциально могут иметь серьезные последствия для здоровья.

Часто задаваемые вопросы

В: Какая защита от ржавчины лучше всего?

Есть несколько способов защитить ваш автомобиль от ржавчины, в том числе с помощью капельного или бескапельного масляного спрея, грунтовки или электронной системы защиты от ржавчины. В это руководство по покупке мы включили много хороших вариантов.

Q: Действительно ли работает грунтовка?

Да.Он обеспечивает защитный барьер, не пропускающий влагу, соль и другие вещества, которые потенциально могут повредить днище вашего автомобиля.

В: Жидкая пленка — лучшее грунтовочное покрытие?

Fluid Film — очень эффективное грунтовочное покрытие, используемое в автомобильной и авиакосмической промышленности, и его репутация предшествует этому. Однако некоторые другие продукты также отлично защищают ходовую часть вашего автомобиля.

В: Нужно ли снимать колеса при нанесении грунтовки на днище кузова?

Да, это так.Во-первых, у вас будет возможность почистить колеса во время чистки днища. Кроме того, у вас будет достаточно места для распыления грунтовки под колесными арками и будет лучший доступ к днищу кузова.

Q: Что мне следует использовать для очистки автомобиля перед нанесением грунтовки?

Вам понадобится мойка высокого давления или воздушный шланг, чтобы избавиться от грязи с изгибов днища. Кроме того, вам понадобятся очиститель колесных дисков, очиститель двигателя, обезжириватель и чистящие химические вещества, чтобы избавиться от ржавчины и других стойких пятен на металлических поверхностях.

Q: Как часто мне следует наносить новый грунтовочный слой на мой автомобиль?

Свежий грунтовочный слой следует наносить один раз в год, и тем более перед началом зимнего сезона, так как ваши шины имеют тенденцию сбрасывать влагу, лед, камни и грязь на корпус вашего автомобиля. Если вы живете недалеко от моря, частички соли имеют свойство снимать подшерсток. В этом случае наносите новый слой не реже двух раз в год.

Заключительные мысли

Грунтовка Dynatron 544 Dyna-Pro — наш лучший выбор, поскольку она обеспечивает всепогодную защиту, легко растекается и быстро сохнет.

Если вы ищете недорогой грунтовочный слой, который защитит вашу ходовую часть от разъедания ржавчиной, попробуйте прорезиненный грунт Penray 4424.

ПРОЧИТАТЬ БОЛЬШЕ

Подходит ли грунтовка для вашего автомобиля? (Спросите экспертов)

Достаточно ли детализации вашего автомобиля, чтобы защитить его? Автолюбители все больше и больше тратят на детализацию своих автомобилей. Об этом свидетельствует количество продаж лакокрасочных материалов, восков, керамических покрытий, графитовых покрытий и т. Д.Но мы игнорируем наиболее уязвимую часть автомобиля: его днище!

Люди говорят, что никто не видит изнанка их машины, так какая разница, грязная ли она. Да, это хороший аргумент, но если вы хотите, чтобы ваша машина прослужила долго и оставалась безотказной, вам следует подумать о грунтовке, чтобы предотвратить ржавчину.

Вам действительно нужна грунтовка?

Это правда, что в наши дни автомобили изготавливаются из оцинкованного металла, который в определенной степени защищен от коррозии.Но могут быть определенные условия, когда этого недостаточно. Давайте посмотрим на некоторые из них:

1) Вы едете по снегу: Большинство дорожных рабочих используют соль для уборки снега на дорогах. Эта соль может быть очень едкой, и вы не хотите, чтобы она разбрызгивалась по всей поверхности под днищем вашего автомобиля. Фактически, если вы живете в холодном регионе, ваш дилер по продаже автомобилей предложит обработать автомобильный грунтовочный слой еще до того, как он покинет их участок.

2) Автомобиль едет по побережью: Опять же, виноваты соль и влажность.Автомобили в прибрежных районах быстрее подвержены коррозии. А если вы едете на машине по пляжу, то это даже хуже, чем соленый влажный воздух.

3) Вы ездите на машине по бездорожью: На бездорожье тяжело воздействовать на ваш автомобиль, особенно на днище. Вы будете ехать по слякоти, по большим камням и гравию. Нижняя часть автомобиля наверняка получит несколько потертостей. Даже если вы избегаете царапин, каждый укромный уголок и трещина будет покрыт грязью. Его очень трудно мыть даже с помощью мойки высокого давления. Так что лучше обработать машину под кузовом, если вы собираетесь ехать на автомобиле по бездорожью.

4) Вам нужна дополнительная защита: Дополнительная защита всегда лучше. Дороги и условия непредсказуемы, и если вы действительно любите свою поездку, лучше действовать осторожно. Царапины под днищем проезжей части также являются обычным явлением. Вам понадобится слой покрытия днища, обеспечивающий дополнительный запас прочности шасси автомобиля.

Различные способы защиты днища автомобиля от ржавчины

Ланолиновый воск / шерстяная смазка:

Хотя это может показаться странным, воск, полученный из овец, является проверенным средством защиты от ржавчины.Этот воск выделяется овцами для кондиционирования своей шерсти. Этот материал широко используется в коммерческих целях для защиты такелажного оборудования, судов и экскаваторов от ржавчины.

Эта штука довольно эффективна и на транспортных средствах. Он покрывает все укромные уголки и щели днища липким воском. После распыления требуется время для отверждения в день или два.

Масляный спрей без капель:

Как и ланолиновый воск, масляный спрей без капель также образует восковое покрытие на поверхности. Хотя ланолиновый воск получают из овец, масляные спреи в основном имеют химический состав.

Масляный спрей без капель также отталкивает влагу и предотвращает коррозию на долгие годы. Для надлежащей обработки днища кузова, возможно, придется просверлить отверстия в нескольких областях днища автомобиля. Это помогает продукту проникать и покрывать труднодоступные места.

Электронная система защиты от коррозии:

Это довольно аккуратный и простой в реализации метод защиты от коррозии. Это заставляет задуматься, почему не все автомобили идут с предустановленной заводской установкой этого устройства. Электронный ингибитор ржавчины — это небольшое устройство, которое подает слабый ток на подверженные ржавчине участки вашего автомобиля.В то время как дилеры берут за это устройство около 1000 долларов, его можно купить за 300 долларов в магазине послепродажного обслуживания.

Тем не менее, есть еще две точки зрения относительно этого метода. Некоторые могут поручиться за это, в то время как сотрудники Автомобильной ассоциации защиты просят сэкономить деньги и не беспокоятся об этом.

Распыление на грунтовку:

Распыление на прорезиненное покрытие — один из самых популярных и простых способов нанесения грунтовки. Они выпускаются в форме аэрозольных баллончиков, что облегчает работу с ними своими руками. Спрей содержит резину и густые вещества, похожие на смолу, которые покрывают днище кузова и герметизируют его, когда он высыхает.

Он прост в использовании, но для этого по-прежнему требуется много смазки для локтей. Не говоря уже о автомобильном подъемнике.

В этом видео выше сравниваются самые популярные спреи для защиты от ржавчины, которые просты в использовании.

Лучшие продукты для грунтовки на Amazon
Rust-Oleum 248656 Undercoating

Это прорезиненный защитный спрей для грунтовки профессионального уровня. Слой резины поверх голого металла днища защищает его от каменной крошки и обеспечивает превосходную защиту от ржавчины.Если вы хотите поработать над своим автомобилем самостоятельно, Rust-Oleum 248656 — отличный вариант для самостоятельного ремонта.

USP состоит в том, что спрей работает, даже если он перевернут. Об этом позаботится технология распыления под любым углом Rust-Oleum. Эта особенность особенно важна, когда вы обрабатываете днище автомобиля, пытаясь покрыть труднодоступные уголки и трещины.

Резиновое покрытие Rust-Oleum высыхает на ощупь всего за 1 час. 1 банка обеспечивает покрытие около 10-15 кв. Футов. Так что 6 банок должно хватить на машину малого и среднего размера.Для грузовика или внедорожника потребуется около 8-10 банок.

3M 3584 Прорезиненная грунтовка профессионального уровня

Прорезиненная грунтовка 3M 3584 работает аналогично вышеупомянутому Rust-Oleum 248656. При этом на поверхности остается слой черного резинового покрытия. Компания 3M заявляет, что ее можно наносить непосредственно на чистый металл без предварительной подготовки поверхности грунтовкой.

Электронная система защиты от ржавчины RustStop RS-5

Rustspot RS-5 — это система защиты от ржавчины нового поколения.Это электронное устройство, которое распределяет слабый ток по подверженным ржавчине участкам автомобиля. Некоторые люди ручаются за систему электронной защиты от ржавчины, а другие предпочитают традиционный метод нанесения грунтовки.

Компания предлагает 10-летнюю гарантию на это устройство. Его отличительным признаком является то, что его легко установить, так как вам не придется залезать под автомобиль, чтобы попробовать грунтовку, до которой трудно добраться до участков днища. Это может быть хорошим вариантом, если вы хотите опробовать новую технологию защиты от ржавчины и выбрать легкий путь.

Woolwax Automotive Undercoating

Woolwax использует формулу ланолинового воска, нефтяных масел и других антикоррозионных средств для защиты днища кузова автомобиля. Ланолиновый воск получают из овечьей шерсти и широко используют для защиты горнодобывающей / строительной техники и судов.

Этот продукт не высыхает, образуя твердый слой, поэтому при необходимости его можно очистить. Еще одно УТП — его нетоксичность и неопасность. Воздействие грунтовки на основе токсичных химических веществ может нанести вред вашему здоровью.Он может обеспечить защиту от ржавчины на срок до 1 года, после чего вам нужно будет повторно покрыть нижнюю часть кузова.

Аэрозольный спрей для грунтовки Fluid Film (на основе ланолинового воска)

Спрей для защиты от ржавчины Fluid Film имеет текстуру проникающего масляного типа, но в его состав входит ланолиновый воск для защиты от ржавчины. Легче покрыть труднодоступные места, так как масло может проникать в ограниченные пространства.

Этот продукт также используется в морской и авиакосмической промышленности. Как и Woolwax, это также отличный вариант, если вы не хотите постоянно наносить грунтовку из черной резины под автомобиль.И это тоже нетоксично.

Barrier Bond No Drip Антикоррозийное покрытие

Barrier Bond — это антикоррозионное покрытие без капель. При высыхании образует восковой слой на поверхности. Этот слой может противостоять ударам гравийной крошки и обеспечивает хорошую защиту от ржавчины. На выходе из банки имеет маслянистую текстуру. Это означает, что он может стекать в труднодоступные места и оседать там в виде воскообразного слоя толщиной около 5 мм.

Дайте высохнуть примерно через 6 часов после нанесения этого продукта. Он пахнет вишней, так что это бонус, если вы не хотите чувствовать запах агрессивных химикатов, работая под автомобилем.

WD-40 — 300035 Специализированный долговременный ингибитор коррозии

WD-40 известен своей защитой от коррозии, смазкой движущихся частей и ослаблением затянутых гаек и болтов. Эта специализированная версия ингибитора коррозии WD-40 усиливает свойства коррозионной стойкости.

В отличие от других спреев для продуктов, которые при высыхании становятся слоем резины или воска, WD-40 остается в том виде, в каком он выходит из банки. Он проникает глубоко в труднодоступные места, обеспечивая отличное покрытие. Компания утверждает, что этот продукт блокирует ржавчину на срок до 1 года при хранении на открытом воздухе.Но я бы сказал, что это должен быть идеальный продукт, если вам нужна защита на один сезон дождей или зимой.

Если у вас старый автомобиль, который уже загрязнен снизу, лучше использовать WD-40, чем покрывать загрязненные участки прорезиненным покрытием, так как металл под резиновым покрытием может продолжать ржаветь.

* Всегда очищайте металлическую поверхность перед нанесением перманентной грунтовки.

Несколько советов:

  1. Очистите металлическую поверхность обезжиривающим средством.
  2. Используйте Rust Reformer в качестве грунтовки для покрытия труднодоступных участков ржавчины перед нанесением на нее грунтовочного покрытия.
  3. Используйте маску и очки для безопасности

Как долго держится грунтовка?

Это зависит от типа используемого вами продукта. Некоторых хватает на один сезон, в то время как другие стойкие прорезиненные покрытия могут прослужить много лет. Ежегодно проверять и подкрашивать грунтовочный слой — хорошая идея.

Есть ли у грунтовки минусы?

То, как наносить грунтовку, решит, ржавеет ли нижняя часть кузова или нет. Предпочтительно наносить грунтовочный слой на новый автомобиль прямо из автосалона, когда днище кузова очищено от загрязнений.У старого автомобиля будет днище покрыто коррозионными элементами.

Теперь напыление на долговременное покрытие без очистки металлической поверхности означает, что коррозионные элементы попадают между грунтовочным слоем и продолжают поедать металл. Хуже всего то, что вы думаете, что автомобиль защищен, но ваш автомобиль будет заржаветь под покрытием.

Также читайте: Как удалить вмятины и царапины в домашних условиях? & Самые продаваемые пикапы в США

Сиддхарт всегда был увлечен автомобилями и мотоциклами.Он был из тех детей, у которых в школьной сумке всегда был последний автомобильный журнал. У него была мечта — стать профессиональным автогонщиком. Наконец, в 2012 году он стал гонщиком-новичком национального чемпионата Polo R Cup. Со временем ему пришлось перенастроить парус и заняться автомобильной журналистикой, чтобы и дальше наслаждаться машинами на колесах.

Последние сообщения Siddharth Sharma (посмотреть все)

Eurol Underbody Coating Spray 400ML

Антикоррозийный спрей для днища

Свяжитесь с нами

Описание

Eurol Underbody Coating Spray предлагает защиту под автомобилями, прицепами, караванами, лодками и на отремонтированных частях.Eurol Underbody Coating Spray обладает звукоизоляционным эффектом и хорошей устойчивостью к ржавчине и окислительному воздействию химикатов.

Производительность


Конкретные значения

Цвет Черный
Плотность при 20 ° C 0.931 кг / л

Является ли антикоррозионная защита вашего автомобиля хорошей идеей?

Антикоррозионная защита и грунтовка вашего автомобиля могут защитить его от коррозии и ржавчины.Это особенно важно для ходовой части вашего автомобиля, которая обычно контактирует с такими веществами, как вода, химическими веществами, такими как соль, и другой грязью и мусором с дороги. Без какой-либо защиты днище вашего автомобиля может заржаветь и корродировать, что приведет к поломке детали. Прежде чем приступить к антикоррозийной защите или нанесению грунтовочного покрытия на ходовую часть, необходимо учесть несколько моментов.

Преимущества и недостатки защиты от ржавчины / грунтовки вашего автомобиля

Лучшее время для защиты от ржавчины или нанесения грунтовки — это покупка совершенно нового автомобиля, на котором еще не ездили.По сути, попросите дилерский центр применить защиту еще до того, как вы уедете со стоянки. Для подержанных автомобилей защита от ржавчины может быть пустой тратой времени, поскольку все, что вы на самом деле делаете, — это прикрытие грязи и сажи, которая уже существует на автомобиле.

Примените защиту, находясь в представительстве . Многие дилеры предлагают антикоррозийную защиту или грунтовку в качестве дополнения при покупке нового автомобиля.

Это лучшее время для нанесения грунтовочного покрытия, так как днище автомобиля, вероятно, является самым чистым из всех возможных.

Если вы планируете использовать автомобиль только в течение нескольких лет, вы можете сэкономить на расходах и отказаться от нанесения грунтовочного покрытия.

Нанесение грунтовки на подержанный автомобиль . Другой вариант нанесения грунтовочного покрытия в дилерском центре — это нанесение грунтовочного покрытия позднее.

Это чаще всего относится к подержанным автомобилям. Хотя к этому моменту нижняя часть автомобиля уже подверглась воздействию воды, грязи и другого мусора с дороги, нанесение грунтовочного покрытия теперь может защитить его от дальнейшего воздействия.

Различные виды антикоррозийной защиты / грунтовки

При антикоррозийной защите вашего автомобиля или нанесении грунтовочного покрытия у вас есть несколько вариантов на выбор. Независимо от того, предпочитаете ли вы новейшие технологии или более проверенный и надежный метод, знание различных вариантов должно позволить вам выбрать лучший из них для вашего автомобиля.

Электронная методика . Используя слабый электрический ток, это маленькое устройство может остановить коррозионное воздействие ржавчины.

Вы можете установить эти электронные устройства в представительстве или сэкономить деньги и купить их у источника за пределами дилерского центра.

Отзывы об этих устройствах неоднозначны, так как это практически новая технология.

Грунтовка . Этот метод включает распыление вещества на основе смолы на открытые части днища автомобиля.

Смолистая грунтовка после затвердевания действует как барьер, не пропускающий влагу, соль и другие вещества.

Этот грунтовочный слой лучше всего работает при нанесении на ходовую часть нового автомобиля. Он также требует квалифицированного нанесения, иначе он может треснуть, пропуская влагу.

Масляный спрей без капель . Воскообразное вещество, нанесенное на весь кузов автомобиля, затвердевает после высыхания.

Одним из недостатков масляных спреев без капель является то, что вам нужно просверлить отверстия в кузове автомобиля в определенных точках, чтобы сделать его эффективным.

Спрей также имеет высокую вязкость, что означает, что он не всегда попадает во все укромные уголки вашего автомобиля.

Капельный масляный спрей . Это наиболее часто рекомендуемая защита от ржавчины.

Капельные масляные спреи, как правило, продолжают стекать после нанесения, пока не высохнут. Это капание может длиться до 48 часов после нанесения.

В отличие от разновидностей без капель, более водянистая природа капельных масляных брызг означает, что они попадают в большее количество областей на вашем автомобиле, хотя вам все равно необходимо просверлить отверстия в крыльях, дверях и других местах вашего автомобиля, чтобы убедиться, что он попадает во все области, в которых он нуждается.

Как нанести и удалить грунтовку

Необходимые материалы

Хотя вы можете заплатить кому-то за нанесение грунтовочного покрытия на свой автомобиль, вы также можете сэкономить деньги, сделав это самостоятельно.Перед началом убедитесь, что у вас есть необходимое оборудование для успешного выполнения задачи и достаточно места для безопасного выполнения задачи.

Очистить днище кузова . Начните с очистки днища автомобиля.

Для этого необходимо поднять автомобиль на подъемник.

Очистите днище автомобиля обезжиривателем.

Затем удалите всю ржавчину с ходовой части с помощью болгарки. При этом обязательно надевайте защитные очки.

Отшлифуйте оставшуюся ржавчину наждачной бумагой для металла.Вам понадобится наждачная бумага с зернистостью не менее 220.

Удалите всю пыль, образовавшуюся при шлифовании и шлифовании.

Покраска и грунтовка днища кузова . После удаления ржавчины пора загрунтовать и покрасить нижнюю часть автомобиля.

Начните с грунтования всех очищенных участков от ржавчины. Один из лучших типов грунтовки — грунтовка с высоким содержанием цинка. Дайте грунтовке высохнуть.

Ваш следующий шаг — закрасить грунтовку черной автомобильной краской.Дайте краске высохнуть.

Подложка днища . На последнем этапе процесса необходимо нанести грунтовочный слой на днище вашего автомобиля.

Обильно нанесите грунтовочный слой на днище вашего автомобиля. Обязательно нанесите его на каждую часть, которую вы ожидаете увидеть на дороге. Дайте этому слою высохнуть не менее часа или дольше, если этого требуют инструкции.

Нанесите второй слой грунтовочного покрытия на днище вашего автомобиля.Дайте этому пальто высохнуть в течение ночи, прежде чем выезжать на дорогу.

  • Наконечник : Для достижения наилучших результатов используйте прорезиненное грунтовочное покрытие. Прорезиненная грунтовка более прочная и лучше герметизирует, защищая металл от воздействия воды.

Удаление грунтовки . Удаление грунтовки — простой процесс.

Распылите на грунтовку спрей для удаления грунтовки.

После того, как грунтовка достаточно размягчится, удалите ее скребком.

Хотя антикоррозионную защиту лучше всего применять при первой покупке нового автомобиля, вы можете получить защиту от грунтовки для вашего подержанного автомобиля, чтобы защитить его от дальнейшего воздействия воды, грязи и других веществ с дороги. И хотя это не защитит ваш автомобиль от ржавчины, которая уже находится на днище автомобиля, вы можете предпринять шаги, чтобы остановить дальнейшую коррозию. Если у вас есть вопросы о том, следует ли наносить грунтовочный слой, обратитесь за советом к механику.

Зачем вашему автомобилю нужно покрытие днища перед сезоном дождей

Человеческая раса эволюционировала и стала достаточно компетентной, чтобы защитить себя от суровых погодных условий.У нас есть одежда, чтобы согреться, у большинства из нас есть крыша над головой, чтобы обезопасить себя. Хотя да, для машин у нас есть гаражи. Но давайте будем честными, в такой густонаселенной стране, как наша, где живые существа с трудом могут найти укрытие, большинство автомобилей припаркованы на обочине дороги и находятся под воздействием непогоды 24 часа в сутки, 7 дней в неделю. Поскольку сезон дождей не за горами, для вас крайне важно подготовить машину к сезону дождей.

Рекомендуемое: Покрытие автомобилей | Тефлон против керамики | Разъяснил

Антикоррозийное покрытие днища

Из всего, что вам нужно сделать, чтобы подготовить поездку к сезону дождя, защита днища автомобиля должна быть вашим главным приоритетом.Особенно в сезон дождей, когда из-за сильных осадков дороги превращаются в мини-реки, и наши машины остаются на мель. Это делает их склонными к сильной коррозии в области днища.

Таким образом, мы представляем вам некоторые факторы, которые делают антикоррозийное покрытие для днища кузова незаменимым перед вступлением в сезон дождей.

  1. Защищает от ржавчины и коррозии

    Основная цель нанесения покрытия днища кузова — предотвратить коррозию металлических компонентов, которые выступают на нижней стороне автомобиля.Вы можете предотвратить неблагоприятное воздействие коррозии на свой автомобиль, просто нанеся прорезиненное антикоррозийное покрытие на всю его поверхность.

  2. Снижает уровень шумовых вибраций (NVH)

    В нашей стране много дорог с неровными пятнами и выбоинами, и пока мы маневрируем на таких участках, грунтовая крошка и галька попадают в машину снизу или застревают в колесных арках. Покрытие днища имеет такую ​​толщину, что создаваемый им слой поглощает все неприятные шумы и вибрации и незначительно улучшает впечатления от вождения.

  3. Предотвращает отслаивание краски

    При движении по шоссе или по городской дороге вы часто будете сталкиваться с острым гравием или любым другим оставленным без присмотра предметом, который с большой скоростью ударяет о живот вашего автомобиля. Это царапает и скалывает металл снизу. Толстый слой покрытия Underbody Coating определенно помогает и сводит к минимуму воздействие таких контактов на тело.

  4. Защищает жизненно важные компоненты

    Где-то под автомобилем находится множество незаменимых частей автомобиля, таких как двигатель, глушитель и т. Д.Просто нельзя позволить этим деталям выйти из строя из-за ржавчины, и, следовательно, для того, чтобы уберечь себя от большого счета за ремонт, необходимо иметь значительно менее дорогое антикоррозийное покрытие.

Необходимо прочитать: Защитная пленка для краски (PPF) | Все, что вам нужно знать

Зачем вашему автомобилю нужно покрытие днища? Honda Amaze днище
  1. Незаменим, если вы живете в прибрежных районах

    Транспортные средства в прибрежных районах гораздо более подвержены коррозии, чем в любом другом регионе.Содержание соли в воде, плавающей вокруг во время сезона дождей, слишком велико. К этому добавляется влажность в таких местах, и эти элементы еще больше ускоряют процесс коррозии. Следовательно, для людей, живущих такой пляжной жизнью, первостепенное значение для людей, живущих на пляже, имеет правильная подготовка вашего автомобиля с помощью хорошего покрытия днища кузова.

  2. Или если вы живете рядом с немощеными / грязными дорогами

    Если вы живете в районах с большими участками грунтовых дорог, то сезон дождей только усугубит ситуацию.Песок смешается с водой, и вся эта грязь прилипнет к брюху вашей машины, пока вы будете двигаться по такой дороге. Это делает днище вашего автомобиля более уязвимым для повреждений, и красивое и толстое покрытие наверняка поможет.

  3. Это также влияет на стоимость вашего автомобиля при перепродаже

    Любые повреждения из-за коррозии, если оставить их без присмотра, могут привести к необратимым повреждениям, которые будут стоить вам в виде быстрого обесценивания стоимости вашего автомобиля при перепродаже. Это сделает вашу машину практически невозможной для прохождения строгой проверки, когда вы выставите ее на продажу.Следовательно, регулярные проверки состояния днища вашего автомобиля являются ключом к поддержанию его стоимости.

Покрытие днища автомобиля | Разумное вложение Ford Endeavour After Car Coating

Повреждением нижней части автомобиля в основном пренебрегают, поскольку это то, что мы не можем проверять ежедневно. Чтобы избежать стресса от того, что время от времени проверяйте днище кузова. GoMechanic обеспечивает легкое антикоррозийное покрытие днища автомобиля. Для вашего автомобиля мы используем только оригинальные товары от 3M и других известных производителей.

GoMechanic настоятельно рекомендует нанести покрытие днища автомобиля перед дождем в качестве профилактического обслуживания для защиты вашего автомобиля от опасностей сезона. Чтобы заказать услугу GoMechanic, посетите наш веб-сайт или загрузите официальное приложение здесь .

Все вышеперечисленные факторы делают практически обязательным для нас вымыть днище нашей машины, а затем полностью покрыть ее до того, как наступит сезон дождей.

Следующее чтение: Разъяснение типов царапин и ремонтов автомобилей | Все, что вам нужно знать

Рынок антикоррозионных покрытий для днища кузова: анализ мировых тенденций в отрасли с 2012 по 2017 год и прогноз на 2017 год

Введение

На конструктивные элементы днища кузова обычно наносится покрытие, обеспечивающее первую линию защиты от коррозии.Антикоррозийные покрытия помогают предотвратить или замедлить ржавление стальных и железных предметов или обеспечить постоянную защиту от коррозии. Антикоррозийные покрытия днища кузова представляют собой химические соединения, которые в основном наносятся на ходовую часть автомобилей. Их также можно наносить на другие поверхности, такие как колесные арки, стволы и т. Д.

Антикоррозийные покрытия для днища кузова широко применяются в транспортных средствах, используемых транспортными агентствами, которые используются для защиты подложки, создавая барьер между металлом и внешней средой, особенно в среде, содержащей хлориды, и защищая транспортное средство от повреждений из-за гравия. , дорожная соль, песок и прочая грязь.Покрытия должны быть однородными, без пор, хорошо приклеиваемыми и самовосстанавливающимися для обеспечения адекватной защиты от коррозии.

Антикоррозийное покрытие днища кузова не только защищает от коррозии, но также улучшает внешний вид и снижает звукоизоляцию. Антикоррозийные покрытия днища обычно состоят из полимерного связующего, наполнителя и антикоррозионного пигмента. Покрытия Underbody Anti-Rust уже много лет привлекают много внимания благодаря своей эффективности и простоте в применении.

На рынке доступны различные типы грунтовок, включая асфальт, воду, резину и т. Д.Прорезиненная грунтовка является наиболее часто используемым покрытием из-за различных преимуществ, таких как низкая стоимость, быстрое высыхание, звукоизоляция, защита от ржавчины и т. Д.

Антикоррозийные покрытия для днища кузова обычно основаны на ингибирующих покрытиях, барьерной защите или анодно-активных металлических покрытиях. В автомобильной промышленности существует пять типов коррозии стали, а именно. равномерная коррозия, цервисная коррозия, точечная коррозия, гальваническая коррозия и косметическая коррозия.

Антикоррозийные покрытия для днища кузова Объем рынка, доля

Антикоррозийное покрытие — это защитное покрытие, используемое для защиты металлических деталей от повреждения целым рядом природных или промышленных загрязнителей в результате нагрева, коррозии, солевого тумана и окисления.Он служит химическим соединением, используемым в автомобильной ходовой части. Мировая индустрия антикоррозионных покрытий для днища кузова в настоящее время демонстрирует динамичное развитие из-за резкого увеличения спроса на антикоррозионные покрытия со стороны клиентов. Конструктивные элементы днища кузова окрашены для обеспечения первой линии защиты от коррозии. Антикоррозийные покрытия помогают предотвратить ржавление артефактов из железа и стали, тем самым обеспечивая постоянную защиту от коррозии. Это покрытие также может применяться в колесных арках и стволах.Антикоррозийное покрытие предотвращает взаимодействие с химическими или коррозионными материалами. Эти покрытия применимы в транспортных средствах, используемых транспортными компаниями, и используются для защиты дорожного покрытия, создавая барьер между металлом и внешней атмосферой.

Анализ объема и структуры рынка

27 Расчетный базовый год

Метрика отчета

Подробная информация

Размер рынка, доступный по годам

2019

Период прогноза

2020–2027

Единица прогноза

Стоимость (долл.

Тип, приложение и регион

Охват регионов

Северная Америка (США.Южная, Мексика и Канада), Европе (Германия, Великобритания, Франция и остальная часть Европы), Азиатско-Тихоокеанском регионе (Китай, Япония, Индия и остальная часть Тихого океана) и LAMEA (Бразилия, Южная Африка, Саудовская Аравия и остальная часть LAMEA)

Охваченные компании

3M, DuPont, ThreeBond International, Inc., Automotive International Inc., Sunstar Engineering Americas, KATS Coatings, Guangzhou Carelay Paints & Coatings Co. , Ltd. и Usha Chemical Company

Ключевые драйверы мирового рынка антикоррозионных покрытий для днища кузова

Быстрый рост использования антикоррозионных покрытий для днища кузова в лакокрасочной, автомобильной и морской промышленности рост спроса на антикоррозионные покрытия для днища кузова.Техническое обслуживание и защита в каждом автомобиле имеют первостепенное значение для обеспечения длительного срока службы автомобиля, тем самым предотвращая ржавчину и ухудшение качества металлов, используемых в процессе производства автомобилей. Таким образом, ожидается, что все эти факторы в совокупности будут стимулировать спрос на антикоррозионные покрытия для днища кузова, тем самым стимулируя рост мирового рынка.

Рыночный сценарий: возможности и проблемы

Рост урбанизации привел к росту активности в сфере автомобилей, что привело к резкому увеличению спроса на антикоррозийные покрытия для днища кузова со стороны лакокрасочной промышленности.Известные производители антикоррозионных покрытий для днища кузова в настоящее время внедряют технологически передовые производственные процессы для повышения эффективности производства и оптимизации предложения продукции. Рост мирового рынка антикоррозионных покрытий обусловлен ростом спроса на антикоррозионные покрытия в различных секторах, таких как военно-морской флот, инфраструктура, транспорт, аэрокосмическая промышленность и оборона. В связи с высоким спросом на антикоррозийные покрытия в судостроении и ремонте лодок морские суда являются одним из основных потребителей антикоррозионных покрытий, которые вносят значительный вклад в рост мирового рынка.Однако ожидается, что выполнение строгого экологического законодательства в отношении использования химикатов для покрытий останется единственной серьезной проблемой для антикоррозионных покрытий днища кузова, тем самым сдерживая рост мирового рынка.

Сценарный анализ COVID-19

Ожидается, что в прогнозируемом периоде мировой рынок антикоррозионных покрытий для днища автомобилей замедлится из-за вспышки пандемии COVID-19. Ожидается, что тревожный всплеск случаев COVID-19 окажет долгосрочное влияние на спрос на антикоррозионные покрытия для днища кузова.Ожидается, что нарушение цепочек поставок в ключевых регионах также повлияет на спрос из-за нестабильности мировой экономики. Более того, поскольку рабочая сила становится все более восприимчивой к инфекциям, правительства вводят ограничения на передвижение, что приводит к остановке производства. Ожидается, что пандемия снизит спрос со стороны автомобильной и морской промышленности, что может оказать давление на рынок антикоррозийных покрытий для днища кузова.

Ключевые сегменты покрыты

Сегмент

Подсегмент

Покрытие

  • Conversion Coat
  • Металлические покрытия
  • Органические покрытия
  • Прочие

Тип транспортного средства

Ключевые преимущества отчета

  • промышленность покрытий ржавчины наряду с текущими тенденциями и будущими оценками для определения ближайших инвестиционных карманов.
  • В отчете представлена ​​информация, касающаяся ключевых факторов, ограничений и возможностей, а также подробный анализ доли мирового рынка антикоррозионных покрытий для днища кузова.
  • Текущий рынок подвергся количественному анализу с 2019 по 2027 год, чтобы выделить глобальный сценарий роста рынка антикоррозионных покрытий для днища кузова.
  • Анализ пяти сил Портера иллюстрирует потенциал покупателей и поставщиков на рынке.
  • В отчете представлен подробный анализ рынка в зависимости от интенсивности конкуренции и того, как конкуренция будет формироваться в ближайшие годы.

Ответы на вопросы приведены в глобальном отчете об исследовании рынка антикоррозионных покрытий для днища кузова:

  • Какие ведущие игроки рынка активны на мировом рынке антикоррозионных покрытий для днища кузова?
  • Какие текущие тенденции будут влиять на рынок в ближайшие несколько лет?
  • Каковы движущие факторы, ограничения и возможности рынка?
  • Какие прогнозы на будущее помогут предпринять дальнейшие стратегические шаги?
.

No related posts.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *